Apa itu elpiji? Kemungkinan masalah mobil dan solusinya

Apa itu elpiji?

GLP adalah singkatan dari Bahan bakar gas cair. Bahan bakar yang dapat digunakan oleh beberapa kendaraan, baik dari pabrik atau karena telah disesuaikan kemudian. Itu lebih ekonomis dan ekologis daripada bensin, begitu banyak orang memilihnya. Dan terlebih lagi sekarang karena ia memiliki keunggulan hibrida.

Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda tentang karakteristik LPG atau Autogas, bagaimana pengaruhnya terhadap penggunaan yang diberikan pada mobil, apa kelebihan dan kekurangannya dan apa yang harus Anda perhitungkan untuk mengetahui apakah itu layak.

Apa itu elpiji?

Mobil yang bisa menggunakan LPG

El GLP o Bahan bakar gas cair sebenarnya adalah campuran dua gas: butana dan propana. Artinya, dua bahan bakar yang sering digunakan dalam pemanasan dan memasak. Kedua gas menjadi cair dengan menurunkan suhunya di bawah -40º C. Setelah itu, disimpan dalam keadaan ini dengan menjaganya pada tekanan tinggi di dalam silinder.

Mobil apa yang bisa menggunakan LPG?

Untuk memulai pembakaran LPG diperlukan percikan, jadi hanya mesin bensin mereka dapat melengkapi sistem yang diperlukan untuk menggunakannya. Mesin diesel tidak didukung, karena alih-alih ini mereka menggunakan peningkatan tekanan diesel sehingga menyala.

Beberapa mobil datang siap dari kain menggunakan LPG, tetapi meskipun tidak, hampir semua mobil bensin dapat dipasang kembali kemudian. Persyaratan yang diperlukan untuk menerima transformasi adalah bahwa ia memenuhi Peraturan emisi Euro 3. Atau dengan kata lain: hampir semua mobil berbahan bakar bensin setelah tahun 2000.

Mesin LPG mungkin memiliki masalah dengan dudukan katup yang mengering.

masalah LPG

Mobil LPG telah mengalami beberapa masalah atau kerusakan, meskipun telah diperbaiki dengan satu atau lain cara. Itu masalah utama disajikan oleh beberapa mobil dengan sistem ini adalah menyakitkan kursi katup. Ini adalah cincin kecil yang dipasang pantat terhadap mereka yang menekan katup ketika mereka tutup. Konsekuensinya adalah Anda bisa memiliki masalah kompresi mesin.

Alasan untuk masalah ini adalah karena LPG tidak memiliki aditif untuk mencegahnya Di negara kita. Beberapa produsen mengklaim bahwa kursi katup telah diperkuat untuk mencegah hal ini. Jadi, jika benar, mesin yang datang dengan sistem LPG dari pabrik seharusnya tidak menimbulkan masalah.

Bagi mereka yang memiliki sistem LPG yang dipasang di rumah khusus, lebih baik menggunakan aditif untuk melindunginya. rumah-rumah itu V-Pelumas o Arexon adalah contoh yang baik. Namun, meskipun Anda memiliki mobil dengan LPG dari pabrik, lebih baik Anda mempertimbangkan penggunaan aditif ini dan setidaknya bertanya di bengkel merek Anda.

Dacia Sandero dengan LPG

Masalah lain yang dialami mobil LPG adalah karena cacat manufaktur, bukan gas itu sendiri. Misalnya, beberapa mesin Renault yang digunakan oleh Dacia. Artinya, kerusakan yang terjadi di setiap jenis mesin: bensin, diesel, gas, hibrida, listrik… yang karenanya tidak membebani sistem LPG.

Berapa biaya untuk mengubah mobil ke LPG

Jika seseorang tidak memilih mobil LPG baru yang dibeli langsung dari rumah, Anda selalu dapat pergi ke pusat khusus untuk menyesuaikannya. Harganya biasanya antara 1.700 dan 2.500 euro tergantung pada merek mobil, jumlah silinder dan ukurannya. Anda dapat meminta anggaran tanpa komitmen di salah satu dari mereka.

transformasi LPG

Apakah itu mempengaruhi pengoperasian mobil?

Sistem LPG saat ini memungkinkan kinerja mobil menjadi praktis sama. Para ahli menunjukkan bahwa penurunan daya di bawah 2%. Sehingga perubahannya tidak terlihat oleh pengemudi. Sebuah mobil dengan 125 hp menggunakan bensin akan menghasilkan 122,5 hp saat menggunakan gas.

Ketika transformasi selesai, mobil dapat digunakan gas atau bensin tidak jelas. Jalur antara kedua sistem adalah hampir tak terlihat. Paling-paling, penurunan kebisingan akan terlihat saat mengkonsumsi gas.

Kecuali dinyatakan lain, sistem itu sendiri akan memilih mana dari dua sumber energi yang akan digunakan pada waktu tertentu. Mereka biasanya diatur untuk mulai menggunakan bensin, beralih ke gas setelah waktu yang singkat dan kembali ke bensin ketika gas akan habis. Oleh karena itu mobil akan berjalan di LPG sebagian besar waktu.

Perbedaan antara LPG dan CNG
Artikel terkait:
Mobil dengan LPG dan CNG pada tahun 2022: perbedaan dan harga
pengisian bahan bakar CNG
Artikel terkait:
Apa itu CNG?

kinerja mobil LPG

Dari berapa km per tahun LPG menguntungkan?

Untuk mengetahui apakah pengeluaran ekstra untuk sistem LPG sepadan, a jumlah km perjalanan per tahun. Biasanya 15.000 atau 20.000. Namun demikian, metode ini agak menyesatkan, karena seseorang yang hanya melakukan 10.000 km setahun juga bisa mendapatkan keuntungan. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa akan memakan waktu lebih lama untuk memulihkan investasi.

Di bawah ini kami meninggalkan Anda satu kalkulator yang dengannya Anda dapat melihat perhitungannya dengan jelas, tetapi jika Anda tidak ingin mengacaukan angka-angkanya, kami meninggalkan beberapa contoh perkiraan, dengan harga rata-rata bensin dan LPG hari ini (masing-masing 1,342 euro dan 0,728 euro).

Sebuah mobil dengan konsumsi bahan bakar gabungan 6,5L/100km disesuaikan dengan LPG dengan euro 2.000. Pemiliknya berjalan 20.000 km per tahun dengan dia, jadi memulihkan investasi dalam 3 tahun. Andai saja aku berjalan 10.000 km per tahun, Saya juga akan mendapatkan uang kembali, tapi itu akan memakan waktu 6 tahun.

tangki elpiji

Dengan cara yang sama, semakin banyak mobil yang dikonsumsi, semakin cepat investasi akan pulih. Jika Anda mengkonsumsi 10L/100km, itu akan memakan waktu hanya 2 tahun untuk memulihkan investasi yang sama, dengan 20.000 km per tahun, atau 4 tahun jika hanya menempuh 10.000 km.

Setengah harga dari bensin hari ini di Spanyol*

Setengah harga itu GLP hari ini di Spanyol*

*: Anda dapat memfilter berdasarkan provinsi.

Apakah LPG layak?

Selain penghematan uang yang dapat dibawa oleh LPG, ada Serangkaian faktor lain yang harus dievaluasi untuk membuat keputusan yang tepat. Untuk ini kami telah mengembangkan daftar dari pro y kontra yang memiliki mobil berbahan bakar gas ini, baik dari pabrik atau dengan konversi selanjutnya.

Pro

  • ekonomis: penghematan uang di atas jika dilakukan dengan benar.
  • Ekologis: mengeluarkan CO15 2% lebih sedikit dan NOX antara 70% dan 90% lebih sedikit. Yang terakhir adalah gas-gas berbahaya yang telah membawa begitu banyak ekor dengan kasus-kasus kecurangan dalam uji emisi seperti dieselgate.
  • Stiker ECO: mobil akan berhak atas stiker lingkungan tipe ECO, sehingga akan memiliki beberapa keunggulan. Diantaranya adalah diskon zona parkir yang diatur.
  • Lebih sedikit memakai: semua mekanik yang berkonsultasi menunjukkan bahwa mobil bertenaga LPG lebih sedikit mengotori mesin dan menggunakan lebih sedikit oli.

Contras

  • Lebih sedikit bagasi atau tanpa roda. Tergantung di mana tangki LPG ditempatkan, dua hal dapat terjadi: salah satu bagian dari bagasi hilang karena terletak di sana (kurang sering) atau roda cadangan hilang karena silinder berbentuk toroidal diletakkan di tempatnya. Kasus terakhir ini adalah yang paling sering terjadi saat ini, karena ban modern jauh lebih tahan dari sebelumnya.
  • Lebih sedikit SPBU dengan LPG: Meskipun pompa bahan bakar jenis ini telah menjamur dalam dekade terakhir, kita harus memperhitungkan jika kita akan memiliki satu di dekatnya. Untuk ini kami meninggalkan Anda peta ini di mana Anda dapat melihat di mana yang terdekat adalah:

Saran untuk memutuskan LPG atau tidak

Kiat LPG

    • Gunakan kalkulator yang Anda miliki di atas. Dengan cara ini Anda akan tahu apakah itu layak untuk investasi. Dalam hal mobil baru itu akan selalu menguntungkan kecuali dengan jarak tempuh tahunan yang sangat rendah atau jika mobil dipensiunkan terlalu dini.
    • Lihatlah peta SPBU dengan LPG. Anda harus memiliki setidaknya satu di dekatnya dari rute biasa Anda. Misalnya, dalam perjalanan sehari-hari ke tempat kerja atau dalam perjalanan jauh ke kota asal Anda atau karena alasan lain. Seseorang yang tinggal di Barcelona atau Madrid jarang memiliki masalah, tetapi keadaan dapat berubah jika Anda tinggal di kota yang agak terpencil.
  • Memperhitungkan otonomi yang akan Anda miliki menggunakan LPG. Misalnya, dengan tangki toroidal yang terletak di sumur roda cadangan, kapasitas sekitar 33 liter dapat dicapai. Dengan konsumsi 7,5 liter LPG setiap 100 km Anda akan memiliki jangkauan sekitar 400 km. Jika Anda ingin mengetahui berapa banyak LPG yang akan dikonsumsi mobil Anda, perkiraan yang baik adalah menambahkan 15% ke liter bensin yang biasanya dikonsumsi. Sebagai contoh: jika mengkonsumsi bensin 8,7 l/100 km, maka konsumsi bensin 10 l/100 km dan otonominya adalah 300 km.
Ekologi menjadi semakin penting, setidaknya untuk administrasi dan merek. Meskipun diesel tidak dapat diadaptasi untuk menggunakan LPG, mereka telah berhasil menjadi lebih menghormati lingkungan berkat biru iklan.

Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   Fernando dijo

    Artikel yang sangat bagus!! Saya telah menghabiskan beberapa hari untuk berpikir tentang menambahkan sistem ini ke kendaraan saya (Opel Astra 1.4 essentia dari 2008) tidak hanya untuk mendapatkan stiker ECO, karena saya tinggal di dalam M30 di Madrid dan peraturan baru dapat mencegah saya memindahkan mobil saya hari buku harian; tetapi juga untuk meningkatkan otonominya.