Edisi pertama dari Pameran Kendaraan dan Bahan Bakar Alternatif diadakan di Valladolid Fair dari 5 hingga 7 November, diterima dengan baik. Seluruh pameran berkisar pada pembangunan berkelanjutan dan kendaraan listrik.
Pertunjukan Bahan Bakar dan Kendaraan Alternatif adalah perpaduan yang bagus dari kepentingan bisnis dan pengungkapan warga. siapa pun bisa berjalan melalui tribun, bertanya ke kanan dan ke kiri, bahkan mencoba beberapa kendaraan yang dipamerkan di sana. Sementara itu, di latar belakang, para komersial dan pengusaha melakukan kontak dan mengembangkan kesepakatan. Inovasi dan masa depan transportasi bersinar di mana-mana, berkat keterlibatan administrasi publik dan perusahaan.
Di dalam kandang ada hibrida, listrik, biofuel, gas alam, hidrogen, baterai, kendaraan sel bahan bakar dan infrastruktur yang diperlukan untuk operasi mereka: stasiun pengisian listrik, LPG, panel surya, dll. Hal yang baik tentang kendaraan yang dapat diuji adalah bahwa hal itu juga membuatnya perlu untuk pengisian bahan bakar, yang dengannya tugas dan infrastruktur yang diperlukan dapat diverifikasi secara langsung.
Aula tersebut mendapat persetujuan dari Badan Energi Daerah, Pemerintah Daerah Castilla y León, Institut Diversifikasi dan Penghematan Energi (IDEA), Kementerian Perindustrian, Pariwisata dan Perdagangan.
Banyak perusahaan penting dari sektor dan daerah bertemu di sana: CIDAUT, Michelin, Chevrolet, Mercedes-Benz, Renault, Toyota, Repsol Autoras, Filosa, Honda, Piaggio, Iveco dan masih banyak lagi.
Chevrolet membawa seluruh jajaran bertenaga LPG, Toyota Prius, Honda dengan Insight Hybrid dan Civic Hybrid, Mercedes dengan S400 Hybrid yang mengesankan, Michelin the Active Wheel (yang standnya penuh sesak, omong-omong), Renault dengan ZE, Iveco dan jajaran truknya, sepeda motor listrik seperti Xero, Sewgay, dll.
Aku untuk bagianku Saya mendedikasikan diri untuk mencoba semua yang tersedia di sana. Tentu saja sepeda motor listrik tidak luput dari saya (dari tangan JMontes, Palencia), atau Sewgay, gadget yang sangat saya inginkan
Sepeda motor listrik, saya harus mengatakan bahwa kecuali untuk eScooter Classic hanya 1Kw, sisanya Mereka tampaknya alternatif yang sangat layak untuk kota. eScooter sangat pendek di awal, sesuatu yang tidak direkomendasikan dalam lalu lintas perkotaan.
Kecuali untuk pengecualian, banyak kendaraan yang sempat saya temui di sana dihadirkan sebagai realita "bertenaga baterai" atau LPG di hadapan masa depan minyak yang kelam.. Semoga banyak lagi yang menyusul...
Halo, posting yang sangat menarik, saya baru saja mengomentarinya sebagai ide bisnis yang menguntungkan dan ekologis di blog saya, terima kasih telah mempostingnya.
Salam,
Berjuang.
Terima kasih banyak atas komentarnya, salam
ekologi harus membatalkan emisi memberikan otonomi adalah ide saya, bagi saya sisanya tidak meyakinkan saya