Mengapa mobil menjadi panas? Kesalahan umum dan kerusakan

Alasan mengapa mobil terlalu panas

Sistem pendingin bertanggung jawab untuk menjaga suhu mesin dalam nilai optimal untuk operasinya. Ada beberapa alasan mengapa itu bisa berhenti bekerja dengan baik dengan konsekuensi pemanas mesin mobil. Di sini kami merinci yang paling umum:

Alasan mengapa mesin mobil terlalu panas

Radiator tersumbat

Radiator tersumbat adalah penyebab umum mobil terlalu panas jika sudah sangat tua.

mesin terlalu panas bisa disebabkan oleh penyumbatan sirkuit internal radiator. Karat dan kotoran menyebabkan cairan pendingin tidak bersirkulasi dengan baik melalui radiator dan saluran pendingin lainnya. Dengan demikian disarankan untuk menggunakan pembersih sistem pendingin setiap dua tahun sekali ketika mobil sudah tua, setelah apa yang ada untuk tiriskan antibeku dari sirkuit pendingin  dan kemudian isi ulang.

Kehilangan pendingin

Kehilangan cairan dari tangki ekspansi

Penyebab lain dari mobil yang terlalu panas bisa jadi kehilangan cairan pendingin karena kebocoran di radiator, selang atau pompa air. Perlu diingat bahwa yang terakhir adalah jantung dari seluruh sistem pendingin, karena bertugas memindahkan cairan pendingin ke seluruh sirkuit.

Kehilangan cairan pendingin juga bisa disebabkan oleh tutup radiator yang buruk. Dalam hal ini, itu tidak akan menahan tekanan radiator dan cairan pendingin akan bocor, menyebabkan mesin menjadi terlalu panas.

Untuk mengatasinya, kami sarankan Anda membawanya ke bengkel. Namun, jika Anda perlu keluar dari keadaan darurat, ada beberapa solusi sendiri jika mobil Anda bocor antibeku, dengan bantuan beberapa alat sederhana.

selang antibeku
Artikel terkait:
Mobil bocor antibeku, apa yang harus saya lakukan?

Mobil dipanaskan oleh pompa air yang buruk

Meskipun seluruh sirkuit pendingin dalam kondisi baik, tanpa kebocoran atau penghalang, masalahnya mungkin: refrigeran tidak bersirkulasi melaluinya. Ini ditangani oleh Pompa Air, bahwa jika tidak melakukan tugasnya, cairan tidak akan mengalir dari mesin ke radiator dan akan memanas untuk merusak mesin.

Jika itu kasus Anda, Anda harus menggantinya sesegera mungkin dan tidak menggunakan kendaraan sampai masalah teratasi. Jika tidak, tagihan bengkel bisa naik lebih banyak dengan kesalahan seperti paking kepala.

Kipas angin listrik yang buruk

Jika mobil menjadi panas, periksa kipas radiator.

Lain bagian sistem pendingin Yang perlu diperiksa adalah kipas radiator listrik. Fungsinya untuk mengalirkan udara dari luar kendaraan melalui radiator sehingga mencegah mobil memanas. Biasanya berfungsi saat mobil banyak diminta, saat kita bergerak dengan kecepatan rendah atau saat kita berhenti sehingga tidak melebihi suhu yang sesuai untuk operasinya.

Suhu di mana kipas radiator utama biasanya diaktifkan adalah 94ºC (walaupun ini tergantung pada modelnya). Jika ini tidak terjadi, masalahnya biasanya di kabel atau di thermocontact yang mengaktifkannya.

Salah satu situasi di mana Anda harus bekerja paling banyak adalah dalam kemacetan lalu lintas. Mobil harus terus-menerus mulai dan berhenti tanpa aliran udara untuk mendinginkannya. Selain itu, bahkan pada kecepatan tinggi, ia juga dapat berfungsi untuk mendukung udara yang masuk, jika mobil digunakan untuk penggunaan berat.

Radiator kotor atau sirip bengkok

Jika mobil terlalu panas, periksa apakah radiator Anda kotor.

Kipas angin mungkin berfungsi dengan baik tetapi radiatornya kotor. Hal ini dapat terjadi jika Anda telah melewati area dengan banyak lumpur, pasir, dedaunan, atau elemen lain yang dapat menyumbatnya sehingga udara tidak dapat melewatinya. Sesuatu yang lebih sering terjadi pada kendaraan off-road atau SUV yang biasanya bergerak di medan.

untuk membersihkannya, segala sesuatu yang mencegah kontak langsung logam dengan udara harus dihilangkan. Untuk ini, yang paling umum adalah menggunakan air bertekanan melalui panggangan mobil. Namun, jika kotoran sangat menempel, ada kalanya perlu melepas bumper dan menggunakan tindakan yang lebih efektif.

Artikel terkait:
Perawatan radiator kami

Misalnya, Anda dapat menggunakan sikat dan sabun (atau produk tertentu), lalu bilas dengan air bertekanan, pastikan tidak ada yang tersisa. Berhati-hatilah agar tidak merusak lembaran logam tipis radiator (juga disebut sirip). Gunakan sikat dengan lembut dan selalu searah dengan alur.

Jika siripnya bengkok, dapat diluruskan dengan sisir sirip untuk radiatornya. Ini adalah alat murah yang dilengkapi dengan beberapa ukuran untuk setiap jenis radiator. Sebagai solusi darurat, ada juga orang yang menggunakan mata gergaji dengan ukuran yang tepat untuk radiatornya. Kami menyarankan untuk tidak melakukannya karena menggunakan alat logam keras seperti itu dapat merusak radiator Anda secara serius. Dan dengan radiator yang diadu, jika Anda memiliki alasan serius mengapa mobil memanas.

termostat buruk

Termostat sistem pendingin

Un termostat buruk Ini juga bisa menjadi penyebab mobil terlalu panas. Ini adalah bagian yang membuka dan menutup aliran cairan pendingin antara mesin dan radiator. Ini terbuka saat mesin panas, jadi radiator mulai mendingin, dan tetap tertutup saat mesin dingin, sehingga bisa cepat panas, tanpa radiator menyedot panas sebelum waktunya.

Si termostat menempel saat ditutup, cairan tidak akan pernah mencapai radiator. Hal ini menyebabkan suhu terus naik saat mesin hidup, tanpa sistem pendingin dapat melakukan tugasnya.

Artikel terkait:
Termostat mobil: apa itu, jenis apa yang ada dan di mana itu

Hal sebaliknya juga bisa terjadi: ketika termostat berhenti bekerja, itu tetap terbuka. Kasus ini tidak menjadi perhatian kami dalam artikel ini karena mobil tidak memanas. Konsekuensinya, mesin akan membutuhkan waktu lama untuk pemanasan hingga mencapai suhu operasi optimal. Konsekuensi dari kerusakan ini adalah keausan dini pada bagian-bagiannya dan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi.

Ada trik biasa untuk memeriksa termostat mobil kita dengan mudah. itu melibatkan meletakkan tangan Anda di atas selang radiator dengan mesin menyala. Jika kita perhatikan pada suhu kamar, dapat dikatakan bahwa termostat Itu dalam kondisi buruk dan kami telah menemukan masalah yang menyebabkan mesin menjadi terlalu panas.

Termostat baru jika mobil terlalu panas

Bagaimanapun, Jika termostat tidak berfungsi dengan baik, sebaiknya diganti, bukan dilepas.. Jika bagian ini dilepas karena tidak memungkinkan mesin menjadi dingin, cairan akan bergerak bebas (bahkan lebih banyak daripada jika terjebak dalam posisi terbuka), sehingga Anda dapat membuat lebih banyak masalah daripada yang ingin Anda selesaikan.

Hati-hati dengan pendingin

Akhirnya, kami memiliki cairan pendingin atau antibeku itu sendiri. cairan ini dapat menahan suhu tinggi dan rendah. Agar dapat menjalankan fungsinya dengan benar, air tidak boleh digunakan sebagai gantinya, karena akan memudahkan munculnya karat pada sistem pendingin, yang mendukung banyak kerusakan yang disebutkan di atas.

Mereka menjualnya sudah disiapkan langsung dengan sedikit uang. Tapi pendinginnya bisa berupa campuran 50% air suling dan 50% antibeku murni. Lebih mudah untuk memperbaruinya setiap 2 atau 4 tahun dan di bengkel terpercaya anda bisa memastikan penggantiannya dengan benar. Namun, Anda bisa ganti antibeku mobil sendiri jika Anda memiliki alat yang diperlukan.

Cairan antibeku dari mesin mobil di tangki ekspansi

Juga tidak disarankan untuk mencampur cairan antibeku yang berbeda karena beberapa dari mereka tidak kompatibel. Masalah utama biasanya muncul jika antibeku digabungkan organik dan satu anorganik. Akan terjadi reaksi kimia yang akan menghasilkan lumpur yang dapat menyumbat sistem atau setidaknya mengurangi kapasitas pendinginannya. Yang dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas dalam kasus ekstrim.

Selain itu, juga tidak disarankan untuk mencampur beberapa jenis antibeku, bahkan jika itu organik. Antibeku tidak boleh dicampur G11 dan G12. Dan tidak disarankan untuk mencampur G12 atau G12+ dengan G13, karena kehilangan sifat anti-korosi. Dalam artikel berikut Anda memiliki detail lebih lanjut tentang ini:

Jenis antibeku untuk mobil
Artikel terkait:
Antibeku untuk mobil: jenis apa yang ada dan mana yang bisa dicampur

Apa yang terjadi jika mobil terlalu panas?

Overheating pada mesin menyebabkan kerusakan serius yang dapat menyebabkan tagihan bengkel yang sangat tinggi. Yang paling terkenal di kegagalan paking kepala, yang secara harfiah membuka mesin dan menyebabkan, misalnya, antibeku dan kebocoran oli. Cara umum untuk mendeteksinya adalah campuran kedua cairan dalam kapal ekspansi. Meskipun bisa juga diberikan melalui oil cooler.

Mengapa mobil menjadi panas?

Masalah serius lain yang disebabkan oleh mobil yang terlalu panas adalah a stres berlebih dalam silinder. Logam mengembang lebih dari yang seharusnya dan gesekan meningkat. Misalnya, dengan pembesaran piston di dalam silinder. Ini lebih terasa jika bahannya adalah aluminium, karena melebarkan dua atau tiga kali lebih banyak dari besi.

Panas berlebih juga bisa merusak katup sebelum waktunya dan komponen yang terkait dengannya. Ini bahkan dapat menyebabkan mereka kehilangan kekencangan yang diperlukan untuk menyegel ruang pembakaran. Terakhir, pendingin bisa mendidih dan menyebabkan kebocoran dari radiator, selang atau komponen lain dari sistem pendingin.

Artikel terkait:
kepala silinder mesin

Apa yang harus dibawa di dalam mobil jika terlalu panas?

Jika mobil terlalu panas, disarankan untuk memiliki senter kecil, sebotol air, antibeku y minyak rem di mobil. Demikian juga, perlu untuk menjadi jelas tentang pengetahuan dasar yang kami tunjukkan di sini tentang mesin yang terlalu panas. Ini dapat membantu kita menghemat uang dan perjalanan ke mekanik. Namun, jika mobil terus menjadi terlalu panas, yang terbaik adalah membawanya ke montir sesegera mungkin untuk pemeriksaan cepat.

radiator mobil

Singkatnya, jika mobil terlalu panas ...

sistem pendingin bertugas untuk mengatur suhu mesin, ada beberapa penyebab a mesin terlalu panas di antara mereka kami memiliki yang berikut ini.

  • Jika mobil kepanasan, penyebabnya bisa jadi radiator tersumbat, hal ini akan menyebabkan pendingin tidak bersirkulasi dengan baik. Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakan pembersih setahun sekali. Anda juga bisa menemukan tutup radiator dalam kondisi buruk, tidak akan menahan tekanan yang diberikan pada radiator, ini akan menyebabkan hilangnya cairan pendingin dan akibatnya mesin menjadi terlalu panas.
  • Penyebab lain bisa jadi kehilangan pendingin, ini karena kebocoran di radiator, di selang, di pompa air, perlu dicatat bahwa ini adalah jantung dari seluruh sistem pendingin karena bertugas mensirkulasikan cairan pendingin.
  • Itu juga harus cek kipas angin elektrik radiator, yang berfungsi untuk mengalirkan udara dari luar kendaraan melalui radiator sehingga dapat membuang panasnya.
  • Un termostat buruk, tersumbat oleh karat yang menyebabkan pendingin tidak mencapai radiator untuk didinginkan oleh kipas akan mengakibatkan panas berlebih. Bagian ini harus diubah karena tanpa itu akan membawa masalah lain seperti konsumsi bahan bakar karena mesin akan bekerja relatif dingin.
  • Akhirnya kami memiliki pendingin. Cairan ini dapat menahan suhu tinggi dan rendah. Jadi kalau mobil panas tidak mudah mendidih. Untuk alasan ini, air tidak boleh digunakan di dalam mesin karena akan memudahkan munculnya karat pada sistem pendingin. Pendingin bisa menjadi antibeku yang harus digunakan dalam rasio 50% air dan 50% antibeku.

Gambar 9 – Dario Alvarez


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   Ramon Joseph dijo

    Saya punya Ford Fiesta 2002, bagaimana cara mengetahui pompa air yang rusak? Saya katakan bahwa saya hanya merasakan melalui sentuhan bahwa kamera (kepala silinder) menjadi panas, tetapi radiator dan selang kembali tidak menjadi panas.

  2.   edgar dijo

    Saya punya peugeot 306 di 120 km mulai panas tapi bagian atas radiator memanas, mungkinkah tersumbat? Jika ada yang tahu tentang ini, saya akan sangat menghargai jawaban

  3.   saul dijo

    Jika mesin terlalu panas karena kerusakan pada radiator, selang berlubang atau termostat yang tersumbat atau berkarat.

  4.   Kelvin Joshua Quirozo dijo

    Saya punya nissan sentra dengan mesin c16 panas sekali tapi saya sudah cek radiator dan bagus, thermostatnya bagus tapi saya tidak tahu apakah paking kepala silinder juga akan menyebabkan overheating dan pompa air saya tidak tahu bagaimana untuk menguji apakah itu baik. tolong jika Anda dapat membantu saya

  5.   jose rodriguez dijo

    Halo teman-teman dari bengkel virtual, saya pengemudi UA Wagon R 2002 dan mengalami overheating karena selang yang rusak dan kemudian diganti dan pertanyaan saya adalah bagaimana saya bisa menguji apakah kepala silinder (ruang) mengalami kerusakan , tes apa yang harus saya lakukan, contoh lokasi kebocoran dll.

    1.    batu elvis dijo

      Saya memiliki mesin Kia Rio 2007, 1.5, memiliki masalah pemanasan, saya mengganti gasket kamera, memperbaiki radiator, mengubah sensor suhu, tutup radiator bertahan tiga bulan dan memanas lagi, apa yang harus saya lakukan, terima kasih .

  6.   jrivera dijo

    Saya punya masalah dengan volvo 123, tidak panas, semacam vakum terbentuk, itulah kesan ketika Anda memasukkan tangan Anda ke saluran masuk air radiator, operasinya normal, tetapi ketika mesin dimatikan air mulai mengalir dari radiator, Tes hidrostatik dilakukan pada 6 kepala silinder, mereka baik-baik saja, saya pikir beberapa kemeja retak, 6 kemeja baru diganti lagi, dan mereka tidak membaik sama sekali.

    Masalah ini berlarut-larut karena pompa air rusak, 2 pompa sudah diganti karena turbin cepat tersengat.

    Jika ada yang memiliki masalah serupa, jangan ragu untuk memberi tahu saya.

  7.   RICHARD LOPEZ dijo

    SAYA PUNYA CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 MENDAPAT PANAS, MEREKA SUDAH MENCANTUMKAN RADIATOR, MELEPAS TERMOSTAT, MEREKA MENAMBAHKAN ANTIFREEZE
    DAN MASIH HANGAT, PLUG ASLI SUDAH DIBELI DAN TIDAK ADA MEKANIK MEMERIKSA POMPA DAN BERKOMENTAR BAHWA OK, SAYA TIDAK BONGKAR SEPENUHNYA, SAYA HANYA MEMERIKSA RAPELAS OK, BAGAIMANA ANDA MEMERIKSA POMPA UNTUK TAHU JIKA DALAM KONDISI BAIK ATAU TIDAK APA LAGI ITU?
    SAYA HARAP MEMBANTU ANDA
    Terima kasih banyak

    1.    Gabriel Mejias dijo

      Pemanasan mesin 1.5 kia pride, apa penyebabnya?

  8.   juta dijo

    SAYA TELAH MEMBACA DAN BERPIKIR KOMENTARNYA MENARIK DAN HEMAT, BAIK, SAYA PUNYA AZTEK 2001, SUHU NAIK 2 GARIS HAMPIR SAMPAI PENUH, MEREKA SUDAH MEMERIKSA KEBOCORAN, RADIATOR, POMPA AIR DAN TIDAK ADA, MEREKA MENGGANTI ANTI-MANTIFIKAT DAN SAYA TIDAK TAHU BENAR APA YANG BISA? TOLONG BANTU

    1.    alcon dijo

      Saya memiliki truk yang sama dan solusi yang saya temukan adalah memasang adaptasi di selang kembali ke radiator dengan bagian tabung tembaga 1 1/2″ dan bohlam suhu dari vw caribe dan jika berhasil di truk saya, saya harap Anda melayani

  9.   nora dijo

    Halo, saya punya wagon r 2002 tetapi ada masalah yang menjadi panas dan saya tidak tahu mengapa, siapa yang bisa membantu saya...

  10.   dario rosales dijo

    Saya memiliki cherokee 4x4 terbatas yang pada kecepatan tertentu setir bergetar banyak atau ketika saya melewati lubang di jalan, dapatkah seseorang memberi tahu saya apa yang harus dilakukan?
    Saya sudah menyelaraskan dan menyeimbangkan ban tetapi masih bermasalah

    1.    mick330 dijo

      halo dario, nama saya miguel; Saya memiliki masalah itu dan saya melakukan hal yang sama seperti Anda, menyejajarkan, menyeimbangkan, dudukan mesin, dan suatu hari, saya membawanya ke bengkel suspensi dan segera mekanik yang baik memberi tahu saya bahwa itu ada di STEERING DAMPER dan ternyata baik-baik saja ...
      Aku akan mengubahnya, terbang! Bahkan setirnya terasa berbeda, saya sudah memilikinya selama dua tahun sekarang tanpa masalah. aku yakin itu...

  11.   William Garcia dijo

    Saya memiliki Megane II, 2006, terlalu panas, sudah berada di dealer selama tiga hari dan mereka memberi tahu saya bahwa mereka belum dapat menemukan masalahnya. Melakukan ?
    Terima kasih atas bantuan Anda .

  12.   IVAN CABESAZ TOLA dijo

    SAYA INGIN MENGATAKAN BAHWA MEREKA MEMBUTUHKAN WAKTU LAMA UNTUK MEMBERI JAWABAN.

    1.    Francesco Fontano dijo

      Itu berjalan sangat baik bagi saya dengan jawaban yang mereka berikan kepada saya di valvvita.com. Saya dapat menyelesaikan masalah mobil saya.

  13.   miguel mendez dijo

    Saya punya malibu, dengan mesin 8 v-350, yang terlalu panas sampai keluar air dari wadah, mekanik telah mengubah bilah, distributor, mereka telah menggunakan lampu waktu, mereka mengirim saya untuk membeli radiator 04 saluran, mereka mengubah gasket kamera. dan tetap saja mesinnya terlalu panas, saya sudah enam bulan dengan kesalahan ini, saya tidak tahu harus berbuat apa atau kepada siapa harus membawanya, karena yang sebelumnya telah membuat saya menghabiskan uang dan mereka belum menyelesaikan kesalahannya.

    1.    Manuel Romero dijo

      Sobat, saya ingin tahu apakah Anda dapat memperbaiki masalah itu.. karena Malibu saya sama.. Saya telah menghabiskan lebih dari 30 ribu bolivar dan terus menjadi terlalu panas.. dan saya telah melakukan hal yang sama seperti Anda »

    2.    Luz Maria dijo

      Bisakah Anda memberi tahu saya jika Anda dapat memperbaiki pemanasan malibu, karena begitulah mobil saya, kirimi saya email ke abastosluzma@hotmail.com salam

    3.    John Gonzalex dijo

      Oh, untuk melihat apakah mobil memiliki sambungan blok atau kepala yang buruk. Tidak selalu mencampur air dengan minyak, tes itu dilakukan dengan melepas tutup parutan, melihat apakah itu mengeluarkan air saat dipercepat atau berasap. Periksa itu dulu. Untuk silo itu menarik kompresi melalui beberapa lubang. Itu hal pertama, saya akan memberi tahu Anda lebih banyak nanti

  14.   Humberto Manuel Bojorquez Monteverde dijo

    saya memiliki mesin enam silinder chevrolet malibu 2001 3.1; faktanya dia sering pergi ke bawah tanah; ini terjadi ketika tidak dalam sirkulasi dan dengan pendinginan berjalan; suhu naik seperti tiga garis sebelum batas, tetapi ketika saya mematikan pendingin, suhu turun. Mereka menanggalkan mesin mobil ini, mengganti gasket, dan menyikat kepala. dan sejak itu membawa masalah itu Apa yang bisa saya lakukan atau apa yang Anda rekomendasikan?

  15.   DARIO ROSALES dijo

    Saya memiliki chereoke 4 × 4 dan mereka mengubah termostat dan memanas hingga 210 (setengah jalan) dan membuang air setelah memanas hanya dengan menempuh jarak 15 kilometer…
    Tolong, jika ada yang tahu apa itu seharusnya, beri tahu saya.
    dario_roos@hotmail.com

  16.   victorian martin dijo

    Saya punya peugeot 306 dan mulai mengeluarkan air untuk oli, karena tetesan air muncul di dipstick oli, saya mengganti oli karena saya pikir itu karena saya sudah lama tidak menggantinya tetapi masih sama. Apa itu dan berapa biaya yang harus saya keluarkan untuk memperbaikinya? Terima kasih, saya menunggu tanggapan Anda.

  17.   Erik dijo

    SAYA PUNYA MOD PONTIAC GRAND PRIX 6 CYL. 96 PANAS, TERMOSTAT SUDAH DIHAPUS, MEREKA MENAMBAHKAN ANTIFREZE
    DAN MASIH PEMANASAN, PLUG ASLI DIBELI DAN TIDAK ADA MEKANIK MEMERIKSA POMPA DAN BERKOMENTAR BAHWA OK, SAYA BONGKAR SEPENUHNYA, SAYA PERIKSA RAPELAS OK, TAPI TERUS MEMANA SAMPAI TINGKAT BUANG ANTIFREEZE KELUAR DARI TANGKI

  18.   juta dijo

    PEMANASAN HARUS KARENA SENSOR SUHU, ATAU SELANG TERTUTUP ATAU TERBATAS PERIKSA SENSOR YANG ASLI

    1.    Enrique dijo

      Kalau otomatis, periksa radiator transmisi, itu mungkin masalahnya, jika Anda tidak memeriksa reservoir antibeku, kadang-kadang mungkin tidak ada lembaran yang pas dengan tutupnya.

  19.   LISTRIK DAN MEKANIK MELALUI EMAIL dijo

    ANDA MEMILIKI MASALAH DENGAN MOBIL ANDA? TANYAKAN SAYA, SAYA AKAN JAWAB SEMUA PERTANYAAN ANDA

    Surat: polyhedro50@hotmail.com

    1.    marily dijo

      Saya punya nissan murano 2003 akhir-akhir ini tangki airnya panas dan airnya terlihat mendidih, radiatornya baik-baik saja apa mungkin?

      1.    Ren. dijo

        Halo. Periksa termostat Anda, yang terbaik adalah mengubahnya dan dengan demikian menghindari biaya yang lebih tinggi.

  20.   javierC dijo

    mmmmmm baik jawaban yang mereka berikan menarik. Dan sekarang saya memberi tahu Anda informasi ini jika mekanik Anda telah memeriksa seluruh sistem pendingin. sehingga Anda memeriksa sistem lain, mesin juga terlalu panas ketika, misalnya: turbo, atau asupan, atau sistem pelumasan buruk. Nah, akhirnya mesin jadi panas bukan hanya karena sistem pendinginnya yang buruk, tapi juga karena banyak hal lainnya.
    Bagi yang menulis bahwa air keluar dari radiator, mungkin ada udara di dalamnya, makanya air keluar, solusinya adalah membersihkan sistem, semua kendaraan memiliki sistem pembersihan udara. Bagaimanapun, semoga bermanfaat bagi Anda, selamat tinggal.

  21.   javier dijo

    Nah, jika air masuk ke dalam minyak, sederhana saja, pakingnya bisa meledak. atau ini akan melubangi pendingin oli. Kemungkinan besar kesalahan ada di oil cooler. atau liner silinder bergelombang. harga menurut mekanik yang merawat Anda, saya harap jawaban saya membantu Anda dalam beberapa hal

  22.   Margarita dijo

    Mobil saya sentra 2002, saya tahu termostat atau sensor yang mengaktifkan pengapian kipas salah, masalah saya adalah saya tidak tahu di bagian mana dari kendaraan itu sensor itu berada, ada yang tahu? Saya akan membawanya ke bengkel tetapi saya tidak ingin beberapa mekanik ingin melihat wajah saya!!

  23.   Arturo dijo

    halo, saya punya sentra 2002 std, saya baru saja mengganti radiator dan termostat tetapi beberapa hari yang lalu mobil menghabiskan air dari tangki meskipun radiator dan tangki penuh saya tidak tahu apa yang terjadi padanya tetapi mobil bekerja dengan sangat baik suhu meteran naik dengan cepat ke suhu sedang dan hampir tidak dinyalakan di pagi hari apa itu? Diketahui bahwa pada suhu sedang itu normal, tetapi mengapa naik begitu cepat?

  24.   joaquin dijo

    seperti ini saya punya malibu 79 dipasangi mesin 350 8v dan selalu kepanasan dengan AC saya sudah ganti bilah radiator lampu distributor lampu karburator kabel busi tutup 5lb yang saya rekomendasikan

  25.   batu giok dijo

    halo, saya punya fiat tempra 1.6 dan coye saya punya masalah dengan overheating kami tidak lagi memberikan apa yang bisa, kami menurunkan kamera, kami menyikatnya, kami mengganti paking, dan kami bahkan memasang elektro langsung dan bahkan begitu mobil terlalu panas, , kami tidak lagi tahu apa yang harus dilakukan untuk mendapatkan kesalahan itu jika Anda dapat membantu saya, saya akan sangat menghargainya..

  26.   dixson dijo

    halo sobat pertanyaan Saya punya mitsubishi mf tahun 1991, dan 1 bulan yang lalu saya mengisi bensin untuk membuat AC bekerja, kemudian, saya perhatikan pada suatu kesempatan bahwa ada air di bawah mobil. Namun, dia mengira itu karena air di udara, namun pada malam hari itu, dia pergi jalan-jalan dan tiba-tiba mobil mati dan berputar, dan butuh beberapa saat untuk hidup, dia berasumsi bahwa genset berhenti mengirim, karena konsumsi udara, setelah beberapa saat mobil dihidupkan dan 50 meter kemudian terlalu panas, saya mematikannya dan memasukkan air ke dalamnya, itu benar-benar kering, hari ini ketika saya menyalakannya dengan radiator tutup terbuka, itu mengeluarkan air dengan banyak kekuatan, logis ke atas dan saya juga memperhatikan ketika mobil dimatikan dan dingin, bahwa ketika mencium melalui tutup radiator itu menghadirkan bau minyak yang kuat, pertanyaan saya adalah paking dari kamera terbakar?. apa yang harus saya lakukan

  27.   GENARO RUIZ dijo

    SAYA PUNYA CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 MENDAPAT PANAS, MEREKA SUDAH MENCANTUMKAN RADIATOR, MELEPAS TERMOSTAT, MEREKA MENAMBAHKAN ANTIFREEZE
    DAN MASIH PANAS, SAYA MEMBELI PLUG ASLI DAN TIDAK ADA MEKANIK MEMERIKSA POMPA DAN BERKOMENTAR BAHWA OK, SAYA TIDAK BONGKAR SEPENUHNYA, SAYA HANYA MEMERIKSA RAPELAS OK, SAYA HANYA GANTI POMPA MOBIL PANAS KETIKA DI RENDAH AH TIBA, BUANG SEMUA ANTIFREEZE KETIKA LEWAT LEBIH DARI 118 C KETIKA SAYA BERGERAK, SUHUNYA BERVARIASI ANTARA 106 DAN 112 C APAKAH INI NORMAL? APA LAGI YANG BISA?
    SAYA HARAP MEMBANTU ANDA
    Terima kasih banyak

  28.   anak roger vargas dijo

    mobil saya untuk festiva of the year 96 bocor oli melalui packing piston padahal sudah 4 kali ganti semua terjadi karena kami melakukan perjalanan jauh dan tidak disuplai dengan air dan di sepanjang jalan karena tidak ada airnya mulai memanas dan mengeluarkan asap apa yang harus saya lakukan untuk memperbaikinya

  29.   OKTAVIO dijo

    SAYA MEMILIKI CADILLAC STS 1995 8CYL 4 6 DAN TERLALU PANAS RADIATOR SUDAH SODIED DAN SAYA TELAH MEMERIKSA POMPA DAN TERMOSTAT MEREKA BAIK, MEREKA MENGUKUR K MUNGKIN SENSOR MEREKA TIDAK TAHU DI MANA EYEVADONYA MEKANIK DAPAT MEMBERITAHU SAYA DI MANA ITU HARAP ATAU DI MANA SAYA MEREKA MEMPERBAIKINYA

  30.   fabian dijo

    Saya memiliki target diesel 98 dan mengemudi di jalan pada 120km suhu saya naik lebih dari biasanya tetapi stabil ketika saya melambat hingga 100km.
    elektro bukan karena saya mengendalikannya, itu menyala dan mati secara normal
    Apa itu?

  31.   william rodriguez dijo

    Saya memiliki sebuah anekdot di mana mungkin Anda dapat membantu saya Saya memiliki galant vr4 1991, mesin mulai buruk, dengan banyak kegagalan seolah-olah tenggelam, setelah mencoba beberapa kali bekerja dengan baik, kadang-kadang tetap seperti itu dan mobil berjalan sangat baik sebagaimana mestinya, hari-hari lain mesin menjadi berat, Anda tahu apa yang saya maksud, rasanya lemah, tetapi ada arus di semua busi dan semuanya tampak baik-baik saja, ketika menyajikan kesalahan ini mobil OVERHEATS, ini kendaraan ada 4 kipas elektrik 2 AC dan 2 mesin, tidak ada thermostat karena di venezuela itu terlalu banyak dan menghalangi aliran air coolant, radiator baru, tutup, selang, semuanya baru...

  32.   Edwin Pacheco dijo

    mesin panas karena travel, 3 penyebab yang harus dicek :
    1._Tutup radiator mungkin mengalami kebocoran tekanan air
    2._Termostat perlu direvisi atau dibersihkan.
    3._Periksa kipas.
    Jika sudah dilakukan kalibrasi valve, periksa apakah sudah dilakukan kalibrasi dengan manual engine kendaraan.
    Catatan: Jika kalibrasi katup dilakukan dengan tidak benar, kemungkinan besar hal di atas dalam kondisi baik.
    Kalibrasi katup yang buruk menghasilkan tenaga yang lebih besar dan mesin yang terlalu panas.

  33.   billy dijo

    halo, baik, saya memiliki chevrolet lumina ltz 1997 dan saya memiliki masalah dengan mesin yang terlalu panas dan saya menyadari bahwa kecepatan kedua kipas tidak berfungsi saat menyala dan terkadang tidak ...... mereka memberi tahu saya bahwa itu katup yang menyalakan kipas tapi saya tidak tahu di bagian mesin mana ini katup saya akan sangat berterima kasih atas bantuan Anda selamat sore dari Venezuela

  34.   jose luis dijo

    Halo, saya punya Kia Rio, hanya terlalu panas ketika saya menanjak, ia memiliki tutup radiator baru, kipas baru, termostat yang baik, dan radiator yang bersih ... apa yang bisa menjadi kesalahan overheating ... saya akan menjadi sangat berterima kasih atas bantuan Anda, terima kasih ...

  35.   Niglinton Toc untuk dijo

    Saya punya bensin hyundai, dan akhir-akhir ini saya mulai kehilangan tenaga, saya mengemudi 20 menit dan saya parkir, ternyata airnya mendidih dan bocor melalui tutupnya, dan baunya terbakar dan seluruh mesin terlalu panas, apa yang bisa saya lakukan … terima kasih …………

  36.   vega jerman dijo

    a ford bronco mod 70 dengan mesin 5.0 ho, kepanasan di atas 210 derajat f. Saya sudah memeriksa termostat, kipas, antibeku, radiator dalam kondisi baik, saya hanya perlu memeriksa waktu. tapi saya tidak tahu berapa derajat yang tersisa saat menyalakannya.

  37.   gerardo dijo

    Saya memiliki truk chevrolet NPR dan itu normal ketika mesin hidup itu mengembalikan cairan pendingin ke toples dan saat istirahat itu turun, apa yang harus saya lakukan, suhu kendaraan juga naik dan jika saya bekerja kurang dari 2000 RPM tingkat suhu turun. Terima kasih.

    1.    Mario Gordon dijo

      Saya memiliki truk izuzu 97 npr dan itu menghangatkan saya, mengembang selang dan mengembalikan atau meniup ke tangki air tambahan, saya ragu apakah itu tutup radiator

  38.   RAMON ROEDAN dijo

    Saya memiliki blazer chverolet 1998, ketika saya menghidupkan kendaraan saya perhatikan bagaimana getarannya dan ketika mengemudi, kadang-kadang kehilangan tenaga dan sepertinya mati. Akan apa? Terima kasih

    1.    gpablodamian dijo

      Ramon apakah kamu menemukan kesalahannya? Hal yang sama terjadi pada saya dengan 96 blazer saya

      1.    Elizabeth Arguedas dijo

        Saya memiliki blazer 99 dan hal yang sama terjadi pada saya, ketika saya menyalakannya menjadi hangat dan kadang-kadang ketika saya mengendarainya dan sekarang lampu check gauge menyala dan indikator air mengatakan panas, dan meskipun tangki pendingin penuh, radiator itu tampak kering. Apa yang bisa?

  39.   benjamin gonzales dijo

    billy, Lumina Anda tidak memiliki katup, ia memiliki sensor suhu yang memberi tahu komputer kapan harus menyalakan kipas, mungkin rusak, atau ada kabel yang rusak.
    Anda bisa membawanya ke teknisi listrik atau bengkel di mana mereka dapat memeriksanya dengan lebih profesional

    Untuk Anda Jose Luis... Anda sudah melakukan semua yang Anda bisa untuk KIA Anda. Yang tersisa hanya paking kepala yang menunjukkan gejala panas berlebih.. tapi sebelum Anda selesai memperbaiki kepala mobil Anda, alangkah baiknya untuk memeriksa sensor suhu dengan baik, karena di mobil baru itu yang berfungsi sebagai saklar untuk menyalakan kipas saya berharap dan melayani komentar saya, saya seorang mekanik dan saya memiliki pengalaman 6 tahun dalam perbaikan mesin

  40.   benjamin gonzales dijo

    Octavio, saya memiliki pengalaman dengan mesin 4.6 norsthar Cadillac, dan jika kipas Anda bekerja sebagaimana mestinya, satu-satunya yang tersisa adalah gasket di kepala silinder atau kepala rusak, saya ingin memberi tahu Anda bahwa banyak perbaikan yang saya lakukan dilakukan pada mesin tersebut Mereka karena alasan itu. Karena mesin terbuat dari aluminium, lebih sensitif terhadap panas dan satu kali terlalu panas lebih dari cukup untuk merusak mesin Anda.Memperbaikinya sangat mahal, tetapi pekerjaan yang baik jika Anda hanya melakukannya dengan personel yang berkualitas.

    Keberuntungan ………..

  41.   Alberto Osuna Tallabas dijo

    Saya memiliki AZTEK 2001 yang telah mengubah termostatnya, radiator telah dicuci dan antibeku telah dipasang, sensor suhu telah diubah, tidak ada kebocoran dan suhu tetap sama, mencapai 3/4 dari penanda untuk mulai turun, saya harus selalu memperhatikan papan skor agar tidak ke sana dan rusak. Tampaknya MILTON dari komentar di atas memiliki masalah yang sama.

  42.   Tony dijo

    Halo teman, saya punya truk Chevrolet NPR yang memiliki mesin Isuzu, mesin baru dibangun dan tidak memiliki tenaga, saya mengganti piston, ring dan liner, tidak menyentuh pompa injeksi, dan mengatur katup ke 0,16″ untuk keduanya asupan sebagai knalpot, turbo dibangun kembali, apa yang mungkin menjadi kekurangan kekuatan dan tes apa yang dapat saya lakukan untuk memverifikasi
    terima kasih

  43.   carlos dijo

    Mereka telah memberi saya 4.800 E kekalahan untuk penggantian kepala silinder. Ini adalah mobil Chevrolet Lumina dan mobil itu berusia 18 tahun. Tolong, jika seseorang mengerti, beri tahu saya apakah itu harga normal atau sudah melewati 500 kota sejak Saya menganggur.

  44.   joseg3 dijo

    Halo tony, mengenai masalah truk Anda, saya memiliki drama yang sama, saya akan mencoba pompa injeksi.

    salam.

    Jika Anda sudah menemukan solusi atau jika saya menemukannya, ini adalah email saya.

    joselcid@gmail.com

  45.   juan jose dijo

    mobil saya lada samara 92, masalahnya mobil menyala setelah beberapa detik suhu naik terlalu banyak dan air keluar dari wadah pengisi, saya sudah mencoba melepas selang radiator atas dan tidak ada cairan yang keluar, dengan mesin berjalan apa yang bisa menjadi masalah pompa atau yang lainnya?

  46.   yandi dijo

    Saya memiliki kekacauan Saya memiliki chevrolet zafira 2002 otomatis Saya pikir itu bekerja pada setengah suhu desil di 90 dashboard Saya membakar kepala silinder Saya memperbaikinya semuanya baik-baik saja dan memanas lagi tentu saja pertama kali Saya memperbaikinya Saya tidak membersihkan radiator dan ciuman pertama air mengikat saya dan minyak akan menjadi radiator yang kotor? Ketika saya membuka dasar air, saya menyadari bahwa aliran air adalah normal, tetapi ketika saya memulainya, saya menuangkannya karena alasnya, siapa yang bisa membantu saya?

    1.    ruchetariacuri dijo

      tapi mungkin setelah 25 hari harus dikencangkan lagi, karena dengan panasnya kemasan itu sendiri dan hal yang sama bisa terjadi lagi, dan itu memuntahkannya karena tekanan kompresi menuju saluran refrigeran, salam

  47.   andres dijo

    Saya mengendarai diesel luv 2.5 ternyata 15 hari yang lalu kehilangan daya dan mengeluarkan terlalu banyak asap hitam Saya tidak tahu apakah perlu diperbaiki dan saya juga mengganti oli dan turun dalam 8 hari 4 kuartal bagaimana saya tahu apa yang harus saya lakukan?

  48.   Cesar Guzman dijo

    Saya memiliki mitsubishi lancer touring tahun 2002, mesin 2.0, dan terlalu panas
    Tidak ada kebocoran pada sistem, radiator bersih, kipas elektro bekerja dengan baik, tutup radiator berfungsi dengan baik karena saya mencobanya dengan tutup kendaraan lain, saya juga menggunakan pendingin hijau, saya ingin beberapa panduan tentang pembersihan sistem, bagaimana melakukannya jika dingin atau panas dan jika kendaraan perlu dihidupkan, saya ucapkan terima kasih sebelumnya dan saya tunggu tanggapannya segera.

  49.   Tony dijo

    Halo Cesar, Anda harus mengisi radiator saat dingin, lalu Anda memanaskan mesin dan membiarkannya dingin lagi, jadi Anda membuat termostat terbuka dan kemudian mengisi radiator lagi saat dingin, jika itu bukan masalah, maka Anda harus memiliki botol air atau cairan hijau di suatu tempat, itu pasti sangat kecil sehingga Anda tidak menyadarinya, periksa penyatuan selang dengan radiator dan mesin yang tidak memiliki karat atau noda hijau, di mana Anda mendapatkan bahwa ada kebocoran, seperti yang saya katakan kebocorannya bisa kecil yang hanya bocor saat memanaskan mesin dalam bentuk uap dan sedikit demi sedikit mengosongkan sistem ke tingkat yang membuat mobil terlalu panas, saya sarankan Anda membersihkan dan kemudian melakukan tes untuk memperhatikan perbedaan, semoga berhasil

  50.   Tony dijo

    Halo Andres, saya pikir masalah Anda adalah dengan pompa injeksi, Anda harus membawa pompa ke bangku tes agar mereka dapat lulus dan mengubah kerusakan, yang dilakukan oleh pembom, semoga berhasil

  51.   Tony dijo

    Halo Yandi, jika mesin tidak panas dan air menyembur keluar dari paking, Anda memiliki masalah dengan kepala silinder, bisa jadi paking terbakar, kepala silinder bengkok, atau kepala silinder retak, jika sebaliknya menyembur keluar saat mesin panas, bisa jadi karena overheat karena kebocoran air di sistem, periksa selang, pompa air, semoga berhasil

  52.   marcelo dijo

    HELLO Saya dari BOLIVIA SANTA CRUZ DE LA SIERRA, saya punya truk Toyota dari tahun 1973 dan mesinnya sangat panas, saya sudah mengambil beberapa mekanik dan mereka tidak memberi saya solusi.
    Saya memasukkan air ke radiator dan bukan pendingin karena mereka mengatakan kepada saya bahwa truk ini bukan untuk pendingin, BENAR?

  53.   Carlos dijo

    Saya memiliki Chevrolet Optra Limited kemarin ketika saya menyalakan mobil, AC tidak dingin dengan baik dan setelah 20 menit saya parkir karena saya mendengar suara aneh dan ternyata seluruh mesin terlalu panas, saya menambahkan refrigeran setelah mendinginkannya dan saya dapat mengemudikan mobil, tetapi kemudian ketika saya mendaki atau berhenti, mobil menjadi terlalu panas hingga meninggalkan pendingin dan mulai kehilangan tenaga dan mesin mulai buruk seolah-olah tenggelam, tetapi suhunya rendah, dan saya harus menambahkan pendingin. Mungkinkah itu kebocoran pendingin?... Mungkinkah kipas?... Mungkinkah pompa?... Mungkinkah radiator yang tersumbat?... Mungkinkah mesin mengalami overheating pertama? Tolong bantu aku!!!

    1.    Pengelolaan dijo

      Pak Carlos, jika Anda membaca pesan ini, tolong, apa yang Anda lakukan untuk mengatasinya? Saya memiliki masalah yang sama, jika Anda sangat baik dan dapat membimbing saya, email saya adalah Gestionesca@hotmail.com terima kasih

      1.    yolanda dijo

        Ini banyak terjadi pak. Carlos optra overheat untuk apa saja, berkali-kali karena coolant harus dimasukan ke dalam takaran yang ada di wadahnya, tidak boleh ketinggalan atau melebihi takaran, bisa juga tutup radiator kalau sudah sangat bekas, oli, kalau sudah terus mencari mekanik yang baik.

  54.   Tony dijo

    Hai Marcelo, Anda harus memeriksa apakah air atau pendingin bersirkulasi dengan baik dan tidak ada kebocoran, jika Anda dapat menambahkan pendingin yang membantu menghindari karat pada sirkuit, air mengandung kesadahan dan dengan panas menempel pada dinding blok dan membuatnya sulit untuk mendinginkan, Jika tidak gagal Anda, Anda hanya mengalami panas berlebih, bersihkan sirkuit dengan cairan yang mereka jual untuk itu, lalu tambahkan refrigeran atau air dan pastikan Anda tidak bocor, biasanya ga usah ditambah air, kalo tiap hari harus di tambah airnya ada yg tiriskan
    keberuntungan

  55.   Tony dijo

    Halo carlos, mungkin itu saja yang Anda tanyakan, tetapi kami akan mengesampingkannya, jika mobil saat dingin tidak gagal maka mesin tidak rusak, jika tidak, Anda pasti akan memiliki kamera yang cacat, jika Anda menambahkan air semua saat anda mengalami kebocoran pada sistem, anda harus memeriksa di mana itu bisa bocor, perhatikan bahwa ketika bocor meninggalkan noda berwarna sesuai dengan pendingin dan jika air biasa meninggalkan bekas karat, pasti akan bocor saat dipanaskan, yaitu ketika menghasilkan tekanan dan mengosongkan sistem sampai kosong atau dengan sedikit air dan terlalu panas Anda segera memperbaikinya
    keberuntungan

  56.   orlando dijo

    Saya punya fiat uno tahun 87 tapi yang terjadi dengan itu adalah membuang air dari tempat dasar pendinginnya "gelembung radiator, baru, satu-satunya yang tersisa dari radiator lama adalah penutup yang Anda beri tahu saya bisa jadi

  57.   carlos dijo

    mendesak,,,, Saya memiliki pontiac gran prix supercharged dan mereka telah memeriksa radiator, saya mengganti pompa air, termostat, sensor dan masih memanas, dapatkah seseorang membantu saya.

  58.   Jorge dijo

    Bensin apa yang paling direkomendasikan untuk digunakan di grand prix 2000 pontiac, saya telah diberitahu bahwa saya harus menggunakan bensin premium karena dengan begitu mobil akan berjalan lebih baik, apakah ini benar?

  59.   Horace Gonzales dijo

    Ford Saphiro, kepanasan naik, perbaiki kipas elektro, kipas angin, pompa air, tidak membuang air dan masih terlalu panas. Apa masalahnya?

  60.   Riyi Castillo dijo

    Nah, dalam kasus lain, hanya membaca, saya menyadari bahwa juga salah satu kelemahan dengan overheating adalah mereka telah menyikat kepala silinder banyak atau memperbaiki apa pun yang mereka ingin menyebutnya. Anda tahu dengan mencari spesifikasi kendaraan dan mengetahui caranya sejauh ini dapat diperbaiki untuk informasi lebih lanjut 04269028811

  61.   Riyi Castillo dijo

    Bagi yang sudah memeriksa semua pompa radiator dll dan masalah berlanjut, hal yang sama terjadi pada saya juga, tetapi jika saya menyelesaikannya, mereka akan mengira saya gila, tetapi masalahnya adalah oli, saya menuangkan sangat banyak minyak kental dan buruk ke dalamnya, dan galeri saluran mesin sangat kecil dan oli membutuhkan waktu lama untuk melewati semua bagian mesin setelah melakukan perawatan pada radiator setelah membeli tutup aslinya dan saya melakukan 1000 hal Saya menaruh oli yang lebih halus kurang kental dan berkualitas baik mengingat oli juga berfungsi sebagai pendingin mesin karena membantu menyebarkan panas untuk informasi lebih lanjut 04269028811

  62.   daniel dijo

    ombak Saya memiliki aurora tua itu memanas dan sedikit air mengalir tetapi hari lain saya mengencangkan sekrup laba-laba dan banyak lagi yang terjadi dan tangki air berbau seperti bensin banyak air mengalir jadi knalpotnya apa ? paking laba-laba atau paking kepala tolong bantu saya

  63.   OMAR dijo

    Beberapa pertanyaan, lihat, saya memiliki Chevy 2006, saya menggunakan banyak antibeku tetapi tidak bocor, mekanik lain sudah memeriksanya dan mereka mengatakan tidak ada kebocoran, tetapi saya mengisi tangki 2 atau tiga kali seminggu, apa yang harus saya lakukan? Saya tidak mengerti mengapa mekanik mengatakan tidak ada apa-apa lagi ketika saya menyalakannya di pagi hari saya menyalakannya dan menyalakannya tetapi seolah-olah ingin mati sebagai jika mesin tidak mengejar karena sangat konyol saya harus mempercepatnya sedikit dan itu menambah kecepatannya dan sudah lama jadi saya menunggu satu jawaban terima kasih banyak

    1.    ruchetariacuri dijo

      hal yang paling aman adalah bahwa itu adalah paking kepala atau kepala silinder, itu adalah masalah yang sama yang saya miliki dengan golf 94, dan itu sudah terjadi pada saya dan saya mengganti paking kepala, tetapi saya pikir itu setelah 20 atau 25 hari itu salah satu dari mereka harus pergi untuk mendapatkan pengencangan ulang dengan torsi dan karena mereka tidak menyuruh saya pergi dan tidak menyikat kepala, saya kembali dengan masalah karena pakingnya rusak lagi karena tidak mengencangkannya, mekanik lain mengatakan ini dan sekarang Anda harus mengubahnya lagi dan sekarang jika Anda menyikat dan mengelas kepala, semoga berhasil.

  64.   lzaro figueroa dijo

    Saya memiliki 2000 osmobile dan saya telah mengubah segalanya dan terus memanas, hanya mendingin ketika saya mendorongnya dengan keras, sama ketika diparkir seperti ketika sedang berjalan

  65.   Martin La Cotera dijo

    Untuk menyapa dan memberi selamat kepada mereka; tetapi pada saat yang sama tanyakan 2 pertanyaan kepadanya, karena saya memiliki lancer Mitsubishi, otomatis, dari tahun 2001:
    1. Saya menggunakan mobil 2 hari seminggu, karena saya tidak banyak menggunakannya. Dan, selalu menghabiskan hampir semua air di reservoirnya. Tapi, tutup radiator saya, cocok untuk semuanya, tapi ada bagian yang hilang. Katakan padaku, itu bisa terlalu panas karena itu.

    2. Dari 2 bulan yang lalu ketika saya berhenti tiba-tiba, terkadang mesin mati, ketika saya berhenti untuk mengatakan lampu lalu lintas. Saat ini, itu telah menjadi konstan. Dengan kata lain, ia harus dipercepat agar bisa berjalan, dalam keadaan netral ia mati.

    Terima kasih banyak sebelumnya, saya harap Anda dapat membantu saya.
    salam

  66.   gilberto dijo

    Saya punya grand prix pontiac 1997, radiator sudah dibersihkan, saya mengganti pompa air, termostat, sensor dan terus memanas, ada yang bisa membantu saya.

  67.   Daniel untuk Gilberto Saya harap ini membantu Anda dijo

    Gilberto Gas dalam sistem pendingin saat Anda menambahkan air atau antibeku baru, gelembung udara tetap ada, beberapa mobil memiliki sekrup di mana termostat berada, sekrup itu digunakan untuk menghilangkan gelembung udara itu, buka sedikit, buka sampai udara berhenti keluar dan air keluar Saya harap ini berhasil untuk Anda

  68.   louis orozco dijo

    Saya punya honda accord model 93, ex, lampu oli menyala bahkan dengan level dan pelumasannya, ketika Anda menjalankannya dipercepat hingga tiga ribu putaran atau lebih, setelah menempuh jarak 50 kilometer mesin mulai mati seolah-olah itu adalah kesalahan saat ini, suhu naik menjadi 3/4 dan kipas tidak dapat menurunkannya ke tingkat normal.
    Apa masalahnya, kepala silinder, paking, tekanan oli rendah atau radiator tersumbat atau injektor buruk, terima kasih atas bantuan Anda.

  69.   Gelar Juan Carlos Prancis dijo

    halo.
    Saya ingin Anda mengeluarkan saya dari masalah. Mereka ingin menjual saya suzuki aerio 2005, ketika pemilik saat ini membawanya dan kami membuka kap mesin terasa sangat panas, namun pengukur suhu di kabin menunjukkan suhu normal. Rasanya aneh bagi saya bahwa dia ingin menjualnya dengan hanya 6 bulan penggunaan. Bisakah Anda memberi tahu saya mengapa suhu abnormal ini bisa terjadi.

  70.   jose luis dijo

    Saya punya aztek 2001 saya sudah ganti radiator, pompa air, termostat dan sensor suhu, jarum hampir mencapai zona merah, juga pemindai menunjukkan bahwa kipas menyala saat mencapai 107 derajat Celcius dan mati ketika mencapai 103 derajat Apakah itu suhu normal Anda? Apa lagi yang bisa saya lakukan untuk menjaganya 3/4 di bawah zona pemanasan?

  71.   juta dijo

    eha JOSE LUIS Saya punya aztek, dan masih memiliki kesalahan yang sama dengan mobil Anda, di pusat kota naik dan di jalan raya tanpa lampu lalu lintas normal, saya pikir itu normal. Saya meninggalkan Anda email saya komentar apa pun camacho_mton@hotmail.com

  72.   facundo garcia dijo

    hai saya punya mod laguna. 96 dan beberapa hari yang lalu suhu mulai naik, saya pikir itu adalah kipas karena mereka tidak menyala, tetapi ketika saya menghentikan mobil setelah dua menit, kipas menyala sendiri, sesuatu yang tidak terjadi ketika mesin menyala dan itulah sebabnya suhu naik, jika seseorang dapat memberi tahu saya apa yang terjadi, saya akan sangat berterima kasih, saya berharap jawabannya, terima kasih

  73.   Maricruz dijo

    Saya punya nissan sentra 91, masalahnya airnya terdengar seperti mendidih (memanas) tetapi indikator suhu tidak naik, yaitu tidak menunjukkan pemanasan, tutup radiator sudah diganti, itu diperiksa, termostat diubah dan tidak membawa kebocoran, tolong bantu saya dan jawab saya sesegera mungkin!

    1.    sagastume_lasa dijo

      Jika Anda telah melakukan pemanasan sebelum Anda mengalami masalah internal di mesin, yaitu kepala silinder dan paking perlu diperiksa ...

    2.    ben dijo

      Masalah itu saya bawa ke 96 sentra, saya ganti thermostat, tutup radiator, dll. Saya malah ganti selang dan terus panas, konon radiatornya bersih dan berfungsi normal, jadi saya putuskan untuk menggantinya, saya pasang radiator baru di atasnya dan itu tidak memberi saya masalah lagi, terkadang Anda tidak perlu bocor agar tidak berfungsi dengan benar.

      Perlu disebutkan bahwa mobil itu dijual kepada saya murah karena mereka tidak dapat menemukannya dengan tepat karena menjadi panas, seharusnya radiatornya baik-baik saja, tetapi tidak, saya memutuskan untuk mengubahnya dan ternyata menjadi solusinya .

  74.   georges dijo

    Saya memiliki optra 2005, yang terlalu panas hanya pada tanjakan, saya ingin tahu apa itu.Saya menghargainya.

  75.   fernando dijo

    Saya memiliki aurora mobil tua tahun 1997 dan saya sangat kesulitan karena panasnya sangat cepat Saya tidak bisa mengemudi di banyak tempat karena suhu naik dan mereka mengatakan kepada saya itu bukan termostat, bisakah Anda memberi tahu saya apa itu

  76.   alexis dijo

    Kalau mobil bocor airnya cenderung overheat, karena mesinnya resien.

  77.   Osorio dijo

    Halo selamat sore!!
    Mobil saya corsa 2005, mobil tersebut, menaikkan suhu dalam waktu 5 menit perjalanan dengan kecepatan 40 km x jam, kipas menyala dan baterai habis. sampai tidak lagi dimulai.
    Kemarin saya kirim ke mekanik dan dia tutup termostatnya, karena menurutnya bagian itu hanya menimbulkan masalah pada mobil. Saya memeriksa di mana antibeku dan air mengalir dan dia memberi tahu saya bahwa itu baik-baik saja. dan membawanya ke tukang listrik untuk memeriksa kipasnya. Sejak saat Anda menghidupkan mobil, kipas menyala dan karena keadaan itu ia memakan baterai.
    Diagnosis apa yang bisa Anda berikan kepada saya?
    Saya akan menantikan jawaban Anda.

  78.   Luis dijo

    Halo, selamat pagi, saya memiliki optra terbatas 2008 1.8, pendingin kendaraan berubah menjadi gel merah muda, siapa yang mengalami situasi ini? Apa yang harus saya lakukan?

    1.    hermesmarin2010 dijo

      selamat pagi kakak itu karena ada speed box filter pendingin yang rusak ganti dengan yang lain ini kalau sudah otomatis filter ini masuk radiator ganti karena akan merusak box lalu ganti oli box ini email saya hermesmarin2010@hotmail.com kalau mau hubungi saya 04149971159

    2.    Pengelolaan dijo

      selamat siang Luis, saya juga punya optra dari batas tahun yang sama dan hal yang sama terjadi pada saya, pendingin berubah menjadi gel, tolong apa yang Anda lakukan karena meskipun telah mengubah segalanya: termostat, semua selang, radiator, tutup radiator dll , masih setelah Jika saya terus melakukan perjalanan sekitar 80 km, jarum suhu naik dan bau busuk keluar, dan Anda harus terus mengisi pendingin. email saya adalah Gestionesca@hotmail.com

  79.   jorjaxo dijo

    halo teman-teman, urgenteeee, saya punya golf 94 dan suatu hari terlalu panas, mereka sudah melepas termostat, saya mengganti bohlam radiator.
    CATATAN: kipas tidak berfungsi / tidak mengalirkan air / semua selang dalam sistem menjadi panas, tanda bahwa air mengalir dengan baik dll. SAYA MEMBUTUHKAN BANTUAN ANDA. TERIMA KASIH

    1.    ruben-dario50 dijo

      kesalahan sobat ganti termostat tapi tidak menghilangkannya

  80.   Rafael dijo

    Luis Saya dalam situasi yang sama Saya memiliki optra 2008 dan hal yang sama terjadi pada saya, saya tidak tahu harus berbuat apa

  81.   Esteban dijo

    Halo, saya ingin bertanya kepada Anda, saya harap Anda dapat menjawab saya dengan cepat, masalah saya muncul dari mobil yang saya beli sebulan yang lalu, ini adalah diesel Chevrolet Astra GLS 1. Mobil itu terlihat sempurna, bahkan terlihat , apa yang terjadi Kebetulan mobil itu milik teman ipar saya, dan ketika dia memilikinya, dia memanaskan sepeda motornya dalam perjalanan, yang harus dia bawa dengan trailer, pria itu memperbaikinya dan dijual, pertanyaan saya adalah sebagai berikut: ho Mobil itu atas nama saya dan berjalan dengan baik, tetapi saya khawatir itu akan terjadi lagi, sehingga bisa terjadi lagi. Saya pernah mendengar bahwa mobil diesel terlalu panas sekali dan kemudian melakukannya lagi nih gan, kalo gitu ane udah tau ane jual... trus muncul lampu di dasbor mesin ada coretan di tengahnya, ane baca di suatu tempat ada hubungannya dengan injeksi, bisa dipandu saya sedikit karena itu mungkin??? Terima kasih!!!

  82.   RAJA KRISTEN dijo

    SELAMAT MALAM, SAYA PUNYA ANAK MAZDA 92 MASALAHNYA SAYA MASUKKAN AIR KE DALAM TANGKI DAN RADIATOR DAN SAYA BERJALAN SEPERTI 15 Mil DAN SUHU NAIK, MASALAH MULAI SAAT RADIATOR KEHABISAN AIR MENGAPA TIDAK SAYA TARIK DARI TANGKI YANG DIISI AIR DAN SUHU NAIK, ASAP KELUAR DARI Knalpot, MINYAK NORMAL DAN SEMUA OK TAPI SAYA TIDAK TAHU MASALAHNYA APA MASALAHNYA, MEKANIK KATAKAN HEAD GASKET SUDAH HILANG TAPI YANG LANGKA ADALAH MINYAK JENIS. TERIMA KASIH ATAS BANTUAN ANDA

  83.   Bandot dijo

    Saya bermasalah dengan katup sentra 91 16, dua injektor tidak merespon, saya ganti dan kesalahan berlanjut, saya bahkan mengubah posisi dua injektor yang bekerja dan kesalahan berlanjut, hanya dua yang bekerja

  84.   Alberto Zapata dijo

    Saya memiliki corsa 2001, kipas tidak menyala beberapa kali meskipun suhu naik lebih dari 100. Saya telah mengubah sensor suhu dan masalah berlanjut, ketika saya menyalakan AC dua kecepatan mulai bekerja, tetapi juga saya memiliki masalah bahwa pada beberapa kesempatan ketika suhu melebihi 100 kipas tidak berfungsi. Penting juga untuk dicatat bahwa selang yang mengalirkan cairan pendingin terlalu banyak mengembang.

    1.    ruben-dario50 dijo

      sob, selang-selangnya mengembang karena kepanasan. tapi masalah anda adalah kipas listriknya yang rusak. selamat mencoba

  85.   david dijo

    Ada apa tuan-tuan Saya hanya ingin seseorang membantu saya Saya memiliki mesin honda integra 98 b18b1 memanas ketika saya pergi di sekitar 2500 rpm menanjak, datar atau dalam situasi lain tetap dalam jangkauannya, hampir setengah. Tidak memiliki termostat, kipas berfungsi, tampaknya semuanya baik-baik saja. Jika ada yang bisa membantu saya, saya berterima kasih sebelumnya.

    1.    GREGORI_1962 dijo

      MUNGKIN TIDAK PADA WAKTU YANG BENAR, HARUS DIPERIKSA POIN DAN DISTRIBUSINYA.

      1.    rene jara dijo

        foto atau diagram puli pompa injeksi motophoto atau diagram puli pompa injeksi mesin toyota 1C 1800cc. diesel toyota 1c 1800cc. diesel atau diagram penyesuaian timing belt dari email mesin yang sama renejarac@gmail.com

  86.   pelacur dijo

    Saya mengadakan pesta tahun 2001 dan saya terlalu panas dalam perjalanan, kipas elektro tidak menuangkan air, menyala dengan baik dan saya sudah mengirimnya untuk membersihkan radiator dan masih terlalu panas apa itu

  87.   Leonel dijo

    Untuk semua orang yang mempertanyakan detail pemanasan di mesin pembakaran 4-tak (mobil), saya memberi Anda tip dari teknisi profesional.Pertama-tama, periksa waktu yang benar dari titik waktu di roda gigi poros engkol dan poros bubungan. karena katup tumpang tindih (saat yang tepat di mana penggantian katup buang dan masuk dilakukan dalam operasi yang benar tanpa katup bengkok) menunjukkan sistem kerja normal yang sangat baik, bersama dengan pengoperasian pompa air yang baik, antibeku yang baik dan sistem cairan yang tidak terhalang, selang, pipa, dll., atau radiator yang tersumbat, termostat yang sangat baik Periksa ini karena termostat dari Kanada tidak sama dengan termostat dari Meksiko, karena suhunya, yaitu harus benar dan sesuai indikasi oleh pabrikan mesin oli yang benar karena tidak semua oli dirancang khusus untuk motor x ingat bahwa oli juga memiliki karakteristik khusus
    kipas pendingin, baik manual atau listrik, dan putaran mesin saat dingin atau rendah, harus menjadi indikator untuk diikuti, ok, selamat tinggal

  88.   DAVID dijo

    HELLO

    TEMAN-TEMAN JUGA PEMANASAN MESIN DAPAT AKIBAT KEGAGALAN PADA KONVERTER KATALITIK DAN Hambatan di MUFFLER KARENA KETIKA MENUTUPNYA SENDIRI LUMPUR BATU YANG MENYUTUP MUFFLER SEBELUM INI MEREKA MEMERIKSA POMPA AIR SAYA, APAKAH RADIATOR, DLL, TERMOST $4500 PESOS KARENA PILIHAN MEKANIK YANG BURUK DAN KEGAGALANNYA TERDETEKSI OLEH BADAN, HASILNYA MENJADI KATALISNYA TERMASUK OLEH PENGGUNAAN DAN GARANSINYA DIHENTIKAN
    SAYA HARAP INFO INI AKAN MELAYANI ANDA SALAM

    1.    darwin dijo

      jika bisa overheat karena gas tidak keluar sepenuhnya dari manifold, hal ini terjadi ketika tersumbat sebagian tapi tidak sepenuhnya,

  89.   Vidal Ortega dijo

    Halo
    Saya punya Nissan B2005 15, di dalam saya banyak keluar udara panas dari mesin, apakah ini normal atau ada perangkat yang mempercepat pemanasan mesin? Apakah ini ada hubungannya dengan konsumsi bahan bakar yang berlebihan? Apakah ada sensor yang memungkinkan untuk meningkatkan pemanasan motor?

    Ortega Life

  90.   rene dijo

    halo saya punya grand am 96 dan yah dengan masalah yang sama c panas saya mengganti radiator, selang pompa akan berusia 2 tahun qc saya mengganti tangki penuh antibeku dan yah saya membawa kipas dengan sakelar dan menyalakannya ketika jarumnya mau nyampe setengah sayapnya jelek soalnya kalo gua biarin setengah gigih nyarinya karena udah kepanasan apa yg harus gua lakuin

    1.    Diegoman84 dijo

      Saya tidak tahu apakah ini kasus Anda, tetapi kadang-kadang terjadi bahwa selama perbaikan, partikel seperti silikon atau keripik bersarang di saluran, mengganggu aliran air. Tidak selalu radiator dan kipas angin

  91.   matias dijo

    halo saya punya reno 9 dan itu mengembang selang air atau mereka mengisap dan telah rusak dan saya telah membersihkannya tetapi berlanjut dengan hal yang sama yang bisa oh dan saya mengeluarkan termostat

    1.    Diegoman84 dijo

      Selang mengembang karena ada kebocoran udara antara blok dan kepala silinder, jadi ganti paking kepala silinder, pastikan torsinya baik dan Anda akan melihat bahwa masalah ini hilang, hal yang sama terjadi pada saya dengan sentra b13

      1.    Diegoman84 dijo

        Udara yang keluar berasal dari kompresi piston.

        1.    MARCELOCAPTAIN dijo

          Itu yang ingin saya baca bos!!!!!! Anda satu-satunya yang memukulnya tentang tekanan dan hal tentang dia menuangkan air melalui wadah air dan menambahkan tekanan! memeluk.-

  92.   Horacio dijo

    Halo, saya punya 128 Eropa, saya membuatnya menjadi mesin dan memeriksa kepala silinder. Semua baik-baik saja.
    Saya memiliki radiator asli yang baru, tetapi suhu di musim panas berada pada batasnya. Saya ingin dia menjadi lebih ramping. RADIATOR APA YANG BISA SAYA TEMPATKAN YANG LEBIH BESAR DAN TIDAK MEMBUAT BANYAK REFORMASI.
    THANKS

  93.   felipe dijo

    halo, apa kabar, saya punya pertanyaan tentang sentra nissan 2002 yang panas; Kami telah mengganti pompa air, radiator, termostat dan terus memanas; dan ketika sudah panas kita nyalakan heater dan turunkan suhunya.Bagaimana tanggapan anda mengenai masalah ini?Saya tunggu tanggapannya, terima kasih.

  94.   albertp dijo

    saudara untuk yang pertama
    Setelah optra 2006 saya overheat, saya matikan dan biarkan dingin selama 4 jam tanpa menyalakannya, saya mencoba menyalakannya lagi dan menyala dengan kegagalan, sampai dalam waktu kurang dari 40 detik mati, saya mencoba untuk nyalakan lagi dan starter tidak berbunyi apa-apa tapi tidak hidup seperti itu... mungkinkah mesin mati? Aku pucat tolong aku.

    1.    freddy dijo

      paking kamera terbakar

    2.    omar dijo

      periksa kemasannya, mungkin air masuk ke mesin, Anda tidak boleh main-main saat mesin terlalu panas, bercampur dengan oli dan warnanya terlihat setengah susu, sebaiknya simpan dan bawa ke mekanik Anda untuk melihat kesalahannya , berkali-kali itu karena Anda perlu menurunkan kepala silinder atau menutupi lubang di mana pengepakan bertepatan, itu adalah pekerjaan kecil yang sangat detail. Dari waktu ke waktu radiator harus dirawat, sering kali cenderung kotor dan kerak terlebih lagi jika hanya disiram air saja sudah karatan.

  95.   j8r8saya dijo

    selamat siang Saya punya masalah dengan fiat 2003 yang ketika mesin memanas, mati dan ketika hidup kembali tetapi itu terjadi dengan kesalahan, tolong siapa pun yang dapat membantu saya dengan ini, saya menghargai terima kasih ...

  96.   gabriel sanchez dijo

    selamat tinggal. Saya punya masalah dengan mesin mitsubishi lancer 1.5 tahun 93 karburator.
    Ini memiliki suara ketukan setelah kamera disikat.
    Mungkinkah katup menabrak piston karena keausan planing? Bisakah itu ditempatkan kemasan ganda untuk lebih memisahkan kamera dari blok?
    tolong bantu….

    1.    ruben-dario50 dijo

      benar teman saya, Anda benar.

  97.   Luisa dijo

    halo. Hyundai Elantra 2.0 saya kepanasan. Saya memiliki tangki pendingin kering. Setelah istirahat, tambahkan cairan pendingin. setelah beberapa saat ada oli di tangki radiator dan cairannya cepat habis. atau bisa panas lagi. Apa yang saya bisa lakukan ?

    1.    isiandraderuk dijo

      Pas dipanasin, kepala silinder melilit, pasti banyak dan pecah, makanya oli masuk ke air dan biceversa, coolant habis karena masuk ke piston dan pembakaran membakarnya, yang harus dilakukan adalah pergi ke mekanik untuk memeriksa kepala silinder jika bengkok Disikat dan gasket diganti dan keda ok jika rusak harus dialihkan tetapi cari kepala silinder baru.

    2.    GREGORI dijo

      JIKA ANDA MEMILIKI OLI DI TANGKI PENDINGIN ATAU AIR DI CRANKCASE MESIN, HEAD GASKET ATAU RUANG PEMBAKARAN PASTI TERBAKAR, ANDA HARUS MENGGANTINYA

  98.   Jose dijo

    Halo, Saya punya Truk Daf 2700 Ati dan ketika dingin, sebelum memulai, airnya naik dan membuangnya, di lain waktu tidak tergantung apakah dihirup atau tidak. Ketika Anda mulai, perlu waktu untuk mengukur suhu, dan ketika diperlukan suhu, ia naik ke atas dan mulai menuangkan air, termostat membutuhkan waktu lama untuk dibuka, tetapi ketika terbuka Anda dapat berjalan dengan semua panas yang dilakukan suhu. tidak naik. Pertanyaan saya adalah mengapa itu naik dan tidak terbuka pada suhunya? Dan mengapa ketika Anda menghentikannya, ia terus membuang air? CATATAN: Saya sudah mengganti tutup asli dan membersihkan radiator. Terima kasih atas bantuan yang dapat Anda berikan kepada saya. Salam.

  99.   alberto dijo

    Saya punya honda civic 94 saya sudah mengganti pompa, termostat, tutup dan saya menaruh pendingin di atasnya, ada yang bisa membantu saya, terima kasih

  100.   Enrique dijo

    Selamat pagi, saya punya mitsubishi lancer sinkron tahun 1996 dan wadah airnya terlalu panas, yang membuat saya ragu adalah mobil tidak kepanasan dan sistem pendingin bekerja dengan baik.

  101.   pusaran arus dijo

    Saya punya crv, panas dan mereka memperbaiki kepala mesin tetapi sekarang membuang oli mesin; apa yang harus saya lakukan?

  102.   tineo dijo

    sob, eddy kan kameranya yang rusak harus dikirim untuk disikat dan dirawat, makanya oli habis, saya ceritakan dari pengalaman.

  103.   fcastro710 dijo

    Saya punya truk kecil yang kepanasan, dan air mengalir keluar dari tangki, saya mengganti dua nock gasket, sekarang tidak terlalu panas tetapi kehilangan air dari tangki ketika mesin dimatikan

    1.    yersy_12 dijo

      Ini adalah pompa air, Anda harus mengubahnya, itu sebabnya ia membuang air

  104.   rojuga dijo

    Saya memiliki volvo s40 dan menghabiskan banyak antibeku yang dapat

  105.   mawar yang lucu dijo

    Saya memiliki volvo s40 dan menghabiskan banyak antibeku pada saya dan memanaskan apa yang bisa terjadi

    1.    Francisco Perez dijo

      LIHAT ROSITA YANG PASTI ADALAH KAU CAMPUR REFRIGERANT DENGAN MINYAK DAN HARUS KARENA CINCIN RUSAK MODEL APA MOBIL ANDA SAYA SESUAI PESANAN ANDA isi08@live.com.mx

      1.    ruben-dario50 dijo

        Sobat, oli mesin atau radiator akan bercampur jika koilnya rusak, semoga berhasil, Rosita.

    2.    Juli dijo

      pertama periksa seluruh sirkuit pendingin, lalu untuk nitpick dan kemudian Anda akan melihat paking kepala silinder. semoga beruntung dengan itu

  106.   Benarjp38 dijo

    Saya memiliki 306 Peugeot 97 dan selang radiator keluar dan saya membuang semua air, saya memasukkan air kembali ke dalamnya tetapi saya perhatikan bahwa elektro tidak berfungsi, terbuka terbakar atau semacamnya?

  107.   Heber dijo

    Halo, saya memasang radiator baru, pompa baru, kipas terhubung langsung, apa lagi yang bisa?

  108.   danilo dijo

    Saya memiliki hyundai giro 2004, masalah saya adalah ketika saya melakukan perjalanan dari Melgar ke Bogota mobil saya terlalu panas, itu mulai menggelembung di wadah tempat pendingin dibuat. tapi pas di bogota berfungsi seperti biasa, tanpa overheat, yang jadi penyebabnya, thanks

  109.   Paul Aguirre dijo

    selamat siang, saya mengalami overheating 2008 gwperi dan saya mengganti kipas listrik, tetapi kemudian mulai kehilangan daya dan tidak berakselerasi, mereka memberi tahu saya bahwa itu adalah paking kamera, tetapi saya ragu karena itu bukan oli pencampuran dengan air, tolong bimbing aku

  110.   Rieralau dijo

    Halo, tanyanya, saya punya target 1.6 model 4, saya mengganti penggaruk dan ketika saya tiba di San Rafael saya menaikkan suhu, saya menambahkan air ketika saya menurunkannya, dan saya menaikkan suhu lagi, saya tidak tahu apa itu karena saya membelinya karena memiliki masalah karena memiliki pemanas?

    1.    ruben-dario50 dijo

      Sobat, Anda harus meminta pendingin untuk kendaraan Anda dan memeriksa apakah sirkulasinya baik, Anda mungkin memiliki termostat yang rusak.

  111.   jose luis lopez oaks dijo

    Saya memiliki chevy 2010 dan mulai memanas dan saya mengganti bohlam suhu radiator dan tutup tangki antibeku dan masih sama seperti seharusnya

    1.    ronyl venezuela dijo

      Periksa apakah pompa air mengirimkan air yang baik...

  112.   anonim dijo

    halo, saya punya suzuki forza 2 yang menurut saya memanas lebih dari biasanya karena pena yang menunjukkan suhu setelah beberapa menit naik menjadi setengahnya ... Saya sudah membersihkan radiator dan mengganti termostat dan kipas dan pompa bekerja normal…. Saya akan berterima kasih atas bantuan Anda.

  113.   Gilbert Viloria dijo

    Saya memiliki mesin fiat uno tahun 1996, 1300, ketika saya memutar kunci untuk menyalakan jarum indikator suhu, itu menjadi maksimal dan ketika saya menyalakannya tidak stabil meskipun mobil tidak memanas saya ingin tahu apa itu bisa jadi

    1.    ruben-dario50 dijo

      TEMAN MASALAH ANDA ADALAH TACHOMETER AKAN GROUND.UBAH DAN SELESAI.GOOD LUCK.

      1.    Juli dijo

        halo sobat, saya punya bensin chevrolet blazer dlx 2.2, dan saya memiliki masalah dengan pendinginan, pertama saya kehilangan pompa air, saya menggantinya, tetapi banyak cairan kembali ke tangki dan kemudian tidak kembali ke radiator, Saya mengeluarkan termostat sehingga akan mengalirkan lebih banyak cairan, tetapi suhunya terus meningkat, apa itu?

    2.    Da dijo

      kapsul suhu di-ground atau kabel suhu menempel di suatu tempat

  114.   garaycochea dijo

    Saya punya corsa 1.6 dengan bensin dan kurang jatah karena bisa jadi dan mesin bagus tidak vent sama sekali

  115.   jotaefe1119 dijo

    Saya punya honda accord 94 ex. Mulai panas. Saya mengganti radiator. Motor kipasnya 2. Pompa air dan c. Saya melepas termostat. segel poros engkol jadi saya biasanya menjalankannya dengan satu liter oli atau kurang karena membuangnya mereka mengatakan kepada saya bahwa pemanasan dapat disebabkan oleh fakta bahwa mobil saat menjalankannya tanpa oli juga memanas karena bagian-bagiannya menimbulkan gesekan
    Ini benar karena saya belum pernah mendengarnya

  116.   william_camacar dijo

    Pengepakan ruang dapat menyebabkan mesin terlalu panas?

  117.   ruben dijo

    sedangkan 97 menjadi panas ketika saya akselerasi di atas 120 km. x jam

  118.   Ulises dijo

    Adakah yang tahu cara membuang sistem pendingin knalpot 2008?

  119.   johnchowrx dijo

    Saya memiliki mitsubishi 2002 yang tidak menyala di pagi hari, saya mengganti baterai dan alternator, masalah berlanjut

  120.   Luisito O dijo

    Hai, saya punya 128 dan itu mengeluarkan asap dan bau camedo dari salah satu selang radiator yang masuk ke bagian mesin, dan saya segera mematikannya dan kemudian saya menyalakannya dan tidak membuang lagi dan saya memperkirakan listrik karena saya pikir itu terlalu panas, dan kemudian saya mendorongnya ke rumah saya, BAIK SETELAH SAYA MEMULAINYA LAGI DAN MESIN MULAI TAPI DENGAN KELEBIHAN MENYALA DAN MENYESUAIKAN TAPI KEMUDIAN SAYA BERHENTI MENGHIDUPKAN KELEBIHAN DAN TURUN MATI SEPERTI MESIN TIDAK NYALA, dan satu-satunya tolong hidupkan mesin dan mulai biarkan yave menyala karena jika saya berhenti memberikannya, mati!

  121.   Afrizs dijo

    Saya memiliki optra 2007, dan ketika memanas mulai menuangkan air dari tutup tangki yang diisi dengan pendingin, jarum sinyal tidak melampaui normal, saya ingin tahu dan apakah itu tutup tangki atau itu sesuatu yang lain, mengapa tidak Itu normal bahwa Anda selalu memasukkan refrigeran ke dalamnya. Ketika dingin, airnya hampir hangat dan kembali ke levelnya, atau ketika airnya mencapai syikal.

    1.    samjhos dijo

      Bisa jadi termostatnya macet dan tutup antibekunya juga rusak.Itu terjadi pada Malibu 2007 yang antibekunya dibuang dan mobilnya kepanasan.

  122.   Hekbar69 dijo

    Saya memiliki SPARK 2008 dan pernah kepanasan sekali sampai kehabisan coolant, lalu saya isi kendaraan dengan air untuk sampai ke rumah saya lalu saya ganti airnya dengan coolant, sekarang mobil kalau saya nyalakan A/C dan saya melewatinya dari 100 KMPH ketika saya memperlambatnya mulai terlalu panas,

    1.    kontol dijo

      teman periksa radiator dan elektro

    2.    ejcm56 dijo

      Halo teman, apa kabar, apa yang Anda lakukan dengan mobil, saya memiliki mobil yang sama, tetapi terlalu panas, saya mengganti tutup radiator dan termostat dan radiator masih tertutup?

    3.    GREGORI_1962 dijo

      SAYA PASTI SAYA TERBAKAR GASKET KEPALA, ANDA HARUS MENGGANTINYA.

  123.   Sagitarius26mx dijo

    Saya kehilangan antibeku, saya telah mencari kebocoran dan saya belum menemukannya, saya memeriksa oli mesin untuk air dan tidak terkontaminasi, di dalam pemanas dan tidak ada apa-apa, mesin stabil, tidak melompat dan tidak ada asap yang keluar dari knalpotnya putih, itu pikap silverado 2002

  124.   Richard Callo dijo

    Saya memiliki corsa 2 2005 dan terlalu panas dan sulit untuk menyalakan kipas angin listrik yang mungkin

  125.   besar dijo

    halo saya punya untuk ka 2002 tetapi Anda tahu itu sangat panas dan membuang air apa yang bisa saya lakukan

  126.   nixon dijo

    Saya memiliki model corsa 1.6 2001 dan terlalu panas dan pertama kali kipas angin listrik dinyalakan rendah pada 95 dan sekarang terlalu panas dan mencapai 105 dan kipas listrik menyala tinggi

    1.    ronyl venezuela dijo

      mungkin klep pengaktif elektronya rusak coba beli baru,,, atau pasang elektro langsung, jika suhu tetap rendah, pasang klep pengaktif elektro pada 95 derajat

  127.   juanramiresfuentealba dijo

    Saya punya nisan sentra tahun 89 air mendidih tapi elektro tidak nyambung. tidak memiliki termostat dan kontaktor yang memberi sinyal baru, tidak ada kebocoran air yang bisa tolong bantu saya

    1.    GREGORI_1962 dijo

      MUNGKIN KATUP YANG MENGHIDUPKAN KIPAS LISTRIK GAGAL, ​​ANDA HARUS MENGGANTINYA DAN JIKA ANDA MENDAPATKAN SATU YANG KEBAKARAN DENGAN KELAS KURANG AKAN BAIK, SAYA MELAKUKANNYA PADA VW GOL SAYA.

  128.   alfredorodriguez_2005 dijo

    Saya memiliki naungan 2001, tiga silinder sabuk waktu atau pita putus dan saya meniup lima katup (3 intake dan 2 knalpot, saya mengubahnya dan menerima enam katup baru semua 3 dan 3 Saya memasang kembali mesin dan pita waktu baru Saya menyinkronkan mesin dan memulainya, saya merasa akselerasinya berlebihan dan tidak membutuhkan waktu minimum, saya menunggu ECM mengirim sinyal lagi untuk memulihkan semua nilai default pabrik, tetapi mesin mulai berakselerasi dan mulai berakselerasi, saya mencoba menempatkan titik yang berbeda dari distributor dan kesalahan berlanjut , matikan dan periksa katup IAC, kesalahan berlanjut tetapi saya harus menurunkan kamera lagi karena mesin bergetar parah dan membuat suara aneh, jadi saya memindahkan mesin secara manual dan memutuskan piston #3 macet sebelum mencapai TDC Saya menurunkan ruang dan saya terkejut bahwa dua buah pemandu katup masuk telah rusak dan berada di antara piston dan ruang. Piston #3 tidak meledak karena posisi kamera sama, apa yang harus saya lakukan selanjutnya? mengambil untuk memperbaiki kamera?, saya harus mengubah batang penghubung piston #3; Saat merakit haruskah saya mengganti sensor AIC? Saya menghargai rekomendasi untuk memasang kembali mesin tersebut dan mengoperasikannya dan kemungkinan kegagalan yang telah dijelaskan di atas untuk bantuan yang lebih baik, terima kasih??????….

  129.   chivis dijo

    Dapatkah seseorang membantu saya sekitar 1 bulan yang lalu mereka memperbaiki kepala mesin tsuru saya, sekarang setelah saya mengambilnya untuk dering, mekanik memberi tahu saya bahwa mereka tidak melakukan apa-apa karena katupnya tidak pas, dan kepala di luar berkarat , Saya sudah berbicara dengannya dengan mekanik yang melakukan perbaikan dan dia memberi tahu saya bahwa itu berkarat. Saya ingin tahu apakah setelah sebulan kepala berkarat dan katupnya buruk lagi, apa alasannya? atau benar-benar mereka tidak melakukan apa pun padanya dan dia hanya mengambil uang dari saya dengan hati-hati putus asa

  130.   bunga adriana dijo

    selamat pagi, permisi, saya memiliki pontiac grand am 2004 dengan mesin 2.2 4 silinder dan menjadi panas dan air mengalir ke kepala dan mereka telah menempatkan cairan akrilik di atasnya untuk menutupi kebocoran. selama hampir 3 bulan sampai mulai panas lagi mereka memperbaiki kepala dan meletakkan kemasan di atasnya dan mengganti termostat tetapi terus memanas Saya ingin tahu apakah seseorang dapat memberi saya pendapat mereka tentang apa yang mereka pikir sedang terjadi karena saya pikir termostat tidak akan berfungsi

  131.   Luis dijo

    Saya memiliki lumina LTZ 98 itu tidak membuat perubahan itu tetap dalam satu kecepatan

  132.   Kepala_46 dijo

    Kenapa mesin renaut 12 saya panas, bisa karena majunya motor atau karena

  133.   Saluran Edgar dijo

    HALLO, SELAMAT MALAM, PERBAIKAN MOBIL HYUNDIA EXCEL MY TAHUN 1987, GANTI PISTON, RING, INStake DAN KNALPOT, MASUKKAN KEPALA SILINDER KE MESIN GRINDING SEHINGGA DAPAT MENYIAPKAN KEPALA SILINDER, SILAHKAN DIPERSIAPKAN SEGALANYA MEKANIK MULAI MERAKIT UNTUK MENEMPATKAN CINCIN BARU PADA PISTON, LOGAM, DLL, KETIKA SEMUA SUDAH SIAP, KAMI MASUKKAN MINYAK BARU, LOGICIO GASOLINE, DAN KAMI MASUKKAN AIR PADA RADIATOR UNTUK MULAI, SETELAH MOBIL MULAI SETENGAH JAM SETELAH MENGEMUDI, KAMI MENYADARI BAHWA MOBIL MENCUCI AIR, AIR MENJADI TERLALU PANAS, DAN PRAKTISNYA MENDAPAT AIR, APA YANG DAPAT TERJADI UNTUK MELIHAT JIKA MEREKA MEMBERI SAYA DATA

    1.    corcris dijo

      Bisa jadi pengencangan kepala silinder yang buruk, minta mekanik memeriksanya, atau bisa juga selang yang salah tempat yang memasukkan udara ke dalam sistem.
      keberuntungan…

    2.    aperera60 dijo

      Halo, Saya telah membaca dan saya mengamati bahwa mobil yang telah diperbaiki oleh mekanik mengalami panas berlebih dan saya akan merekomendasikan semua orang untuk memeriksa radiator AC, karena jika radiator tertutup itu tidak membiarkan udara melewati radiator air. Saya juga merekomendasikan kepada orang yang membuat mesin benar-benar baru bahwa mungkin mesinnya terlalu kencang dan saya akan merekomendasikan agar mereka mengganti oli dengan oli yang lebih tipis; seperti 15 40 multigrade, dan lihat apakah terus panas. Jika memanas, mungkin torsi yang diterapkan padanya terlalu besar untuk jenis mesin itu. Periksa torsi dengan manual kendaraan. Hal lain yang mungkin terjadi adalah pompa oli tidak mengirimkan tekanan yang cukup dan dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Periksa tekanan oli.

      1.    elburry18 dijo

        Saya ingin memberitahu Anda bahwa saya mengendarai blazer 97, itu milik seorang dokter, dia mengalami kecelakaan dan saya mengganti piston, ring, radiator, turbin air, dan butuh waktu lama untuk berhenti. bahwa mobil terasa seperti kepanasan, suhu mencapai setengah tetapi ketika saya mematikannya air di tangki radiator mulai mendidih Saya ingin tahu apa masalahnya jika Anda membaca ini Saya ingin Anda memberi tahu saya ini adalah email saya elburry18@hotmail.com Saya ingin Anda memberi tahu saya untuk memberi tahu bos, yah, terima kasih

      2.    edgar orth dijo

        HELLO Saya memiliki Grand am yang telah memberi saya banyak masalah dan saya telah memperbaiki mesin tiga kali dan mobil yang dikirimkan kepada saya bekerja dengan sangat baik tetapi masalahnya adalah memanas dari 0 hingga semua itu memberi saat berjalan, menurut Anda apakah itu radiator AC, saya sudah memeriksa pompa air, antibeku, memeriksa radiator dan tiga kali motor itu diperbaiki mobil terus melakukan hal yang sama

  134.   Saluran Edgar dijo

    Saya memiliki 87 Hyundai excel, saya mengganti cincin, piston, katup, pembersihan kepala silinder, perbaikan hampir setengah total, pada saat mobil dirakit dengan semua alat baru, itu dipasok dengan oli, bensin, saya untuk 1/2 jam dan air di radiator mulai praktis mendidih sampai mendidih, ini bisa diketahui kenapa beberapa data bisa lewat, saya ucapkan terima kasih sebelumnya, tidak semua bagian diganti untuk jaga-jaga

    1.    michael puccini dijo

      Jika air di radiator mendidih, itu adalah gasketnya.

  135.   edgargarces31 dijo

    selamat siang sobat saya punya astra 1.8 2002 yang akhir-akhir ini suhunya naik banyak saat on dan stop dan saya akselerasi saat berhenti dan suhu turun saya sudah ganti pompa air, thermostat, pembersih radiator dan selang, tapi saya sudah jangan biarkan terlalu panas Juga tidak kehabisan cairan pendingin. dan kipas bekerja dengan sempurna… apa mungkin??? pakaian edgar

  136.   edgargarces31 dijo

    selamat siang sobat saya punya astra 1.8 2002 yang akhir-akhir ini suhunya naik banyak saat on dan stop dan saya akselerasi saat berhenti dan suhu turun saya sudah ganti pompa air, thermostat, pembersih radiator dan selang, tapi saya sudah jangan biarkan terlalu panas Juga tidak kehabisan cairan pendingin. dan kipas bekerja dengan sempurna… apa mungkin??? pakaian edgar

  137.   Juli dijo

    Halo teman-teman chev blazer dlx 2.2 saya terus memanas, saya mengganti pompa dan melepas termostat ...
    tapi nyalakan kipas pada suhu tinggi….

  138.   diegocabron dijo

    Halo orang-orang: Saya memiliki fiat uno model 94 tanpa udara, pertanyaan saya adalah pengukur suhu apa yang ada di radiator dan mengapa sekering elektro terlalu panas. Mungkinkah fucilera tidak membuat adonan yang enak?

  139.   ini dijo

    halo saya punya bensin ford focus 1.8 dan yang aneh adalah kendaraan tidak menaikkan suhu atau terlalu panas tetapi dalam dua bulan saya meledakkan dua tangki air pendingin, karena ada tekanan lebih dari cukup, mereka memberi tahu saya itulah sebabnya mulai untuk merusak kepala silinder mesin ford romcam tapi saya tidak yakin itu cacat atau paking terbakar karena saya tidak memiliki sinyal, saya hanya memiliki tekanan lebih dari biasanya dan botol air pecah, mungkinkah termostat? atau radiatornya kotor atau tersumbat?

    1.    cnesjoel2011 dijo

      Selamat pagi Ces, itu terjadi pada mobil saya dan kepala bengkok karena kepanasan. Saya mengeluarkannya dan membawanya untuk disikat dan ketika saya memasangnya, masalahnya terpecahkan.
      Apa yang terjadi adalah ketika kepala dipelintir, udara masuk ke sirkuit pendingin dan karena tidak ada tempat untuk pergi, tutup radiator pecah.

  140.   Henry Reyes dijo

    Saya memiliki volovo S40 dan memiliki kemiringan di mesin, itu hilang jika saya melepas tutup pengisi oli atau melepas pegas

  141.   david dijo

    halo sobat saya punya corsa 2006 2 maqueras saya pecah dari sana suhu mencapai setengah sebelum tidak sampai tanpa udara tidak panas hanya saya pasang udara mencapai setengah yang tidak pernah

  142.   pemenang dijo

    Saya memiliki Thaoe 1997 Saya menaruh antibeku di atasnya dan mengubah termostat 5 hari yang lalu dan sekarang setelah 5 hari menjadi panas saat mengemudi 2 mil apa yang bisa terjadi Terima kasih

  143.   chavask8tork1 dijo

    Halo, Saya memiliki Audi a6 1998 quattro dan saya takut ketika saya menyalakannya, asap keluar dari mesin di bawah wadah antibeku, mengapa demikian?

  144.   sussy_sl dijo

    Halo, Zx saya sudah tua tapi saya tidak bisa melepasnya sekarang dan itu memberontak dengan pendingin, saya akan memberi tahu Anda, 1 suhu naik, kehilangan cairan, saya tidak tahu di mana, oli bersih, ganti pompa air 4 bulan tanpa masalah. Kenaikan suhu 2-pemanasan tidak berfungsi, ganti termostat, satu minggu tanpa masalah. 3- Antibeku bocor lagi dan saya tidak tahu apa itu. Kipas berfungsi, radiator bersih.

  145.   KAMALDURED dijo

    SAYA PUNYA WAGON R PANAS JIKA KAMERA APA FAIAS YANG ANDA HADIRKAN

  146.   danilo gonzalez dijo

    lampu tekanan oli menyala tapi mesin tidak mati

    1.    Diegoman84 dijo

      Ganti sensor, mungkin ini tidak berfungsi dengan baik

  147.   Perwira dijo

    SAYA PUNYA NISSAN SENTRA B15 1.800 DAN SEKITAR 5 MENIT SETELAH MENYALA, PENA SUHU MENCAPAI…. SAYA SUDAH MENGGANTI RADIATOR BARU, MELEPAS TERMOSTAT, POMPA AIR BARU, MEREKA MELAKUKAN KEPALA DAN SEMUA KEMASAN BARU… TAPI MASIH SAMA…. APA YANG BISA ANDA LIHAT SESEORANG BISA MEMBANTU SAYA

  148.   pemenang dijo

    Saya memiliki honda civic 95, setiap kali saya membuat mobil saya sangat kuat untuk keluar dengan cepat, air dari radiator mengeluarkan saya, apa yang bisa saya lakukan?

  149.   JUANANTONIO55 dijo

    LAMPU TEKANAN MINYAK NYALA, ASAP DAN AIR KELUAR MELALUI ELESCAPE

  150.   tweety3003 dijo

    Saya punya motor fiat regata tipe 1.6 pompa air sudah dicek, radiator bersih baru-baru ini saya nyalakan udara dan suhu naik dengan cialos saya menjalankan gas atau nafta hal yang sama terjadi motor sempurna elektro juga saya tidak' t tahu apa yang harus memeriksa apa yang bisa? ??? surat saya tweety3003@yahoo.com.ar terima kasih lomba layar adalah model 93

  151.   loquebuscasymas dijo

    SAYA PUNYA R4 DAN SUHU NAIK TAPI TIDAK KEHILANGAN CAIRAN ITU MEMILIKI POMPA AIR BARU APA YANG DAPAT?

  152.   George Daniel dijo

    Jorge Daniel Saya memiliki Renault 12 dan itu membuat saya terlalu panas dalam 5 menit, suhunya mencapai 80 dengan mengatur

  153.   mawar dijo

    saya ada masalah dengan sentra b15 2006 saya bergetar saat mencapai suhu rata-rata dan saya mengubah termostat dan masih sama, saya baru saja memberikannya servis dan saya mengganti pendingin, saya mengganti busi platinum tolong apa apakah saya melakukan?

  154.   Xavier dijo

    Saya punya honda civic 95, saya sudah mengganti tutup radiator, saya sudah mengganti radiator, saya sudah mengganti termostat dan saya bahkan memeriksa kepala mesin, yang bengkok dan masih mengirimkan banyak tekanan

  155.   RicardoHeads73 dijo

    Saya punya kia picanto dan ada bunyi di radiator seperti air mendidih, apa mungkin?

  156.   Duilio21 dijo

    Saya memiliki renault 12 dan paking tutupnya terbakar dalam waktu singkat. Saya telah mengubahnya sebagaimana mestinya dengan menyikat tutupnya dan segala sesuatu yang mencakup pekerjaan kecil itu. dan dalam hitungan bulan itu terbakar lagi. pendingin ada, radiator dibersihkan, oli ada. dan tidak menggunakan elektro, bilahnya ada di pompa air. apa yang sedang terjadi...???

    1.    Carlos Arboleas dijo

      Mesin harus out of point, selalu kontrol suhu dan periksa titik rantai distribusi

  157.   Kiko dijo

    bagaimana cara menemukan termostat di mmi chevrolet aveo

    1.    parramiguel dijo

      kiko kamu dari la pica lihat di dekat rumahmu ada toko minuman keras disana kamu mendapatkannya

  158.   Joshua Lemus dijo

    truk toyota efi memanaskannya dan ketika berhenti dan menuangkan air dan menuangkan air melalui tutupnya kemudian ketika truk dimulai dan saya menuangkan air untuk menyelesaikan yang menuangkan, suhu turun setelah beberapa saat dimulai untuk menuangkan lagi dan mulai memanas

  159.   Kiko dijo

    halo teman, bagaimana saya bisa memeriksa apakah kipas melompat dengan benar

  160.   aperera60 dijo

    Halo, Saya telah membaca dan saya mengamati bahwa mobil yang telah diperbaiki oleh mekanik mengalami panas berlebih dan saya akan merekomendasikan semua orang untuk memeriksa radiator AC, karena jika radiator tertutup itu tidak membiarkan udara melewati radiator air. Saya juga merekomendasikan kepada orang yang membuat mesin benar-benar baru bahwa mungkin mesinnya terlalu kencang dan saya akan merekomendasikan agar mereka mengganti oli dengan oli yang lebih tipis; seperti 15 40 multigrade, dan lihat apakah terus panas. Jika memanas, mungkin torsi yang diterapkan padanya terlalu besar untuk jenis mesin itu. Periksa torsi dengan manual kendaraan. Hal lain yang mungkin terjadi adalah pompa oli tidak mengirimkan tekanan yang cukup dan dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Periksa tekanan oli.

  161.   beri kayu manis dijo

    Halo, kipas pendingin radiator listrik tidak menyala, bagaimana cara memperbaikinya?

  162.   raymondquinones27 dijo

    Saya memiliki Accord Lx 2002 dan ketika mobil berhenti suhunya naik

  163.   jorgedeleonm dijo

    Hai, saya punya masalah. Saya punya Honda Accord matic 1997. Masalahnya adalah ketika mobil menanjak, mesin memanas, kemudian mulai kehilangan tenaga, dan bahkan jika saya mempercepatnya, mobil berhenti bergerak. Tidak ada kebocoran untuk membersihkan radiator, di sana saya menyadari bahwa termostat tidak pada tempatnya, sekarang saya berpikir bahwa mereka memeriksa pompa air, sebenarnya saya tidak tahu apa itu, tolong saya perlu bantuanmu. Terima kasih telah membantu saya.

  164.   r pulau dijo

    mazda miata Saya bisa mengantri sepanjang hari dan sempurna, begitu saya naik, suhu naik secara maksimal. Saya mengganti pendingin, radiator, penutup, katup ventilasi-elektro dan masih sama.

  165.   Cervantes dijo

    Halo. Pertama-tama terima kasih atas komentar Anda di masa mendatang!! Saya memiliki Honda Civic LX 100000 mil. Dua bulan lalu saya mulai mengalami masalah dengan lampu check engine. Pertama eror di silinder no 2 saya ke dealer mereka perbaiki, setelah 15 hari hidup lagi dan itu adalah kabel oksigen, setelah dua hari mati ketika saya di jalan raya, tetapi setelah 15 menit . dihidupkan lagi. Saya membawanya ninente ke dealer dan mereka tidak menemukan apa-apa, mereka pikir itu adalah alternator, tapi itu baru dan begitu juga baterainya. Saya memeriksa dan itu adalah saklar daya. Nah, lampu menyala kembali, tetapi setelah 3 hari padam. Hari ini saya mengendarainya dan saat berhenti mulai bergetar sangat parah, saya memarkir dan membuka kap mesin dan mesin bergerak seolah-olah longgar. Saya mematikannya dan mengendarainya sebentar dan tidak melakukan apa-apa… BANTUAN SAYA MENENTUKAN APA YANG TERJADI DENGAN MOBIL INI…..terima kasih seribu

  166.   danna22ro dijo

    halo, saya memiliki audi 2003, dan lampu peringatan ABS dan rem menyala, dan lampu lain yang memberi tahu saya bahwa mesin sedang memanas, apa mungkin?

  167.   teman amatir dijo

    Saya memiliki chevrolet puk up model truk 94 6 silinder segaris mesin Saya perlu mengganti paking kepala kurang lebih Saya tahu bagaimana melakukannya Saya hanya ingin seseorang untuk menginstruksikan saya untuk memeriksa apakah saya benar tentang cara melakukannya atau tidak jika seseorang akan berbaik hati mengirimi saya manual pesan atau sesuatu yang membantu saya untuk pekerjaan ini, saya akan sangat menghargainya di sini Saya meninggalkan email saya jika seseorang membantu saya amatirteman@hotmail.com
    terima kasih banyak sebelumnya.

  168.   Teresa dijo

    Saya punya mobil Honda Civic 95, saya beli beberapa bulan yang lalu tapi tidak bisa dipakai, kepanasan
    Cepat-cepat, mereka mengganti termostat, radiator, dan beberapa sekering dan masih memanas. Kipas tidak berfungsi. apa yang bisa menjadi masalah? Saya sangat menghargai bantuan Anda. terima kasih.

    1.    davidherrera17901 dijo

      yang harus anda lakukan adalah melakukan tes cek air jika kurang anda isi sampai takaran kemudian anda biarkan tanpa radiator tentunya hal ini anda lakukan saat mobil dalam keadaan dingin kemudian anda nyalakan dan lihat apakah radiatornya tidak menggelembung ke atas ya Tidak berhasil, tidak apa-apa, Anda bisa mengganti tutupnya yang mungkin kedaluwarsa dan Anda juga harus memeriksa apakah kipas angin listrik berfungsi dengan baik. Anda harus memeriksa apakah tidak ada kebocoran melalui selang jika Anda sudah mengubah termostat maka itu bisa menjadi pompa air.

  169.   Damian Freccero dijo

    Saya punya tujuan 1993... Saya membuat alternator baru dan ketika saya berjalan itu menyerangnya dari arratto dan lampu merah baterai di dasbor menyala elektro tidak mulai dan suhunya turun ke neraka

  170.   Capo4740 dijo

    tolong saya punya renault citius dan saya tidak tahu bagaimana cara mengetahui apakah pompa pelumasan baik atau tidak...

  171.   Guillermo dijo

    Saya punya crysler neon 2.0 (1999), ada suara abnormal di mesin sejak saya mengganti sensor suhu dan level air turun, jelas suhu naik, juga sensor oksigen (lambda probe) terputus, ini menyiratkan masalah ?, solusi apa yang bisa saya miliki?…terima kasih sebelumnya

  172.   Nico dijo

    Saya punya mesin nissan td27 1993, saya buat sekitar setahun yang lalu, kurang lebih 17 KM, dan suhu saya sudah naik, saya memeriksa radiator, tetapi masih baru dan tidak ada apa-apa, dan ketika Anda mencium bau tutup oli terasa seperti terbakar Mungkinkah pakingnya bocor???

  173.   henrylares dijo

    Henry. pendingin bisa pasang radiator jika tidak diencerkan dengan baik

  174.   R Estrada86 dijo

    Halo, saya punya Volvo S40 2001, suhunya baik-baik saja, tetapi saya sudah menuangkan air dua kali melalui selang, itu memecahkannya dua kali dan saya mengeluarkan air seperti ketika mendidih, tidak memiliki termostat, mereka mengambilnya jauh, apa mungkin?

  175.   oscar castellanos dijo

    Halo, saya punya masalah dengan Mirsubishi Montero, itu memanaskan saya dalam pendakian panjang, saya sudah mengubahnya, termostat, pompa air, radiator baru, gasket kepala silinder dan layanan kepala silinder telah diubah dan masalah berlanjut, bisakah itu menjadi seseorang yang bisa membantu saya.

  176.   yulisalberto dijo

    Halo, selamat kepada mereka yang menemukan jendela ini. Saya punya masalah dengan mesin diesel Yakmar. Terlalu panas. Saya takut konsekuensinya.

  177.   Gary1143 dijo

    Donge RAM 1999 saya menjadi panas jadi saya membersihkan radiator dan mengganti penutup kipas dan tutup radiator apa lagi yang bisa saya perlu jawaban segera tolong

  178.   Carlos dijo

    Halo saya ada masalah dengan Cadillac Seville 1996 saya, mesin terlalu panas, saya sudah mengganti pompa air, termostat, sensor suhu dan radiator telah diperiksa, meskipun demikian jarum pengukur suhu masuk ke 3/4 dan a sedikit lebih, yang aneh adalah bahwa di pagi hari dengan mesin dingin dan air pada levelnya, hanya dengan membuka kontak dan tanpa menghidupkan mesin, jarum bergerak hingga 1/4, saya tidak tahu apakah Pengurangan sederhana , ketika suhu 3/4, saya kurangi 1/4, yaitu ketika dingin, itu akan memberi saya jarum di tengah dan berfungsi dengan baik. Saya juga ingin tahu berapa sensor suhu minimum dan maksimum untuk mobil saya. Saya akan sangat menghargai jika Anda membantu saya.

  179.   Enzo Kroyer dijo

    Saya punya fiat duna saya punya sedikit dan masalah yang saya miliki adalah ketika saya mematikan mesin itu terus berjalan selama beberapa detik dan mulai menggigil dan setelah itu dimatikan mereka memeriksa karburator tapi tidak apa-apa mereka akan melakukannya ganti busi karena mobil ini pengapian elektronik dan mereka akan memasang busi pijar non-glow Saya tidak tahu apa itu Saya ingin Anda membimbing saya Terima kasih Fiat Duna 89

  180.   Sarah Brits dijo

    Hai, apa kabar…Saya punya Ford Fiesta mod.95….Hari ini kami pergi dengan suami saya dan ketika kami tiba, kami mendengar bahwa airnya akan mendidih!!!!!!! Kami ingin melepas tutupnya dan memiliki tekanan sehingga kami menunggu suhu turun sedikit… apa mungkin airnya terlalu panas?????

  181.   comontana dijo

    halo saya punya RAV4 1996 yang mulai memanas, ketika saya akselerasi saya melihat radiator mengeluarkan air alih-alih menyerapnya, radiatornya baru, setahun yang lalu saya mengganti paking dan pompa air dan mereka menyikat kepala silinder, itu tidak memiliki termostat tolong q seseorang membantu saya ...

  182.   Elvin dijo

    saya punya masalah bagaimana cara mendapatkan diagram pengkabelan otomotif korea hiunday tibron fx tidak memiliki sensor aliran hanya sensor mac

  183.   Elvin dijo

    Saya membutuhkan diagram hiunday tiburon korea 1800 cc tahun 97

  184.   juanramosferrer9 dijo

    terlalu panas dapat menekuk kamera

  185.   Luisqba_19 dijo

    Hai, saya punya tujuan 2008. Saya melepas termostat karena tidak membiarkan air bersirkulasi, tetapi sekarang mengembalikan air ke tangki dan mulai memanaskan ulang minyak. Tidak apa-apa. Saya tidak tahu harus berbuat apa .Dapatkah seseorang membantu saya?

  186.   em_russo dijo

    halo, nama saya edwin, saya ada masalah dengan mobil saya, itu adalah fora suzuki dari tahun 1993. air dari radiator dipindahkan ke tangki cadangan, tetapi konsumsi air praktis tidak ada, minimal, tetapi radiator menurunkan levelnya dan cadangannya naik, itulah sebabnya ketika dikosongkan, radiator menjadi sedikit panas dan level suhu mencapai pusat atau lebih, dan itu tidak normal untuk mobil. pemakaian oli juga ada sedikit tapi tidak ada tanda bocor dan tidak ada asap

  187.   Francisca A.Estrada dijo

    Apakah normal bagi Nissan Pikap 4 silinder yang berjalan 90 kilometer menghabiskan setengah galon antibeku? Apakah itu normal?

  188.   evelasco dijo

    Optra 2008 saya terlalu panas, semua bagian terkait telah diubah dan terus memanas. Saya telah berhenti menggunakannya, apa yang bisa saya lakukan?

  189.   ordepsf dijo

    Halo semuanya, saya memiliki masalah serius pada bensin Renault Laguna 1.8 saya dari tahun 1997. Beberapa hari yang lalu dalam perjalanan melalui saya perhatikan bahwa suhunya melonjak, AC terhubung karena panas, ketika saya melihat ini saya melepas udara dan jarum Itu turun sampai mencapai garis suhu ketiga, masih tinggi, tetapi naik lagi sangat tinggi, di posisi itu turun sedikit, naik, turun dan naik kembali, saya memutuskan untuk menghentikan mesin, menyalakannya lagi dan itu mulai menandai suhu dengan baik. Saya baik-baik saja selama beberapa hari, dan tiba-tiba saya melakukan hal yang sama lagi di jalan, saya mematikan mesin dan menyalakannya lagi, dan sekali lagi suhu kembali ke keadaan normal. Saya membawa kendaraan ke mekanik, dia mengganti katup kipas listrik, kendaraan melakukan perjalanan dan itu sempurna, dan lagi hari ini melakukan hal yang sama kepada saya di jalan, sekali lagi saya mematikan mesin, saya menyalakannya dan lagi suhu menempatkannya di tempat biasa. Apa kesalahan ini dan jika ini serius untuk mesin, terima kasih banyak salam untuk semua.

  190.   Genoa Diego1975 dijo

    Hai, baik, saya akan memberi tahu kalian. Saya memiliki mod diesel fiat palio 1, saya melakukan mesin dan penutup silinder. Saya melakukan penutup secara menyeluruh. Saya menguji hidrolik termasuk, dan sekarang mobil memanas, itu sepertinya saya punya tekanan di tangki air, saya membersihkannya. Beberapa saat kemudian, ketika elektro mulai, itu tidak membantunya menurunkan suhu sepenuhnya, yang paling aneh, sebelum membuat mesin, dia mengalami masalah suhu karena qm dapat membantu, saya menghargainya….

  191.   dago salib dijo

    Saya memiliki fokus 2000, itu membuang air keluar dari tangki air, saya sudah mengganti tutupnya 3 kali, saya mengganti termostat dan kesalahannya kembali, tangki air memiliki benang yang rusak seolah-olah mereka meletakkan tutupnya di bawah tekanan , yang mungkin

  192.   OEM1282 dijo

    Saya memiliki sentra 2001 dan saya memeriksa toto Saya mengganti pompa air tetapi saya masih memiliki pemanas Saya juga memeriksa bahwa itu tidak tertutup dan termostat dan mereka baik-baik saja apa yang bisa saya lakukan

  193.   Alexander dijo

    halo saya punya mazda 929 81 otomatis dilengkapi dengan udara yang tidak pernah saya gunakan Saya melakukan seluruh mesin dan mereka mengganti bensin, oli dan pompa air, semua selang baru, mekanik memberikannya kepada saya dan menyuruh saya untuk mengerjakannya untuk melunakkan dan sai dan saya melakukan sekitar 10 km dengan lalu lintas yang padat dan ketika saya harus mendaki, biayanya sangat mahal sehingga sepertinya saya harus mendorongnya dan kemudian seolah-olah saya tidak bereaksi setelah sekitar 5 km, saya tidak bereaksi, saya berhenti dan Saya melihat radiator mendidih, saya mematikannya, penanda menunjukkan kurang dari 50 derajat dan memiliki kipas langsung yang ketika mobil dinyalakan sudah mulai berjalan dan tangki antibeku penuh dan masih mendidih setelah 20m I melepas tutupnya dan menuangkan air suling langsung ke radiator dan menurunkan suhu ke suhu nol didinginkan segera dan pengukurnya nol, saya memulainya, saya memulainya dengan baik dan pulang dan ketika saya parkir saya membuka kap untuk melihat apakah Saya bisa mendengar air seolah-olah mendidih lagi ketika saya mematikan mesin, mekanik meninggalkan saya Dia banyak berpikir dan dia memberitahu saya untuk memasang elektro, dan kenalan lain mengatakan bahwa tidak perlu menghabiskan begitu banyak uang yang bisa menjadi termostat, sebenarnya, saya tidak tahu apa itu, seseorang dapat memberi saya beberapa saran jika mereka memberi saya jawaban atau ide, ini email saya disam2002@hotmail.com

  194.   Mayra Bustos10 dijo

    Halo, saya punya masalah, saya punya tujuan 1.6 injeksi 1996. Gagal. Itu tidak menjamin karburator meledak dan saya menemukan gelembung kecil di tangki air.

  195.   orellanagloria dijo

    dapatkah seseorang membantu saya, saya perlu tahu berapa torsi yang ditunjukkan pada ford ranger 99 engine 2.5 terima kasih

  196.   orellanagloria dijo

    tolong saya perlu tahu berapa torsi yang ditunjukkan di ford ranger 99 2.5 terima kasih atas bantuan Anda

  197.   edejavi dijo

    Halo, saya punya astra 1.8 2002 dan gelembung air di wadah pendingin. Saya menjaga suhu maksimum pada 97 tetapi itu membuat kesalahan. Saya membeli tutup wadah asli dan masih sama. Saya perhatikan setetes air karena saluran masuk air dari selang siapa yang bisa membantu saya?

  198.   Marjorie Guarico dijo

    Saya punya gerobak 2002 r Saya ingin tahu apakah radiatornya dipoles atau tidak

    1.    kevin dijo

      apakah Anda dapat menyelesaikannya, saya memiliki masalah yang sama

  199.   ana dijo

    Saya memiliki Nissan Sentra 2002, terlalu panas ketika saya menjalankannya sedikit. Saya membuang air dan saya mengganti selang dan tutup radiator, mereka sudah membersihkan radiator, bohlam kipas baru, termostat bekerja dengan baik, kepala silinder diperbaiki dan gasket juga diganti. Saya tidak tahu harus memeriksa apa lagi, apa lagi yang bisa saya lakukan?

  200.   Carly Ta Munoz dijo

    Saya memiliki Chevrolet Luv dengan mesin ISUZU 2.5 yang saya lakukan mesin baru dan ada gelembung di tangki, saya kemudian membersihkan radiator, tetapi gelembung terus berlanjut. Apa yang bisa menjadi masalah?

    TOLONG DIRESPON SEGERA- SALAM DAN TERIMA KASIH.-

  201.   Yohelvis Eduardo Basabe Terán dijo

    halo saya punya kia rio stilus dan itu membuat saya terlalu panas saat naik

  202.   pilar montesinos dijo

    halo saya punya untuk pesta 2003 Anda memanas dan melemparkan antibeku ke dalam jet kami telah mengganti gasket Saya telah mengganti selang tutup tangki dan terus melakukan apa yang saya lakukanoooooooooooooooo

  203.   oscar dijo

    Saya memiliki land cruiser dan tidak memiliki termostat, jadi jika setelah tiga bulan kehilangan air dari radiator, saya membersihkannya dan menyoldernya dan kemudian bocor di mana-mana, jadi saya menggantinya dengan yang baru dan selang saya pecah sampai radiator saya rusak lagi, apa masalahnya? jika ada yang bisa membantu saya

  204.   jorge dijo

    Saya punya masalah dengan itu, mobil kepanasan, kehilangan air dari radiator, tetapi saya sudah memeriksanya, tidak pecah atau retak, selangnya baik-baik saja, apa yang harus saya lakukan, itu adalah polisi 86

  205.   gabriel dijo

    Halo, saya punya target diesel 97 dan itu menumpahkan sedikit minyak pada saya melalui pipa knalpot, dapatkah seseorang memberi tahu saya apa itu, terima kasih banyak

  206.   gabriel briceno nikaragua dijo

    Hai, saya punya renault megane bensin 2007.. Hampir tidak. Saya ambil tapi hari ini saya harus bawa ke jalan... Suhu air naik... dan air pendingin yang mengalir berwarna kuning tapi sangat berminyak seperti malt...? Bisakah Anda memberi tahu saya jika saya harus mengganti cairan pendingin dan bagaimana cara membersihkan radiator untuk menghilangkan kotoran itu?

  207.   efraim baroni dijo

    Halo, selamat malam, saya memiliki Ford Falcon dengan mesin 188 dan memanas. Saya menggambar peta untuk tutupnya. Saya mengganti termostat. Saya membersihkan radiator dan tetap memanas. Saya ingin tahu apakah Anda bisa membantu saya untuk melihat apa lagi yang bisa menjadi panas.

  208.   bingkai c dijo

    Saya punya hyundai i10 dari tahun 2010 tapi mesin panas sekali, kipas tidak mati apa mungkin saya tunggu jawabannya

  209.   charly dijo

    halo saya punya bmw 525 tds di 140 km naik dari sepuluh kalau saya pasang di 160 memanas bisa jadi karena tutup tangki air yang salah dan itu membuatnya menaikkan suhu terima kasih

  210.   pembunuh kucing dijo

    Halo! Saya memiliki Honda Accord Coupe EX-R 2001 dengan mesin V6 3.0 (J30A1) yang bekerja dengan baik untuk saya di kota, tetap pada suhu optimal sepanjang waktu, namun, ketika saya membawanya keluar di jalan raya dan membawanya ke kecepatan di atas 230 Km/jam atau di tanjakan yang sangat curam, suhu naik hampir ke batas (mencapai garis merah) dan saya harus mematikannya dan menunggu suhu turun dengan kedua kipas motor menyala agar kembali normal suhu, nah jika saya membiarkannya menyala, suhu tidak turun dan hanya mulai membuang cairan pendingin melalui tangki pemulihan (bahkan dengan kipas bermotor menyala). Jika saya mengerjakannya di dalam kota, atau di jalan raya dengan kecepatan di bawah 140 km/jam untuk jangka waktu kurang dari 3 jam, tidak ada yang terjadi, kecuali saya harus menambahkan 250 ml. refrigeran per bulan. Saya telah mengganti radiator dan sebagian besar selang sistem pendingin (yang kering atau bengkak), serta pompa air (yang memiliki korosi sedang) dan tutup radiator (yang membuka katup kurang dari 8 lbs). Saya telah menguji relai motor kipas dan mereka beroperasi dengan benar; Saya membersihkan katup v-tech dan solenoida dan mengganti filter/gasketnya; Saya memeriksa kompresi pada semua 6 piston dan mereka berada dalam toleransi (120, 115, 120, 120, 120, 115); Saya menjalankan diagnostik pada ECU dan awalnya tidak memberi saya apa-apa, tetapi baru-baru ini memberi saya kode kesalahan sistem v-tech yang terputus-putus. Saya tidak menemukan adanya oli dalam sistem pendingin atau kontaminasi dalam oli. Saat ini saya menggunakan oli Synthetic 5w30 dengan filter oli sintetis. Perlu disebutkan bahwa kendaraan sejak saya membelinya tidak memiliki termostat. Menurut manual mekanik Honda, itu memberi tahu saya bahwa saya harus membuka kepala dan memeriksa tanda-tanda korosi, dan jika perlu, menyikatnya dan mengemasnya kembali. Ada saran??

  211.   mempersenjatai bulan dijo

    selamat pagi saya punya windstar 2001 cepat panas dan tangki air retak dan cairan bocor, mungkinkah itu alasan pemanasan atau tidak ada hubungannya...terima kasih...

  212.   Jacobo dijo

    halo nama saya jacobo Saya memiliki honda civic 1989 yang memanas dan mengeluarkan air dari tutupnya tolong beri tahu saya mengapa begitu

    1.    Jacobo dijo

      katakan padaku babi membuang air dari tutup radiator

  213.   kbza mario dijo

    halo bagaimana kalau saya punya fusca dan mereka menyatukannya tanpa paking silinder, di mana itu dapat membahayakan mobil, terima kasih orang yang menyatukannya mengatakan kepada saya bahwa dia tidak punya masalah

  214.   lapangan terbang dijo

    Halo mobil suzuki forsa 2 del 94 saya tidak kepanasan tapi bukannya mengambil air dari wadah, isi lagi dan ganti paking kepala dan semuanya baik-baik saja tetapi terus kembalikan air ke reservoir

  215.   Osvaldo. dijo

    Saya memiliki Volvo S80 2001, mengkonsumsi colant, dan hari ini sebagian besar tumpah ketika saya parkir, saya memeriksa kebocoran di saluran masuk parutan, apa yang menyebabkan ini, tolong seseorang menjawab saya.

  216.   Sel dijo

    Halo, saya punya Rav 2001 4, semua gasket dan gasket atau karet mesin telah diganti dan oli terus bocor. Tensioner juga diganti dan dipstick oli selalu panas, apa yang bisa saya lakukan.

  217.   Lizzette manis dijo

    Halo, saya punya jetta a4 mod 2000 dan sebulan yang lalu mereka menyesuaikan seluruh mesin, tetapi beberapa hari yang lalu mulai bocor air lagi dan panas, saya membawanya ke mekanik dan dia memberi tahu saya itu adalah pompa air, dia ganti dan sekarang terlalu getar mesin dan keluar asap seperti dari radiator.. dan saya juga ganti belt, yang ada head pulley dan terus bocor airnya, tolong dong kalo ada yang tau itu apa , saya sudah putus asa, saya telah menghabiskan banyak uang dan mobil saya tidak tersisa, sebenarnya, saya tahu sedikit tentang mobil, tolong saya butuh bantuan Anda..

  218.   Alexis dijo

    Saya memiliki ford fiesta 2003 yang memanas tetapi saya menyalakan pemanas dan menjadi dingin dan saya mengganti pompa, termostat, radiator, dan paking kepala itu membantu

  219.   Peziarah Alexis Borjas dijo

    Saya memiliki ford fiesta 2003 yang memanas tetapi saya menyalakan pemanas dan menjadi dingin dan saya mengganti pompa, termostat, radiator, dan paking kepala itu membantu

  220.   antonio dijo

    halo, oli sebring chrisler 2004 saya bocor dari kabin dan ketika saya berhenti untuk memeriksanya, mati dan tidak mau hidup lagi? Apakah ada sensor perlindungan yang mematikannya karena level oli rendah?

  221.   Mario C. Jesus Moreno dijo

    Selamat pagi, saya punya mobil toyota dengan mesin bensin 4ae injeksi 4 x 4, sudah diubah menjadi liquefied petroleum gas. Beberapa hari yang lalu, mobil saya mulai bocor air dari radiator bantu, jadi saya bawa ke bengkel dan guide, jok, dan klep-klep diperbaiki, dan kepala silinder juga disikat bahkan kepala silinder lulus uji hidrostatik alhasil kepala silinder tidak ada retak di dalam setelah mesin dirakit kami menghidupkan mesin dan ketika akselerasi sedikit kami lihat airnya keluar dengan gelembung udara, mohon maaf apa penyebabnya karena kepala silinder sudah diperbaiki dan pakingnya diganti

  222.   antonio dijo

    Saya punya nissan sunny oil tanker, di dashboard ada lampu merah di bawah indikator bensin, lampu menyala secara bertahap meskipun tangki penuh

  223.   JuanCamiloPino dijo

    Halo semuanya. Saya memiliki model Lada Samara 1300 93. Terlalu panas. Dalam beberapa perbaikan, katup, radiator, sistem kelistrikan, sekering telah diperbaiki, dan kami bahkan mengadaptasi kipas ganda. Masalahnya, ada kalanya kipas tidak menyala meski bola lampu mendekati 90ºC. Mobil saya tidak memiliki termostat karena saya tinggal di daerah dengan suhu rata-rata 30ºC. Bisakah seseorang menyarankan saya solusi?

  224.   KRISTEN dijo

    HELLO SAYA MEMILIKI JETTA 2003 TAPI AIR AKAVA SANGAT CEPAT TAPI MESIN TIDAK MENANDAI KLAIENTE PADA SAYA, TB SUARA BANYAK, POMPA AKAN BURUK UNTUK MEMBAWANYA SEPERTI INI UNTUK WAKTU YANG LAMA

  225.   eleisys dijo

    Halo, saya punya nissan pathfinder, saya memasang radiator baru di atasnya, saya harus membeli penutup baru karena yang asli tidak berfungsi, kemudian saya membeli termostat karena saya memanaskan udara dan tidak memanas dan sekarang mobil memanas dan memilih saya air dengan tangki cadangan dan memiliki gas, yang bisa jadi

  226.   ronyl venezuela dijo

    hai, saya punya volkswagen golf 2001, dan ada masalah dengan suhu, suhunya lebih dari 100 derajat, dan suhu naik di jalan raya setelah 100km, saya mengganti pompa air, radiator baru, selang semua baru , saya turunkan chamber dan diservis, saya pasang gasket baru di chamber, tutup wadah air masih baru, elektro berhembus dengan baik dan langsung, termostat saya hilangkan, begitupun suhu terus naik. Tolong bantu, aku akan gila...

  227.   Marcelo Alderete dijo

    Saya punya masalah dengan BMW z3, dari saat saya menyalakannya mulai menyemburkan air melalui tutup radiator, sampai mulai panas dan mulai menggelembung, kemudian saya menyadari bahwa salah satu selang radiator menjadi panas dan yang lainnya tidak. , jadi saya memutuskan untuk melepas termostat, setelah termostat dilepas kedua selang sudah panas, tetapi masih bocor air, lalu lepaskan penanda oli untuk memeriksa apakah ada jejak air dan tidak, itu bisa menjadi paking yang terbakar tetapi tidak dari semua? atau termostat?

  228.   Musti dijo

    Saya memiliki Montero 1999. Saya baru-baru ini mengganti radiator dan termostat dan kemarin agak panas. Saya perhatikan bahwa kipas di depan radiator berputar perlahan kecuali saya mencekik dan kemudian berputar dengan cepat. Mungkinkah itu masalahnya?
    terima kasih

  229.   levis dijo

    Halo saya punya monza tahun 87, dan saya melihat pompa air meneteskan air, bisa jadi segel atau pompanya rusak. tapi saya bisa terus memutar mobil selama beberapa hari lagi,

  230.   Urquiola dijo

    Halo: Saya memiliki mobil Amerika dari tahun 1976, 6 silinder, 4'2 menyala, 98 hp, gearbox otomatis, saya telah melepas kipas besi yang berjalan konstan, dan saya memasang yang listrik dengan termostat, yang dimulai ketika termometer air Itu menunjukkan 90º C, tetapi di kota kipas angin hampir selalu mati, ada lampu peringatan di panel lampu, tetapi di jalan raya, segera setelah mencapai 100 km/jam, dan meskipun ada udara dari gigi, kipas listrik selalu menyala, dan suhu disetel ke 100º C atau bahkan 110º C. Radiator telah dibersihkan beberapa kali, dan dengan termostat dilepas hal yang sama terjadi, di jalan kipas selalu menyala. Ada ide? Terima kasih. Halo †

  231.   iraida dijo

    Halo! Saya punya masalah dengan chevrolet wagon r saya, jarum suhu menunjukkan hampir ke baris terakhir seolah-olah terlalu panas tetapi air di tangki tetap dingin, apa mungkin penyebabnya?

  232.   jose dijo

    Saya memiliki npr 2011 dan sepertinya pendingin dikembalikan ke bantu, saya sudah mengubah termostat dan tidak ada apa-apa

  233.   Anthony dijo

    Hai, saya punya kia rio diesel 2009, dan itu menunjukkan suhu naik dalam waktu singkat, kemudian saya menyalakan AC dan suhu turun.Saya sudah membawa montir dan tukang listrik tetapi mereka masih tidak tahu apa itu memiliki.

  234.   RAMAH dijo

    HALLO, SELAMAT SIANG, SAYA PUNYA TOYOTA COROLLA ARAYA. SAYA BELI SEDIKIT DAN TIDAK ADA UDARA.

  235.   LEO dijo

    HELLO SELAMAT MALAM SAYA PUNYA GRAND PRIX 97 3.8 MOBIL SAYA MEMILIH AIR SEBELUM DAN SETELAH PENYESUAIAN MESIN TERUS MELAKUKANNYA MEREKA MENGUJI RADIATOR SAYA MEMBELI PLUG ASLI DAN MEREKA MELEPAS TERMOSTAT, JUGA LEBIH KECIL DARI PLENUM SAYA INGIN TAHU MENGAPA AIR MENDIDIH KARENA SAYA SUDAH MENGHABISKAN BANYAK UANG UNTUK MEMBELI ANTIFREZE DAN MENGISI ULANG SETIAP SAAT TERIMA KASIH DAN SAYA MENUNGGU RESPON ANDA.

  236.   claudia dijo

    halo saya punya peugeot 306 98 Saya membuatnya menjadi motor tetapi mekanik tidak memperbaiki tutupnya, itu menaikkan banyak suhu dan sekarang ada air di dalam oli apa yang bisa saya lakukan?

    1.    baiklah dijo

      Halo. Sayang sekali mekanik Anda, hal pertama yang harus dilakukan adalah mengganti paking penutup, lalu bawa kepala ke penggiling tepercaya untuk memberi tahu Anda statusnya. Anda tidak akan mempercayainya, tetapi penutup motor sedikit lebih rendah dari yang dibutuhkan motor menyebabkannya menjadi terlalu panas. Periksa yang terakhir, jika motor dan penutup tidak kompatibel, Anda harus mengganti penutup. Pilihan yang baik juga untuk memeriksa saluran cairan pendingin internal di dalam mesin, mungkin tersumbat. Beruntung.

  237.   menindas dijo

    Selamat malam, dengar, mengapa ada suara ketukan di intake manifold? Nah, apakah saya mendengarnya di luar sana dengan selang? atau kalau dibidik, karena fokus oli di dasbor menandai saya, tapi kalau level oli bagus, bisa jadi apa?

  238.   Eliezer dijo

    HELLO SAYA PUNYA COROLLA Tahun 2000 1.6 dengan 16 katup Saya akan membangun kembali seluruh mesin yang benar-benar baru dan saya kepanasan siapa yang bisa membantu saya

  239.   manuel quiceno dijo

    Saya memiliki grand vitara xl7 2.7 Saya baru saja mengganti gasket kepala silinder (kiri dan kanan) dan juga memperbaiki kepala silinder dan katup tetapi masih panas dan menuangkan air dari pipa knalpot

  240.   lexca697 dijo

    halo.
    dua minggu manual

    Saya ingin tahu apakah sebelum Anda mengganti gasket Anda mengalami masalah panas berlebih,
    Jika masalah Anda sebelum perubahan, itu mungkin karena kebocoran cairan pendingin, kerusakan sensor suhu (kipas tidak berfungsi dengan baik, tidak menyala ketika seharusnya), mungkin juga karena kerusakan atau termostat macet.
    Tentang fakta bahwa air keluar dari knalpot tidak ada hubungannya dengan panas berlebih, jika itu masalah air yang mengalir dari mesin ke knalpot akan ada masalah di mesin dan itu akan memiliki beberapa masalah, tidak hanya pemanasan tetapi juga kehilangan listrik, minyak susu (untuk mencampur dengan air) dllccc,
    Tapi wajar saja jika air keluar dari knalpot karena setiap kendaraan memiliki catalytic converter yang mengurangi emisi gas yang dikeluarkan oleh kendaraan, seperti karbon monoksida, dengan mengubah gas tersebut menjadi air...

  241.   titin dijo

    halo saya punya fiat si3ena 97, itu menaikkan suhu memiliki termostat baru, bohlam berubah 3 kali yang terakhir dari peugeot, sangat terawat, sabuk baru, memiliki alternator baru,

  242.   wacker fabian dijo

    baik saya punya masalah dengan hyunadia saya pipa yang mengalir dari pompa air ke radiator memuncak. dan saya tidak bisa mengeluarkan pipa, saya tidak tahu di mana itu macet, saya sudah mengeluarkan katrol sabuk, tetapi saya tidak bisa melihat bagaimana cara mengeluarkan pipa itu, tolong, saya butuh bantuan ... mendesak ... !!! Dari sudah terima kasih banyak

  243.   Jorge dijo

    Selamat siang, saya memiliki DAIHATSU TERIOS NAFTERO TAHUN 97, setahun yang lalu, baru-baru ini saya berhenti di lampu lalu lintas dan saya merasa bahwa mesin membuat seluruh tubuh bergetar setelah beberapa saat mesin berhenti sepenuhnya saya harus meletakkannya di netral dan meletakkannya kembali berjalan dan bekerja tanpa masalah, itu melakukan itu kepada saya hampir setiap hari tetapi setelah itu bekerja hampir dengan baik hanya ketika berhenti Anda merasa bahwa mesin bekerja terlalu keras

  244.   yoli dijo

    Selamat siang, saya punya sentra otomatis 2001 sebulan yang lalu, mulai memanas hingga melebihi garis penuh di dasbor, mekanik mengganti pompa air, termostat, bohlam, sensor suhu, dan tetap sama , lalu katanya harus sikat kepala mesin dan ganti gasket, mereka juga mengganti oli, busi, filter oli dan masih sama, tangki antibeku dan radiator dulu kosong dan sekarang ketika saya menghentikan mobil Saya menunggu sampai dingin dan saya memeriksa keduanya penuh dan sekarang mekanik mengatakan bahwa saya harus mengganti radiator, tetapi kenyataannya saya telah menghabiskan banyak uang dan mobil masih sama, ada yang bisa membantu saya? Saya telah berubah dari khawatir menjadi jengkel dan dari jengkel menjadi jengkel dan putus asa. Saya lelah menghabiskan uang dengan sia-sia, apa yang bisa saya lakukan?

    1.    alexander dijo

      HELLO

      PERTAMA PERTAMA TIDAK ADA KEGAGALAN MUNGKIN JUGA KARENA TEMPERATUR JAM PANEL KONTROL HANYA BEKERJA BURUK, SATU CARA UNTUK MENGETAHUI APAKAH MESIN KENDARAAN ANDA BENAR-BENAR OVERHEATS ADALAH KETIKA ANDA MEMILIKI METER MENANDAI, VBUENGATH LOSES LEBIH BANYAK BAU MINYAK MULAI KELUAR, KIPAS RADIATOR NYALA TETAP NYALA, TIDAK MATI, TANGKI TAHAN AIR KOSONG, AWAL MULA MENDIDIH ATAU KARENA TEKANAN UAP AIR, ADA SUARA SEPERTI CINCIN KETIKA SAYA MEMPERCEPAT MESIN ……………….. JIKA TIDAK MELAKUKAN APA PUN DI ATAS SAYA TELAH DIJELASKAN SEPENUHNYA KESALAHAN MUNGKIN KARENA TEMPERATURE CLOCK BURUK OOOOOOOOOOO (TERlepas dari TEMPERATURE SENSOR YANG HANYA MEMBUAT KIPASNYA BEKERJA SUHU TERTENTU ADA SENSOR LAIN YANG MENGIRIMKAN SINYAL KE JAM PADA PAPAN KONTROL UNTUK MENUNJUKKAN SUHU DI MANA MESIN, OLEH KARENA ITU JIKA TIDAK MEMILIKI SINYAL YANG DIJELASKAN SEBELUM HANYA KEGAGALAN MINOR DAN TIDAK MEMBUTUHKAN BEKERJA BANYAK.

      1.    baiklah dijo

        Poin yang sangat bagus dari Alexander. Ada kegagalan yang datang sendiri dan ada pula yang mendatangkan "teman" dan itu memperumit pengaturan. Retakan kecil pada segel kepala mesin menyebabkan semua gejala yang Anda jelaskan, jadi saat kepala disikat dan gasket diganti, tangki antibeku tidak lagi kosong, karena air tidak lagi bocor. Tentu saja perlu untuk melakukan apa yang direkomendasikan Alexander, tetapi mereka juga harus memeriksa radiator dengan sangat baik, karena dengan sambungan yang rusak, antibeku bercampur dengan oli dan ini dapat menyumbat saluran internal radiator. Itu hal buruk tentang mekanik perubahan-semuanya, mereka tidak menemukan kesalahan dan hal paling sederhana adalah mengubah segalanya sampai masalah diperbaiki sesaat, tetapi masalahnya tidak terselesaikan atau mobil benar-benar diperbaiki. Misalnya, jika radiator tersumbat dan Anda mengganti seluruh mesin, itu akan bekerja dengan baik untuk waktu yang singkat sampai segera menandai kenaikan suhu yang "tidak dapat dibenarkan". Lihat apa yang Alexander katakan.

  245.   Cari dijo

    kelebihan berat badan di daerah pegunungan dapat menyebabkan suhu di dalam mobil naik lebih dari biasanya

  246.   menandai dijo

    Bu Nora Saya punya gerobak dan itu membuat saya terlalu panas dan masalahnya adalah ketika saya menambahkan air atau tecoolant sampai saya membaca instruksi di manual dan dikatakan di pagi hari ketika mesin dingin lepaskan tutup radiator mulai mesin selama 2 atau 3 menit kemudian matikan dan tambahkan air atau coolant sampai penuh pasang tutup radiator dan itu saja kemudian tambahkan air di tangki hingga tanda dan masalah teratasi hal ini dilakukan untuk menghilangkan gelembung udara yang terdapat di air saya harap ini membantu Anda

  247.   Pangeran dijo

    Saya memiliki grand prix pontiac 1995 dengan mesin 3.1 ketika mobil memanas setelah beberapa menit dan suhu naik dan saya mengganti sensor kipas. Apa yang mereka lakukan di throttle? Nah, throttle ada di belakang filter udara dan pawang tidak mengerti mengapa itu menyala dengan cepat di throttle. Itu di atas deltre #3# dan saya memutuskan untuk membuang dua sekrup pembuangan, dayung dan tutup radiator. Sangat bagus, tetapi berdasarkan berat, mereka sangat kuat dan Saya menempatkan mereka di tempat mereka. Mereka harus pergi. Saya tidak tahu apa lagi yang bisa saya lakukan. Mereka menyuruh saya melepas termostat agar air gratis bisa lewat. Nah, ini email saya #:baltaserato@live.com :#

  248.   alex lastra dijo

    Saya punya masalah dengan mazda artis saya, mengapa air keluar dari filter udara?

  249.   jar kristen dijo

    Saya punya mishubishi l200 tahun 2010 4 × 4, air tidak bersirkulasi melalui mesin karena ada banyak tekanan di radiator dan masuk ke tangki dan mengeluarkannya, saya mengeluarkan termostat yang ditutup, tetapi hal yang sama terjadi, saya menghabiskan suhu minimum di atas normal, apa yang bisa menjadi masalah?

    1.    nu dijo

      HALO KRISTEN

      PERHATIKAN MASALAH ANDA ADALAH TUTUP RADIATOR YANG TIDAK TERTUTUP LAGI TERHERMETIS DAN KEBOCORAN UAP ATAU AIR KE TANGKI JELAS YANG MUNGKIN JUGA RADIATOR (dasar tempat tutup radiator berlubang atau aus, Anda harus mengubah baik seluruh radiator atau hanya bak atas saja jika ada part ini di negara anda) TAPI GANTI DAHULU COVER RADIATOR YANG TIDAK AKAN MELEBIHI BIAYA YANG ORIGINAL NON ALTERNATIF, WASPADALAH TIDAK ADA LEBIH DARI HARGA

  250.   Ernest Garrido dijo

    Selamat tinggal!!!!

    Saya memiliki masalah yang cenderung menaikkan suhu mobil saya Kia Rio Tahun 2008, ketika saya menyalakan AC, mereka menentukan bahwa kipas angin listrik bekerja dengan buruk, saya tidak dapat menemukannya dan saya memiliki alternatif atau opsi untuk dapatkan yang universal, tetapi mereka bertanya kepada saya untuk ukuran bilahnya, dapatkah Anda memberi tahu saya dengan tepat ukuran bilah kipas angin listrik mobil ini.

    Terima kasih,

    Salam,

    Ernest Garrido

  251.   ZONA DIMAJO dijo

    HALLO SAYA PUNYA MASALAH DENGAN HONDA CIVIC 2001 SAYA TELAH MENGGANTI GEARBOX KARENA TETAP TANPA DAYA, TIDAK AKAN MAJU SAMPAI MATI TAPI MASALAH MASIH TIDAK DIPERBAIKI MAKA SAYA MEMPERBAIKI REMAINUTER SAHE CYLINDER TANPA DAYA DAN MEKANIK MATI, DIA MEMBERITAHU SAYA ITU ADALAH SENSOR POSISI CRANKSHAFT SAYA TELAH MENGUBAHNYA DAN TETAP SAMA HARI INI MEKANIK MEMBERITAHU SAYA BAHWA MEMANG DAN ITULAH MENGAPA MATIKAN DAN SAYA HARUS MENGGANTI SAMBUNGAN BELOK TAPI MOBIL TIDAK MENJELANG COOLANT ATAU SUHU TINGGI SAYA HARGAI SARAN SAYA TIDAK TAHU APA YANG HARUS DILAKUKAN. TERIMA KASIH MARGARITA

  252.   Gonzalo 79 dijo

    halo saya punya masalah dengan chevrolet corsa 2007, beberapa waktu lalu rem tangan terlalu panas dan bau karet terbakar keluar ketika kendaraan berhenti dalam waktu lama dan di blok berjalan dengan banyak sentakan di gigi satu saya harus mempercepat itu agar berhenti menggigil, atau berdiri di samping mengkonsumsi banyak bensin 95.
    Sekarang injektor telah dibersihkan dan mereka memberi tahu saya bahwa mereka tidak begitu kotor dan mereka mengusulkan pemindai.
    Saya tidak tahu harus berbuat apa, bantuan apa pun sangat membantu

  253.   ANTONIOVE dijo

    SAYA MEMILIKI MASALAH DENGAN OPTRA ADVANCE 2009 SAYA….. SAYA MENGGANTI TERMOSTAT SAYA MEMBERSIHKAN RADIATOR SAYA MENGGANTI COOLANT KARENA OVERHEAT SAAT DIGANTI…. SEKARANG Cenderung NAIK TEMPERATUR KETIKA SAYA MENJALANKANNYA LEBIH DARI 100KM/JAM…. DI LAINNYA KETIKA SAYA BERJALAN DI KOTA ATAU MENDAPATKAN KOLA…Bahkan dengan AC yang bekerja, itu tidak terlalu panas…. KASUS SANGAT LANGKA…. YAKIN???? ITU HANYA TERJADI PADA MOBIL PENUH SEPERTI OPTRA ADVANCE…. YANG ADALAH PENGIRIMAN ASLI… KARENA ITU MEMILIKI SEMUA CACAT DUNIA

  254.   Orlando Herrera dijo

    tolong bantu aku.
    Tidak ada mekanik yang menemukan masalah. Saya pikir masalah ini bersifat global. Saya berharap seseorang akan memberi tahu saya apa yang salah dengan mobil saya.

    SAYA PUNYA R9 96 ENGINE SYNCHRONIS DENGAN BAIK, SAYA MASUKKAN GAS, KOMPRESI DI SEMUA CHAMBERS LEBIH DARI 120 DAN DENGAN GAS ATAU BENSIN MOBIL TERASA ROP ATAU TIDAK MEMILIKI KEKUATAN, HARUS DIJELASKAN BAHWA INI ADALAH MOBIL DIGUNAKAN DENGAN BENSIN ITU MEMILIKI KEKUATAN. Saya telah mengubah rantai distribusi dan pada dua kesempatan itu terlalu panas sampai menuangkan minyak keluar dari ventilasi dan meskipun tidak terlalu panas lagi di jalan, mobil tidak memulihkan kekuatan atau tenaga.

    Terima kasih.

  255.   Ariana dijo

    Halo, saya punya model corsa 2005 dengan mesin 1.6 sekitar dua bulan yang lalu saya membuat mesin baru, tetapi minggu ini terlalu panas dan pemanasnya tidak berfungsi selama beberapa hari sebelumnya, terlalu panas karena saya memiliki tusukan di salah satu selang saya menggantinya dan mobil dalam kondisi sempurna hari ini saya pergi bepergian dan mulai gagal dan menaikkan suhu, saya juga menyadari bahwa itu menghabiskan banyak air ... Saya ingin tahu mengapa peningkatan ini suhu dan konsumsi air terjadi? Terima kasih banyak.

  256.   jujur dijo

    baik saya memiliki chevett saya mengubah kamera dan suhu naik lebih dari setengah. taruh tepat waktu dan bersihkan radiator

  257.   lisbeth dijo

    KARIÑO SELAMAT PAGI SAYA LISBETH, SAYA PUNYA WAGGON R 1999 DAN OVERHEATING XQ: SAYA SUDAH MELAKUKAN KAMERA DAN MESIN SAYA MENGGANTI SEMUA SELANG SAYA MEMBELI RADIATOR DAN MASIH DI SAMA YANG TERAKHIR BERKENDARA 2 BLOK MENDAPATKAN GILA NAIK DAN BAWAH DAN SAYA SAYA MENGHENTIKANNYA DAN KETIKA SAYA MEMBUKA RADIATOR TIDAK MENURUT DAN DEPOSIT MENGGELANG YANG AKAN TERIMA KASIH

  258.   jose luis dijo

    Halo teman-teman, saya membeli model gol bekas 2006 1.6 dan saya bertanya. Apakah normal jika suhu naik dengan cepat dan elektro juga cepat menyala? 2 menit setelah start suhu mencapai 90° dan tetap pada 90°, menggunakan 300cc air setiap 300 km. Terima kasih banyak.-

  259.   pato dijo

    Halo teman-teman, saya membeli truk Chevrolet Luv V6 2001 dan menghabiskan banyak air di radiator tetapi suhu tidak memanas, itu normal, apa yang bisa saya lakukan?

    1.    alex dijo

      halo bebek
      Jika tidak terlalu panas, yang terjadi adalah mungkin ada cairan pendingin atau kebocoran air melalui selang atau saluran Jika Anda yakin tidak ada kehilangan cairan, kesalahan mungkin tutup radiator, bagaimana Anda bisa tahu apakah tutupnya buruk, dengan mudah memeriksa pendingin atau tangki cadangan air dan jika kosong maka itu menunjukkan bahwa tutupnya tidak berfungsi

  260.   Carlie dijo

    Saya memiliki honda civic turbo 97 dan kadang-kadang menjadi panas dan saya tidak memiliki termostat di atasnya, semua mesin sudah dipersiapkan dengan baik dan felpro block gasket Piston vitara Jepang dan Pata d viela morosso berjalan brutal tetapi menggunakan banyak air apa lain yang bisa saya lakukan untuk menghentikan masalah ini

    1.    lexca697 dijo

      halo
      Dengar, apakah Anda yakin itu terlalu panas atau kehilangan pendingin dan jika tidak ada pendingin, apakah itu terlalu panas? Lainnya adalah hilangnya pendingin karena tutup radiator gagal. Hati-hati, ketika tutup radiator gagal, tekanan air panas masuk ke reservoir.reserva yang dalam beberapa kasus memberi kesan bahwa itu membuatnya mendidih dan kehilangan air.

  261.   Dario dijo

    Dalam urutan apa tutup nissan d21 .2700 dikencangkan dan torsi apa yang dimilikinya?

  262.   MAKSIMUM dijo

    HALLO, SAYA PUNYA PEUGEOT 95 TAHUN, HARI INI SUHU SUDAH MULAI NAIK, TANPA MEMASANG MESIN, AIR RADIATOR MULAI LUMPUR, MESKIPUN TELAH MEMATIKAN MESIN, AH DAN CEK TUTUP OLI, AGLO SAMA DENGAN FOAM CREAM, APA ALASANNYA, TERIMA KASIH.

  263.   masjid javier dijo

    Selamat siang, saya punya optra 2008, memiliki banyak oli di sisi timing belt. Terima kasih

  264.   JOHN dijo

    HALO, GANTI COVER EMMBASE TANGKI REFRIGERANT, SAYA YAKIN BAHWA INI MASALAHNYA

  265.   RAUL dijo

    Saya punya suzuki alto 2006, air di radiator hilang setelah beberapa kilometer perjalanan tanpa sebab yang jelas, air hilang karena terlalu panas, mereka telah mengubah termostat, radiator, memperbaiki kepala silinder dan tidak ada kasing, air menguap secara mekanis seperti yang telah saya konsultasikan, mereka telah memberi saya penghindaran murni dan tidak ada yang menemukan masalah, apa itu?

  266.   charles betis dijo

    Halo selamat pagi jika ada yang tahu tentang subjek saya menghargai bantuan Anda. Ceritanya begini: Saya bawa mazda 3 matic saya untuk ganti paking penahan girboks. Mantan montir itu mengganti paking untuk saya dan memberikan mobilnya. Ketika saya mau pulang, saya merasakan pukulan pada mesin dan mobilnya. kotak berhenti mengganti persneling, saya membawanya kembali ke bengkel, orang "mekanik" masuk ke dalam mobil dan kami keluar untuk memeriksa kerusakannya dan saya mencoba menggunakan kotak hitam dengan sukses, pada saat itu selang terlepas q mengangkut pendingin melalui mesin ke radiator dan mesin terlalu panas pada 130 derajat terdengar suara gemerincing yang keras sehingga kami berjalan sekitar 200 meter ke bengkel kami mematikan mobil dan menyalakannya lagi mobil yang diparkir tidak mengeluarkan suara apa pun pria itu Dikatakan bahwa tidak ada yang terjadi pada mesin, hanya kotak kotak dan diisi dengan cairan pendingin dan masalah teratasi. Saya ingin tahu konsekuensi apa yang dibawa fakta ini ke kendaraan. telah terinstal dengan buruk

  267.   charles betis dijo

    Halo selamat pagi jika ada yang tahu tentang subjek saya menghargai bantuan Anda. Ceritanya begini: Saya bawa mazda 3 matic saya untuk ganti paking penahan girboks. Mantan montir itu mengganti paking untuk saya dan memberikan mobilnya. Ketika saya mau pulang, saya merasakan pukulan pada mesin dan mobilnya. kotak berhenti mengganti persneling, saya membawanya kembali ke bengkel, orang "mekanik" masuk ke dalam mobil dan kami keluar untuk memeriksa kerusakannya dan saya mencoba menggunakan kotak hitam dengan sukses, pada saat itu selang terlepas q mengangkut pendingin melalui mesin ke radiator dan mesin terlalu panas pada 130 derajat terdengar suara gemerincing yang keras sehingga kami berjalan sekitar 200 meter ke bengkel kami mematikan mobil dan menyalakannya lagi mobil yang diparkir tidak mengeluarkan suara apa pun pria itu Dikatakan bahwa tidak ada yang terjadi pada mesin, hanya kotak kotak dan diisi dengan cairan pendingin dan masalah teratasi. Saya ingin tahu konsekuensi apa yang dibawa fakta ini ke kendaraan. Ha

  268.   Nelson Najarro dijo

    Halo GOD BLESS YOU SAYA BUTUH BANTUAN ANDA TOLONG SAYA PUAS SAYA PUNYA HONDA CIVIC 2001 ex DAN ANTIFREEZER MEMBUAT SAYA KELUAR DARI TANGKI CADANGAN DAN RADIATOR TETAP VASIO DAN TERKADANG PANAS SAYA SUDAH MENGAMBILNYA DAN TIDAK ADA KE 5 MEKANIK MEREKA MENEMUKAN KEGAGALAN SAYA SUDAH MENGUBAH TERMOSTAT DAN RADIATOR DAN MASALAH TERUS MELAKUKAN BANTU SAYA TOLONG

  269.   Nelson Najarro dijo

    Halo terima kasih sudah ada halaman ini Saya butuh bantuan Anda tolong karena saya putus asa Saya memiliki honda civic 2001 ex dan antifreezer mengeluarkan saya dari tangki cadangan dan radiator tetap kosong hal yang sama membuat jarum suhu naik saya sudah ke beberapa mekanik dan mereka tidak dapat menemukan kesalahannya, tolong bantu saya karena saya kehilangan dua minggu pekerjaan karena itu satu-satunya mobil saya di mana saya bisa bergerak terima kasih

  270.   Emilio Reyes dijo

    Halo, Saya punya pertanyaan Sentra 2008 memiliki tangki antibeku. Bisakah Anda membantu saya?

  271.   Kastil Wilber dijo

    Teman-teman tolong saya segera Saya memiliki pickup 4 silinder Chevrolet colorado 2006 dan memanas Saya sudah mengambilnya seperti 15 mekanik dan saya hanya menghabiskan uang pemanasan terus berlanjut Saya memeriksa radiator dan kemudian saya memasang kipas listrik di atasnya karena dengan udara semakin panas dan Akhirnya, mereka melepas termostat dan masih memanas hampir tiga perempat dengan udara atau tanpa udara. Saya tidak tahu apa yang harus dilakukan untuk menghindari pengeluaran begitu banyak untuk kesenangan. wilber_1975@hotmail.com nomor saya 75601841 paking kepala silinder tidak bisa karena air dari radiator tidak panas apaXNUMX..

  272.   Roger Barrantes dijo

    Saya memiliki kia k2700, model 2007. Pada satu kesempatan itu terlalu panas dan paking kepala diganti dan seterusnya. Tetapi alasan pemanasan tidak dapat ditentukan. Masih memanas, air meninggalkan radiator dan masuk ke tangki tambahan tetapi tidak kembali ke radiator. Termostat bagus, kami mengganti tutupnya, pompanya baik-baik saja, radiatornya baik-baik saja. Pengukur suhu buruk dan kami tidak dapat menemukan mengapa itu tidak berfungsi. Tidak menggunakan minyak.

    1.    alkex dijo

      halo
      pertama mereka memeriksa sensor suhu (thermoswitch) ini bertanggung jawab untuk membuat kipas radiator bekerja untuk menurunkan suhu cairan pendingin dan tidak terlalu panas mesin jika berfungsi dengan baik Anda hanya perlu memeriksa apakah tutup radiator berfungsi dengan baik ini tidak terlalu mahal Anda bisa ganti dan jika terus mengalirkan cairan pendingin dari radiator ke tangki bahan bakar, kesalahannya adalah jok tempat tutup radiator

  273.   Roger Barrantes dijo

    Terima kasih banyak Alkex, saya akan bertanya kepada mekanik apakah saya memeriksa sensor dan kemudian mengikuti saran Anda.

  274.   Patrick Garcia A. dijo

    Halo teman-teman, saya punya masalah berikut, saya punya Ssangyong Rexton. Tahun 2003 mesin 2.9, yang ketika melaju datar pada kecepatan berapa pun, mempertahankan suhunya dengan baik, tetapi jika saya menghadapi tanjakan dan mempercepatnya sedikit, suhu mulai meningkat drastis hingga saya harus melambat.
    Mengubah termostat dan tidak ada yang terjadi. Saya khawatir radiator mungkin tersumbat, memungkinkan sejumlah air melewatinya, tetapi cukup untuk resirkulasi yang sesuai.

    Saya berkonsultasi dengan mereka, ketika mesin berada pada suhu kerja. Apakah selang masuk dan keluar radiator harus panas, atau pada suhu yang sama?

    Saya akan menghargai membalas jika ada yang tahu.

    terima kasih patrick

  275.   Leonardo Zerpa dijo

    Disarankan untuk menyegel (SEAL) sekrup pembuangan dari selang balik pemanas Fiat Palio HLX 1.8 Tahun 2005 (Tahap II). Di Venezuela ada masalah serius dengan pasokan suku cadang karena situasi di negara itu; Sekarang saya memiliki masalah ini dan saya telah diberitahu bahwa tidak ada masalah dalam menyegel sekrup ini secara permanen ...

  276.   HANYA SAYA dijo

    HELLO BAIK SAYA MEMILIKI MASALAH DENGAN TOYOTA AUTANA SAYA DENGAN OVERHEATING MASALAH SAYA ADALAH YANG ANEH TANGKI AIR MENDIDIH DAN SAYA TUANG AIR DAN NAIKKAN JARUM SAATNYA SAYA MENUNGGU MENDINGIN DAN MELEPASKAN RADIATOR DAN AIR ITU UTK ADA YANG DAPAT MEMBANTU SAYA SAYA HARGAINYA

  277.   hector astete astete dijo

    Halo, saya punya pathfinder nissan tahun 2002, panas sekali, sejauh ini termostat sudah diganti, radiator sudah dibersihkan dan masih panas.

  278.   ariel dijo

    Saya punya mesin nissan, mungkinkah panas karena allan mengorok silinder?

  279.   JOESE dijo

    HALO ORANG, INI PERTAMA KALI MASUK, SAYA PUNYA 306 XRD DAN CAM SHAFT CUT, MUNGKIN MASALAH APA, KARENA SAYA RUSAK KARENA SAYA HARUS MENDAPATKAN SEMUA YANG BARU DI DISTRIBUSI, BANTUAN, JAWAB SAYA DI SINI

  280.   javier dijo

    selamat siang saya punya stratus rt 2001 masalahnya bisa saya pakai seharian tapi pas saya matikan pelan-pelan kuras airnya sudah seperti ini selama beberapa bulan dan saya tidak menemukan kebocorannya mereka bilang bisa menjadi sesuatu yang internal

  281.   roberto dijo

    selamat siang, ada yang tahu diagram aliran air untuk memanaskan chevy zafira 1.8 2002?

  282.   chuy dijo

    Soalnya mobil saya boros oli kalau cuma di perbaiki mesinnya dan suhu juga naik, itu nissan altima 2002

  283.   Susana Castagnino dijo

    TOLONG BANTUAN SAYA SAYA TELAH MENGUNJUNGI SEMUA MEKANIK DAN ELEKTRIKASI DI KOTA SAYA DAN TIDAK ADA YANG MENEMUKAN KUNCI MENGAPA KETIKA SAYA BERJALAN PERLAMBAT MODEL CADICC SAYA 1999 MEMANG??? SAYA AKAN SUDAH MEMBELI 2 CADICC, MEREKA TELAH MEMBUAT SELURUH ELEKTRON MENGHIDUPKAN SAAT MEREKA INGIN DAN MEMBANTU SELANG SEPERTI UDARA, DAN DI SISI BOLA ELEKTRO ITU DINGIN, SISANYA MEDIDIH SEMUANYA, DAN 5 TAHUN LALU BISA DIPERBAIKI APA BISA ITU TERMOSTAT DIHAPUS, RADIATOR PEMANASAN SEMUANYA DIHAPUS, MOHON SARAN APAPUN!!!

  284.   mgreja dijo

    selamat siang
    Saya memiliki fiat punto 1.2 5 pintu pendaftaran CPS
    Dalam sebulan saya telah mengganti kopling, pompa air, timing belt dan tutup yang pecah dan semua cairan pendingin keluar. Nah, kebetulan saya mendapatkan beberapa tetes air kecil di bagian di mana pompa itu berada. Apa yang bisa terjadi ketika mereka memasang pompa, mereka belum menekan sesuatu dengan baik? Sejujurnya aku tidak tahu apa itu bisa. Saya butuh bantuan, itu sudah banyak yang saya keluarkan.

  285.   Edison dijo

    Saya memiliki turbo Chevrolet NQR 2011 dan suhu naik hingga 210 derajat farengey dan saya mengganti radiator, termostat, kipas angin, saya memasang bamclosh tetap di atasnya dan saya tidak bisa memperbaikinya, apa yang bisa saya lakukan, terima kasih atas tanggapan Anda

  286.   Edison dijo

    aaa dan noo terbaik mengurangi air

  287.   martin dijo

    halo selamat siang, saya punya honda civic 2003 dan akhir-akhir ini saya bermasalah, karena tangki air saya kosong setelah tiga hari disiram air, saya tidak tahu apa alasannya dan saya memeriksa selang dan mereka' baik-baik saja, satu-satunya hal yang saya tidak suka adalah kipas tidak menyala. Saya tidak tahu apakah itu masalahnya dan saya tidak memilikinya dengan antibeku. Saya ingin komentar dari Anda, terima kasih.

  288.   Eliseo Nava Gutierrez dijo

    Saya memiliki Sikap Dodge 2006, otomatis. Sudah terlalu panas tiga kali, mengalirkan air ke mesin. Dan dalam tiga kali mereka telah memperbaikinya dengan menyikat kepala dan mengganti gasket. Bisakah Anda memberi tahu saya alasan kesalahan ini?

  289.   rangel dijo

    Halo!!! selamat pagi, siang, sore, dll. Saya ingin seseorang memberi saya beberapa tips tentang overheating mesin 350 V-8 Chevrolet. Ternyata motor tersebut ring dengan mengganti blok atau monoblok, monoblok pertama dengan penutup oval dan yang cincin dengan penutup seperti yang dikenal belang. dengan laba-laba dari yang sebelumnya, mesin bekerja dengan sangat baik, tetapi saya memiliki masalah pemanasan, mesin tidak memiliki termostat, pompa sudah diperbaiki dan radiator sudah diperiksa, dan terus memanas, ini terjadi dalam waktu kurang dari 1 hingga 10 menit Saya telah melihat bahwa air kembali melalui saluran masuk pengisian, yaitu, bahkan tidak memiliki sirkulasi yang cukup.
    Saya berharap seseorang dapat membantu saya.

    Terima kasih sebelumnya.

  290.   Pasar Mahal Edinson dijo

    Tuan-tuan: Saya punya Renault Megane Model 2003, kebetulan ketika saya berjalan pelan-pelan suhunya naik dan saya harus menyalakan AC untuk menurunkan suhunya, apa yang bisa terjadi? Saya menghargai kerja sama maksimal Anda.

  291.   Roger keji dijo

    baik saya telah membaca dan saya meninggalkan Anda saran umum saya harap Anda menemukannya, N ° 1: Mesin yang diperbaiki dan disikat kepala silinder harus disesuaikan secara bertahap, artinya setelah paking dipasang kami menyesuaikan baut dan itu itu, kami menyalakan mobil kami memberikan beberapa putaran ke hari berikutnya kami menyesuaikan baut, dan seterusnya tiga kali, karena suhu mesin membuatnya terus-menerus mengembang dan pada saat yang sama berkontraksi karena perubahan suhu, jika mereka memperbaiki mobil Anda dan tidak melakukan itu, mungkin ini penyebab overheating konsultasikan dengan mekanik Anda jika dia melakukan itu, saya mengatakan ini dari pengalaman saya sendiri. N°2 : jika anda melihat mobil anda kepanasan dan radiator dingin, itu berarti mesin sedang mendidihkan air, berubah menjadi uap dan mengisi saluran radiator, sehingga udara yang ditemukan dengan cepat mendinginkan radiator dan salah satunya ketika dingin, uap yang dihasilkan tetap berada di radiator karena berada di atas mesin dan udara cenderung naik, hal ini mencegah air masuk ke radiator, hal ini terjadi karena gasket ditiup, yaitu perlu diganti dan semacamnya sikat sekali pada kepala silinder dan lakukan apa yang dijelaskan pada poin 1.

  292.   Roger keji dijo

    Secara umum overheating itu karena konsumsi atau kehilangan air, jika dilihat thermosuit berfungsi dengan baik dan kipas juga bagus, itu penyebabnya dan ini karena kondisi packing dan cylinder head yang kurang baik, salah satunya revia dan tidak ada kebocoran karena kebocoran terjadi di dalam dan pada saat yang sama mengering karena panas mesin, air pendingin mesin dalam kondisi baik bertahan setahun tanpa masalah, jangan pernah menggunakan air keran, atau air aki dan air suling Cukup gunakan pendingin yang baik dan Anda siap melakukannya. setiap benda memiliki fungsinya masing-masing.

  293.   PabrikanStev dijo

    Saya punya KURIR FORD 91, barusan saya ganti pipa knalpot yang ada lubang, sekarang mesin panas lebih dari biasanya, kenapa? Apakah normal bahwa memiliki ventilasi, sebelum mengubahnya tidak memanas?

  294.   Daniel Tello dijo

    Saya memasukkan mesin baru yang telah diperbaiki ke dalam mobil dan karena tidak memiliki baterai, saya menariknya dengan traktor tetapi tidak dapat dihidupkan, mesin itu meledak dan mengeluarkan suara, katup mungkin terpelintir atau tidak selaras

  295.   Jean Carlos dijo

    Saya memiliki ford fiesta 2002 yang meledakkan wadah pendingin karena tidak tahu cara memainkannya, apakah ada yang tahu

  296.   Maria Andrade dijo

    selamat malam saya memiliki percikan 2011 dengan jarak tempuh 98500 saya mengganti oli dan ketika memanas saya menembakkan dipstick oli dan mengisi seluruh mesin. apa yang harus saya lakukan?

  297.   gabriel dijo

    Halo, saya punya honda ex accord 91, radiatornya kepanasan, sudah saya ganti kemasan dan tabung suplai dan tidak ada yang terus berbunyi dan tidak ada apa-apa, siapa tahu..

  298.   Randall dijo

    Halo, saya punya Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001 yang memberi saya masalah pemanasan tetapi hanya naik, idling atau di jalan atau di jalan datar dapat berjalan berjam-jam dan tidak menaikkan suhu, saya sudah mengubah termostat , pompa air, kipas angin, pembersih radiator…. Saya ingin tahu apakah ada yang memiliki masalah ini atau yang serupa ... tolong bantu

  299.   Jr. dijo

    Saya memiliki American Pontiac 1998, saya sarankan untuk memeriksa pompa oli, memeriksa radiator AC dan membersihkannya, mengganti catalytic converter. Kabar buruk yang tidak ingin saya berikan adalah jika mobil mengeluarkan air dari knalpot itu adalah gejala itu Kepala mobil sudah salah dan tidak bisa lagi segera bergerak karena untuk lebih presisi jangan di nyalakan, perbaiki dengan montir ahli di masing-masing merk mobil yang sesuai, mungkin ini efeknya menggunakan 100% air karena sambungan terbakar atau kemasan mesin apa pun, saya berpendapat untuk menggunakan antibeku 1a. kualitas dengan air minimal dan yang dikonsultasikan oleh ahlinya harus air kendi yang dimurnikan

  300.   Daniel Dominguez dijo

    kendaraan mazda 3 2008, kepanasan saya mengalami kebocoran di tangki pendingin yang masuk ke radiator dan kipas tidak berfungsi

  301.   Jairo Lucena dijo

    Halo, saya butuh seseorang untuk membantu saya. Saya memberitahu Anda bahwa saya membuat mesin truk chevrolet c10 saya dan ketika mekanik memberikannya kepada saya, saya mengatakan kepadanya bahwa itu terasa panas dan saya memeriksa air di penggaruk dan itu selalu hilang dan saya bertanya kepadanya dan dia tidak membayar banyak perhatian kepada saya dia mengatakan kepada saya bahwa itu normal dan sekitar 3 hari kemudian saya kepanasan dan minyak berubah menjadi kopi dengan susu dan saya melucuti senjata dan membawa bilik ke penggiling dan bilik bengkok dan memberi saya rasa sakit karena torsi yang buruk. Saya meminta mekanik lain melakukan pekerjaan itu dan airnya terus menghilang dan itu membuat saya khawatir. Saya bertanya kepada mekanik mengapa dia memeriksa oli di dipstick dan terlihat seperti susu dan mekanik memberi tahu saya bahwa itu karena ada residu dari oli sebelumnya.
    .. Saya benar-benar tidak ingin seperti ini karena biayanya sangat tinggi dan saya tidak punya pekerjaan. Dapatkah seseorang membantu saya? Mungkinkah ada hubungannya dengan tutup atau selangnya? Tolong aku

  302.   aldo castro dijo

    Halo, saya punya Chevrolet Corsa tahun 2000 1.6 tiba-tiba ketika saya menyalakannya Anda merasa air mengalir anehnya periksa pintu dan tidak ada air yang terkumpul di dalamnya juga level cairan pendingin turun periksa kebocoran dan tidak ada juga di netral mesin bergetar a sedikit Terima kasih dan saya harap Anda dapat membimbing saya

  303.   itu dijo

    Saya punya chevrolet express 2500 van tahun 2011 terlalu panas
    Saya sudah mengganti pompa air, termostat, radiator bersih, kopling kipas baik-baik saja, satu-satunya yang belum saya periksa sekeringnya.
    kenapa bisa panas?
    Mengapa tekanan oli naik saat berakselerasi?

  304.   Humberto dijo

    Saya memiliki Mazda Protege 2003 dengan mesin 2.0 dan terlalu panas, ketika saya masuk lalu lintas, jam sibuk, mencoba lalu lintas, dan mobil berhenti di DRIVE, suhu naik hingga 3 grat dari level normal, saat mulai untuk sirkulasinya mulai drop atau di NETRAL saat di stop dan di hidupkan sudah saya ganti sensor suhu, termostat, tapi suhu masih terus naik,

  305.   Camilo Gomez dijo

    Saya memiliki file i10. Saya mengganti air untuk pendingin dan mulai gagal di layar, tidak menunjukkan apa-apa selain mobil melambat dan memiliki bau yang terlalu panas. Apa yang harus saya lakukan?

  306.   diego rosal dijo

    selamat malam saya punya motor 5.7 ram dan suhunya naik saya ganti termostat tapi saya belum menambahkan pendingin saya kirim untuk mengganti segel dan bantalan pada pompa air suhunya naik rasanya termostat tidak lepas landas tetapi ketika Tidak panas lagi, habiskan air di saya, saya tidak tahu apakah menguap, saya tidak melihat pot, tolong beri pendapat, terima kasih

  307.   luka dijo

    Teman saya butuh bantuan saya memiliki mesin nissan murano 3.5 dengan masalah radiator menumpuk banyak tekanan dan mencapai titik tekanan ini keluar dari knalpot dan segel kepala silinder, termostat dan radiator sudah diganti dan masih berlanjut dengan masalah yang sama dapatkah seseorang memberi saya ide?

  308.   Ilet Nieves dijo

    Bersulang! Saya memiliki batang atas xa dan memiliki masalah pemanasan. Mereka mengganti pompa air, termostat, dan radiator. Panas terus saya bawa ke montir dan mekanik bilang ke saya bahwa dia membakar sambungan blok dia mengirim saya untuk menyikat blok dan itu berlangsung 2 bulan dan sambungan blok rusak lagi saya perbaiki lagi dan memanas lagi dan itu adalah sambungan blok lagi. Saya mengirimnya untuk memperbaiki lagi. Kali ini ketika saya membuka kap mesin, ada minyak di mana-mana. Apa itu?

  309.   Joel dijo

    Saya memiliki kursi cordoba suhu naik dari 90 ke 100 lalu 110 tetap tapi saya takut itu akan terlalu panas Saya sudah memeriksa kipas mereka bekerja sensor Saya memilih perubahan 1 tahun yang lalu tidak kehilangan antibeku menurut termostat tidak apa-apa tetapi terus naik dan memberi saya anting-anting

  310.   jose astete dijo

    Saya memiliki Renault Kangoo 2005 diesel 1,9, yang terlalu panas, tetapi saya baru saja mengganti paking mesin, tetapi masih terlalu panas, beberapa mekanik mengganti bagian dan tidak memasang yang asli, mungkinkah karena itu?