Audi Q8 Etron

Yang elektrik adalah masa depan mobilitas dan masa kini yang paling mempesona. Semua merek meluncurkan unit pertama mereka di pasar. Mereka datang dalam berbagai bentuk dan ukuran, tetapi hanya sedikit yang spektakuler seperti Audi e-tron, kendaraan listrik 100% pertama dari perusahaan Ingolstadt. Sebuah produk yang memulai sebuah era dan pada akhir tahun 2022 diganti namanya Audi Q8 Etron.

En 2015 Audi Dia sudah mengumumkan bahwa dia sedang mengerjakan pengembangan SUV listrik. Di Frankfurt Motor Show tahun itu mereka mempresentasikan e-tron quattro Concept. Ini memajukan banyak lini dan konsep unit produksi akhir, yang akan menjadi Diperkenalkan secara resmi pada tahun 2018 di Paris Motor Show. Model pertama yang sangat spektakuler meskipun tidak sepenuhnya efektif untuk model listrik.

Dengan perluasan jangkauan e-tron, Audi harus menghadapi masalah denominasi untuk peluncuran di masa depan, sehingga pada November 2022, mengambil keuntungan dari pembaruan pertengahan siklus, e-tron secara resmi dinamai Q8 e-tron. Selain perubahan nama, hal baru lainnya diperkenalkan di dua bodinya: SUV dan Sportback dengan garis sebagian coupé.

Karakteristik teknis Audi Q8 e-tron

Audi e-tron adalah cikal bakal era baru tidak hanya dalam merek dengan empat cincin tetapi juga di Grup Volkswagen. Ini adalah model pertama yang benar-benar akan mengeksploitasi segmen kendaraan listrik. Semuanya baru baginya. Pengembangannya telah dilakukan dari awal ke rumah mekanik listrik eksklusif. Itu menggunakan platform MLB-Evo grup, platform yang sama yang menggunakan bodi Sportback, versi modifikasi dari yang kita lihat di model lain seperti Volkswagen ID.3, Misalnya.

Platform ini dirancang untuk menampung unit listrik terbesar di konglomerat, yang dalam kasus Audi e-tron membawa kita ke langkah-langkah yang sama sekali tidak bijaksana. Panjang 4,91 meter, lebar 1,94 meter, dan tinggi 1,63 meter (1 sentimeter lebih sedikit untuk Sportback). Untuk dimensi eksternal ini harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,93 meter, yang berarti ruang interior yang disetujui untuk maksimal lima penumpang.

Sportback e-tron akan menjadi yang paling terbatas layak huni karena bentuk siluetnya. Penumpang belakang akan memiliki ruang kaki yang luas, tetapi ketinggiannya sedikit lebih terbatas. Volume bagasi juga terpengaruh. Badan standar e-tron memiliki kapasitas minimum 569 liter, sedangkan Sportback mencapai 529 liter. Untuk volume ini kita harus menambahkan bagasi depan kecil dengan kapasitas tetap 62 liter tambahan.

Jangkauan mekanis dan girboks Audi Q8 e-tron

Salah satu basis fundamental pembaruan e-tron Q8 pada musim gugur 2022 berfokus pada perluasan penawaran mekanis. Seluruh rentang berkisar pada versi listrik 100%, dengan tiga unit berbeda: 50 e-tron, 55 e-tron dan SQ8 e-tron. Penawaran ini mencakup kombinasi motor dan ukuran baterai yang berbeda untuk mencapai tingkat kinerja dan otonomi yang berbeda. Semua versi datang standar dengan skema all-wheel drive.

Penawaran dimulai dengan varian 50 etron. Ini fitur dua motor listrik, satu depan dan satu belakang, terhubung ke baterai lithium-ion dengan kapasitas bersih 89 kWh. Pengiriman 340 tenaga kuda, torsi 664 Nm, dan otonomi yang disetujui hingga 501 kilometer. Tepat di atas adalah Q8 55 etron dengan motor ganda dan baterai kapasitas bersih 106 kWh. Penawaran 408 tenaga kuda, torsi 664 Nm, dan otonomi yang disetujui hingga 595 kilometer dalam satu siklus gabungan.

Versi paling ekstrim dari jangkauan adalah SQ8 etron. Dengan total tiga motor, dua di gandar belakang dan satu di depan, ia menawarkan a output maksimum 504 tenaga kuda dan torsi 973 Nm. Ini memiliki baterai terbesar dalam kisaran dengan 106 kWh kapasitas bersih yang berhasil diumumkan a otonomi hingga 483 kilometer. Untuk pengisian ulang, dipilih sistem daya tinggi antara 150 dan 170 kW dalam arus searah dan hingga 22 kW dalam arus bolak-balik.

Peralatan Audi Q8 e-tron

Sebagai mobil listrik yang baik, Audi Q8 e-tron telah memposisikan dirinya sebagai model yang berteknologi maju. Pembelinya yang biasa mencari tingkat teknis dan teknologi yang lebih lengkap, dan untuk alasan ini perusahaan dengan empat cincin itu menghadirkan peralatan yang luas. Interiornya tidak hanya penuh dengan teknologi, tetapi juga kualitas berkat bahan yang sangat baik dan penyesuaian hati-hati dan proses manufaktur. Semua ini menimbulkan rasa nyaman yang, menjadi listrik, sudah tinggi.

Seperti biasa di Audi, berbagai peralatan terhuyung-huyung ke tingkat yang berbeda. Masing-masing menambahkan lebih banyak peralatan dasar, detail desain khusus, dan juga membatasi jangkauan mekanis yang dapat Anda akses. Dari endowment dan harga terendah hingga tertinggi, levelnya adalah: Advanced, S Line dan Black Line Edition ditambah penyelesaian spesifik dari versi SQ8. Untuk mengatakan bahwa Q8 e-tron tiba dengan perlengkapan ringan sebagai standar, dan untuk memasukkan lebih banyak, perlu untuk membersihkan buku cek karena tidak ada yang murah.

Tetapi dengan ini dimungkinkan untuk memasukkan teknologi Audi dan Grup Volkswagen yang paling lengkap dan canggih. Segala sesuatu yang dapat Anda bayangkan memilikinya, termasuk kaca spion digital. Kamera eksternal mengumpulkan gambar yang diproyeksikan pada layar interior. Selain itu kita dapat menambahkan: lampu depan matriks LED, panel instrumen digital, HUD, konektivitas untuk smartphone, sistem multimedia dengan panel sentuh, kontrol iklim empat zona dan lebih dari 40 asisten dan alat bantu mengemudi dengan otonomi level 2.

Audi Q8 e-tron di video

Audi Q8 e-tron menurut Euro NCAP

Saat ini Q8 e-tron belum dianalisis dalam tes keamanan Eropa yang biasa, sehingga terus menghadirkan peringkat yang sama dengan Audi e-tron yang sudah ketinggalan zaman. Euro NCAP mengesahkannya sebagai kendaraan keselamatan bintang lima, skor setinggi mungkin. Persentase perlindungan adalah sebagai berikut. Perlindungan bagi penghuni dewasa, jika terjadi benturan, adalah 91 persen. Dalam kasus anak-anak, itu mencapai 85 persen. Jika terjadi tabrakan dengan pejalan kaki atau pengendara sepeda, perlindungannya adalah 71 persen. Terakhir, pada asisten mengemudi mencapai 76 persen.

Audi Q8 e-tron Km 0 dan bekas

Kendaraan listrik adalah masa depan mobilitas, tidak ada keraguan tentang itu, tetapi untuk saat ini mereka tidak dapat diakses oleh sebagian besar pengemudi. Harga tinggi mengurangi penjualan, dengan banyak pembeli beralih ke saluran penjualan sekunder. Di dalamnya, setidaknya untuk saat ini, sejumlah besar unit untuk dijual tidak diamati, hanya beberapa lusin. Nilai penyusutannya rendah karena merupakan listrik premium dengan kualitas finishing yang tinggi.

Garis yang memisahkan pasar barang bekas dari pasar Km 0 sangat tidak jelas. Memiliki jarak tempuh yang rendah, sulit untuk melakukan segmentasi. Harga dapat dimulai dalam jumlah mendekati 55.000 euro untuk model 2020 dengan mekanisme akses dan penyelesaian menengah. Sebaliknya, opsi paling mahal bisa melebihi 90 ribu euro. Saluran Km praktis tidak ada karena semua dealer menunggu kedatangan versi baru pada awal 2023.

Saingan Audi Q8 e-tron

Audi e-tron duduk di segmen E-SUV premium. Namun, karena kerumitan teknis dan mekanik elektriknya, hanya ada sedikit pesaing yang harus bersaing di pasar. Namun demikian, Seiring berjalannya waktu, kategori ini akan dilengkapi dengan model-model baru.. Secara teknis konsep dan positioning yang paling mirip adalah Tesla Model X, The Jaguar I-Pace, The Mercedes EQE-SUV, The Skoda Enyaq iV, The Volkswagen ID.4, The Lynk & Co 01, The Ford Mustang Mach-e dan BMW iX3, diantara yang lain. Semuanya memiliki konfigurasi SUV yang sama dengan 100% mekanik elektrik. Perbedaannya dapat terlihat dalam penyelesaian dan harga, meskipun Audi tidak menonjol karena otonomi listriknya atau konsumsinya yang rendah.

Menyoroti

• Tingkat teknologi tinggi
• kemungkinan peralatan
• kualitas

Meningkatkan

• Atur berat
• harga
• Konsumsi tinggi

Harga Audi Q8 e-tron

Jika kita menambahkan Audi di satu sisi dan listrik di sisi lain, mudah untuk membayangkan bahwa biaya produk tidak murah, dan memang begitu. Harga awal Audi Q8 e-tron adalah 84.610 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu sesuai dengan unit akhir dasar dengan varian e-tron 50 tenaga kuda 340 tenaga kuda. Yang paling mahal saat ini adalah Q8 55 e-tron dengan 408 kuda dan 595 kilometer otonomi. Harganya mulai dari 94.610 euro. Tubuh Sportback mewakili peningkatan tambahan 2.500 euro.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi Q8 Etron