Meskipun dalam portofolio Audi kita melihat sejumlah besar model yang ditandai dengan akronim sport dari rumah, RS, ini tidak mencapai salah satu SUV paling komersialnya. Itu Audi Q5 Itu tidak memiliki unit ekstra-vitamin itu, tetapi ia memiliki versi perantara yang pada akhirnya memposisikan dirinya sebagai yang teratas. Versi itu adalah Audi SQ5, anggota keluarga yang paling berprestasi.
Yang pertama dari Q5s muncul pada tahun 2008. Dengan manuver ini, Audi ingin menyamakan kedudukan dan menjadi yang terdepan dalam persaingan di pasar SUV yang sudah terkonsolidasi. Dan hasilnya tidak bisa lebih sukses. Namun kami harus menunggu beberapa saat untuk itu Q5 yang sporty muncul, dan itu terjadi pada tahun 2013 dan 2015. Dua tanggal itu bertepatan dengan peluncuran bensin SQ5 dan diesel SQ5.
Faktanya, itu adalah model terakhir yang keluar sebelum perubahan generasi yang dialami Q5 pada awal 2017. Perubahan generasi yang sedikit ditandai dalam estetika tetapi lebih dalam pada aspek lain seperti teknologi dan efisiensi. Terlepas dari era ekologi baru yang menggerakkan dunia Audi terus bertaruh pada varian sport modelnya, dan untuk alasan ini Audi SQ5 terus bersama kami di generasi kedua, diperbarui pada tahun 2020. Selain itu, bodi coupé ditambahkan, berdasarkan Audi Q5 Sportback.
Karakteristik teknis Audi SQ5
Jangan lupa bahwa bagaimanapun model S yang kita bicarakan, titik awalnya adalah Audi Q5 konvensional. Itu berarti SQ5 berasal dari platform yang sama dengan saudara kandungnya yang lebih sederhana. Artinya Platform MLB Grup Volkswagen, yang sama digunakan oleh model konglomerat lain seperti saudaranya di jajaran, the Audi A4 o el Volkswagen Passat.
Karena ukurannya, ia terletak sempurna di dalam segmen D-SUV. Panjang 4,67 meter, lebar 1,89 meter, dan tinggi 1,63 meter. Untuk ini kita harus menambahkan pertempuran, jarak sumbu roda 2,82 meter, yang diterjemahkan menjadi ruang interior yang sangat dapat diterima untuk maksimum lima penumpang dan volume kargo minimum. 510 liter, 500 liter untuk casing bodi Sportback dengan garis coupé.
Jangan lupa bahwa kita berbicara tentang SUV yang darinya kita dapat mengharapkan keterampilan jaket tertentu. Untuk alasan ini, dan untuk menjamin keamanan yang lebih besar dalam rangka meningkatkan kinerja, Audi SQ5 hadir standar dengan penggerak semua roda quattro khas rumah. Semua ini terkait dengan skema mekanis tunggal, karena untuk generasi ini Audi telah memutuskan untuk menyingkirkan varian bensin SQ5.
Jangkauan mekanis dan gearbox Audi SQ5
Meskipun bukan bagian dari RS elit rumah, SQ5 dianggap sebagai salah satu mobil sport dari perusahaan Ingolstadt. Untuk alasan ini, mekanik terbesar yang mampu dibuang oleh Q5 disediakan untuknya. Namun, dan dalam menanggapi persyaratan polusi pemerintah, SQ5 memainkan ketidakhadiran dengan mekanik mikro-hibrida. Skema Hibrida Ringan yang bertujuan untuk homologasi lebih sedikit konsumsi selain sertifikasi label ECO yang lebih menguntungkan.
Di bawah kap SQ5 sebuah blok dipasang 6-liter turbocharged diesel VXNUMX. Selain itu adalah skema Mild-Hybrid yang disebutkan di atas dengan sistem kelistrikan tambahan 48 volt. Seluruh set berhasil mengembangkan maksimal 341 tenaga kuda dan torsi maksimum 700 Nm. Sebuah performa yang mampu menyaingi mobil sport besar, meski SUV berbobot dua ton.
Untuk manajemen daya dan pengiriman torsi, Audi menggunakan a Gearbox Tiptronic delapan kecepatan. Mengingat torsi tinggi yang dikembangkan V6, Audi memilih solusi tipe konverter torsi ini daripada gearbox kopling ganda yang dimiliki oleh jajaran lainnya. Semua itu disalurkan ke aspal dengan memakai ban 255/45 R20 101W baik di as roda depan maupun belakang.
Peralatan Audi SQ5
Karena ini adalah varian paling berperforma dari jajarannya, peralatan yang mampu dipamerkannya cocok dengan SQ5. Saat mengembangkan generasi baru Audi sudah mengangkat penggunaan teknologi canggih. Sistem yang akan mencoba memposisikan Q5 sebagai salah satu SUV paling mutakhir di pasar secara teknologi.
Di antara perlengkapan standarnya, kami menemukan elemen seperti lampu depan matriks LED, spoiler atap, jok sport depan, jok kulit dan Alcantara, kontrol iklim tiga zona, Audi Virtual Cockpit, sistem navigasi dengan layar 10 inci, konektivitas untuk perangkat seluler, dan a penyebaran rahasia fitur keamanan aktif dan pasif termasuk asisten mengemudi.
Tapi itu hanya sebagian kecil dari apa yang bisa dimiliki Audi SQ5. Untuk memuat elemen itu, kami dapat menambahkan lebih banyak lagi berkat paket opsi yang ekstensif. Beberapa dari mereka juga fokus pada dinamika seperti roda hingga 21 inci, suspensi udara, diferensial olahraga, atau kemudi dinamis. Tentu saja, untuk itu kita bisa menambahkan lebih banyak gadget dan elemen yang akan membuat hidup di pesawat lebih nyaman.
Audi SQ5 dalam video
Audi SQ5 menurut Euro NCAP
Sebagai bagian dari keluarga Q5, SQ5 mempertahankan standar keamanan yang sama. Itu berarti menjaga lima bintang diberikan oleh Euro NCAP. Setelah uji tabrak, SUV ini ternyata menjadi salah satu yang teraman di kategorinya dalam hal perlindungan untuk penumpang dewasa. Catatan yang diperoleh di bagian efisiensi peserta tidak begitu positif, di mana hampir tidak lebih dari sekadar persetujuan.
Audi SQ5 Km 0 dan Second Hand
Seperti biasa di pasar yang terbatas dan sedikit diminta seperti SUV yang berfokus pada olahraga, pasar barang bekas dan acara tidak memiliki unit untuk dijual. Meskipun demikian, harus diingat bahwa unit pertama SQ5 berasal dari tahun 2013. Ini adalah unit generasi pertama yang paling banyak kami temukan di pasar barang bekas. Berkat persentase depresiasi yang rendah, harga terus naik, tidak pernah kurang dari 20.000 euro.
Dengan saluran Km 0, tiga perempat dari hal yang sama terjadi tetapi dengan cara yang lebih jelas. Konsesi tidak mengakumulasi stok dari produk penjualan terbatas tersebut, dan untuk alasan ini, dalam hal ini, ya, pasar ini tidak menghadirkan unit untuk dijual, baik dari generasi pertama maupun generasi kedua. Krisis komponen global yang memaksa penundaan peluncuran dan pesanan juga tidak membantu.
Saingan Audi SQ5
Meskipun kita tidak berbicara tentang pasar yang sangat kompetitif atau masif, bukan berarti tidak ada persaingan untuk mempertahankan mayoritas penjualan, sedikit yang ada. Pada kasus ini saingan alami dari SQ5 adalah saingan yang sama dari Q5 tetapi dalam varian olahraga mereka. Itu termasuk model terkenal seperti bmw x3, The mercedes glc, The Alpha Romero Stelvio, The Volvo XC60 o el Jaguar E Pace. Semuanya termasuk dalam kategori premium, tetapi hanya Audi yang menggunakan mesin diesel Mild-Hybrid, sedangkan sisanya bertaruh pada mekanik bensin.
Menyoroti
- Tingkah laku
- kualitas
- Stiker ECO
Meningkatkan
- harga
- Biaya opsional
- sistem media yang kompleks
Harga Audi SQ5
Mari kita mulai dari dasar bahwa kita tidak berbicara tentang SUV ekonomis atau versi aksesnya, jadi kita juga tidak bisa mengharapkan varian sport yang dapat diakses. Dalam kasus termurah harga awal Audi SQ5 adalah 83.810 euro. Harga tinggi tapi itu langsung menyaingi saingan terdekatnya. Yang paling mahal dari keluarga adalah SQ5 Sportback, yang menaikkan harga minimumnya menjadi 86.810 euro, tanpa penawaran atau diskon.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.