BMW iX1

dari 56.400 euro
  • Tubuh suv
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 204 - 313hp
  • Konsumsi 15,4 - 16,9l/100km
  • Bagasi 490 liter
  • Penilaian 4,5

BMW telah ditetapkan untuk menjadi salah satu merek paling aktif di pasar listrik yang sedang berkembang. Armada modelnya semakin besar. Itu BMW iX1 Ini adalah model terbaru untuk bergabung dengan keluarga. Mobil ini diharapkan menjadi salah satu mobil listrik terlaris BMW, mengikuti jalur yang sama dengan model asalnya, BMW X1.

Bertepatan dengan peluncuran generasi ketiga SUV kompak yang sukses, iX1 Itu disajikan di masyarakat pada musim panas 2022 dengan desain khusus dan mekanik listrik eksklusif. Ini adalah SUV listrik ketiga dari BMW setelah peluncuran BMW iX3 dan bmw ix, dengan siapa ia berbagi bagian dari perkembangannya.

Karakteristik teknis BMW iX1

BMW iX1 2022

Berbeda dengan iX, iX1 tidak dibangun di atas platform tertentu, melainkan memasang versi adaptasi dari platform UKL khas BMW mid-range yang juga menggunakan X1. Ini adalah platform yang sama yang bisa kita lihat di model rumah lainnya seperti BMW Seri 1, The BMW 2 Series Active Tourer o el MINI Countryman, yang pada gilirannya memiliki varian listrik yang identik.

Karena ukurannya, iX1 sangat cocok dengan kategori C-SUV. Secara lahiriah mencapai Panjang 4,5 meter, lebar 1,84 meter, dan tinggi 1,62 meter. Untuk tingkat ini harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,72 meter, yang berarti ruang interior yang luas untuk maksimal lima penumpang.

Tiga di antaranya dipasang di kursi baris kedua yang proporsional dengan penyesuaian memanjang dan vertikal. Mengenai kapasitas beban, BMW iX1 menawarkan kompartemen bagasi dengan minimal 490 liter, 50 kurang dari versi termal, mampu mencapai maksimum 1.495 liter dengan melipat kursi baris kedua dalam rasio 40:20:40.

Jangkauan mekanis dan gearbox BMW iX1

Bagian belakang BMW iX1 2022 100% elektrik

Seperti semua BMW listrik, penawaran mekanis iX1 akan berkisar pada versi yang berbeda dengan tenaga yang lebih besar atau lebih kecil. Struktur dasar dimiliki oleh semua. Ini terdiri dari baterai lithium-ion dengan kapasitas 64,7 kWh yang mendistribusikan seluruh energi ke satu atau dua motor listrik tergantung pada konfigurasi yang dipilih.

Rentang dimulai dengan iX1 eDrive20. Terdiri dari satu motor di gandar depan dengan tenaga 204 tenaga kuda dan torsi 247 Nm. Secara resmi mengumumkan otonomi yang disetujui hingga 475 kilometer. Di atas adalah iX1 xDrive30 dengan motor ganda dan keluaran tenaga maksimum 313 tenaga kuda dan torsi 494 Nm. Dengan kecepatan tertinggi 180 kilometer per jam dan konsumsi rata-rata antara 17,3 dan 18,4 kWh per 100 kilometer perjalanan, Otonomi listrik homologasi dalam siklus WLTP mencapai hingga 438 kilometer.

Dalam hal pengisian ulang, BMW memilih sistem daya tinggi. Hingga 130 kW dalam arus searah dan hingga 22 kW dalam arus bolak-balik. Waktu pengisian daya bervariasi tergantung pada stopkontak yang dipilih. Dalam soket daya tinggi, otonomi 120 kilometer dapat dipulihkan hanya dalam 10 menit, memperpanjang pengisian ulang hingga 10 jam dalam soket 7,4 kWh.

Perlengkapan BMW iX1

Interior BMW X1 2022

dari pintu ke dalam, iX1, seperti X1, menampilkan kabin yang sepenuhnya diperbarui di generasi ketiganya, menghadirkan struktur Tampilan Lengkung BMW yang sama seperti yang dapat kita lihat pada model lain seperti 2 Series Active Tourer dan BMW i4. Ini menonjol karena kualitas bahan dan sentuhan akhir, yang meningkatkan rasa nyaman bagi semua penumpang.

Rentang ini disusun dalam tingkat penyelesaian yang berbeda: Standar dan xLine, meskipun penggabungan lebih banyak strata diharapkan akan memungkinkan penyesuaian yang lebih besar bagi klien. Perbedaan utama di antara keduanya terletak pada perlengkapan standar, meskipun ada juga perubahan penting dalam masalah desain. Modifikasi bemper, set dan ukuran ban, serta berbagai detail di seluruh interior dan eksterior.

Sejauh menyangkut peralatan, Peningkatan generasi ke-XNUMX mencakup detail yang signifikan. Mereka menonjol: lampu depan LED matriks, Head-Up Display, sunroof, kursi depan listrik dan pijat, sistem panel ganda melengkung, konektivitas nirkabel untuk smartphone, dan paket lengkap asisten mengemudi dan elemen keamanan dengan mengemudi otonom tingkat dua.

BMW iX1 dalam video

Saingan BMW iX1

Meskipun pasar listrik masih berkembang, jumlah model tumbuh secara signifikan setiap bulan. Saingan paling langsung dari iX1 ditemukan dalam kategori C-SUV listrik premium, di dalamnya menonjol unit seperti Mercedes-EQA, The Tesla Model Y, The Audi Q4 Etron dan Isi Ulang Volvo XC40. Semuanya serupa untuk harga, ukuran dan karakteristik.

Menyoroti

  • Peralatan
  • Manfaat
  • Kelayakhunian

Meningkatkan

  • harga
  • jangkauan mekanik pendek
  • peralatan dasar

Harga BMW iX1

Mengingat sifatnya yang elektrik, iX1 adalah model paling mahal di keluarga. BMW memiliki harapan tinggi untuk SUV paling populernya. Harga awal BMW iX1 berdiri di 56.400 euro, tanpa penawaran atau promosi. Akses versi dengan harga dan kemampuan yang lebih rendah diharapkan di masa mendatang.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.