BMW M5 adalah varian olahraga top-of-the-line dari BMW Seri 5, model perusahaan Bavaria untuk segmen E. M5 pertama, berdasarkan sasis E28, memulai debutnya di Amsterdam Motor Show pada tahun 1984, dan sejak itu ada enam generasi yang telah mendarat di pasar, masing-masing lebih kuat dan spektakuler daripada yang sebelumnya.
Generasi terbaru diluncurkan pada tahun 2018, meskipun mengalami pembaruan pada tahun 2021 dengan diperkenalkannya varian CS (Competition Sport) yang penting. Kode internalnya adalah F90, dan meskipun tidak lagi menggunakan mesin V10 yang mengesankan dari E60, mencapai tingkat kinerja yang belum pernah terlihat dalam model. Itu tetap menjadi salah satu sedan sport klasik.
Karakteristik teknis BMW M5
Di bawah bodywork M5 F10 yang berotot dan kuat, menyembunyikan platform HPLC yang menggunakan banyak model di dalam rumah, seperti model standar, BMW Seri 7 atau bahkan BMW M8. Arsitektur skalar ini terbuat dari bahan berbobot rendah seperti serat karbon atau aluminium.
Dimensi eksterior BMW M5 adalah Panjang 4,98 meter, lebar 1,90 meter, dan tinggi 1,47 meter, dengan pertempuran hebat 2,98 meter. Sedangkan untuk M5 CS, dimensinya sedikit lebih tinggi, mencapai panjang 5 meter, mempertahankan lebar dan tinggi. Semuanya menawarkan wheelbase yang sama, diperkirakan mencapai 2,98 meter. Pertempuran yang cukup untuk memungkinkan interior dengan kapasitas maksimum untuk lima penumpang.
Opsional BMW Ini membebaskan kursi di barisan belakang, meninggalkan kapasitas maksimum untuk empat penumpang, dalam posisi 2 + 2 dengan dua penumpang belakang di kursi olahraga untuk memperbaiki tubuh. Untuk kapasitas beban, BMW M5 menawarkan bagasi dengan kapasitas minimum 530 liter. Berat total set ditetapkan minimal 1.900 kilogram, data yang diperoleh di CS berkat pengurangan beratnya dibandingkan dengan saudara-saudaranya yang sederajat.
Jangkauan mekanis dan gearbox BMW M5
Tidak, M5 tidak lagi memiliki V10 selama dua generasi, tetapi bukan berarti ia terus memukau dunia dengan karakternya. F10 adalah ahli teknik, dan sebagai hal baru untuk generasi ini BMW memperkenalkan oleh pertama kali skema xDrive all-wheel drive. Diferensial belakang aktif yang memungkinkan kami mengonfigurasi mode propulsi saat kami ingin melepaskan kekuatan penuh dari mesin eksplosif.
Ini terdiri dari kopling dua cakram yang dikontrol secara elektronik, yang mampu mendistribusikan daya secara bervariasi ke dua roda belakang. Berkat sistem pengemudi akan dapat memilih antara tiga mode (T4R, T4R Sport dan T2R) untuk memilih persentase daya yang dikirim ke roda belakang, mampu mengirim hingga 100% kepada mereka.
Di bawah kap adalah 4.395 sentimeter kubik twin-turbocharged delapan silinder vee blok. mengembangkan 600 hp, 626 dengan paket Kompetisi dan 635 untuk M5 CS, dengan torsi maksimum 750 Nm antara 1.800 dan 5.600 putaran. Terlepas dari ukurannya, BMW M5 membanggakan sosok sport yang otentik, kecepatan tertinggi hingga 305 km/jam dan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3 detik.
Peralatan BMW M5
M5 mencoba menggabungkan dua dunia yang benar-benar berlawanan. Di satu sisi, kita berbicara tentang salon keluarga untuk digunakan. Banyak ruang interior dan bahan berkualitas tinggi serta peralatan teknologi canggih. Dan di sisi lain, harus menghadirkan aspek yang memancarkan kesan sporty meski dalam keadaan diam. Hal ini dicapai dengan penambahan bahan dan detail khusus ditandai dengan warna merah.
Sejak versi top-of-the-range BMW Seri 5, BMW M5 membagi-bagikan dengan berbagai lini peralatan dan menggabungkan banyak item termasuk sebagai standar. Ini adalah, kontrol iklim 4-zona, sistem multimedia dengan panel sentuh 12,3 inci, instrumentasi digital, asisten parkir, asisten mengemudi, konektivitas untuk perangkat seluler, pembukaan bak truk otomatis dan sistem suara Harman / Kardon.
Di antara opsional kami menemukan, sunroof listrik, BMW Display Key, roda kemudi berpemanas, asisten parkir Plus, kontrol jelajah aktif, asisten mengemudi Plus dan BMW Night Vision dengan pengenalan pejalan kaki, di antara banyak lainnya. Sebagian besar dari opsi ini berfokus pada peningkatan dinamika, seperti peningkatan rem karbon-keramik, suspensi kompetisi, dan sistem pembuangan M Sport, antara lain.
BMW M5 dalam video
BMW M5 menurut EuroNCAP
BMW M5 berbagi hasil dengan BMW Seri 5. Ini memperoleh peringkat 5 bintang dalam tes EuroNCAP. Hasil yang diperoleh adalah skor 91% pada perlindungan untuk orang dewasa, 85% pada anak-anak, 81% pada perlindungan pejalan kaki dan 59% pada sistem keselamatan aktif standar. Nilai tersebut masih berlaku pada edisi 2021, karena tidak ada perubahan struktural pada kendaraan dibandingkan model sebelumnya.
BMW M5 Km 0 dan bekas
Selama tahun-tahun ini, generasi M5 yang berbeda telah berhak menjadi salah satu model yang paling diinginkan di pasar. Kekuatannya, penanganannya, dan sensasi yang dihasilkannya berada dalam jangkauan beberapa model tertentu. Nilai jual kembalinya tinggi karena persentase depresiasi yang rendah. Model generasi E39 tahun 1999 adalah yang termurah dengan perkiraan harga 16.000 euro.
Salah satu generasi yang paling diinginkan adalah E60 berkat mesin V10-nya. Dalam hal ini, harga mulai di atas 20.000 euro untuk model 2006. Sehubungan dengan generasi saat ini, pasar Km 0 praktis tidak ada karena dealer tidak mengumpulkan stok model yang mahal dan eksklusif seperti itu. Ya, ada unit dengan jarak kurang dari 10.000 kilometer dan harga 120.000 euro.
Saingan BMW M5
M5 telah mendapatkan, dalam dirinya sendiri, sedan sport klasik. Penampilannya telah ditetapkan sebagai tolok ukur untuk sisa saingannya, yang tanpa terlalu banyak memiliki silsilah persaingan yang sulit dicapai oleh kebanyakan sedan. Di antara saingan kita harus menyoroti Mercedes AMG E 63 dan Audi RS Avant 6, meskipun yang terakhir menyajikan format yang sudah dikenal. Ketiganya adalah saingan untuk harga, ukuran, kekuatan, dan ketenaran.
Menyoroti
- mengemudi liar
- kualitas internal
- Motor
Meningkatkan
- harga opsional
- harga
harga bmw m5
Akses ke M5 terbatas pada kantong terkaya di dunia. Pendekatannya terhadap saloon berkualitas tinggi dan perilaku liar harus dibayar mahal. Harga awal BMW M5 berdiri di 141.700 euro. Nilai tersebut mengacu pada model akses dengan 600 kuda. Berikutnya di tangga harga adalah Kompetisi M5 dari 625 kuda dan 151.700 euro. Yang paling mahal dari semuanya adalah BMW M5 CS, yang harganya 207.300 euro. Semua jumlah yang ditawarkan tanpa penawaran atau diskon.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.