BMW Seri 1

En 2004 BMW memutuskan, terlambat, untuk melawan Audi dan A3 terlarisnya. walaupun BMW Seri 1 itu hampir delapan tahun terlambat, segera membuat ceruk di pasar. DNA sporty dari rumah ini menjadikannya alternatif ideal bagi pecinta roda empat. Sebagian berkat struktur yang tidak lagi bersama kita hari ini.

Saat ini sudah ada tiga generasi Seri 1 yang menginjak aspal. Yang terakhir dihadirkan pada tahun 2019 merupakan perubahan penting dalam banyak aspek. Generasi ketiga telah tiba dengan penuh kedewasaan dan kerja yang baik. Dengan estetika yang berbeda, konsep yang berbeda, kualitas yang jauh lebih baik dan juga teknologi yang lebih banyak.

Karakteristik teknis BMW Seri 1

Tidak seperti generasi sebelumnya BMW Seri 1 baru hanya bisa memakai tubuh, lima pintu kompak dari semua kehidupan. Meskipun awalnya semua bodi dikumpulkan di bawah payung Seri 1, BMW telah lama memilih untuk membagi kisaran dan hari ini versi khusus disatukan dengan nama BMW. BMW Seri 2. Terlepas dari kenyataan bahwa mereka semua membawa platform turunan MINI yang sama.

Platform ini, yang disebut UKL2, telah mengubah banyak aspek di Seri 1. Pengukurannya telah diubah hingga mencapai Panjang 4,3 meter, lebar 1,8 meter, dan tinggi 1,43 meter. Jarak sumbu rodanya mencapai 2,67 meter, yang secara signifikan meningkatkan tingkat kelayakhunian generasi sebelumnya, salah satu titik lemahnya.

Ruang baris belakang bukan satu-satunya objek perbaikan, tetapi juga kapasitas bagasi. Berkat fakta bahwa ini bukan lagi mobil penggerak, Seri 1 kini menawarkan tingkat kapasitas yang lebih baik. 380 liter adalah kapasitas minimum, angka yang bisa ditingkatkan menjadi 1.200 liter jika kita menurunkan jok baris kedua.

Jangkauan mekanis dan girboks BMW Seri 1

Hal penting tentang Seri 1 dan semua BMW adalah pengalaman yang Anda dapatkan di belakang kemudi. Meskipun compact telah mengucapkan selamat tinggal pada penggerak roda belakangnya kami memiliki dua sistem dorong; penggerak roda depan atau penggerak semua roda melalui paket xDrive. Adapun kisaran mekanis, tiga pilihan diesel dan dua bensin disertakan.

La kisaran diesel fitur mesin empat silinder Twin-Power Turbo yang berkembang antara 116 dan 190 kuda. Opsi shift manual untuk 116d dan 118d, dan otomatis sebagai standar untuk 120d dan opsional untuk dua lainnya. Tidak satu pun dari kasus ini yang dapat menyertakan drive xDrive, yang hanya akan disediakan untuk varian bensin paling bertenaga.

Unit ini dikumpulkan dengan nama M135i ​​xDrive. Ini menunjukkan mesin empat silinder paling kuat yang pernah dikembangkan oleh BMW dengan 306 kuda. Anda hanya memiliki kemungkinan untuk bergabung dengan pertukaran otomatis. Benar-benar berlawanan adalah kasus 118. Mesin tiga silindernya berkembang 140 kuda, dan dilengkapi standar dengan gearbox manual enam kecepatan atau otomatis Steptronic delapan kecepatan.

Perlengkapan BMW Seri 1

Salah satu lompatan paling signifikan dari generasi ketiga BMW Seri 1 adalah di peralatan dan kualitas interior. Semua merek berjuang untuk menjadi referensi teknologi dan karena itu memilih untuk melengkapi mobil mereka ke atas terlepas dari ukurannya. Hal ini memungkinkan demokratisasi sistem untuk model yang dulunya sangat jauh dari kakak laki-laki mereka. Hari ini perbedaan antara a BMW Seri 3 dan Seri 1 sangat pendek.

BMW Seri 1 memiliki berbagai lini peralatan: Base, Sport, M Sport, dan M. Pada setiap langkah, akses ke beban teknologi yang lebih besar diberikan sementara mekanik terbatas. Harus diakui bahwa Base finish agak langka, memiliki elemen seperti: roda 16 inci, AC, cruise control, lampu depan LED, radio digital, dan layanan yang terhubung.

Dari sana kita dapat menambahkan lebih banyak peralatan. Sunroof, jok kulit, roda 18 inci, akses dan start tanpa kunci, panel instrumen digital, panel sentuh 10,25 inci, konektivitas untuk perangkat seluler, kursi listrik dan berpemanas, dll. Kita juga tidak bisa melupakan tim besar elemen keselamatan aktif dan asisten mengemudi.

BMW Seri 1 dalam video

BMW Seri 1 menurut Euro NCAP

Berkat peralatan asisten mengemudi dan kekokohan strukturnya, BMW 1 Series telah disertifikasi dengan lima bintang dalam tes Euro NCAP. Catatan ini mengangkatnya ke posisi teratas di segmen tersebut. Terutama baik dan menonjol adalah hasil perlindungan bagi penumpang anak dan dewasa, dengan skor masing-masing 87 dan 83. Yang agak lemah adalah evaluasi dalam keselamatan pejalan kaki, 76 dari 100, dan dalam fungsi asisten, 72 dari 100.

BMW Seri 1 Km 0 dan Second Hand

Dipasarkan sejak tahun 2004, tiga generasi sejauh ini telah menaklukkan jalanan berdasarkan banyak penjualan. Itu meninggalkan kita dengan penawaran yang sangat luas dari model bekas dan acara. Cukup dengan melihat portal jual beli untuk menyadari hal ini. Banyak perbedaan dalam versi, tubuh, dan generasi berarti bahwa kami memiliki model untuk setiap pembeli. Depresiasinya yang rendah membuat harga menjadi tinggi, tidak kurang dari 3.000 euro.

Jika kita pindah ke pasar Km 0 unit saat ini dalam stok membawa kita ke generasi terakhir, generasi ketiga. Meski masih ada model generasi sebelumnya yang menunggu untuk diburu pembeli yang mencari harga murah. Model-model baru memiliki harga yang sedikit lebih rendah daripada yang ditawarkan di dealer. Sebagian besar versi mengacu pada rentang akses mekanis, yaitu 118i dengan gearbox manual.

Saingan BMW Seri 1

Mengingat karakter premiumnya, BMW Seri 1 hanya memiliki segelintir pesaing untuk bersaing. Itu saingan datang dari tanah air mereka sendiri, Jerman, dan mereka adalah Audi A3 dan Mercedes A-Class. Ketiganya membentuk Tritunggal Mahakudus dari compact premium di pasar Eropa. Untuk mereka kita bisa menambahkan model aspirasi lainnya seperti Volkswagen Golf o el Mazda3, tanpa melupakan tentu saja para pemimpin besar segmen tersebut seperti LEAT KURSI, The Peugeot 308, Ford Focus dan Renault Megane.

Menyoroti

• Tingkah laku
• kualitas internal
• Peralatan

Meningkatkan

• Harga dasar
• pilihan mahal
• Tidak ada opsi hibrida

Harga BMW Seri 1

Tidak ada yang menunjukkan bahwa Seri 1 adalah mobil yang dapat diakses meskipun merupakan model akses ke BMW. Karakter premium dari merek tersebut, ditambah dengan perilakunya, kualitas hasil akhir dan kelengkapan peralatannya, menjadikannya bukan mobil yang murah. Dalam kasus paling sedikit BMW 1 Series memiliki harga mulai dari 31.700 euro. Di sisi lain, yang termahal dalam keluarga adalah M135i xDrive yang harganya mulai 55.800 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » BMW » BMW Seri 1