Berita paling cemerlang membuat kita melihat bahwa mobil listrik akan mendominasi kancah otomotif di tahun-tahun mendatang. Namun, produsen sudah memikirkan solusi alternatif yang menjanjikan untuk menjadi lebih berkelanjutan dan nyata. Itu Hyundai nexo itu adalah mobil masa depan sekarang di dunia nyata. Sebuah mobil yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen, sebuah teknologi yang disebut sebagai mesin masa depan yang sebenarnya.
Nexo bukanlah upaya pertama Hyundai untuk mengembangkan teknologi hidrogen. Kemajuan pertama dibuat di Hyundai ix35 FCEV. Unit-unit pertama itu, yang hanya sekedar testimoni, adalah kelinci percobaan untuk pengembangan sistem mobilitas yang berbeda. Tidak sampai peluncuran Nexus pada Januari 2018 kemampuan sebenarnya benar-benar ditunjukkan.
Hidrogen adalah unsur yang paling melimpah di alam semesta, dan karena itu merupakan sumber energi yang tidak ada habisnya.. Namun, masalah utamanya adalah sulitnya menggunakannya sebagai bahan bakar dan volatilitasnya yang tinggi, sehingga membutuhkan tangki penyimpanan khusus yang tahan tinggi. Banyak merek telah menjelajahi rute ini, dan meskipun hanya sedikit yang berani meluncurkan produk komersial, semakin banyak model yang bertaruh pada mobilitas alternatif.
Karakteristik teknis Hyundai Nexo
Berbeda dengan Hyundai iX35 FCEV, Nexus dikembangkan pada platform yang belum pernah ada sebelumnya. Berkat ini, ia dapat menawarkan tingkat teknologi dan keamanan yang jauh lebih tinggi. Platform eksklusif yang dirancang untuk memaksimalkan keunggulan sel bahan bakar hidrogen, menawarkan banyak ruang berkat pengurangan ukuran yang ditawarkan oleh seluruh unit penggerak.
Karena ukurannya, Hyundai Nexo terletak di segmen C-SUV, menjadi salah satu unit terbesar di kategori itu. Secara lahiriah, itu menandai beberapa tindakan yang membawanya ke Panjang 4,67 meter, lebar 1,86 meter, dan tinggi 1,64 meter. Untuk dimensi eksternal tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,79 meter. Jarak sumbu roda yang cukup besar untuk menawarkan kompartemen penumpang yang disetujui hingga lima penumpang.
Dalam hal kapasitas kargo, Nexo menawarkan a volume boot minimum 461 liter, dapat ditingkatkan hingga maksimum 1.466 liter jika kita menurunkan kursi baris kedua sepenuhnya. Secara umum, kita berbicara tentang kendaraan normal, meskipun dengan bobot tinggi 1.889 kilogram. Akhirnya, kita harus menyebutkan ketinggian bebas sehubungan dengan tanah 16 sentimeter.
Jangkauan mekanis dan girboks Hyundai Nexo
Hyundai Nexo ditenagai oleh motor listrik yang memperoleh energi listrik dari baterai hidrogen. Blok listrik memiliki daya 120 kW (163 CV) dan menghasilkan torsi maksimum 395 Nm. Motor listrik ini ditenagai oleh baterai berkapasitas 40 kW yang terletak di bawah lantai bagasi. Tidak seperti mobil listrik konvensional, baterai ini tidak diisi ulang dari jaringan listrik, melainkan melalui kerja sel bahan bakar.
Untuk menyimpan hidrogen yang diperlukan, Nexo memiliki tiga tangki masing-masing 52,2 liter. Total ada 156,6 liter yang didistribusikan di bawah jok baris kedua dan lantai bagasi. Secara keseluruhan, otonomi yang disetujui dalam siklus WLTP membawanya hingga 660 kilometer. Semua manajemen berasal dari gearbox otomatis satu kecepatan, seperti yang biasa di semua mobil listrik.
Secara keseluruhan, kinerja Nexo sangat kompeten. Akselerasinya dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 9,2 detik. Kecepatan tertinggi, dibatasi secara elektronik untuk menghemat daya, adalah 179 kilometer per jam. Kelemahan utama adalah pengisian ulang, bukan karena waktu, karena sama cepatnya dengan bahan bakar saat ini, tetapi karena jaringan pengisian. Hampir tidak ada stasiun hidrogen di dunia, dan lebih sedikit lagi di negara kita.
Peralatan Hyundai Nexo
Hyundai Nexo tidak boleh dianggap sebagai mobil produksi massal. Melainkan prototipe dengan kapasitas untuk didaftarkan. Dari pintu ke bagian dalam itu menunjukkan semua pekerjaan bagus dari sebuah rumah seperti Hyundai. Interior yang disajikan dengan baik dalam hal bahan dan kesesuaian yang menghasilkan rasa kualitas yang dirasakan tinggi, lebih tinggi dari yang biasanya kami temukan di segmen tersebut.
Kemungkinan peralatan Hyundai Nexo sangat lengkap. Mereka dikelompokkan di sekitar satu terminasi, dinamai sama dengan model. Karena ini bukan produk produksi besar, opsi penyesuaian praktis tidak ada. Paket ditutup dan tidak memungkinkan untuk memperluas atau mengurangi beban sistem atau teknologi.
Sejauh menyangkut peralatan, tidak ada yang membuat iri dengan produk rumah lainnya. Elemen menarik seperti lampu depan Full LED, ACdor, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan browser, konektivitas untuk perangkat mobile dan layar sentuh 12,3 inci. Untuk semua ini, dan banyak lagi, kita harus menambahkan tim keselamatan dan asisten mengemudi yang sangat lengkap.
Hyundai Nexo di video
Hyundai Nexo menurut Euro NCAP
Hyundai Nexo adalah salah satu kendaraan teraman yang telah dievaluasi oleh badan otonom Euro NCAP. Skor yang diperolehnya dalam berbagai tes dampak yang telah dilakukan adalah maksimum. Jadi, dengan 5 bintang, itu menegaskan bahwa kendaraan hidrogen aman. Perlindungan yang dicapai untuk penumpang dewasa adalah 94 persen yang luar biasa. Dalam kasus dampak, angka untuk anak-anak sangat tinggi, 87 persen. Pejalan kaki, atau pengendara sepeda, jika tertabrak, memiliki perlindungan 67 persen. Akhirnya, dalam alat bantu mengemudi aktif, ia memperoleh 80 persen yang luar biasa.
Saingan Hyundai Nexo
Tidak ada, secara langsung. Keistimewaan Nexus sedemikian rupa sehingga pada saat ini tidak mungkin untuk berbicara tentang saingan langsung untuk itu. Setiap merek sedang mengeksplorasi utilitas dan kelayakan baterai hidrogen, tetapi hanya sedikit yang berani meluncurkan produk definitif ke dealer, karena jaringan pengisian ulang praktis tidak ada. Jika itu kami dapat menyebutkan model dengan teknologi yang sama dengan Toyota mirai, Mercedes GLC F Sel, Audi A7 h-tron, Sel Bahan Bakar Kejelasan Honda dan itu saja. Di masa depan, model yang lebih nyata dan komersial pasti akan datang, tetapi saat ini tidak demikian.
Menyoroti
- Kelayakhunian
- nol polusi
- pembangkit tenaga hidrogen
Meningkatkan
- Harga tinggi
- Tidak ada jaringan pengisian daya yang memungkinkan
- Atur berat
harga hyundai nexo
Menjadi yang pertama memiliki teknologi tidak pernah murah. Prinsip yang dapat kami terapkan pada bidang komersial apa pun juga berlaku dalam kasus Nexus. Harga pembelian Hyundai Nexo adalah 72.250 euro, sudah termasuk penawaran pembiayaan. Ini adalah harga tertutup di mana kami tidak dapat menambah atau mengurangi detail. Ini adalah biaya yang sangat tinggi dan hanya kesaksian karena pelanggan pribadi tidak dapat mengakses layanannya karena mereka tidak memiliki tempat untuk mengisi ulang.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.