El Kursi Leon itu adalah model yang kompak milik segmen C yang muncul untuk pertama kalinya pada tahun 1999. Pada tahun 2012 itu menayangkan generasi ketiganya, menerima restyling pada tahun 2017. Menggunakan platform modular MQB dari Grup Volkswagen, generasi ini tidak menikmati sporty sebanyak dua generasi sebelumnya, tetapi, sebagai gantinya, jika dapat membanggakan keseimbangan umum yang lebih besar, hasil akhir yang lebih baik, dan kenyamanan berkendara yang lebih baik.
Kami telah menguji mobil ini:
Uji SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR, mesin, mengemudi dan konsumsi (dengan video)Compact Spanyol tersedia dengan tiga tubuh yang berbeda seperti Seat León 5 pintu yang tidak memiliki nama khusus, Seat León ST yang sudah dikenal, dan Seat León X-Perience yang penuh petualangan. Keduanya yang paling diminati adalah bodywork 5 pintu dan keluarga ST. Ada juga versi olahraga dengan nama Kursi Leon Cupra yang tersedia dengan bodi 5 pintu dan station wagon (ST).
Karakteristik teknis Kursi Leon
Seperti yang kami katakan, Seat León menggunakan platform modular MQB dari Grup Volkswagen, juga digunakan oleh model konsorsium serupa lainnya seperti Audi A3 atau Volkswagen Golf.
bodywork Kursi León 5 pintu memiliki dimensi panjang, lebar, tinggi 4.282 mm, 1.816 mm, dan 1.459 mm. Jarak sumbu roda 2.636 mm. Dengan lima kursi, volume bagasi adalah 380 liter.
Tubuh keluarga Kursi Leon ST memiliki dimensi panjang, lebar, tinggi 4.548 mm, 1.816 mm dan 1.454 mm. Jarak sumbu roda identik dengan 5-pintu dengan 2.636 mm. Dengan lima kursi, volume bagasi adalah 587 liter.
Bodywork yang akrab dan penuh petualangan Kursi Leon X-Perience Ini memiliki dimensi panjang, lebar, tinggi 4.543 mm, 1.816 mm dan 1.481 mm. Jarak sumbu roda tetap di 2.636 mm. Seperti yang bisa kita lihat, perbedaan utama dalam dimensinya adalah tingginya, yang lebih tinggi 27 mm pada varian ini. Volume untuk bagasi tetap di 587 liter saudaranya ST.
Jangkauan mekanis dan girboks Kursi León
Kursi Leon memiliki berbagai versi mekanis, dengan tiga mesin bensin (tidak termasuk versi sport Cupra 300 hp), gas alam terkompresi mekanis TGI, dan dua diesel.
dalam bensin kami memiliki kekuatan 115, 130, 190 dan 290 CV, berasal dari blok 1.0 EcoTSI, 1.5 EcoTSI dan 2.0 liter TSI. Tidak semua mesin tersedia dengan semua gaya bodi dan level trim.
La mekanik CNG Ini adalah 1.5 hp 130 TGI yang juga dapat menggunakan bensin sebagai bahan bakar tanpa masalah, tetapi mengurangi kapasitas boot hingga 105 liter.
La penawaran diesel Ini terdiri dari kekuatan 115, 150 dan 184 hp, menggunakan blok 1.6 TDI untuk versi yang kurang kuat dan 2.0 TDI untuk dua sisanya.
Sebagai kotak pertukaranTergantung pada versinya, kami akan memiliki transmisi manual 5 atau 6 kecepatan, dan kotak kopling ganda DSG dengan 6 atau 7 hubungan. Sebagian besar versi menggunakan penggerak roda depan, kecuali untuk Seat León Cupra ST (opsional) dan varian X-Perience, yaitu 4×4.
Kursi Leon Cupra
El Kursi Leon Cupra itu ditawarkan dengan badan 5 pintu dan ST. Anda dapat menggunakan girboks DSG 6-percepatan atau girboks manual 6-percepatan. Di bodi keluarga ST, itu juga dapat dikaitkan dengan penggerak semua roda, yang meningkatkan traksi dan dinamikanya. Kursi Leon Cupra menggunakan balok Mesin 2.0 TSI yang menghasilkan 290 hp. Ini adalah salah satu kompak olahraga dengan rasio harga-kinerja terbaik.
Kursi Peralatan Leon
Kursi León dapat dikaitkan dengan tingkat penyelesaian yang berbeda. Kami bertemu dengan Referensi Plus, Gaya, Xcellence, FR, dan Cupra. Kecuali Cupra, mereka semua memiliki kemungkinan ekstensi yang disebut Edition yang meningkatkan peralatan mereka dan menambahkan panel instrumen digital yang disebut SEAT, Digital Cockpit. Xcellence dan FR adalah dua hasil akhir yang sangat mirip dalam hal sistem dan teknologi yang mereka tawarkan, tetapi mereka pada dasarnya dibedakan oleh konfigurasi estetikanya, mencari sentuhan yang lebih elegan pada Xcellence dan kesan sporty yang lebih besar pada FR.
Hasil akhir paling dasar, Reference Plus, termasuk sebagai elemen standar seperti AC zona ganda, radio dengan layar sentuh 5 inci, jendela elektrik, cruise control, penyetelan elektrik kaca spion luar, alat bantu parkir, lampu kabut dengan fungsi menikung atau sensor parkir belakang, antara lain.
Gaya selesai Ini menawarkan estetika yang menyenangkan dan peralatan normal yang biasanya diminta oleh setiap individu di dalam mobil. Namun, memang benar bahwa untuk memiliki alat bantu dan keselamatan mengemudi seperti kontrol pelayaran adaptif, peringatan kehadiran titik buta atau peringatan perubahan jalur yang tidak disengaja, kami harus memintanya sebagai opsional di hampir semua versi.
Di sisi lain, di keunggulan selesai, kami menemukan elemen dalam peralatan seperti 8 speaker, alat bantu parkir depan dan belakang, rem parkir, sistem keyless-entry, pencahayaan sekitar, atau asisten lampu mengemudi, di antara banyak lainnya.
Akhirnya, penyelesaian FR menambahkan sentuhan sporty pada SEAT Leon, dan menambahkan elemen dalam peralatan seperti asisten penjaga lajur, lampu depan halogen ganda dan lampu LED daytime running, roda kemudi sport multifungsi, sensor cahaya dan hujan, di antara banyak lainnya.
Video uji kursi Leon
Kursi Leon menurut EuroNCAP
Mendekati tanggal peluncurannya, pada tahun 2012, Seat León menjalani tes tabrakan EuroNCAP. Model Spanyol dari segmen C mendapat 5 bintang, sehingga dapat digambarkan sebagai mobil yang cukup aman. Ini mencetak 94% untuk perlindungan penumpang dewasa, 92% untuk perlindungan anak, 70% untuk pejalan kaki yang tertabrak dan 71% untuk keselamatan aktif.
Dalam video berikutnya Kita bisa melihat tes keselamatan dan perilaku Seat León di depannya.
Saingan Kursi Leon
Segmen C, compact, adalah salah satu penjual terbaik dan, sebagaimana logis, sebagian besar merek menawarkan produk untuk kategori ini. The Seat León adalah salah satu generalis kompak, jadi saingan langsungnya adalah Renault Megane, The Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai i30, Kia Cee'd dan Volkswagen Golf. Semua rival yang disebutkan di atas juga memiliki versi keluarga, yang juga merupakan saingan langsung dari Seat León ST.
Kursi Leon dari KM0 dan jarum detik
El Kursi Leon Ini adalah hal terdekat yang dapat Anda beli dengan Volkswagen Golf atau Audi A3 tetapi dengan harga yang lebih terjangkau. Posisi strategis Kursi di Grup Volkswagen ditujukan untuk mencakup pasar umum dan itulah yang terjadi ketika kita berbicara tentang harga mereka di KM0 atau bekas.
Generasi Kursi Leon saat ini adalah yang paling dewasa dan Jerman dari semua yang telah dijual. Namun, terlepas dari lompatan teknologi, peralatan, dan kualitas yang telah dialami model tersebut, itu belum bisa mencuci gambar yang diseret. Artinya, menjadi mobil bagi para pemuda yang mencari performa dan sporty dengan harga terjangkau.
La depresiasi yang diderita oleh Seat Leon Mengenai saingan generalisnya, itu tidak begitu menonjol, karena terletak di tengah-tengah antara Volkswagen Golf dan Opel Astra (dari 28% hingga 30% sekitar). Data ini membantu Anda untuk memiliki harga di KM0 dan semi baru sedikit di atas rata-rata. Selain itu, jumlah unit yang ada di jaringan dealer merek tersebut relatif banyak.
El kisaran harga di mana dia bergerak Kursi Leon dari KM0 dan semi baru Mulai dari 11.500 euro dan naik hingga 35.000 euro untuk versi performa terbanyak. Harga ini dapat berubah jika unit yang kami minati terkena masalah emisi mesin EA189 Grup Volkswagen, karena di masa depan mereka akan mengalami depresiasi yang lebih besar.
Jika kami tertarik beli model bekas ini atau dengan kilometer lebih kita dapat menemukan harga yang baik. Alasan untuk ini adalah karena ini adalah model yang sangat populer di Spanyol dan ini menyebabkan harga lebih murah. Sebagai keunggulan dari Seat Leon, kami dapat menyebutkan dinamika atau keandalan berkendaranya. Sebagai poin yang tidak menguntungkan, kami dapat menyebutkan kabin yang lebih kecil dari rata-rata dan selesai satu langkah di belakang Golf dan A3.
Highlight
- Kenyamanan macha
- Penawaran mekanis yang luas
- Rasio harga / kualitas
Poin yang dapat ditingkatkan
- Beberapa alat bantu mengemudi standar
- Visibilitas melalui kaca spion luar
- Memuat mulut terlalu tinggi sehubungan dengan lantai boot
Harga kursi Leon
Tergantung pada konfigurator merek, untuk euro 16.750 kita dapat membeli Kursi León 5 pintu 1.0 TSI 115 CV di Referensi selesai, ini adalah versi lebih murah dari seluruh rentang. Di sisi yang berlawanan, tidak termasuk model Cupra, varian lebih mahal Adalah Seat Leon 1.5 TGI 130 CV dengan transmisi otomatis DSG dan menggunakan bahan bakar gas alam yang dikombinasikan dengan bensin. Harganya 28.090 euro.
sebuah pilihan seimbang akan menjadi pembelian pintu Kursi Leon 5 dalam versi Gaya dan mesin 1.5CV 130 EcoTSI, yang harganya, menurut konfigurator merek, sedikit kurang dari euro 19.000. Menginvestasikan sekitar 1.000 euro lebih banyak untuk peralatan, kami akan mengambil versi Style VISIO, yang mencakup kamera mundur, Full Link, asisten penjaga lajur, lampu tinggi otomatis, pendeteksi kelelahan, dan sensor parkir depan dan belakang. Satuan yang sama tapi melengkapi mesin 1.6 TDI 115 hp akan menelan biaya sekitar 1.900 euro lebih banyak.
Galeri foto Seat Leon
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.