Kursi Ibiza

El Kursi Ibiza itu adalah institusi itu sendiri. Model yang sudah ikonik, seperti SEAT 600 lama, telah memobilisasi puluhan tahun pengemudi muda dan tidak terlalu muda. Hingga saat ini, ia mengumpulkan lebih dari lima juta unit yang terjual di seluruh dunia, dengan sendirinya menjadi salah satu referensi hebat di segmen utilitas di tingkat Eropa.

Anda harus kembali ke 1984 untuk mengetahui asal usul Ibiza. Saat itulah SEAT Dia mempresentasikannya di masyarakat dengan bangga, karena menjadi produk pertama yang dikembangkan oleh perusahaan secara mandiri, meskipun beberapa perusahaan menghalangi untuk membantu. Desain aslinya dilakukan oleh Giorgetto Giugiaro yang hebat.

Selama bertahun-tahun SEAT Ibiza telah berevolusi. Lima telah menjadi generasi yang telah diluncurkan. Yang terakhir datang pada tahun 2017, menjadi yang paling canggih dari semua yang pernah ada. Pada awal tahun 2021 mengalami sedikit pembaruan, restyling pertengahan siklus yang mempengaruhi dalam hal desain, finishing dan teknologi.

Karakteristik teknis dari SEAT Ibiza

Sejak generasi kedua Ibiza, SEAT telah menjadi bagian dari Grup Volkswagen, yang memberikan akses ke salah satu gudang suku cadang terbesar di dunia. SEAT Ibiza menggunakan platform MQB A0 dari konglomerat Jerman. Hal yang sama dapat kita lihat di banyak produk, seperti Audi A1, The Volkswagen Polo, The skala skoda atau memiliki SEAT Aron, dianggap sebagai versi SUV.

Ibiza bukan lagi model terkecil di rumah. Saat ini antara SEAT Mii Elektrik dan LEAT KURSI. Pengukurannya sangat pas di segmen B: Panjang 4,06 meter, lebar 1,78 meter, dan tinggi 1,44 meter. Untuk dimensi tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,56 meter. Pertempuran yang memungkinkan Anda menawarkan kabin untuk maksimal lima penumpang.

Tiga di antaranya dipasang di kursi baris kedua dengan ruang yang tepat, meski tidak sebagus yang ditawarkan rival lainnya. Bagian terburuk diambil oleh penghuni pusat, memiliki alun-alun yang lebih sempit. Mengenai kapasitas beban, SEAT Ibiza menawarkan 355 liter volume boot, (262 liter untuk unit bensin) dan bisa mencapai 1.165 liter jika jok baris kedua dilipat. Dari generasi kelima, bodi keluarga ST tidak lagi dipasarkan.

Jangkauan mekanis dan girboks SEAT Ibiza

Konsep urban Ibiza membatasinya dalam hal versi mekanis, di mana ia telah meninggalkan unit olahraga yang penuh gairah di masa lalu, sekarang dijual di bawah payung merek Cupra. Saat ini jangkauan seluruhnya terdiri dari mekanika pembakaran. Tidak seperti rival lainnya, ia tidak mampu menawarkan motor listrik. Portofolio terdiri dari empat versi bensin dan satu ditenagai oleh gas CNG.

Unit terakhir ini adalah satu-satunya yang memiliki label DGT ECO. Itu 1.0 TGI Ini terdiri dari mesin tiga silinder dan 999 sentimeter kubik yang digabungkan ke sistem gas CNG. Mengembangkan 90 tenaga kuda dan 160 Nm. Ini memiliki tangki bensin 9 liter dan tangki bensin 13,8 kilogram. Itu selalu dikaitkan dengan transmisi manual enam kecepatan yang mengirimkan semua daya ke gandar depan.

Cabang bensin dimulai dengan 1.0 MPI. Sebuah blok tiga silinder satu liter dan atmosfer yang mengembangkan 80 kuda dan memasang transmisi manual lima kecepatan. Di bawah ini adalah 1.0 EcoTSI dari 95 dan 110 kuda, sekali lagi dengan blok tiga silinder, tetapi turbocharged. Ini bergabung dengan gearbox manual lima atau enam kecepatan atau DSG tujuh kecepatan. Yang paling kuat adalah 1.5 EcoTSI dari 150 kuda dengan mesin empat silinder, selalu dipasangkan dengan DSG tujuh kecepatan.

Perlengkapan SEAT Ibiza

Seperti Arona, dalam pembaruan 2021, interior SEAT León menerima perubahan penting, baik dalam struktur maupun dalam presentasi dan finishing. Dasbor dimodifikasi untuk menyertakan panel mengambang, selain memperkenalkan peningkatan dalam penyelesaian dan penyelesaian, sesuatu yang meningkatkan perasaan kualitas yang dirasakan oleh semua pelanggan.

Mobil kecil selalu enggan untuk menambahkan peralatan, tetapi tren itu telah terbalik dalam beberapa tahun terakhir. SEAT Ibiza terdiri dari berbagai level trim: Referensi, Referensi Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR dan FR Go. Di masing-masing dari mereka, tidak hanya beban sistem atau teknologi yang dimodifikasi, tetapi juga mempengaruhi tingkat estetika dan hasil akhir, dapat beralih dari model dasar ke yang lebih sporty atau halus.

Adapun peralatan, generasi kelima Ibiza ditampilkan sebagai yang terlengkap dalam sejarah. Ini menawarkan daftar panjang sistem, yang meliputi: lampu depan LED penuh, entri dan start tanpa kunci, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan layar sentuh hingga 9,2 inci, perangkat seluler konektivitas nirkabel, kamera belakang, navigator, dan peralatan keselamatan dan mengemudi yang lengkap. asisten.

Tes video SEAT Ibiza

SEAT Ibiza menurut Euro NCAP

Pada kesempatan pembaruannya, di musim gugur 2022 Euro NCAP menguji keamanan SEAT Ibiza, memberi peringkat sekali lagi dengan lima bintang keselamatan. Peningkatannya cukup besar di semua bagian, dengan pengecualian perlindungan pejalan kaki, yang jatuh karena standar pengukuran baru. Hasil yang diperoleh berdasarkan kategori adalah sebagai berikut: 83 dari 100 pada perlindungan penumpang dewasa, 82 dari 100 pada perlindungan penumpang anak, 66 dari 100 pada kerentanan pejalan kaki dan 70 dari 100 pada asisten pengemudi. dan sistem ADAS.

SEAT Ibiza dari Km 0 dan bekas

SEAT Ibiza adalah salah satu model terpenting yang dijual oleh merek Spanyol. Selama lima generasi dan hampir empat dekade, ia telah mendapatkan popularitas yang layak di pasar ritel sekunder. Daya tahan dan perilakunya yang baik adalah landasannya persentase depresiasi rendah, 28%, salah satu tokoh terbaik di kategorinya. Sangat mudah untuk menemukan unit untuk dijual.

Jika kita melihat pasar bekas atau bekas, kita melihat penawarannya luas dan bervariasi dalam generasi dan harga. Unit termurah berasal dari generasi kedua (1993 – 2002). Harga mulai dari angka mendekati 500 euro untuk model dengan lebih dari 300 ribu kilometer akumulasi. Saluran Km 0 tidak menawarkan begitu banyak kemungkinan. Semuanya berhadapan dengan generasi kelima sebelum restyling tahun 2021. Fakta ini menyebabkan harga menjadi menarik.

SEAT saingan Ibiza

Segmen B Eropa sangat penting bagi merek dan pengemudi. Semua pabrikan bertarung dengan setidaknya satu unit. Keanekaragaman sangat luas, begitu pula persaingannya. SEAT Ibiza memiliki daftar panjang lawan langsung, meskipun karena sejarah dan ketenaran itu telah menjadi salah satu model referensi. Beberapa saingannya adalah: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia sandero, antara lain, termasuk tentu saja Polo dan A1, saudara kembar. Spanyol menonjol untuk mengemudi, meskipun menghukum umur panjang mekanis dengan tidak menawarkan solusi mobilitas canggih.

Menyoroti

• Tingkah laku
• mesin bensin
• konsumsi rendah

Meningkatkan

• sedikit rentang mesin
• Desain berkelanjutan
• kualitas internal

Harga SEAT Ibiza

Dalam hal menetapkan harga, Ibiza selalu sangat menarik karena biaya rendah yang ditawarkannya. Saat ini harga awal SEAT Ibiza adalah 13.320 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu sesuai dengan unit dengan penyelesaian Referensi dan mesin 1.0 MPI 80-tenaga kuda dengan transmisi manual lima kecepatan. Yang paling mahal dari semuanya adalah 1.5 tenaga kuda Ibiza FR Go 150 TSI Evo dengan gearbox DSG tujuh kecepatan. Harganya mulai dari 23.396 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Kursi » Kursi Ibiza