MINI

El MINI itu adalah institusi itu sendiri. Sejarah anak kecil ini penuh dengan kesuksesan, menulis beberapa halaman paling emas dalam buku sejarah dunia motor. MINI Tidak hanya merek, tetapi juga nama model. Persatuan yang lahir dari gambar sederhana namun deskriptif di atas serbet sederhana pada tahun 1959.

Pencipta sketsa termasyhur dan mobil abadi tidak lain adalah Sir Alec Issigonis, yang mengangkat konsep mobil baru, belum pernah terjadi sebelumnya hingga saat ini. Model itu, MINI asli, tetap diproduksi hingga tahun 2000, melewati tangan berbagai pabrikan Inggris, dari British Motor Corporation hingga Rover Group. Akhirnya pada tahun 2001 terjadi peralihan kekuasaan, menyerahkan MINI ke tangan BMW.

Sejak itu utilitarian kecil itu hidup dalam masa muda kedua yang abadi. Tahun, mode, tren, dan perubahan berlalu, tetapi tidak menimbang. Hingga saat ini, ada tiga generasi yang telah mencapai pasar di tangan pabrikan Bavaria itu. Yang terakhir adalah tentang pembaruan yang disajikan pada musim panas 2021. Penataan ulang yang diterima seluruh keluarga, dari unit dengan tiga pintu hingga satu dengan lima, melewati Mini Konvertibel.

Karakteristik teknis MINI

Fakta menjadi bagian dari BMW Group tidak hanya menyiratkan bahwa Jerman bertanggung jawab untuk menerima manfaat, itu juga berarti bahwa teknologi dan struktur dibagi. Dalam hal ini MINI bertumpu pada platform UKL. Itu adalah model pertama yang menggunakannya, dan kemudian model yang berbeda menikmatinya, MINI Countryman, BMW 2 Series Active Tourer dan bahkan BMW Seri 1. Ini ditandai dengan posisi melintang mesinnya dan penggerak roda depan.

Ini adalah platform modular dan terukur untuk kebutuhan, mampu menyesuaikan dengan berbagai model. Dalam hal ini, ia melakukannya dalam format sekecil mungkin karena kita berbicara tentang model yang termasuk dalam segmen B. Pengukuran eksternal adalah: Panjang 3,86 meter, lebar 1,73 meter, dan tinggi 1,41 meter. Bodi lima pintu ini memiliki panjang 4,02 meter, lebar 1,73 meter, dan tinggi 1,42 meter.

Untuk level tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,49 meter untuk bodi tiga pintu dan 2,57 meter untuk versi lima pintu. Sejauh menyangkut kelayakhunian, dimensi interior sangat adil di semua versi. Empat kursi untuk MINI tiga pintu dan lima kursi untuk lima pintu. Dalam hal kapasitas kargo, angka-angka menunjukkan a bagasi minimal 211 liter untuk rumah terkecil, dan 278 untuk anggota dengan pintu lebih banyak.

Jangkauan mekanis dan gearbox MINI

Peraturan Eropa yang baru tentang polusi membutuhkan rentang mesin yang lebih bersih dan lebih efisien. Salah satu hal baru besar dari kisaran 2021 adalah hilangnya mesin diesel. Itu berarti segalanya portofolio mekanik berkisar pada teknologi listrik dan unit bensin dengan tiga atau empat silinder dan dengan gearbox manual atau otomatis dengan kopling ganda dan tujuh kecepatan atau konverter torsi dengan delapan gigi.

Rentang dimulai dengan MINI Cooper dengan mesin tiga silinder turbocharged dan perpindahan 1.5 liter yang mengembangkan performa 136 tenaga kuda dan torsi 220 Nm. Tidak diragukan lagi opsi yang paling seimbang dan paling direkomendasikan. Di atas adalah model MINI Cooper S dan John Cooper Works. Mereka menggunakan mesin empat silinder dua liter dengan 178 dan 231 tenaga kuda masing-masing.

Yang paling bersih dan paling efisien dari semuanya adalah MINI Cooper SE, yaitu varian elektrik 100%, hanya tersedia dengan bodi tiga pintu. naik satu baterai lithium-ion dengan kapasitas bersih 28,9 kWh. Memberi daya pada motor listrik dengan 184 tenaga kuda yang mencapai otonomi yang disetujui dalam siklus WLTP sejauh 234 kilometer dengan konsumsi rata-rata yang disetujui sebesar 15,2 kWh untuk setiap 100 kilometer perjalanan.

Perlengkapan MINI

Di dalam MINI, dalam format apa pun, untuk kualitas penyelesaian dan eksekusi yang luar biasa. Tanpa ragu, ini adalah kendaraan utilitas jadi terbaik di segmennya., dengan bahan yang layak untuk segmen unggulan. Permukaan selesai dengan bahan lembut yang menimbulkan sensasi kualitas yang menyenangkan dirasakan oleh semua penumpang, meskipun bagian belakang menikmati sedikit ruang.

Mengenai berbagai peralatan, tawaran berkisar pada berbagai paket daya: Cooper, Cooper S, John Cooper Works, dan Electric. Setiap unit membawa peralatan yang berbeda dan sentuhan estetikanya sendiri, mulai dari gaya yang lebih umum dari model One ke versi unit JCW yang lebih sporty. Selain itu, setiap level mencakup berbagai paket konfigurasi untuk interior, yang dapat menambahkan lebih banyak atau lebih sedikit teknologi dengan sentuhan tertentu.

Sejauh menyangkut peralatan, MINI menampilkan semua elemen yang diharapkan dari model dengan harga dan kategori ini. Daftar elemen penting, dan menonjol: lampu depan LED penuh, keyless entry and start, sistem multimedia dengan layar 8 inci, instrumentasi digital, Head-Up Display, konektivitas untuk perangkat seluler, dan tim asisten terlengkap untuk Keamanan Grup BMW.

Tes video MINI

MINI menurut Euro NCAP

Euro NCAP melakukan uji tabrakan generasi ketiga MINI pada tahun 2014, dengan memberikan peringkat bintang 4.. Nilai yang diperoleh dalam tes tersebut adalah sebagai berikut. Jika terjadi benturan, perlindungan yang diberikan kepada penghuni dewasa dan anak masing-masing sebesar 79 dan 73 persen. Itu lulus uji tabrak pejalan kaki dan pengendara sepeda dengan perlindungan 66 persen. Terakhir, dalam hal alat bantu mengemudi aktif, mencapai 56 persen. Nilai-nilai tersebut masih berlaku hingga saat ini karena tidak ada perubahan pada platform kendaraan.

Mini Km 0 dan bekas

MINI adalah salah satu model terlaris di dunia, sehingga menemukan unit, dari generasi mana pun, di pasar bekas atau nol kilometer relatif mudah. Depresiasi rata-ratanya sekitar 27%, salah satu yang terkecil berkat citra eksklusifnya. Selama bertahun-tahun, ia telah membangun reputasi yang layak untuk daya tahan, kualitas, dan kinerja, di samping citranya, yang membuatnya mendapatkan popularitas luar biasa di saluran penjualan sekunder.

Jika kita melihat pasar bekas atau bekas, kita melihat bagaimana model yang paling terjangkau berasal dari generasi pertama, sekitar tahun 2003. Harga ditawarkan mulai dari jumlah mendekati 1.500 euro untuk unit dengan jarak lebih dari 150 ribu kilometer. Di saluran Km 0, penawarannya lebih sederhana dan dengan harga yang jauh lebih tinggi. Versi termurah sekitar 19.000 euro. Tentu saja, semua unit tersebut tidak memiliki restyling pada tahun 2021.

Saingan MINI

Bisa dikatakan tidak ada produk yang menyamai MINI. Sejarahnya, kharismanya, desainnya dan statusnya memang tidak ada saingan langsungnya, tapi dari segi ukuran kita bisa menemukan unit yang mirip dengan si kecil ini.. Tanpa ragu, saingan paling langsung adalah Audi A1. Ini adalah satu-satunya yang, dengan pemosisian, dapat berdiri karena baik BMW maupun Mercedes tidak memiliki model di segmen B. Model serupa adalah: Opel Corsa, ford Fiesta, Mazda2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Jazz Honda, diantara yang lain. Tidak diragukan lagi, bahasa Inggris menonjol karena posisinya, tetapi juga karena harganya, menjadi yang paling mahal dari semuanya.

Menyoroti

• Disain
• perilaku dinamis
• jangkauan mekanik

Meningkatkan

• harga
• Peralatan standar
• Kelayakhunian

harga MINI

Jangan berharap harga yang murah untuk kaum urban yang paling stylish. Karakteristiknya sangat menaikkan harga jual. Harga awal MINI adalah 27.900 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu setara dengan One tiga pintu dengan mesin 136 tenaga kuda dan kotak persneling manual. MINI lima pintu menaikkan harga minimum menjadi 28.650 euro. Yang paling mahal dari semuanya adalah MINI John Cooper Works tiga pintu dengan mesin 231 tenaga kuda dan transmisi otomatis. Itu ditawarkan mulai 43.770 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Mini » MINI