FIAT 500 - Spesifikasi teknis, pengujian, perlengkapan, harga, dan lainnya

Jika kita berbicara tentang segmen perkotaan, segmen A, tidak mungkin untuk tidak melakukannya tanpa mengacu pada FIAT 500. Si kecil dari rumah Turinese adalah merek tersendiri. Kecil yang dirancang oleh dan untuk kota. Sebuah model yang terakumulasi di belakangnya sejarah panjang dalam evolusi konstan. Di tahun 2020, langkah lebih lanjut diambil, langkah yang ditandai dengan perubahan mentalitas dan mobilitas.

Kami telah menguji mobil ini:

Uji Fiat 500 Hybrid 1.0 70 CV (Mild Hybrid)Uji Fiat 500 TwinAir 105 CV, dua silinder dengan banyak kejeniusan

500 saat ini adalah penerus alami 500 klasik, juga dikenal sebagai Topolino. Sejarah memberi tahu kita bahwa yang kecil FIAT Ini adalah salah satu model berumur panjang dalam sejarah. Yang pertama datang ke pasar pada tahun 1936, meskipun pada waktu yang berbeda manufaktur telah terganggu.. Edisi terakhir datang kepada kami pada tahun 2007, ketika merek memutuskan, dengan tepat, untuk memulihkannya.

Dari tahun 2007 hingga sekarang tidak ada perubahan substansial pada 500. Perubahan kecil telah diperkenalkan pada tingkat estetika yang telah memperbarui model galeri. Namun, pada tingkat mekanik dan teknologi, itu tertinggal. Pada tahun 2020 FIAT mengubah fakta ini dan menghadirkan model yang diperbarui di semua aspek, dari estetika hingga mekanika melalui teknologi.

Karakteristik teknis FIAT 500

FIAT adalah spesialis dalam pembuatan mobil kecil dan fungsional. Dia Fiat Panda dan 500 mempunyai banyak kesamaan satu sama lain. Salah satunya adalah platform tempat mereka didukung. Kedua model berbagi hal tersebut karena keduanya memiliki ukuran dan mekanisme yang serupa.. Hal ini memungkinkan Italia untuk mengembangkan dua model dengan penghematan biaya yang cukup besar.

Seperti yang kami katakan di awal, FIAT 500 tetap setia pada segmen A. Pengukurannya memposisikannya sebagai mobil ideal untuk kota: Panjang 3,57 meter, lebar 1,62 meter, dan tinggi 1,48 meter. Untuk ukuran tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,3 meter. Angka yang adil untuk maksimal empat penumpang untuk muat di dalam. Kapasitas muatnya juga bukan yang terkuat dari 500. Ini memiliki minimal 185 liter.

FIAT menjual dua unit bodi yang berbeda, di satu sisi hatchback tiga pintu klasik, dan di sisi lain convertible, yang dikenal dengan nama 500C. FIAT saat ini mengumpulkan dua desain berbeda untuk 500. Di satu sisi, versi modern 2020 untuk unit listrik, dan di sisi lain, bodywork 2016 untuk unit hybrid.

Rentang mekanis dan gearbox FIAT 500

Tidak jarang sebuah merek memiliki dua generasi model yang sama untuk dijual secara terkoordinasi. 500 adalah salah satu kasus langka. Pada tahun 2020, FIAT menghadirkan generasi urban baru kepada masyarakat, generasi yang ditandai dengan mobilitas listrik. Itu FIAT 500e menanggapi permintaan listrik dan kebutuhan untuk mengurangi emisi polusi.

Seluruh armada FIAT 500 diubah menjadi efisiensi, sementara satu cabang melakukannya secara radikal, bagian lain mempertahankan mesin pembakaran internal, tetapi dengan pengecualian mikrohibridisasi. Solusi Mild.-Hybrid berhasil homologasi label ECO berkat konsumsi dan emisi yang lebih rendah.

Ini adalah mekanik tunggal, blok atmosfer kecil tiga silinder dan satu liter. Mengembangkan maksimum 70 tenaga kuda dengan torsi 90 Nm pada 3.500 putaran. Kita berbicara tentang data diskrit untuk mobil yang skenario pertempuran hariannya akan menjadi kota di mana begitu banyak daya tidak diperlukan. Untuk blok itu ditambahkan diagram listrik tambahan 12 volt di samping baterai tambahan kecil.

Peralatan FIAT 500

FIAT 500 juga tidak menonjol karena peralatannya. Karena merupakan segmen kecil, beban teknologi dan peralatan dijaga agar tidak menaikkan harga akhir. Sementara 500e telah membuat lompatan kuantitatif dan kualitatif dalam hal ini, 500 reguler mempertahankan standar yang ditetapkan pada peluncuran generasi sebelumnya, disajikan pada tahun 2016.

Itu membuat kami memiliki interior sederhana yang seluruhnya terbuat dari bahan mentah seperti plastik keras. Di belakang mereka menyembunyikan teknologi rahasia dan peralatan sederhana. Bagian terpenting adalah layar sistem multimedia. SEBUAH tampilan ukuran kecil yang menyatukan dan memusatkan semua sistem mobil. Penanganannya taktil dan dapat dilengkapi berkat konektivitas yang baik dengan perangkat seluler.

Selain itu, kami tidak dapat menambahkan banyak opsi. Panel instrumen digital sebagian, kontrol iklim, roda kemudi multifungsi, jendela listrik, penguncian sentral dan koleksi kecil elemen keselamatan aktif dan asisten mengemudi. Untuk semua ini kita dapat menambahkan katalog kustomisasi yang luas. Sebuah program yang memungkinkan gaya 500 disesuaikan dengan selera setiap pembeli.

FIAT 500 dalam video

FIAT 500 menurut Euro NCAP

Tes keamanan Euro NCAP telah mengukur dan mengevaluasi keamanan FIAT 500 untuk menentukan bahwa mendapat tiga dari lima kemungkinan bintang. Setelah dianalisa, diperoleh kesimpulan bahwa perlindungan yang memadai untuk penumpang dewasa dengan nilai 66 dari 100. Yang kurang positif adalah nilai perlindungan untuk penumpang anak, 49 dari 100, dan perlindungan untuk pejalan kaki, 53 dari 100. Hasil terburuk dari semua itu diperoleh oleh operasi asisten keamanan, di mana karena beban teknologi yang rendah, hasilnya adalah 27 dari 100.

FIAT 500 dari Km 0 dan jarum detik

FIAT 500 adalah perkotaan terlaris dari semuanya, dengan bobot khusus di saluran sewa. Ini berarti bahwa setelah siklus penggunaan komersialnya selesai, pasar barang bekas dan bekas dibanjiri unit untuk dijual. Sayangnya ini menyebabkan nilai depresiasi menengah-tinggi, dengan harga yang dapat berfluktuasi secara luas tergantung pada bodywork, versi mekanis dan finishing.

Di pasar Km 0 kami juga menemukan berbagai macam unit, terutama unit pembakaran normal terbaru. Karena model hibrida dan listrik baru saja tiba di pasar, tidak ada stok produk ini, dan oleh karena itu saluran Km 0 tidak memiliki versi jenis ini.

Saingan FIAT 500

FIAT 500 adalah cermin untuk dilihat dalam segmen perkotaan. Semua saingan ingin terlihat seperti dia untuk popularitas dan penjualan. Meskipun ini bukan ceruk pasar yang paling komersial, kami menemukan berbagai model untuk dijual yang secara langsung menyaingi si kecil Italia. Beberapa saingan adalah Hyundai i10, The Kia picanto, The Peugeot 108, The Suzuki ignis dan juga saudaranya, the Fiat Panda. Semuanya bersaing dalam ukuran, harga, dan dalam beberapa kasus dalam mekanika yang efisien.

Menyoroti

Disain
fleksibilitas perkotaan
program penyesuaian

Meningkatkan

kelayakhunian dalam ruangan
Harga tinggi
jangkauan mekanik pendek

FIAT 500 harga

Meskipun kita berbicara tentang yang paling populer di perkotaan, FIAT menetapkan harga jual yang sama sekali tidak bijaksana untuk keluarga 500. Dengan mempertimbangkan para pesaingnya, harga penawarannya lebih tinggi. Dalam kasus terbaik dan termurah FIAT 500 memiliki harga mulai dari 16.750 euro untuk penyelesaian akses. Jika kita memilih bodi convertible, harga awal 500C naik menjadi 19.750 euro. Dari sana kisarannya akan bertambah tergantung pada hasil akhir yang dipilih: 500 dan Dolcevita.