FIAT 500e

500 adalah institusi itu sendiri. Beberapa mobil memiliki begitu banyak esensi dalam format sekecil itu. Topolino lama telah dijual selama bertahun-tahun, dan sepatutnya menjadi salah satu referensi yang jelas di segmen perkotaan. Tetapi zaman baru menuntut solusi baru. Itu FIAT 500e adalah varian listrik dari FIAT 500 konvensional. Model yang hadir untuk memenuhi standar mobilitas dan polusi baru.

500e bukan hanya versi listrik dari mobil perkotaan yang terkenal, ini juga merupakan model listrik 100% pertama dari FIAT, meskipun beberapa tahun yang lalu orang Italia sudah merilis 500 listrik. Unit produksi terbatas yang mengantisipasi apa yang akan tiba dalam waktu yang tidak terlalu lama. Orang-orang dari Turin berharap kali ini model tersebut akan diproduksi secara massal, dan karena itu akan menjadi listrik volume besar pertama mereka.

FIAT 500e dihadirkan pada tahun 2020 sebagai model 2021. Detail desain khusus diterapkan padanya, gaya baru yang nantinya akan diterapkan pada jajaran konvensional. Ini tersedia dalam tiga badan yang berbeda: saloon 3 pintu, konvertibel 1 + XNUMX XNUMX pintu dan XNUMX pintu dengan atap kanvas yang dapat ditarik. Mereka semua memiliki konfigurasi mekanis yang sama.

Karakteristik teknis FIAT 500e

Meskipun mewarisi nama dari 500, 500e tidak didasarkan pada platform ultra-kompak yang sama dengan city car. Menjadi model listrik 100%, FIAT harus mengembangkan platform eksklusif. Arsitektur khusus yang memungkinkan pengenalan baterai, motor, dan seluruh sistem kelistrikan yang terpasang. Nanti juga akan digunakan di produk lain seperti Fiat Panda atau berbagai model PSA berkat aliansi baru yang dibentuk dengan Prancis.

Tentu saja langkah-langkah tersebut FIAT Mereka terus menempatkannya dengan sempurna di segmen perkotaan, dan hanya sedikit kendaraan listrik yang memiliki ukuran yang lebih kecil. Panjang 3,63 meter, lebar 1,68 meter, dan tinggi 1,53 meter, dimensi yang dimiliki oleh semua benda. Angka-angka ini mewakili sedikit peningkatan sehubungan dengan varian bensin, yang hanya 8 sentimeter lebih pendek.

Untuk semua ukuran eksternal ini harus ditambahkan jarak sumbu roda sepanjang 2,3 meter. Pertarungan yang sangat berkurang yang mengharuskan Anda untuk mengajukan kabin disetujui untuk maksimal empat penumpang dalam konfigurasi 2+2. Sejauh menyangkut kapasitas bagasi, FIAT 500e mengumumkan a volume kargo 185 liter, angka yang sama dengan varian bensin.

Rentang mekanis dan gearbox FIAT 500e

500e adalah model listrik 100%. Itu lahir dengan tujuan menawarkan mekanik yang efisien secara eksklusif, dan oleh karena itu tidak ada jejak solusi konvensional. Rentang ini dibagi menjadi dua versi di mana perbedaan utama terletak pada ukuran baterai dan variasi konsekuen dalam otonomi.

Unit akses dilengkapi motor listrik 95 tenaga kuda dan torsi 220 Nm di posisi depan. Terhubung ke baterai lithium-ion yang diposisikan secara terpusat dengan kapasitas nyata 21,3 kWh. Menyajikan Otonomi yang disetujui dalam siklus WLTP sejauh 180 kilometer dengan kecepatan tertinggi 135 kilometer per jam. Ini memiliki kapasitas pengisian maksimum 50 kW.

Versi paling kuat dilengkapi dengan blok listrik 118-tenaga kuda dan torsi 220 Nm. Terhubung ke baterai lithium-ion yang terletak di bawah lantai kompartemen penumpang dengan kapasitas nyata 37,3 kWh. Terima kasih padanya otonomi listrik yang disetujui dalam siklus WLTP tumbuh menjadi 321 kilometer. Performa juga meningkat dengan kecepatan tertinggi 150 km/jam dan daya isi ulang hingga 85 kW.

Peralatan FIAT 500e

FIAT menginginkan listrik pertamanya untuk memenuhi selera dan kebutuhan pelanggan yang paling modern dan menuntut. Untuk alasan itu interiornya memiliki kabin yang lebih baik dibandingkan unit konvensional. Lebih banyak kualitas dan lebih banyak peralatan. Bahan pilihan yang lebih baik meskipun terus menghadirkan penggunaan plastik keras yang ekstensif yang agak mengurangi rasa kualitas yang dirasakan oleh pelanggan.

Ketika datang ke selesai, kisaran FIAT 500e terhuyung-huyung di tingkat rumah yang biasa. Hasil akhir yang berbeda yang berfokus terutama pada perubahan tampilan eksterior, bahan interior dan finishing, dan beban teknologi. Kisaran penyelesaian 500e memiliki versi 500, Merah dan La Prima. Yang pertama, akses satu, hanya tersedia untuk bodi tiga pintu.

Sejauh menyangkut peralatan, 500e mengambil lompatan ke depan dibandingkan dengan saudara-saudara bensinnya. Menghadirkan teknologi tercanggih seperti: lampu depan Full LED, velg 17 inci, panel instrumen digital tujuh inci, konektivitas untuk perangkat mobile, pengatur suhu, sistem multimedia dengan panel sentuh 10,25 inci dan berbagai asisten mengemudi.

FIAT 500e dalam video

Saingan FIAT 500e

Dengan ukuran dan posisi di segmen A, Fiat 500e memiliki banyak saingan. Namun, karena konsep mekanis dan tingkat teknologi, kemungkinannya berkurang secara signifikan. Meskipun demikian, banyak model telah melakukan konversi yang sama dengan Italia, bertaruh langsung pada mobilitas listrik 100%. Beberapa saingan tersebut adalah: Honda dan, SEAT Mii Elektrik, Skoda Citigo IV,  Volkswagen e Up!, mini cooper se, Cerdas ForTwo EQ y Cerdas Untuk Empat EQ. Semuanya serupa dalam ukuran dan kinerja, dengan 500e menjadi salah satu yang menawarkan otonomi listrik terbesar.

Menyoroti

• Disain
• kemungkinan peralatan
• kepraktisan perkotaan

Meningkatkan

• harga
• Otonomi versi akses
• Kelayakhunian

Harga FIAT 500e

Saat memeriksa, 500e menunjukkan salah satu masalah paling nyata dari mobil listrik mana pun, harganya. Meskipun ukurannya kecil, ia ditawarkan dalam jumlah berlebihan dan lebih khas dari model segmen yang lebih tinggi. Harga awal FIAT 500e adalah 29.900 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai tersebut setara dengan unit tiga pintu dengan finishing dasar dan mesin 95 tenaga kuda. Yang termahal dari seluruh keluarga adalah 500e Cabrio dengan finishing La Prima dan mesin 118 tenaga kuda. Harganya mulai dari 43.100 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Persetujuan » FIAT 500e