Peugeot 308

Itu membuat menunggu, tetapi akhirnya yang baru Peugeot 308 telah tampil. Salah satu compact benchmark di segmen Eropa benar-benar diperbarui untuk generasi ketiganya. Sebuah model dengan sejarah panjang yang telah berhasil, untuk alasan logis, menjadi sangat penting, baik di tingkat pasar maupun di tingkat komersial di dalam rumahnya sendiri, di mana baru-baru ini digantikan oleh tren SUV yang kuat.

Untuk mengetahui sejarah 308 kita harus kembali ke beberapa tahun yang lalu, lebih tepatnya sampai tahun 1969, saat itulah Peugeot 304 pertama mulai dijual. Selama bertahun-tahun, generasi baru telah meningkatkan angka terakhir satu per satu, hingga mencapai generasi pertama dari 308 saga pada tahun 2007. Hari ini Peugeot mempertahankan denominasi itu, seperti yang terjadi pada model rumah lainnya seperti Peugeot 208 o Peugeot 508.

Generasi keluar, the Peugeot 308 dari 2014, meninggalkan ulasan yang sangat baik dan angka penjualan di sepanjang jalan. Generasi ketiga dihadirkan pada Maret 2021, tanggal yang ditetapkan untuk Geneva Motor Show, yang akhirnya tidak dapat dibuka karena pandemi COVID-19. Peluncuran komersialnya berlangsung pada musim panas di tahun yang sama., beberapa bulan kemudian Peugeot 308 SW muncul, varian keluarga yang ditunggu-tunggu.

Karakteristik teknis Peugeot 308

308 tua mendapat kehormatan menjadi yang pertama merilis Platform EMP2 PSA Group. Generasi baru melanjutkan jalan itu, meskipun dalam hal ini menikmati varian yang diperbarui. Ini adalah arsitektur modular yang sama yang dapat kita lihat di produk konglomerat lainnya, seperti Peugeot 3008, The peugeot rifter, The Vauxhall Grandland X o el Citroen C4 SpaceTourer. Dalam kasus khusus ini telah diadaptasi untuk memasukkan sistem mobilitas alternatif.

Seperti biasa di industri, setiap generasi baru tumbuh dalam ukuran sehubungan dengan pendahulunya. Peugeot 308 tumbuh sehubungan dengan generasi sebelumnya. Secara resmi mengumumkan beberapa level Panjang 4,37 meter, lebar 1,85 meter, dan tinggi 1,44 meter. Untuk dimensi tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,67 meter, lima sentimeter lebih. 308 SW tumbuh menjadi 4,64 meter, menjaga lebar dan tinggi tetap sama.

Semua ini diterjemahkan menjadi mobil kompak berukuran besar yang menawarkan ruang interior untuk maksimal lima penumpang, tiga di antaranya terletak di barisan belakang yang agak sempit dalam jarak bahu. Dalam hal volume kargo, Peugeot 308 mengumumkan volume bagasi minimum 412 liter, dapat ditingkatkan hingga maksimum 1.323 liter saat baris belakang dilipat sepenuhnya. Yang paling mampu dari keluarga adalah Peugeot 308 SW, dengan bagasi minimal 608 liter.

Jangkauan mekanis dan gearbox Peugeot 308

Meskipun menggunakan platform EMP2 dari generasi sebelumnya, Peugeot 308 baru telah mengadaptasi skema untuk dapat menawarkan rentang mesin yang jauh lebih luas, juga mematuhi kewajiban terbaru yang ditetapkan oleh Uni Eropa dalam hal emisi, di mana sangat penting. penggunaan sistem listrik. Kisaran awal terdiri dari varian diesel, varian bensin dan dua versi hybrid plug-in..

Seluruh divisi bensin mengandalkan mesin yang sama. Ini adalah blok turbocharged tiga silinder 1.2 liter. Versi yang paling kuat, setidaknya untuk saat ini, adalah 308 PureTech 130 tenaga kuda, yang dapat dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan atau transmisi otomatis delapan percepatan. Satu-satunya unit diesel yang diumumkan adalah 308 BlueHDI 130 hp, meskipun lebih banyak unit diharapkan.

Hal baru adalah plug-in hybrid. Dua yang sudah ada memiliki konfigurasi yang sama: mesin bensin empat silinder 1.6 liter, motor listrik depan 110 tenaga kuda dan baterai sentral dengan kapasitas 12,4 kWh. Unit aksesnya adalah 308-tenaga kuda 180 Hybrid dan yang paling kuat adalah 308-tenaga kuda 225 Hybrid.. Perbedaannya terletak pada tenaga yang dikeluarkan oleh mesin bensin. Otonomi listrik yang disetujui adalah 60 kilometer untuk varian akses dan 59 kilometer untuk yang paling bertenaga.

Perlengkapan Peugeot 308

Seperti yang diharapkan, Peugeot 308 baru telah dirancang dengan posisi mengemudi khas rumah Prancis. Kokpit i canggih yang terus menonjol untuk posisi setir yang rendah. Peugeot ingin mengambil langkah maju dalam hal kualitas dan hasil akhir, menawarkan compact yang disajikan dengan baik yang diposisikan satu langkah di atas hasil akhir biasa dari kisaran umum.

Kisaran peralatan 308 dan 308 SW dipertahankan sehubungan dengan apa yang biasa dilakukan di rumah Prancis. Kami menemukan berbagai level, dari yang terendah hingga yang tertinggi: Active Pack, Allure, Allure Pack dan GT. Di masing-masingnya, tidak hanya beban peralatan yang dimodifikasi, tetapi juga kualitas bahan, jangkauan mekanis yang tersedia, dan desain. Mampu beralih dari penampilan sederhana menjadi lebih menarik dan sporty dengan sentuhan akhir yang spesifik.

Sejauh menyangkut peralatan, teknologi telah memfokuskan sebagian besar pengembangan 308. Compact Prancis memamerkan kemajuan terbaru dari rumah. Ada baiknya menyoroti beberapa elemen seperti: lampu depan Full LED, Head-Up Display, instrumentasi digital, konektivitas seluler, sistem terhubung, kamera 360, sistem multimedia dengan layar sentuh hingga 10 inci dan peralatan keselamatan lengkap dan asisten mengemudi.

Uji Peugeot 308 di video

Peugeot 308 menurut Euro NCAP

Generasi baru mobil kompak Prancis terbukti andal dalam uji keamanan. Di musim semi 2022 Euro NCAP menganalisis perlindungan 308, memberinya empat dari lima bintang keselamatan. Hasil berdasarkan bagian adalah: 76 dari 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 84 dari 100 dalam perlindungan penumpang anak, 68 dari 100 dalam kerentanan pejalan kaki dan 65 dari 100 dalam asisten mengemudi.

Peugeot 308 dari Km 0 dan bekas

Sepanjang sejarahnya, varian Peugeot 300 saga berturut-turut telah menjadi yang terlaris di kategorinya. Peugeot 308 telah sukses di pasar, meskipun yang baru tidak akan semudah itu sebelum rentetan model baru yang muncul. Saluran penjualan sekunder akan terus menjadi penting, meskipun saat ini kami tidak dapat menentukan berapa perkiraan penyusutan model baru, tetapi rasio harga-produk yang dapat diterima dapat diharapkan.

Jika kita melihat pasar barang bekas, kita melihat banyak pilihan untuk pembangkit keluar, yang menunjukkan depresiasi sekitar 32,5%. Model paling terjangkau mulai dari jumlah mendekati 1.000 euro untuk model diesel generasi pertama dengan lebih dari 200 ribu kilometer akumulasi. Saluran Km 0 juga menawarkan alternatif menarik, semuanya dari generasi sebelumnya. Ditawarkan dengan diskon signifikan sebelum kedatangan unit baru.

Saingan Peugeot 308

Sekali lagi Peugeot 308 adalah bagian dari segmen kompak Eropa. Terlepas dari kenyataan bahwa penjualannya tidak memiliki bobot sebanyak tahun lalu, segmen C masih sangat penting bagi merek, dan untuk alasan ini mereka semua bertarung dengan setidaknya satu model dalam kategori tersebut. Saingan Prancis ditemukan dalam kategori umum, di mana kita dapat menghitung beberapa lusin unit. Model saingan yang paling representatif dan penting adalah: LEAT KURSI, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Seperti yang telah kami katakan, semuanya adalah saingan berdasarkan kategori, ukuran, karakteristik, dan harga, meskipun hanya sedikit yang menawarkan keragaman teknis 308 baru.

Menyoroti

• Disain
• Rentang mekanis yang bervariasi
• rasio harga-output

Meningkatkan

• posisi mengemudi
• sistem media
• Ruang yang cukup di kursi belakang

Harga Peugeot 308

Terlepas dari perubahan besar dan perbaikan yang dialami oleh compact Prancis, kebijakan harga Peugeot menetapkan jumlah yang realistis untuk pasar. Harga awal Peugeot 308 adalah 24.099 euro, tanpa penawaran atau promosi. Jumlah itu mengacu pada model dengan akses finish Paket Aktif dan mekanik bensin PureTech dengan 130 tenaga kuda dan transmisi manual. Yang paling mahal dari semuanya adalah hibrida 308 tenaga kuda 225 GT Pack. Harganya, tanpa penawaran atau promosi, mulai dari 43.480 euro.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 308