Renault Megane

dari 32.282 euro
  • Tubuh padat
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 116 - 300hp
  • Konsumsi 1,2 - 8,5l/100km
  • Bagasi 384 - 521 liter
  • Penilaian 4,5

El Renault Megane adalah modelnya padat merek Prancis dan salah satu yang paling penting dalam kategorinya. Itu datang ke pasar pada pertengahan 90-an dengan tujuan menggantikan ke mitos Renault 19. Generasi pertamanya dipasarkan dalam lima bodi berbeda: coupé, convertible dengan atap kanvas, lima pintu, sedan empat pintu, dan keluarga lainnya.

Sejak diluncurkan pada tahun 1996, total empat generasi telah mengikuti satu sama lain. Yang terakhir disajikan mengalami sedikit restyling di tengah siklus komersial pada tahun 2020. Sebuah restyling yang tidak lagi memiliki begitu banyak tubuh. Saat ini hanya ada dua versi yang dijual: mobil kompak lima pintu tradisional dan Sport Tourer yang sudah dikenal. Pasar tidak lagi menuntut bodi tiga pintu dan itulah sebabnya Renault Mégane telah menyingkirkannya.

Sebelah sini merek Prancis terus memperbarui salah satu produk andalannya. Model yang sangat berat untuk Renault bahwa dialah yang meluncurkan filosofi desain saat ini. Ini adalah konsep estetika yang sama yang kemudian ditransfer ke model lain seperti jimat renault, The Renault Clio o el Renault Captur. Semuanya menampilkan citra yang sangat khas yang sekarang, dalam hal compact, telah diperbarui.

Karakteristik teknis dari Renault Megane

Renault Megane 2020

Renault Mégane menggunakan Arsitektur CMF-C/D aliansi Nissan-Renault, yang sama yang digunakan dalam model rumah lainnya seperti Renault kadjar. Platform itu memberi kami pengukuran yang terletak sempurna di segmen C. Ukuran bodi 5 pintu Panjang 4,36 meter, lebar 1,81 dan tinggi 1,45, sedangkan jarak tempurnya 2,67 meter. Ruang yang cukup untuk menampung lima penumpang, meski dalam perjalanan jauh tidak akan terlalu nyaman.

Bagasi untuk bagiannya memiliki kapasitas muat minimum 384 liter (262 liter untuk PHEV), dan kapasitas maksimal 1.247 liter. Fakta yang membuat Anda berada di tengah-tengah segmen C. Jika ruang yang kami butuhkan, kami harus menggunakan bodi yang lebih familiar, yang disebut Sport Tourer. Berkat 27 sentimeter ekstra, ia menang dalam segala hal kelayakhunian dan beban. Kapasitas minimumnya adalah 521 liter (389 liter untuk PHEV) dan maksimum 1.695 liter.

Salah satu peningkatan teknis yang telah ditambahkan Renault ke Mégane adalah sistem 4 CONTROL. Berkat sasis, Anda dapat mengandalkan poros belakang kemudi. Pada kecepatan rendah, hingga 50 km/jam, poros belakang berbelok ke arah yang berlawanan dengan poros depan untuk mendukung manuver perkotaan. Pada kecepatan tinggi, dari 60 km/jam, kedua sumbu berputar bersama untuk meningkatkan cengkeraman dan presisi menikung. Ini adalah solusi yang tidak dapat dihadirkan oleh compact lain dan memungkinkan Anda untuk memiliki penanganan yang lebih baik dan kemampuan manuver yang lebih baik.

Jangkauan mekanis dan gearbox dari Renault Mégane

Plug-in E-Tech Renault Megane Estate 2020

Kisaran mekanis Renault Mégane adalah salah satu yang paling lengkap di pasar. Berita besar adalah pengenalan versi E-TECH plug-in hybrid. Dan untuk sisa penawaran terdiri dari tiga mesin bensin dan satu diesel. Sedangkan untuk gearbox, unit akses dihubungkan dengan transmisi manual enam kecepatan, opsional, beberapa unit mungkin menyertakan transmisi otomatis kopling ganda EDC dengan enam atau tujuh gigi tergantung pada mekanismenya.

Secara tenaga, kisaran dimulai dengan versi diesel yang disebut 1.5 Blue dCi dengan 116 hp dan torsi 260 Nm. Selanjutnya, dan menggunakan blok empat silinder 1.3 TCe adalah 140 tenaga kuda Mégane. Di atas semua versi kami menemukan model Megane RS dan Piala RS dengan mesin bensin turbocharged empat silinder 1.798 cc yang berkembang 300 kuda dan torsi 420 Nm.

Versi paling efisien dari semuanya terdaftar berdasarkan versi Megane E-TECH, yang tidak harus bingung dengan Renault Megane E-TECH 100% listrik. Dalam hal ini kita berbicara tentang PHEV dengan mesin bensin. Penawaran tenaga gabungan maksimum 160 hp dengan torsi 205 Nm. Ini memiliki dua motor listrik dan baterai dengan kapasitas bersih 7,5 kWh. Terima kasih padanya homologasi otonomi siklus WLTP hingga 51 kilometer. Untuk pengisian ulang, sistem hingga 3,7 kW dalam arus bolak-balik dipilih.

Peralatan Renault Megane

Renault Megane 2020

Kisaran peralatan untuk Renault Mégane terdiri dari lima level trim. Dari dana abadi terkecil hingga terbesar, kami menemukan versi: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS dan RS Trophy. Perbedaannya terutama terletak pada teknologi, meskipun estetika juga terpengaruh, terutama pada versi kinerja yang lebih tinggi. Dalam semuanya, kualitas hasil akhir yang benar menonjol dengan presentasi yang menarik, terutama di tingkat atas.

Dalam semuanya itu perlu menyoroti presentasi yang baik, baik dalam materi maupun dalam pelaksanaannya. Meski memiliki beberapa tahun di belakangnya, Mégane menunjukkan tampilan interior yang bagus. Permukaan lembut dan cetakan dekoratif menghadirkan sentuhan yang tepat pada campuran. Dari segi perlengkapan, penawaran standarnya cukup murah hati, meski juga memungkinkan untuk menambahkan banyak item dari katalog opsional.

Berkat facelift 2020, Renault Mégane dimodernisasi dan menggunakan lebih banyak teknologi. Beberapa solusi tercanggihnya adalah panel instrumen digital, lampu depan Full LED, Sistem R-LINK 2 dengan layar 9,3 inci dan konektivitas untuk Android Auto dan Apple CarPlay dan sistem jarak jauh melalui aplikasi "My Renault". Untuk ini kita dapat menambahkan perlengkapan yang sudah dimiliki seperti jok kulit, sunroof, browser, atau beragam asisten mengemudi.

Renault Mégane dalam video

Renault Mégane menurut EuroNCAP

Seperti kendaraan apa pun yang dijual di Eropa, keamanannya telah diuji oleh Euro NCAP, mensertifikasi Renault Mégane dengan lima bintang keselamatan pada tahun 2015. Sertifikasi tertinggi memberikan hasil berikut berdasarkan bagian: 88 dari 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 87 dari 100 dalam perlindungan penumpang anak, 71 dari 100 dalam kerentanan pejalan kaki dan 71 dari 100 dalam pengoperasian asisten mengemudi. Valuasi ini masih berlaku pada model saat ini karena tidak ada perubahan pada struktur kendaraan.

Renault Mégane Km 0 dan bekas

Generasi Renault Mégane saat ini memasuki pasar pada bulan Desember 2016. Lompatan kualitatif yang dialami dibandingkan dengan pendahulunya dapat dilihat pada kualitas interior, kemungkinan peralatan, keamanan atau teknologi. Depresiasi Mégane sekitar 35%, angka yang sedikit lebih tinggi dari rival terdekatnya. Sepanjang tahun-tahun ini, beberapa generasi compact Prancis telah mendapatkan reputasi yang layak untuk daya tahan dan perilaku yang baik.

Jika kita melihat saluran penjualan alternatif, kita menemukan berbagai kemungkinan. Di pasar bekas dan bekas unit termurah sesuai dengan generasi pertama dengan nilai output mendekati 400 euro untuk model diesel dengan jarak lebih dari 300 ribu kilometer. Penawaran Km 0 lebih terbatas, semua unit sesuai dengan facelift 2020. Dalam hal ini, harga mulai dari angka mendekati 20.000 euro untuk model dengan mesin bensin dan finishing dasar.

Saingan Renault Megane

Renault Megane 2020

Renault Mégane berada di segmen pasar yang paling serbaguna, yaitu mobil kompak. Ini adalah salah satu yang paling diminati di seluruh wilayah Eropa. Itu menghadapkannya dengan saingan kuat dan modern yang tidak membuat segalanya mudah baginya.Saingan paling langsung dari Renault Mégane adalah Opel Astra, Peugeot 308, Kursi Leon, Hyundai i30, Kia ceed y Volkswagen Golf, di antara banyak lainnya. Semuanya adalah saingan yang serupa baik dalam harga maupun dimensi. Selain itu, semuanya memiliki bodywork alternatif yang lebih familiar.

Menyoroti

  • Desain eksterior yang berbeda
  • Kemajuan teknologi
  • kenyamanan berkendara

Meningkatkan

  • kelayakhunian dalam ruangan
  • ruang bagasi
  • Lokasi kontrol pengatur dan pembatas kecepatan

harga renault megane

Dalam hal menetapkan harga jual, Mégane bekerja untuk menjadi salah satu compact termurah yang pernah dijual. Harga awal Renault Mégane E-TECH PHEV adalah 33.282 euro, tanpa penawaran atau promosi. Harga yang terkait dengan versi akses Equilibre. Yang paling mahal dalam keluarga adalah hibrida plug-in Mégane Sport Tourer dengan penyelesaian E-Tech Engineered, harganya mulai dari 39.390 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.