jimat renault

dari 30.559 euro
  • Tubuh salon
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 120 - 225hp
  • Konsumsi 4,9 - 8,1l/100km
  • Bagasi 572 - 608 liter

Renault Talisman adalah model segmen-D dari perusahaan Prancis Renault. Ini adalah penerus alami dari Renault Laguna dan itu meningkat secara signifikan dalam hal kualitas interior dan peralatan, juga menawarkan sensasi yang lebih baik di belakang kemudi. Terlepas dari pengalaman Renault di pasar itu, permintaan SUV mendatangkan malapetaka di kategori tersebut, dengan model Prancis menjadi salah satu yang paling terpukul oleh perubahan tren bisnis.

Dipersembahkan di Frankfurt Motor Show 2015, Talisman menjadi salah satu referensi terbaik sedan medium di pasar perusahaan generalis. Bertaruh pada yang baik Desain Prancis dan mesin dengan konsumsi campuran yang baik. Pada tahun 2021 mengalami pembaruan untuk menghadapi paruh kedua siklus hidupnya. Namun, pada akhir tahun 2022, sedan tersebut menghilang dari katalog Renault tanpa meninggalkan penerus.

Karakteristik teknis dari Talisman Renault

Renault Talisman Sedan 2020

Karena konsepnya, Jimat sangat klasik. Renault mengembangkannya menjadi sedan terbesar di rumah, menawarkan perilaku yang sangat seimbang di semua jenis skenario. Di bawah tubuhnya tersembunyi platform CMF-CD Digunakan oleh aliansi Nissan-Renault. Ini adalah struktur yang sama yang dapat kita lihat pada model lain seperti: Renault Australia o Nissan X-Trail, Antara lain.

Dimensinya adalah Panjang 4,85 meter, lebar 1,87 meter dan tinggi 1,46 meter, dengan jarak sumbu roda 2,80 meter. Salah satu kekuatan Talisman adalah kelayakhuniannya, karena karena dimensi ini, ia menyediakan ruang interior yang lebih dari cukup untuk lima penumpang untuk melakukan perjalanan jauh tanpa masalah.

Di bagian belakang, kami menemukan besar Kapasitas boot 608 liter yang menyertai kelayakhunian yang baik dari saloon Prancis, meskipun benar, itu agak kurang dibandingkan dengan beberapa pesaing di segmennya. Selain itu, Renault menawarkan bodi kedua bernama Sport Tourer yang menawarkan kapasitas kargo 572 liter.

Jangkauan mekanis dan gearbox dari Renault Talisman

Renault Talisman Sedan 2020

Salah satu masalah yang menyebabkan matinya Talisman adalah kurangnya opsi listrik dalam rentang mekanis. Padahal, tawarannya cukup lengkap, menawarkan unit pembakaran 100% dengan mesin diesel dan bensin. Semua tenaga mengalir ke gandar depan dan sebagai keingintahuan, Talisman menawarkan gandar belakang terarah yang disebut 4CONTROL khas merek tersebut.

Dengan kekuatan, jangkauan dimulai dengan Biru dCi 120 tenaga kuda yang dihubungkan dengan transmisi manual enam kecepatan dan mencapai konsumsi minimum 4,9 liter per 100 kilometer. Setelah itu, dengan mesin yang sama, versinya Biru dCi 150 tenaga kuda dengan transmisi manual sebagai standar dan biaya rata-rata 5 liter per 100 kilometer. Diesel paling bertenaga dalam kisaran ini adalah Biru dCi 200 tenaga kuda, selalu dikaitkan dengan transmisi manual tujuh percepatan yang menghasilkan konsumsi bahan bakar 6,1 liter/100 km.

Diselingi kita menemukan Talisman TCe dengan mesin bensin turbocharged empat silinder dan perpindahan 1.333 sentimeter kubik. Ini mengembangkan 160 tenaga kuda dan selalu dikaitkan dengan transmisi otomatis EDC. Yang terpenting adalah Talisman TCe dengan mesin bensin turbo 1.8 liter yang mencapai 225 tenaga kuda dan torsi 300 Nm. Ini memiliki kotak EDC otomatis dual-clutch tujuh kecepatan.

Peralatan Talisman Renault

Renault Talisman Sedan - Renault Talisman Estate 2020 di dalam

Seperti biasa di rumah, Renault menawarkan berbagai level trim: Executive, Zen, dan Initiale Paris. Pada dasarnya dilengkapi dengan sangat baik sebagai standar dan mencakup komponen seperti kontrol iklim zona ganda, sistem multimedia R-LINK2, kaca spion elektrik, akses tanpa kunci, kursi pengemudi dengan pijatan dan penyetelan pinggang, pengatur kecepatan dan pembatas serta asisten parkir belakang , antara lain

Di bagian tengah, kami menemukan penyelesaian Zen, yang menambahkan elemen seperti sistem R-Link 2, dengan layar sentuh 8,7 inci, cruise control adaptif, pencahayaan sekitar dengan 5 warna berbeda, pergantian otomatis lampu sorot tinggi/rendah, dan pengereman darurat berbantuan, antara lain.

Finish terlengkap, Initiale Paris, menambahkan sentuhan elegan pada Renault Talisman, menggabungkan elemen seperti sandaran kepala yang dirancang untuk finishing, sistem Bose dengan 13 speaker, tampilan Head Up, kemudi 4Control, sensor parkir depan, suspensi piloted, velg 19 inci atau pelapis kulit. Napa, antara lain.

Renault Talisman dalam video

Renault Talisman menurut Euro NCAP

Talisman Renault melakukan tes keamanan mobil Eropa pada tahun 2015. Seperti biasa di sebagian besar model perusahaan Prancis, ia memperoleh skor tertinggi, 5 bintang. Mengenai bagian keamanan tertentu, mencapai 86% dan 84% dalam hal perlindungan untuk penumpang dewasa dan anak, 68% untuk pejalan kaki, dan sistem keselamatan kendaraan mencapai 76%.

Saingan dari Renault Talisman

Persaingan utama dari Renault Talisman adalah kendaraan yang berada di segmen yang sama, yaitu sedan menengah, dan berbagi dimensi dengan dimensi dan harga yang sama. Diantara model tersebut adalah Volkswagen Passat dan volkswagen arteon, The Lambang Opel, The Peugeot 508, The Mazda 6 o el Ford Mondeo. Banyak dari saingan ini telah mengubah generasi atau konsep. Beberapa dari mereka, seperti Prancis, menghilang dari pasar tanpa meninggalkan penggantinya.

Menyoroti

  • Desain eksterior modern dan elegan
  • 4Sistem kontrol
  • konsumsi

Meningkatkan

  • selesai bagian dalam
  • perilaku dinamis
  • sistem media

Harga Renault Talisman

Harga Renault Talisman mulai dari 30.559 euro, tanpa penawaran atau promosi. Jumlah itu dikaitkan dengan model dengan penyelesaian Eksekutif bersama dengan mesin paling bertenaga di kisarannya, 1.3 dCi 120 tenaga kuda dan transmisi manual. Yang termahal di jajarannya adalah Talisman Sport Tourer dengan mesin bensin 225 tenaga kuda, transmisi otomatis, dan finishing Initiale Paris. Tarif minimumnya mulai dari 47.859 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.