Renault kadjar

  • Tubuh suv
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 115 - 160hp
  • Konsumsi 5,1 - 6,7l/100km
  • Bagasi 472 - 1.478 liter
  • Penilaian 4

Pasar SUV telah membuat semua merek meluncurkan diri untuk menaklukkan pangsa pasar sebesar mungkin. Segmen kompak adalah yang terbesar di Eropa, dan Renault kadjar adalah perwakilan dari merek Prancis di pasar tersebut. Produk yang menarik terutama karena rasio harga-produknya yang bagus.

Harus diakui itu Renault agak lambat saat meluncurkan C-SUV. Kadjar terletak dalam jangka menengah dalam jangkauan, di atas Renault Captur dan di bawah Renault koleos, yang terbesar di rumah dengan kapasitas untuk tujuh penumpang. Tidak ada preseden di atasnya, dan oleh karena itu ini adalah model yang belum pernah terjadi sebelumnya di rumah, meskipun tidak dalam aliansi Nissan-Renault.

Peluncuran resminya berlangsung di Geneva Motor Show 2015, memulai pemasarannya segera. Generasi pertama itu adalah generasi yang berlanjut hingga hari ini, meskipun pembaruan pertengahan siklus dirilis pada akhir 2018, mendapatkan pembaruan minimal pada tahun 2022 dengan fokus eksklusif pada peralatan. Hilangnya terjadi pada akhir tahun 2023 saat Kadjar digantikan oleh Renault Australia.

Karakteristik teknis dari Renault Kadjar

Seperti yang telah kami sebutkan, Renault dan Nissan mereka memiliki kesepakatan di mana mereka berbagi pendekatan dan biaya dalam pengembangan beberapa model. Di bawah bodywork Renault Kadjar menyembunyikan platform CMF aliansi. Ini adalah struktur yang sama yang dapat kita lihat pada model lain seperti Nissan Qashqai 2014, The Renault Megane, The Nissan Pulsar o el jimat renault.

Struktur serbaguna dan modular ini beradaptasi dengan setiap bodi sesuai dengan pengukuran tertentu. Dimensi Kadjar adalah: Panjang 4,49 meter, lebar 1,84 meter, dan tinggi 1,61 meter. Untuk dimensi eksternal tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,65 meter. Pertempuran yang memungkinkan Anda menawarkan kompartemen penumpang untuk maksimal lima penumpang yang disetujui.

Tiga di antaranya dipasang di kursi baris kedua berukuran besar, di mana penumpang tengah akan mengalami ketidaknyamanan bepergian di kursi yang lebih sempit dan lebih tidak nyaman. Mengenai kapasitas beban, Renault Kadjar menawarkan bagasi 472 liter kapasitas minimal. Angka ini bisa bertambah hingga 1.478 liter jika jok baris kedua benar-benar diturunkan.

Jangkauan mekanis dan gearbox dari Renault Kadjar

Saat ini, merek dipaksa untuk menghadirkan rentang mekanis yang bervariasi yang berkomitmen pada tingkat emisi paling ketat yang ditetapkan oleh Uni Eropa. Kadjar menderita umur panjang yang jelas di bagian mekanis, karena jangkauannya tidak mampu menawarkan mesin dengan beberapa jenis elektrifikasi. Saat ini portofolio mekanik terdiri dari dua versi bensin dan satu diesel.

Semuanya mengirimkan tenaga ke gandar depan melalui pengaturan transmisi manual atau otomatis tujuh percepatan dengan kopling ganda tergantung model yang dipilih. Sebuah motor tunggal bertugas memasok kinerja. Penawaran diesel menawarkan mesin empat silinder turbocharged dengan 1.5 liter perpindahan Blue dCi. Kirimkan 115 kuda dan selalu dikaitkan dengan transmisi EDC tujuh kecepatan.

Penawaran bensin memiliki unit akses Kadjar 1.3 TCE 140 tenaga kuda dan torsi maksimum 240 Nm. Versi yang paling kuat adalah Kadjar 1.3 TCe dengan 160 tenaga kuda. dan torsi maksimum 260 Nm. Dalam kasus terakhir itu selalu datang terkait dengan transmisi otomatis. Seluruh rentang menerima label C dari DJP, dengan konsumsi yang disetujui dalam siklus WLTP antara 5,1 dan 6,7 liter per 100 kilometer perjalanan.

Peralatan Renault Kadjar

Renault dianggap sebagai merek generalis tingkat menengah. Itu diterjemahkan ke dalam kualitas interior yang benar dan tanpa gembar-gembor besar. Dari pintu di dalam Kadjar menampilkan interior yang disajikan dengan baik dalam hal peralatan dan bahan. Meskipun plastik adalah senyawa utama, permukaan lainnya ditutupi oleh bahan lembut dengan sentuhan yang menyenangkan, meningkatkan rasa kualitas yang dirasakan oleh penumpang.

Seperti biasa di rumah Prancis, struktur peralatan dibagi menjadi beberapa level. Dari 2022 perubahan diperkenalkan dalam kisaran, memberikan peralatan standar yang lebih luas. Penawaran ini dibagi menjadi dua level: Equilibre dan Techno. Perbedaannya terutama terletak pada peralatannya, meskipun elemen estetika yang berbeda juga ditawarkan untuk setiap unit.

Sejauh menyangkut peralatan, Renault Kadjar menunjukkan penuaan yang berlebihan dibandingkan dengan model generasi terbaru. Meskipun demikian, restyling 2019 memperbaiki kondisi. Perlu menyoroti elemen-elemen seperti: instrumentasi digital sebagian, kontrol iklim zona ganda, sistem multimedia dengan layar sentuh tujuh inci, browser, konektivitas untuk perangkat seluler, lampu depan LED, kamera parkir, dan banyak asisten mengemudi.

Tes video Renault Kadjar

Renault Kadjar menurut Euro NCAP

Sebagian besar model Renault memiliki skor tertinggi dalam tes keamanan mobil Eropa. pada tahun 2015 Euro NCAP menguji keamanan Renault Kadjar, memperoleh 5 bintang setelah tes kecelakaan yang ketat. Dari segi keselamatan, per bagian mencapai 89% dan 81% dalam hal perlindungan untuk penumpang dewasa dan anak-anak, sedangkan keselamatan untuk pejalan kaki adalah 74%. Di sisi lain, sistem keamanan mobil mencapai 71%. Valuasi tersebut masih berlaku hingga saat ini karena tidak ada perubahan pada struktur kendaraan.

Renault Kadjar Km 0 dan bekas

Selama bertahun-tahun, Renault Kadjar telah menaklukkan semakin banyak pangsa pasar, menjadi model populer dalam daftar terlaris. Ini didalilkan sebagai alternatif yang bagus dalam rasio harga-produk, dan model biaya perawatan yang rendah. Keragaman model ditawarkan di saluran penjualan alternatif, dan berkat ini kami mengamati depresiasi sekitar 30%, angka rata-rata dalam kategori tersebut.

Jika kita melihat pasar barang bekas dan barang bekas, kita melihat bahwa unit yang paling terjangkau berasal dari tahun-tahun pertama pemasaran, semuanya sebelum restyling tahun 2019. Harga mulai dalam jumlah mendekati 11.000 euro untuk model dengan lebih dari 250 ribu kilometer dan mekanik diesel. Penawaran Km 0 hampir nihil karena harga tidak menawarkan perbedaan yang besar sehubungan dengan model-model baru yang dipesan dari pabrik.

Saingan dari Renault Kadjar

Bukan hal lain, tetapi oleh saingan di segmen C-SUV tidak akan. Tawaran kemungkinan sangat luas, menawarkan tubuh dan garis yang berbeda, seperti yang ditawarkan oleh Renault Arkanas, varian coupé dari Kadjar. Saingan paling langsung dari Prancis adalah: Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Hyundai Tucson, Kia sportage, skoda karoq, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X, Ford kuga, Volkswagen Tiguan y Citroën C5 Aircross. Semuanya serupa dalam ukuran, fitur, dan harga, meskipun Kadjar adalah salah satu yang termurah.

Menyoroti

  • Desain eksterior
  • Kelayakhunian
  • Nilai uang

Meningkatkan

  • Pilihan motorisasi
  • Beberapa opsi gearbox
  • Respon RPM Rendah

Harga Renault Kadjar

Saat menetapkan harga, Renault ingin menawarkan C-SUV yang sangat seimbang dalam hal performa dan perlengkapan. Harga awal Renault Kadjar adalah € 23.356, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu sesuai dengan unit dengan penyelesaian Equilibre dan mekanisme 1.3-tenaga kuda 140 TCE dengan gearbox manual. Unit yang paling mahal dari semuanya adalah Kadjar 1.5 Blue dCi 115 tenaga kuda dengan gearbox otomatis dan finishing Techno. Harganya diumumkan mulai 30.440 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.