Renault Captur

  • Tubuh suv
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 90 - 160hp
  • Konsumsi 1,3 - 5,9l/100km
  • Bagasi 377 liter
  • Penilaian 4,7

Jika kita berbicara tentang SUV yang sukses, hanya sedikit yang memenangkan apa Renault Captur. B-SUV ini telah menjadi sukses penjualan bagi perusahaan Prancis sejak tiba di pasar pada tahun 2013. Dalam waktu singkat mulai mendapatkan pengikut, dan dalam waktu yang lebih singkat mulai mendominasi daftar terlaris di berbagai negara. dunia Eropa, bahkan melebihi yang maha kuasa Nissan Juke.

Sejauh yang terlihat, generasi pertama Captur tidak memenuhi banyak harapan. Interiornya praktis dibuat dari plastik keras, kelayakhuniannya tidak lebih dari benar, dan mekaniknya juga tidak luar biasa. Namun, semua masalah ini tidak menyembunyikan kesuksesan desainnya.

En 2019 Renault menghadirkan di masyarakat generasi kedua Captur dengan citra yang hampir identik dengan pendahulunya. Namun, perubahan yang diberikan oleh B-SUV Prancis cukup besar di bagian dan kualitas lainnya. Captur baru lebih baik dalam segala hal; kualitas, peralatan, mekanik, kelayakhunian. Semuanya agar kesuksesan Anda tidak turun.

Karakteristik teknis dari Renault Capture

Seperti yang telah kami katakan, perubahan generasi kedua Renault Captur cukup besar, dan ini disebabkan oleh upaya yang lebih besar dari pihak pengembang dan perubahan platform. Versi saat ini menggunakan arsitektur CMF-B. Platform berdesain baru yang digunakan bersama dengan beberapa model dalam aliansi Nissan-Renault, seperti Renault Clio dan saingannya, Juke.

Sudah menjadi kebiasaan bagi setiap generasi baru untuk tumbuh sehubungan dengan generasi sebelumnya, dan kasus Captur baru bukanlah hal yang aneh. Berkat basis baru ini, kami memiliki tindakan yang lebih murah hati: Panjang 4,22 meter, lebar 1,79 meter, dan tinggi 1,57 meter. Untuk ukuran ini kita harus menambahkan jarak sumbu roda 2,63 meter yang membuatnya lebih layak huni, dengan kapasitas maksimum lima penumpang.

Kapasitas beban bervariasi tergantung pada penempatan barisan kursi belakang yang dapat digerakkan secara longitudinal. 422 adalah liter minimum yang disetujui (326 liter untuk hibrida dan 265 untuk PHEV), mencapai maksimal 536 liter tanpa perlu menurunkan bangku belakang, dan 1.275 liter jika kita melakukan operasi ini. Sebuah keserbagunaan yang jarang terlihat pada B-SUV dan itu menjadi senjata ampuh bagi Renault Captur.

Jangkauan mekanis dan gearbox dari Renault Captur

Captur baru masih bukan kendaraan berperforma tinggi atau kendaraan dengan dinamika yang bertenaga. Ini berfokus pada perilaku yang nyaman dan seimbang, cocok untuk penggunaan sehari-hari dan untuk perjalanan jauh. Itu sama dengan mekaniknya. Pada 2021, versi diesel menghilang dari jangkauan, membatasi opsi untuk unit bensin, hybrid, plug-in hybrid, dan LPG.. Tawaran paling bervariasi dari seluruh kategori. Semua unit mengirimkan tenaga ke roda depan melalui transmisi manual atau otomatis tergantung pada mekaniknya.

Dengan daya, jangkauannya dimulai dengan Captur TCe dengan mesin bensin tiga silinder dan tenaga 90 tenaga kuda. Di bawah ini adalah satu-satunya versi LPG bifuel dengan mesin TCe 999 cc yang menghasilkan 100 tenaga kuda. Ini memiliki tangki bensin 40 liter dan tangki bensin 22,5 kilogram. Dari situ kita masuk versi MHEV dengan label ECO. Ia menggunakan mesin empat silinder 1.333 cc yang menghasilkan tenaga 140 tenaga kuda dan torsi 260 Nm.

Masuk lebih dalam ke bidang listrik, model berikutnya yang muncul di tempat kejadian adalah Tangkap E-TECH hybrid dengan label ECO. Ini menggunakan mesin bensin empat silinder 1.598-kubik-sentimeter yang terhubung dengan motor listrik dan baterai kapasitas bersih 0,85 kWh. Ini menawarkan 145 tenaga kuda dan perkiraan jangkauan lima kilometer. Akhirnya, kami menemukan Tangkap E-TECH PHEV. Nikmati mesin bensin yang sama, namun dengan tambahan dua blok listrik dan baterai berkapasitas bersih 7,5 kWh. Ini menawarkan 160 tenaga kuda dan jangkauan yang disetujui dalam siklus WLTP 49 kilometer.

Peralatan Tangkapan Renault

Salah satu perubahan paling signifikan pada generasi kedua Renault Captur adalah interiornya. Peningkatan kualitasnya sangat bagus, begitu juga dengan penyajian semua item dan gadget dalam daftar equipment. Berkat ini, B-SUV Prancis dapat dengan bangga mengatakan bahwa ini adalah salah satu yang paling lengkap di kategorinya. Ini memiliki beberapa lini peralatan: keseimbangan, evolusi, techno, techno Fast-Track dan E-Tech engineered.

Dari tampilan awalnya kami melihat elemen yang sangat menarik seperti lampu depan LED, setir multifungsi, AC, dan banyak peralatan keselamatan dan elemen bantuan mengemudi. Namun, itu hanya contoh kecil dari apa yang bisa dilakukan Captur. Jika kita melompat ke penyelesaian tertinggi, kita melihat bagaimana penampilan eksterior sedikit meningkat, tetapi terutama interiornya.

Selesai tertinggi memberikan akses ke a bodi dua warna sangat mewakili segmen B-SUV. Di dalam, sistem khas segmen yang lebih tinggi penuh sesak, seperti: entri dan start tanpa kunci, sunroof, panel instrumen sebagian digital, sistem multimedia dengan layar 9,3 inci, navigator, kontrol iklim zona ganda, kamera parkir, roda kemudi berpemanas, dan beban maksimum asisten mengemudi mungkin.

Renault Captur di video

Renault Tangkap menurut EuroNCAP

Keselamatan selalu menjadi bagian yang sangat penting bagi Renault. Mereka adalah yang pertama mencapai sertifikasi Euro NCAP tertinggi, dan bintang lima yang terkenal. Captur, meskipun ukurannya kecil, memamerkan penghargaan tersebut dengan skor tertinggi dalam tes tabrakan. Excellent telah menjadi nilai perlindungan bagi penumpang dewasa, dengan nilai 96 dari 100. Penting juga untuk perlindungan anak, kerentanan terhadap pejalan kaki dan pengoperasian asisten mengemudi.

Renault Captur Km 0 dan Second Hand

Renault Captur sukses dalam penjualan di segmen yang sangat populer di seluruh Eropa. Itu berarti bahwa pasar bekas dan bekas memiliki persediaan unit yang baik untuk dijual. Popularitasnya yang luar biasa dan rasio harga-produk yang bagus berarti bahwa persentase depresiasi Anda rendah. Oleh karena itu, unit yang dijual memiliki harga mulai dari sekitar 7.000 euro.

Adapun saluran Km 0, kami juga menemukan berbagai pilihan untuk dijual. Dealer mengumpulkan banyak stok untuk mengantisipasi penjualan yang cepat. Unit-unit ini biasanya memiliki mesin daya sedang dengan hasil akhir menengah, Intens atau Zen dalam kasus terbaik. Harga menarik menunggu penjualan cepat.

Saingan dari Renault Captur

Bukan hal lain, tapi segmen B-SUV dipasok dengan baik dengan unit. Sejak kesuksesan Juke, semua merek telah diluncurkan untuk menaklukkan pasar yang akan segera menjadi yang paling komersial di Eropa. Untuk itulah Captur harus menghadapi banyak persaingan. Hyundai Kona, KIA Sonic, SEAT Aron, Volkswagen T Cross, Peugeot 2008, Ford Puma y skoda kamiq Ini hanya beberapa dari banyak pilihan yang mungkin. Semuanya adalah saingan baik untuk ukuran dan harga.

Menyoroti

  • mekanik yang efisien
  • teknologi media
  • rasio harga-output

Meningkatkan

  • sistem media
  • perpindahan otomatis lambat
  • Ya versi penggerak semua roda

Harga Renault Captur

Di Captur itu sukses total karena berbagai alasan. Salah satunya adalah harga. Rasio harga-produk yang sangat baik membuatnya sangat menarik di mata pembeli. Di Renault Captur harganya mulai dari 15.068 euro untuk 100 hp TCe dengan Life finish. Di sisi lain dari skala adalah varian plug-in hybrid. Saat ini tidak ada harga resmi untuk pasar Spanyol, tetapi tanpa ragu itu akan menjadi opsi yang paling mahal.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.