El ToyotaPrius+ ini adalah model pertama yang diturunkan dari keluarga hibrida Prius. Toyota meluncurkannya di pasar Eropa pada tahun 2012 setelah dipresentasikan di Pameran Mobil Internasional Detroit 2011. Di AS telah menghentikan pemasaran karena penjualan yang rendah.
Selama bertahun-tahun telah dijual, ia telah menerima dua restyling untuk meningkatkan endowmen seri dan citranya. Namun, hari ini adalah minivan kompak tunggal dilengkapi dengan mekanika hibrida, karena model yang diajukan BMW terlalu mahal.
Sebagai rasa ingin tahu, dan seperti yang terjadi dengan model lain dari Toyota, Prius+ diberi nama berbeda tergantung pasar. Di Asia disebut Priusα (Alpha), di Jepang Daihatsu Mebius, Grand Prius+ di Belgia atau Prius Wagon di Belanda.
Karakteristik teknis Toyota Prius +
Karena ini adalah versi perumahan yang lebih unggul dari Toyota Prius konvensional, Toyota Prius+ secara struktural didasarkan pada platform yang sama yang digunakan oleh generasi ketiga. Meskipun demikian, dimensinya telah diperluas untuk mengakomodasi baris ketiga, yang meskipun tidak terlalu bermanfaat bagi orang dewasa, namun nyaman bagi penumpang anak-anak pada rute jarak menengah atau pendek.
Dalam hal ukuran, Prius+ menonjol di segmen minivan kompak karena siluetnya yang sangat berbeda. Secara eksternal, ia mencapai ketinggian yang membuatnya menjadi panjang 4,64 meter, lebar 1,77 meter, dan tinggi 1,57 meter. jarak antara sumbu de 2,78 meter, yang memungkinkan ruang interior untuk maksimal tujuh penumpang.
Dengan tiga baris yang tersedia, yang terakhir disembunyikan dan dilipat di lantai bagasi. Tergantung pada konfigurasi yang digunakan, Toyota Prius+ menawarkan berbagai volume kargo. Dengan tujuh kursi, volumenya berkurang menjadi 200 liter, meningkat menjadi 505 liter dengan dua baris dan 1.750 liter ketika kursi baris kedua dan ketiga dilipat sepenuhnya.
Rentang mekanis dan gearbox Toyota Prius +
Jika kita berbicara tentang Toyota, tidak dapat dihindari untuk mengasosiasikannya dengan hibrida. Toyota Prius + tidak menonjol untuk penawaran mekanis yang bervariasi dan berbeda, tetapi semuanya mempertaruhkan konsumsi dan efisiensi. Rentang ini mencakup versi hibrida tunggal dengan label DGT ECO. Semua tenaga disalurkan ke as roda depan melalui manajemen perubahan otomatis CVT variator kontinu.
Satu-satunya unit yang tersedia dikenali dengan penunjukan 1.8 HSD. Ini menggunakan blok bensin 1.8 liter empat silinder yang disedot secara alami. Ditambah dengan motor listrik depan dan baterai berkapasitas 1 kWh. Mengembangkan total 136 tenaga kuda. Diperkirakan otonomi listriknya adalah dua kilometer, dengan sistem pengisian sendiri yang mampu memperluas jangkauan, terutama di sirkuit perkotaan.
Perlengkapan Toyota Prius+
Daftar selesai dan peralatan Toyota Prius + untuk pasar Spanyol disusun dalam tiga versi. Dari endowment standar terendah hingga tertinggi kita dapat menemukan nama-nama: Eco, Advance dan Executive. Selain perbedaan teknologi, ada juga perbedaan estetika, menerapkan sedikit detail yang dapat disesuaikan di setiap versi.
Di antara peralatan luar biasa dari versi Eco, kami menemukan elemen seperti Sistem multimedia Toyota Touch dengan layar sentuh 6,1 inci, lampu depan LED atau sistem keamanan Toyota Safety Sense (Sistem Keamanan Pra-Tabrakan, Peringatan Perubahan Jalur Tidak Sengaja, Kontrol Sinar Tinggi yang Cerdas, dan Pengenalan Rambu Lalu Lintas).
Versi lanjutan lanjutan menambahkan velg 17 inci, sistem entri cerdas di semua pintu atau kamera tampak belakang ke peralatan sebelumnya. Terakhir, di Finishing Eksekutif menyoroti sunroof panorama Skyview, Pelapis Toyota E-Tex (kulit simulasi) dan kursi depan berpemanas atau jendela belakang dan belakang yang digelapkan.
Toyota Prius+ di video
Toyota Prius + dari Km 0 dan bekas
Toyota Prius +, meskipun menjadi model yang telah beredar di pasaran selama beberapa tahun, dan reputasinya sebagai model yang andal dan ekonomis, belum menjadi perhatian publik. Karena alasan ini, sulit menemukan unit bekas atau nol kilometer di pasaran. Sesuatu yang umum karena pasar MPV tradisional telah menghasilkan penjualan ke SUV dan model yang berasal dari kendaraan industri seperti Toyota Proace Kota Verso. Depresiasi rata-ratanya sekitar 21,5 persen.
Jika kita tertarik pada menggunakan Prius+, kita dapat menemukan unit terdaftar pada tahun 2013, dengan bensin hybrid mekanis 1.8 HSD (140H) dari 136 CV, gearbox otomatis e-CVT, pemutusan muka dan lebih dari 180.000 kilometer per jumlahnya mendekati 12.000 euro. Mengingat hilangnya komersial pada tahun 2020, tidak ada unit yang tersedia di saluran Km 0.
Pesaing Toyota Prius+
Dengan memposisikan diri di jajaran pabrikan Jepang, Toyota Prius + adalah bagian dari segmen minivan kompak. Namun, karena pendekatan teknisnya, itu juga dapat dimasukkan ke dalam kendaraan hibrida yang berfokus pada penggunaan keluarga. Bagaimanapun, beberapa saingan (dengan memposisikan diri di segmen) yang harus bersaing dengan Prius+ adalah BMW 2 Series Active Tourer 225xe, Tur Volkswagen, kia peduli, Opel Zafira, Renault Grand Scenic, Citroen Grand C4 Picasso, Dan Ford Grand C Max. Terhadap mereka, Prius + memberikan rasio harga-kualitas-peralatan yang luar biasa, mekanik bensin hibrida hemat dan kualitas manufaktur yang tinggi. Sebaliknya, ia tidak dapat bersaing untuk kelayakhunian di kursi baris kedua, kapasitas bagasi dengan 7 kursi dikerahkan, luasnya jangkauan mekanis atau pengalaman.
Menyoroti
- keandalan mekanik
- Konsumsi di kota
- Label DGT ECO
Meningkatkan
- Veteran
- Kapasitas boot dengan 7 kursi terisi
- Seperti gearbox e-CVT
Harga Toyota Prius+
Kisaran harga Toyota Prius + untuk pasar Spanyol (tanpa mengurangi kemungkinan diskon dan promosi) mulai dari 23.990 euro untuk versi bensin hybrid 1.8 hp 136 HSD (140H), dengan gearbox otomatis e-CVT, penggerak gandar depan dan Eco finish. Di bagian atas rentang Prius+, ada versi bensin hybrid 1.8 hp 136 HSD (140H), dengan girboks otomatis e-CVT, penggerak gandar depan, dan penyelesaian eksekutif yang harus membayar 28.450 euro.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.