Volkswagen T Cross

dari 23.500 euro
  • Tubuh suv
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 95 - 150hp
  • Konsumsi 5,6 - 5,9l/100km
  • Bagasi 385 - 455 liter
  • Penilaian 4

El Volkswagen T Cross Ini adalah SUV terkecil yang dijual oleh merek Jerman saat ini. Itu diposisikan di bawah model seperti Volkswagen T ROC, The Volkswagen Tiguan dan Volkswagen Touareg. Dengan kedatangannya, pabrikan berhasil menembus secara signifikan di setiap segmen pasar.

Pertama kali itu Volkswagen diperingatkan kedatangan T-Cross di Geneva Motor Show 2016. Tahun itu acara Swiss menghadiri peluncuran prototipe yang memajukan bentuk B-SUV kecil. Sebuah mobil konsep berjudul Volkswagen T-Cross Breeze yang pada akhirnya akan menjadi model produksi.

hanya dua tahun kemudian Volkswagen T-Cross muncul di pasar, meskipun sudah sebagai model 2019. Pembaruan yang sesuai dengan paruh kedua siklus hidupnya diperkenalkan pada musim panas 2023. Kisaran mekanisnya sedikit direvisi, seperti beban peralatan dan teknologi.

Karakteristik teknis Volkswagen T-Cross

Volkswagen T Cross

Menjadi SUV terkecil di rumah, ia menggunakan platform terkecil di Grup Volkswagen. Di bawah bodywork Volkswagen T-Cross arsitektur MQB-A0 tersembunyi. Kita dapat melihat sasis modular ini di banyak model lain dari konglomerat Jerman, yang pada gilirannya berbagi dengan model lain yang juga saingan, seperti SEAT Aron o el skoda kamiq.

Secara lahiriah, pengukurannya menempatkannya dengan sempurna di segmennya. Sebuah ceruk pasar yang berfokus terutama pada mobilitas perkotaan. Panjangnya mencapai 4,11 meter, lebar 1,78 meter, dan tinggi 1,56 meter. Untuk dimensi eksternal tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,56 meter. Pertempuran lebih dari cukup sehingga Anda dapat membuat homologasi kabin untuk maksimal lima penumpang.

Mengenai volume kargo, Volkswagen T-Cross memformalkan bagasi dengan kapasitas minimum 385 liter. Karena kursi baris kedua dapat disesuaikan secara longitudinal, volume tersebut dapat bertambah hingga 455 liter jika kursi bangku digeser sejauh mungkin ke depan. Dalam kasus yang paling optimal, volume maksimum tercapai ketika semua kursi dilipat, menawarkan kapasitas 1.281 liter.

Jangkauan mekanis dan gearbox dari Volkswagen T-Cross

Ketika datang untuk memobilisasi T-Cross, Volkswagen memiliki berbagai mesin daya menengah-rendah. Seperti biasa di industri, mesin diesel dihilangkan. Artinya, saat unit yang dialiri listrik mendarat, hanya rentang mekanis dengan blok bensin yang tersedia. Dua mesin menawarkan total tiga tingkat kinerja.

Varian akses menunjukkan mesin yang sama. Ini adalah blok tiga silinder turbocharged 1.0 TSI dengan 999 sentimeter kubik. Menawarkan dua tingkat daya yang berbeda: 95 dan 116 tenaga kuda. Manajemen berasal dari gearbox manual lima atau enam kecepatan. Secara opsional, hanya untuk versi 1.0 hp 110 TSI, tersedia transmisi otomatis DSG tujuh kecepatan.

Bagian atas kisaran dalam hal kinerja dilengkapi dengan mesin empat silinder turbocharged di bawah kap. Versi 1.5 TSI dengan perpindahan 1.498 sentimeter kubik menghasilkan 150 tenaga kuda dan torsi 250 Nm antara 1.500 dan 3.500 putaran. Itu selalu dikaitkan dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan. Seperti unit sebelumnya, ia mengirimkan semua daya ke gandar depan, tanpa kemungkinan memasang sistem penggerak semua roda.

Peralatan Volkswagen T-Cross

Dari pintu di dalam Volkswagen T-Cross terlihat bagus, meskipun menggunakan plastik yang terlalu keras. Perasaan kualitas benar, bisa lebih baik. di pasar spanyol Rentang ini disusun dalam tiga versi. Dari perlengkapan paling kecil hingga terhebat adalah: T-Cross, Life dan R-Line. Di masing-masing dari mereka, tidak hanya peralatan dan jangkauan mekanis yang ditingkatkan, tetapi juga tampilan eksterior dan interiornya sedikit dimodifikasi.

Sebagai standar, ia memiliki perlengkapan yang luar biasa, versi T-Cross mencakup elemen-elemen berikut: Radio Media Komposisi dengan layar delapan inci, asisten peringatan keberangkatan jalur "Lane Assist" atau sistem panggilan darurat. Juga tidak ada kekurangan sistem pengawasan "Bantuan Depan" dengan fungsi pengereman darurat di kota atau sistem panggilan darurat eCall.

Versi R-Line adalah yang paling lengkap dan meningkatkan perlengkapan secara substansial. Tambahkan kontrol jelajah adaptif ACC hingga 210 kilometer per jam dan sistem pengawasan "Bantuan Depan" dengan pengereman darurat di kota, pemilihan profil mengemudi atau asisten pembalik "Tampak Belakang".

Tes Volkswagen T-Cross dalam video

Volkswagen T-Cross menurut Euro NCAP

Volkswagen T-Cross adalah salah satu model terbaru yang telah menjalani uji impak Euro NCAP. Di dalamnya, jerman semua jalan telah memperoleh skor tertinggi: 5 bintang. Persentase perlindungan adalah sebagai berikut. Jika terjadi benturan, penghuni dewasa mendapatkan perlindungan 97 persen. Untuk bagian mereka, anak-anak menikmati keamanan 86 persen. Jika pejalan kaki atau pengendara sepeda tertabrak, mereka memiliki perlindungan 81 persen. Terakhir, di alat bantu mengemudi dinikmati 80 persen. Nilai-nilai ini dipertahankan setelah pembaruan 2023 karena tidak ada perubahan pada struktur kendaraan.

Volkswagen T-Cross Km 0 dan bekas

Awal komersial Volkswagen T-Cross sangat baru di Spanyol. Untuk alasan ini, jumlah unit bekas dan nol mil yang tersedia di pasar sangat rendah. Karena jaringan komersial menerima lebih banyak unit, itu akan meningkat karena tingkat penjualan pertama terbukti memuaskan. Saat ini kami dapat memverifikasi bahwa rasio penyusutannya sekitar 32 persen, rata-rata segmennya.

Jika kita melihat saluran acara, kita melihat itu unit paling terjangkau dibanderol mendekati 13 atau 15 ribu euro untuk model 2019 dengan lebih dari 20.000 kilometer akumulasi dan mekanisme akses. Pasar Km 0 lebih terbatas. Beberapa unit untuk dijual, semuanya baru dan dengan harga awal sedikit lebih rendah dari daftar harga yang ditawarkan di dealer. Sebuah alternatif bagi mereka yang tidak ingin menunggu.

Saingan Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross bergerak di segmen B-SUV. Oleh karena itu, persaingan di dalamnya adalah salah satu yang tertinggi di pasar karena merupakan ceruk komersial dengan pertumbuhan tertinggi di Eropa. Di antara saingan utama yang harus dihadapi model Jerman adalah sepupunya SEAT Aron. Selain itu kita dapat menambahkan lebih banyak unit seperti: Citroen C3 Aircross, Dacia Duster, Fiat 500X, Ford EcoSport, Hyundai Kona, Honda HR-V, Jeep membangkang, KIA Sonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, ssangyong tivoliSuzuki Vitara. Semuanya serupa dalam ukuran, harga, dan fitur, meskipun harus diakui bahwa Jerman adalah salah satu yang paling mahal di kategorinya.

Menyoroti

  • kemungkinan peralatan
  • Disain
  • Mekanik yang andal

Meningkatkan

  • Kualitas hasil akhir
  • Rentang daya mekanis terbatas
  • Tidak ada versi dengan penggerak semua roda

Harga Volkswagen T-Cross

Seperti model Volkswagen lainnya, T-Cross tidak bisa dianggap murah. Saat ini, harga awal Volkswagen T-Cross adalah 23.500 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai ini sesuai dengan unit dengan finishing dasar dan mekanik entry-level dengan 95 tenaga kuda dan transmisi manual. Di sisi lain kita dapat menempatkan T-Cross Sport 1-5 TSI dengan 150 tenaga kuda dengan transmisi otomatis DSG. Harga awal versi tersebut adalah 33.840 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.