Volkswagen naik!

dari 19.775 euro
  • Tubuh perkotaan
  • Pintu 5
  • Plaza 4
  • Kekuasaan 83 cv
  • Konsumsi 14,5 kWh l/100km
  • Bagasi 251 liter
  • Penilaian 4,1

Sampai jaringan pengisian ulang untuk mobil listrik cukup luas dan sampai baterai memberikan rentang yang lebih panjang, mobil listrik yang paling masuk akal adalah yang perkotaan. mobil seperti Volkswagen naik! Mereka ideal untuk bergerak di sekitar kota tanpa masalah atau ikatan.

Semakin banyak populasi yang menciptakan zona emisi rendah dan protokol anti-polusi untuk mengurangi polusi. Dengan perkotaan listrik semua masalah hilang sejak berkat lencana NOL mereka, mereka dapat bergerak tanpa masalah, selain menghadirkan keuntungan tertentu seperti tidak membayar parkir di badan jalan.

Ide ini bukanlah hal baru. Bahkan naik! Sudah di pasar sejak 2011, meskipun tidak dengan kesuksesan yang diharapkan. Faktanya itu hampir tidak dicetak sampai konversi. Pada tahun 2019 naik! Ia menghilangkan versi termalnya dan menjadi kendaraan listrik 100% yang berganti nama menjadi Volkswagen e-up! Pada pertengahan tahun 2021 e-up! Akhirnya menghilang dari pasar tanpa meninggalkan penerusnya di katalog.

Karakteristik teknis Volkswagen e-up!

Dan semua perubahan mobilitas telah terjadi tanpa mengubah platform. Sebuah struktur yang dibagikan dengan model Grup Volkswagen lainnya seperti SEAT Mii Electric dan Skoda Citigoe IV. Platform NSF (Keluarga Kecil Baru) memungkinkan untuk menampung seluruh diagram kelistrikan tanpa mengubah dimensi atau konfigurasi yang sudah ada dalam model termal.

Artinya, dari segi dimensi, rumah terkecil tetap mempertahankan proporsi kota ideal tersebut. Panjang 3,6 meter, lebar 1,64 meter, dan tinggi 1,49 meter. Untuk ini kita harus menambahkan pertempuran 2,41 meter dan lima pintu yang memungkinkan perlindungan untuk maksimal empat penghuni di dalamnya.

Karena motor listrik berada di depan dan baterai terletak di bagian bawah mobil, bagasi Volkswagen e-up! mempertahankan dimensi yang baik untuk menjadi segmen A. Kapasitas minimum 251 liter dan kapasitas maksimum 959. Jumlah yang lebih dari cukup untuk penggunaan sehari-hari.

Jangkauan mekanis dan girboks Volkswagen e-up!

Seperti yang telah kami katakan, naik! dia mengubah pola pikirnya menjadi listrik. Itu meninggalkan kita dengan satu struktur mekanis, jadi tidak ada banyak ruang untuk imajinasi. Elemen utamanya adalah baterai. SEBUAH baterai lithium-ion berpendingin air dengan kapasitas 36,8 kWh. Sebuah motor listrik depan tunggal digabungkan untuk itu.

Blok ini menghasilkan kekuatan 61 kW, yang merupakan 83 dari tenaga kuda lama. Untuk itu kita harus menambah torsi maksimal sebesar 210 Nm yang didapat dari keadaan diam. Volkswagen telah mensertifikasi set tersebut homologasi otonomi siklus WLTP 258 km, dengan perkiraan biaya rata-rata 14,5 kWh per 100 kilometer.

Pada saat pengisian ulang yang selalu sulit, merek menyatakan hal itu Baterai dapat pulih dari 10 hingga 80% hanya dalam satu jam jika kita menyambungkan mobil ke stopkontak 40 kW. Waktu tersebut diperpanjang hingga dua belas setengah jam jika kita menyambungkannya ke stopkontak domestik 2,3 kW, atau hingga empat jam jika kita menyambungkannya ke Wallbox 7,2 kW.

Perlengkapan Volkswagen e-up!

Volkswagen e-up! Ini adalah mobil konsep dan penggunaan perkotaan. Segmen A selalu sulit dipahami untuk dua pertanyaan. Yang pertama adalah dari segi kualitas. Kita tidak bisa menunggu selesainya a Volkswagen Touareg, dan oleh karena itu kami memiliki interior yang sebagian besar terdiri dari plastik keras tetapi selesai dengan baik.

Masalah kedua adalah peralatan. Untuk bergerak di sekitar kota, Anda tidak perlu kemewahan yang luar biasa, dan Volkswagen mengetahuinya. Untuk alasan itu e-up! Ini memiliki peralatan yang bijaksana tetapi cukup. Ini memiliki dua level: e-up! dan e-up! gaya. Pada base finish kita tidak menemukan banyak elemen, jadi jika ingin lebih nyaman kita harus melompat ke level atas.

Di sana kami memiliki roda 15 inci, kabel pengisian tipe 2, kontrol iklim, penguncian sentral, sensor hujan, radio digital, dan beberapa pernak-pernik lainnya. Tidak ada tampilan atau layar untuk menjaga harga tetap dapat diakses, tetapi memang ada koneksi generasi berikutnya untuk perangkat seluler, dan tampilan diam-diam dari asisten mengemudi.

Volkswagen e-up! di video

Volkswagen e-up! menurut Euro NCAP

Tes keamanan Euro NCAP mengevaluasi setiap model yang dijual di Eropa dengan tujuan menstandardisasi tes dan peringkat tabrakan. Dengan nilai mulai dari nol hingga lima bintang, Volkswagen e-up! dapatkan tiga dari mereka. Ia tidak menginginkan lebih karena perlindungan untuk pejalan kaki, 46 dari 100, dan karena pengoperasian beberapa asistennya, 55 dari 100. Tetapi ia mencapai skor penting dalam perlindungan penumpang anak dan dewasa, dengan catatan 83 dan 81 dari 100 masing-masing.

Volkswagen e-up! Km 0 dan Second Hand

Menjadi salah satu model yang paling sedikit terjual di segmen ini, jumlah unit yang dapat ditemukan di pasar barang bekas dan kilometer nol dari Volkswagen naik! terbatas. Selain itu, pada tahap komersial terakhir ini, karena hanya tersedia dengan mekanisme listrik, volumenya semakin dibatasi.

Meskipun begitu, depresiasi e-up! berdiri di 35 persen, berdiri beberapa poin di atas rata-rata model merek Jerman. Sementara penawaran VO sebagian besar terdiri dari versi termal, penawaran Km 0 sepenuhnya dicakup oleh unit listrik. Tentu saja, kebanyakan dari mereka dengan finishing dasar dan beberapa yang opsional.

Saingan dari Volkswagen e-up!

El Volkswagen Naik!bersama saudara-saudaranya Kursi Mii Electric y Skoda Citigo IV, adalah bus perkotaan yang diluncurkan Grup Volkswagen di pasar untuk bersaing dengan raja-raja segmen A, the Fiat 500 y Fiat Panda. Konversi ke listrik berarti bahwa tidak ada banyak saingan di atas meja, tetapi kami dapat menyoroti beberapa: Citroen C-Zero, ion peugeot, Renault Twingo dalam versi listriknya, Cerdas Untuk empat.

Menyoroti

  • Alternatif ideal untuk kota
  • kemungkinan peralatan
  • Kapasitas boot untuk ukurannya

Meningkatkan

  • Jangkauan mekanis terbatas pada satu opsi listrik
  • kelayakhunian dalam ruangan
  • Kualitas beberapa bahan

Harga Volkswagen e-up!

Dibandingkan dengan saudara kandungnya, e-up! Ini adalah yang paling mahal dari ketiganya. Dalam kasus yang paling menguntungkan harga awal dari Volkswagen e-up! adalah 19.775 euro. Versi ini sesuai dengan varian entri pada rentang tersebut. Jika kita melompat ke level tertinggi, yaitu ke e-up! Style, harga minimum sebesar 21.155 euro. Semua tanpa tawaran, promosi atau bantuan pemerintah.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.