Audi etron GT

Audi ingin menjadi merek referensi di segmen mobil listrik. Unit pertamanya telah mendapatkan popularitas, meskipun jumlah penjualannya tidak berlebihan. Langkah selanjutnya dalam roadmap-nya adalah menggunakan listrik sebagai platform untuk membuat kendaraannya lebih radikal. Itu Audi etron GT dia adalah orang pertama yang menjelajahi jalan itu. Sebuah sedan olahraga listrik yang akan membuat orang berbicara.

E-tron GT adalah Audi listrik ketiga yang memasuki pasar setelah presentasi Audi e-tron dan varian Sportback-nya. Dalam hal ini, orang-orang dari Ingolstadt telah memilih menawarkan format yang lebih rasional dan logis dengan mempertimbangkan konsep kelistrikan. Meskipun demikian, ini bukan tanpa drama berkat desain yang spektakuler, sangat mirip dengan Audi A7, yang akan menjadi garis yang akan diikuti oleh produk berikut dari divisi listrik.

Presentasi resminya berlangsung pada awal 2021, meskipun pendaratan komersialnya tidak sampai akhir musim semi tahun yang sama. e-tron GT mendorong batas teknologi listrik, memposisikan dirinya sebagai model Audi paling kuat hingga saat ini, di atas unit simbol seperti Audi RS Avant 6 atau dirinya sendiri Audi R8. Konsep baru sportivitas listrik.

Karakteristik teknis Audi e-tron GT

Meskipun menjadi sedan listrik pertama Audi, e-tron GT memanfaatkan perkembangan dan konsep yang sudah digunakan dalam Grup Volkswagen. Secara khusus e-tron duduk di platform khusus J1 untuk kendaraan listrik. Ini adalah yang sama yang digunakan oleh Porsche taycan, dan itu harus menjadi contoh untuk mengetahui tingkat kinerja mengesankan yang mampu diberikannya, terlepas dari ukurannya.

Pengukuran eksterior Audi e-tron GT sama sekali tidak bijaksana. Itu terletak di dalam segmen E, yaitu sedan besar. Panjang 4,99 meter, lebar 1,96 meter, dan tinggi 1,41 meter. Untuk dimensi eksternal tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,9 meter. Pertempuran yang sangat murah hati yang memungkinkan Anda menawarkan kabin yang disetujui hanya untuk lima penumpang.

Meski mengusung konsep sport yang jelas, kita tidak boleh lupa bahwa e-tron GT adalah sedan untuk digunakan. Menjadi listrik, ia memiliki dua batang, yang depan kecil dan yang belakang. Kapasitas beban minimum adalah 366 liter untuk bagasi belakang dan 85 liter untuk depan dalam versi RS. Unit konvensional memiliki kapasitas yang sedikit ditingkatkan, menawarkan 405 liter di bagasi belakang dan 85 di depan.

Jangkauan mekanis dan girboks Audi e-tron GT

Spektakuler adalah kata sifat yang paling tepat mendefinisikan Audi e-tron GT, tetapi tidak hanya di bidang desain. Di bawah sosoknya yang elegan dan atletis menyembunyikan perkembangan yang mengesankan berdasarkan secara eksklusif pada teknologi listrik. Dispon dari dua versi, satu normal atau akses dan olahraga lain yang dikenal dengan akronim RS, yang mengeksplorasi batas-batas sistem yang menawarkan daya keluaran tertinggi perusahaan.

Varian akses, disebut etron quattro Ini memiliki dua motor listrik, satu di setiap sumbu. Berkat ini, ia memiliki penggerak semua roda. Mesin depan menghasilkan 238 hp, dan belakang 435 hp. Mereka bergabung dengan baterai lithium-ion 85 kWh berkapasitas nyata. Tenaga gabungan maksimum adalah 530 tenaga kuda dan torsi 640 Nm.. Ini memiliki otonomi listrik yang disetujui sejauh 479 kilometer dan daya pengisian ulang maksimum 270 kW yang memungkinkannya memulihkan 80% muatan hanya dalam 25 menit.

Dari sana kita melompat ke varian RS e-tron quattro. Menggunakan konfigurasi yang sama, dua motor dan baterai yang sama, tenaga motor belakang dinaikkan menjadi 455 tenaga kuda, sedangkan motor depan tetap di 238 tenaga kuda. Itu menyiratkan bahwa daya total set tumbuh menjadi 646 tenaga kuda dengan torsi 830 Nm. Jangkauan listriknya adalah 465 kilometer, dengan kecepatan tertinggi 250 km/jam dan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,3 detik.

Perlengkapan Audi e-tron GT

Sebagai mobil listrik yang baik, Audi e-tron GT diposisikan sebagai kendaraan berteknologi tinggi. Manfaat listrik disertai dengan interior berkualitas tinggi di mana bahan lembut dan halus meningkatkan perasaan nyaman dari semua penumpang, baik dalam konfigurasi empat atau lima kursi. Perasaan sudah terangkat berkat mobilitas listrik.

Dalam kasus khusus e-tron GT, kisaran hasil akhir disusun terutama sesuai dengan versi mekanisnya. Akses e-tron GT pada gilirannya memiliki beberapa paket: Dinamis, Dinamis Plus dan Gran Turismo. Model RS memiliki detail yang dipersonalisasi, baik dari segi sistem maupun desain, menawarkan sudut pandang yang lebih sporty dan menarik.

Sejauh menyangkut peralatan, Audi e-tron menawarkan semua sistem canggih yang diharapkan. Tidak semua peralatan akan dikirimkan sebagai standar. Banyak elemen yang harus disorot, seperti: lampu depan matriks LED, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan layar sentuh 10,1 inci, browser, layanan terhubung, konektivitas untuk perangkat seluler dan semua peralatan keselamatan dan asisten mengemudi di rumah .

Audi e-tron GT dalam video

Audi e-tron GT Km 0 dan bekas

Keluarga Audi electric terus tumbuh selangkah demi selangkah dengan tujuan mencari pendekatan dan pelanggan yang berbeda. e-tron GT adalah unggulan dari jajarannya, yang, seperti model lainnya, menawarkan harga pembelian kembali yang menarik. Seperti semua Audi, ia menawarkan depresiasi yang rendah, meskipun kondisi khusus saloon datanya bahkan lebih tinggi dari standar keluarga, sekitar 23%.

Mengingat tingginya harga unit baru, permintaan di dealer rendah, yang pada gilirannya berarti pasokan yang sangat terbatas di saluran penjualan alternatif. Penawaran Km 0 praktis tidak ada, sedangkan unit yang tersedia di pasar barang bekas praktis tidak ada. Harga mulai dari angka mendekati 86.000 euro untuk model 2021 dengan jarak lebih dari 22.000 kilometer.

Saingan Audi e-tron GT

Saat ini pasar listrik agak kekurangan. Sedikit demi sedikit unit bertambah, namun tak banyak yang dihadirkan dengan konfigurasi dan tampilan e-tron GT. Ada beberapa sedan sport premium di pasaran, sangat sedikit sehingga dapat dihitung dengan jari satu tangan. Saingan langsung adalah Tesla Model S dan Porsche taycan, setidaknya untuk sekarang. Kami tahu bahwa segera lebih banyak saingan akan ditambahkan seperti Polestar 1, serta produk serupa yang ditandatangani oleh BMW y Mercedes. Semuanya akan bersaing dalam ukuran, harga, dan fitur.

Menyoroti

• Disain
• Prestasi
• kualitas

Meningkatkan

• Harga tinggi
• peralatan dasar
• otonomi listrik

Harga Audi e-tron GT

Saat menetapkan jumlah penjualan untuk sedan listrik performa tinggi yang luar biasa, Audi menganggap fitur yang ditawarkannya sangat serius. Harga awal Audi e-tron GT adalah 110.830 euro, tanpa penawaran atau promosi. Angka itu sesuai dengan model akses dengan 530 kuda. Model paling mahal dari keluarga ini adalah RS e-tron GT dengan harga mulai 151.830 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi etron GT