Segmen minivan kompak sedang dalam proses kepunahan. Sebaliknya, pasar MPV industri yang dikonversi mengalami ledakan penjualan dan model. Itu Citroen Berlingo Ini adalah salah satu model paling populer dan terkenal di segmennya. Van Prancis berubah menjadi kendaraan penumpang untuk penggunaan gabungan yang berhasil.
Kami telah menguji mobil ini:
Test Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi 130 CV Bersinar (video)Seperti yang kami katakan, Berlingo berasal dari kendaraan industri yang menerima nama yang sama. Sejarah model ini dimulai pada tahun 1996. Saat itulah Citroën memutuskan untuk membuat lompatan ke pasar industri ringan last-mile. Sejak itu menjadi sangat terkenal dan populer, menjauh sedikit demi sedikit dari bidang komersial untuk mengambil keuntungan dari penggunaan yang lebih rekreasi atau keluarga. Kemungkinannya sangat luas.
Sampai saat ini ada tiga generasi yang telah diluncurkan di pasaran. Yang terakhir berasal dari tahun 2024, di mana perubahan besar diperkenalkan pada tingkat estetika, mekanik dan teknologi. Citroën Berlingo yang baru adalah dikembangkan dalam proyek bersama dengan sisa merek Stellantis Group dan Toyota. Akibatnya, ada beberapa model kembar yang datang ke pasar. Masing-masing dengan desain yang berbeda.
Karakteristik teknis dari Citroën Berlingo
Salah satu perubahan yang paling mencolok dan penting dalam generasi ketiga Citroën Berlingo adalah ketersediaan platform EMP2. Struktur canggih ini sama dengan yang dapat kita lihat di kendaraan Stellantis Group lainnya seperti Peugeot 3008, The Vauxhall Grandland atau bahkan Crossback DS 7. Ini menonjol karena kemampuannya beradaptasi dengan model yang berbeda dan sistem propulsi yang berbeda.
Citroën memasarkan dua bodi dengan ukuran berbeda: Ukuran M dan Ukuran XL. Oleh karena itu, tindakan eksternal berubah. Model terkecil menunjukkan dimensi yang mencapai panjang 4,4 meter, lebar 1,85 meter, dan tinggi 1,8 meter dengan jarak sumbu roda 2,78 meter. Versi paling atas memiliki panjang 4,75 meter, lebar 1,85 meter, dan tinggi 1,8 meter dengan jarak sumbu roda 2,97 meter.
Mengingat variasi ukuran dan jarak sumbu roda, Berlingo menawarkan kapasitas untuk lima atau tujuh penumpang di kedua badan, dengan kursi individu. Dalam hal kapasitas muat, model terkecil mengumumkan a volume bagasi dengan kapasitas 597 liter. Dalam format superiornya, Berlingo XL menawarkan 850 liter kapasitas minimal. Either way, dua baris belakang dapat dilipat dan dilepas dari kendaraan, diubah menjadi kendaraan kargo biasa.
Jangkauan mekanis dan gearbox Citroën Berlingo
Meskipun platform EMP2 memungkinkan akses ke berbagai rakitan mekanis, pada awal 2022 Citroën memutuskan untuk menghilangkan sebagian besar armada Berlingo, keputusan yang diperbaiki setelah peluncuran pembaruan terakhir pada awal tahun 2024. Dengan demikian, van keluarga tersebut memiliki dua unit diesel dan versi listrik 100% yang memungkinkannya menampilkan label DGT ZERO.
Satu-satunya pilihan 100% listrik tersedia disebut Citroën ë-Berlingo. Dapat dikonfigurasi dalam ukuran M dan XL, van listrik ini memiliki motor depan 136 kuda dan torsi 260 Nm mesin. Ini didukung oleh baterai lithium-ion berkapasitas kotor 50 kWh, memungkinkannya untuk homologasi jarak 345 kilometer dalam siklus WLTP.
Tawaran diesel selalu sama Blok BlueHDI dengan empat silinder dan 1.499 sentimeter kubik yang memungkinkannya menawarkan dua tingkat tenaga berbeda: 100 dan 130 kuda. Kedua unit tersebut dihubungkan dengan transmisi manual enam percepatan yang bertugas mengirimkan seluruh tenaga yang disetel ke gandar depan. Tidak ada alternatif lain dengan transmisi otomatis, bahkan sebagai pilihan.
Peralatan Citroen Berlingo
Kendaraan industri yang diubah menjadi mobil penumpang memiliki banyak keunggulan layak huni, meskipun kualitas tidak pernah menjadi salah satu keunggulannya. Keluarga MPV dari Stellantis Group menawarkan kendaraan yang disajikan dengan sangat baik di dalam. Desain yang menyenangkan dipadukan dengan pilihan bahan yang umum di segmen tersebut. Penggunaan plastik keras yang berlebihan mengurangi rasa kualitas yang dirasakan, meskipun kenyamanan umum sangat baik.
Seperti biasa di perusahaan Prancis, teknologi yang ditawarkan terstruktur dalam berbagai tingkat peralatan. Dari dana abadi terendah hingga tertinggi kami menemukan hasil akhir Plus dan Max. Ini adalah paket peralatan yang sangat tertutup yang hampir tidak memungkinkan kemungkinan penambahan atau pengurangan elemen. Secara estetika semua unit serupa, tidak seperti Berlingo Van dengan panel belakang berbodi.
Sejauh menyangkut peralatan, Citroën Berlingo menikmati teknologinya sendiri dibandingkan dengan pariwisata konvensional. Dalam daftar elemen kami menemukan beberapa opsi menarik seperti: pengatur suhu zona ganda, parkir, akses dan kamera start, sistem multimedia dengan layar sentuh 10 inci, instrumentasi digital, konektivitas untuk perangkat seluler, serta perlengkapan keselamatan dan asisten yang lengkap. . menyetir.
Citroën Berlingo menurut Euro NCAP
Generasi ketiga dari Citroën Berlingo menjadi sasaran tes Euro NCAP yang menuntut pada tahun 2018, mencapai peringkat akhir empat bintang. Evaluasi keamanannya adalah sebagai berikut. Pada uji keselamatan penumpang dewasa dan anak-anak jika terjadi kecelakaan mencapai 91 dan 81 persen. Jika ada pejalan kaki yang tertabrak, keamanan Berlingo adalah 58 persen. Dan yang terakhir, pada alat bantu mengemudi aktif, angkanya mencapai 68 persen. Penilaian ini tetap berlaku setelah pembaruan tahun 2024 karena tidak ada perubahan pada struktur kendaraan.
Citroën Berlingo Km 0 dan bekas
Citroën Berlingo generasi ketiga telah memasuki pasar dengan kekuatan besar, sehingga menemukan unit nol kilometer atau semi-baru di pasaran sangatlah mudah. Jika Anda tertarik pada unit dari iterasi sebelumnya, volumenya juga besar. Sepanjang sejarahnya, model Prancis telah dicirikan oleh daya tahan dan keandalannya.. Semua ini memungkinkannya untuk menawarkan nilai depresiasi sekitar 28%, menempatkannya di rata-rata umum kategori tersebut.
Jika kita melihat saluran bekas dan bekas kita melihat berbagai macam model. Unit termurah sesuai dengan generasi pertama dan kedua dalam format industri atau gabungannya, dengan mesin diesel dan lebih dari 200.000 kilometer akumulasi. Harga mulai dalam jumlah mendekati 2.000 euro. Saluran Km 0 juga menampilkan opsi menarik, baik untuk versi industri maupun penumpang. Dalam hal ini, harga mulai dari 18.000 euro untuk model generasi terbaru.
Saingan dari Citroën Berlingo
Pasar MPV industri berkembang dalam segala bentuk dan ukuran. Tawaran telah meningkat, meskipun Citroën Berlingo menempati posisi istimewa mengingat usianya dan kesehatan penjualannya yang baik. Meskipun demikian, persaingan telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Sebagian karena kedatangan versi saudara dari merek lain seperti Opel ComboLife, The peugeot rifter o el Toyota Pro Ace City. Untuk unit-unit ini kita dapat menambahkan yang lain dalam kategori seperti Volkswagen Caddy, The Renault kangoo, The Dacia Dokker, The Mercedes citan o el Ford Tourneo Terhubung. Semuanya serupa dalam konfigurasi, ukuran dan harga.
Menyoroti
- fleksibilitas dalam ruangan
- Desain yang berbeda
- jangkauan mekanik
Meningkatkan
- Kualitas beberapa bahan
- harga versi listrik
- perasaan mengemudi
Citroën Berlingo harga
Hilangnya minivan kompak klasik disebabkan oleh munculnya segmen lain dan rasio harga-produk yang sangat baik dari kendaraan MPV yang berasal dari industri. Harga awal Citroën Berlingo adalah 26.382 euro, tanpa diskon atau promosi dan termasuk PPN. Jumlah tersebut setara dengan model ukuran M dengan mekanik elektrik dan finishing Plus. Model keluarga yang paling mahal adalah Berlingo XL elektrik dengan finishing Max dan mekanik elektrik, tersedia mulai 35.499 euro, tanpa penawaran atau promosi dan dengan PPN.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.