Citroën C3 Aircross - Spesifikasi teknis, pengujian, penyelesaian akhir dan harga

Siapa pun yang tidak bersaing di segmen B-SUV saat ini kehilangan salah satu segmen paling populer di pasar. Sejak kedatangan Nissan Juke Selama lebih dari satu dekade, jumlah model utilitas crossover hanya tumbuh. Itu Citroën C3 Aircross Ini adalah taruhan dari rumah Prancis, model yang berhasil bertahan C3 Picasso.

Di saat pertama Citroën memutuskan untuk bertaruh pada B-SUV yang lebih merupakan minivan utilitas. Selama 8 tahun C3 Picasso memenuhi harapan, namun akhirnya pihak Prancis memutuskan untuk menggantinya dengan model yang, meski tetap memiliki banyak keserbagunaannya, menghadirkan aspek SUV yang begitu banyak diminati publik. Maka pada tahun 2017 perubahan itu disertai dengan nama baru.

Citroën C3 Picasso diciptakan untuk memenuhi pasar yang sangat dicari. Produksinya dilakukan di pabrik yang dimiliki Grup PSA di Figeruelas, Zaragoza. Tanaman dari mana model populer lainnya keluar, termasuk Opel Corsa. Pada tahun 2017 generasi pertama muncul, mengalami pembaruan pada pertengahan tahun 2021. Penataan ulang yang berfokus pada berbagai aspek, baik estetika maupun peralatan atau mekanis.

Karakteristik teknis dari Citroën C3 Aircross

Dari namanya lebih dari jelas bahwa C3 Aircross lahir dari tulang rusuk a Citroën C3. Mengambil ini sebagai dasar, crossover memilih untuk meningkatkan jarak sumbu roda dan memberikan sentuhan desain tertentu. Di bawah tubuh itu kita temukan platform terkenal dari Grup PSA, yang sama digunakan oleh model pesaing seperti Peugeot 2008 dan Opel Crossland X. Ketiganya dapat dicap sebagai model saudara tetapi dengan merek yang berbeda.

Karena ukurannya, Citroën C3 sangat cocok dengan segmen utilitas. Panjang 4,16 meter, lebar 1,76 meter, dan tinggi 1,64 meter. Untuk ukuran eksternal ini harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,6 meter. Ruang interior di mana lima penumpang dapat masuk dalam susunan 2+3 dengan kursi bangku belakang dengan tiga kursi individu yang dapat dipindahkan secara longitudinal sejauh 15 sentimeter.

Jangan lupa bahwa Citroën C3 Aircross berasal dari minivan utilitas, dan karena itu menampilkan solusi kepraktisan yang khas dari kategori tersebut. Batang adalah contoh yang baik dari konversi itu. Volume minimum adalah 410 liter, dapat ditingkatkan hingga 520 liter jika kita memindahkan bangku belakang sejauh mungkin ke depan. Akhirnya volume maksimum adalah 1.289 liter, diperoleh dengan melipat kursi baris kedua sepenuhnya.

Jangkauan mekanis dan girboks Citroën C3 Aircross

Dalam hal memobilisasi C3 Aircross, Citroën menggunakan jangkauan mekanis yang pendek dan daya yang rendah untuk menjaga harga penjualan tetap seimbang dan rendah. Kisarannya terstruktur dalam satu mesin diesel dan dua bensin. Semua mekanik selalu dikaitkan, dan tanpa opsi perubahan, dengan transmisi manual enam kecepatan dan skema penggerak roda depan. Itu tidak memiliki unit listrik.

Jika kita berbicara tentang mesin bensin, kita menemukan nomenklatur PureTech yang biasa dari grup PSA. Ini melengkapi Mesin tiga silinder 1.2 liter perpindahan turbocharged yang mampu menghasilkan dua kekuatan yang berbeda. Salah satu akses dengan 110 kuda dan superior lainnya dengan 130 kuda. Unit yang paling tidak bertenaga dikaitkan dengan girboks manual enam kecepatan, sedangkan opsi paling bertenaga selalu menggunakan girboks otomatis enam kecepatan EAT6.

Mengenai penawaran diesel, satu unit adalah satu-satunya yang tersedia. Ini memiliki mesin empat silinder turbocharged dengan 1.499 sentimeter kubik. Ini menawarkan 110 tenaga kuda dan torsi 250 Nm.. Itu selalu dikaitkan dengan gearbox manual enam kecepatan yang mengirimkan semua tenaga ke gardan depan.

Peralatan Citroën C3 Aircross

Jangkauan mekanik yang pendek disertai dengan berbagai peralatan yang berkurang tetapi disajikan dengan baik. Penawaran ini terdiri dari enam level: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl, dan Shine Pack. . Langkah masuk memiliki detail menarik seperti cruise control, sensor cahaya otomatis, pelapis kain dan AC, di antara elemen lainnya. Peralatan yang adil yang akan memaksa kita untuk melompat ke level tertinggi untuk mengakses semua sistem dan teknologi.

Di dalam pintu, Citroën C3 Aircross ditawarkan sebagai SUV yang terjangkau dan dapat disesuaikan. Banyak plastik keras yang memberikan kesan kualitas yang bisa ditingkatkan, meski selaras dengan segmen lainnya. Banyak detail sensitif untuk menerima penyesuaian yang cukup besar oleh pelanggan. Opsional yang tidak terlalu mahal.

Akhirnya hasil akhir Shine Pack mencakup semua penyesuaian dan semua peralatan yang mampu dihadirkan oleh C3 Aircross. Itu berarti ia memiliki atap cat yang kontras, roda yang dirancang unik, dan banyak lagi. Meski perlengkapannya bagus, kami bisa memperbaikinya dengan opsi seperti alat bantu parkir depan dan belakang. Di semua tingkatan, muatan elemen keamanan dan asisten mengemudi yang adil namun benar ditawarkan.

Citroën C3 Aircross dalam video

Citroën C3 Aircross menurut Euro NCAP

El Citroen C3 Aircross menjadi sasaran ujian yang menuntut Euro NCAP pada pertengahan tahun 2017 memperoleh skor tertinggi, 5 bintang. Ini memperoleh hasil yang bagus di bagian-bagian penting seperti perlindungan penghuni dewasa dan anak-anak dengan peringkat masing-masing 85 dan 82 dari 100. Di bagian lain hasilnya bagus tapi tidak terlalu besar. A 64 dari 100 untuk perlindungan pejalan kaki. Terakhir, dalam hal bantuan aktif mengemudi dia mendapat 60 oleh ciento perlindungan.

Citroën C3 Aircross Km 0 dan bekas

El Citroen C3 Aircross Ini adalah model yang baru-baru ini dipasarkan, tetapi berkat popularitasnya, kami dapat menemukan berbagai model di saluran bekas dan bekas. Itu depresiasi terletak di benar 31 oleh ciento, menempatkan beberapa poin di atas saingan mereka. Berkat ini, Prancis masih memiliki harga jual yang bagus.

Unit bekas termurah mulai harga mereka dalam jumlah mendekati 12.000 euro. Untuk mendukung mereka, mereka mengatakan bahwa kita berbicara tentang versi yang dilengkapi dengan baik dengan jarak tempuh yang terkontrol. Lebar juga tawaran di pasar Km 0. Dealer mengumpulkan banyak unit dalam stok untuk penjualan yang mudah dan cepat. Di bagian ini kita dapat menemukan banyak variasi, dari model akses hingga versi yang dilengkapi dengan baik dengan diskon yang menarik.

Saingan Citroën C3 Aircross

Segmen B-SUV sedang dalam perjalanan untuk menjadi segmen paling populer di Eropa. C3 Aircross adalah pesaing merek Prancis dalam ceruk yang begitu kompetitif. Rivalitasnya sangat mengesankan, begitu banyak sehingga ada puluhan pesaing, terlebih lagi dalam kategori generalis. Tanpa ragu, saingan utamanya adalah saudara kembarnya, the Opel Crossland X dan Peugeot 2008, meskipun yang satu ini berada dalam kategori harga lain. Tapi kita juga bisa menambahkan model populer lainnya seperti Renault Captur, The Hyundai Kona, The KIA Sonic dan FIAT 500X, di antara banyak lainnya.

Menyoroti

Disain
Kelayakhunian
program penyesuaian

Meningkatkan

Pengaturan suspensi
Penyesuaian beberapa bahan
peralatan yang buruk

Harga Citroen C3 Aircross

C3 Aircross adalah mobil yang populer di segmennya karena menawarkan harga jual yang wajar sehubungan dengan kualitasnya. Dalam kasus termurah Citroën C3 Aircross menghadirkan harga mulai dari 19.870 euro. Anggaran itu sesuai dengan varian akses mekanis PureTech 110 tenaga kuda dengan sentuhan akhir Feel. Di sisi lain skala kami menemukan unit PureTech 130 tenaga kuda dengan gearbox EAT6 dan finishing Shine Pack. Harganya secara resmi mulai dari 26.490 euro, tanpa penawaran atau promosi.