Ford Puma

SUV mencapai apa yang tidak dapat dibayangkan atau diharapkan oleh siapa pun. Tren pembelian pasar telah berubah sedemikian rupa sehingga crossover adalah unit terlaris di setiap rumah. Itu Ford Puma Ini adalah SUV terakhir yang masuk ke jajaran perusahaan Amerika. Model yang sama sekali baru yang menyimpan masa lalu yang sama sekali berbeda.

Ford Dia sudah memiliki Puma beberapa waktu lalu. Antara tahun 1.997 dan 2.001 perusahaan oval telah menjual utilitas coupé kecil garis yang menarik dan mengemudi yang menyenangkan. Model yang langka untuk dilihat tetapi seiring waktu telah mendapatkan ketenaran, pengikut, dan penilaian ulang. Ajalnya datang, mungkin, terlalu cepat, meskipun kehidupan keduanya diperkirakan akan jauh lebih sukses.

Ford Puma generasi terbaru terintegrasi untuk melengkapi keluarga SUV, menjadi model yang unggul dari Ford Eco Sport dan di bawah Ford kuga, Ford Edge y Ford Explorer. Berkat dia, merek Amerika akhirnya dapat bersaing di segmen B-SUV yang menuntut., ceruk pasar dengan pertumbuhan komersial tertinggi dalam beberapa tahun terakhir.

Karakteristik teknis Ford Puma

Ketika berbicara tentang Ford Puma, tidak dapat dihindari untuk tidak menyebutkan ford Fiesta. Kedua model berada dalam kategori yang sama, dan oleh karena itu mereka berbagi banyak elemen, seperti platform B2E. Arsitektur modular dikembangkan bersama dengan Mazda dan itu juga digunakan di produk rumah lainnya, seperti Ecosport yang disebutkan di atas atau Kurir Transit Ford.

Dalam kasus khusus yang menjadi perhatian kami, sasis disesuaikan dengan ukuran ideal untuk segmen utilitas. Panjang 4,19 meter, lebar 1,8 meter, dan tinggi 1,54 meter. Untuk dimensi eksternal ini harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,59 meter, salah satu yang terbesar di kategorinya. Pertarungan tersebut memungkinkan Anda untuk membuat homologasi ruang interior untuk maksimal lima penumpang.

Tiga dari mereka terletak di barisan belakang yang proporsional, di mana lebih baik untuk menempati hanya dua dari tiga kursi karena lebar bahu yang pendek. Adapun bagasi Anda, Ford Puma memiliki kapasitas minimum 401 liter untuk versi MHEV, dan kapasitas minimum 456 liter untuk unit dengan mesin pembakaran konvensional. Kedua sosok itu lebih tinggi dari kakak laki-lakinya, the Ford Focus.

Jangkauan mekanis dan gearbox Ford Puma

Tidak seperti model saingan lainnya, Ford Puma menawarkan rentang mekanis tenaga sedang, seimbang dalam kinerja dan konsumsi. Semua mekaniknya, tiga versi bensin, memiliki sistem Mild-Hybrid dengan mana mereka mendapatkan label DGT ECO. Stiker yang menguntungkan untuk kota karena zona emisi rendah dan protokol anti polusi yang semakin umum. Di tengah siklus komersial, Ford menghilangkan versi diesel EcoBlue.

Seperti yang telah kami katakan, penawaran mekanis Puma secara eksklusif menawarkan versi bensin berkapasitas rendah. Sumbu utama dari jangkauan adalah blok 1.0 Peningkatan Ramah Lingkungan yang mampu menawarkan tingkat kekuatan yang berbeda. Versi performa yang lebih rendah mampu menawarkan 125 tenaga kuda dan torsi 170 Nm. Ini terkait dengan transmisi manual enam kecepatan, meskipun secara opsional dapat memiliki transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan.

Blok yang sama dengan bantuan MHEV itu mampu meregangkan performanya hingga 155 tenaga kuda dan torsi 220 Nm. Versi sporty ditandai dengan akronim ST. Itu Cougar ST memasang balok tiga silinder dan 1.496 sentimeter kubik. Ini mengembangkan 200 tenaga kuda dan torsi 320 Nm.. Versi paling sporty selalu dikaitkan dengan transmisi manual enam percepatan.

Peralatan Ford Puma

Dari pintu ke dalam Ford Puma ditampilkan sebagai salinan karbon dari Fiesta kecil. Keduanya menggunakan struktur yang sama, meskipun dalam kasus SUV sistem dan teknologi yang lebih modern dapat dipasang, seperti panel instrumen digital. Kualitas yang dirasakan penumpang sudah benar, menunjukkan hasil akhir dan penyesuaian yang baik. Yang khas di merek Amerika, dengan perasaan daya tahan yang luar biasa.

Seperti biasa di Ford, rangkaian peralatan disusun ke dalam tingkat dan langkah yang berbeda. Dari harga terendah hingga tertinggi adalah: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition dan ST. Yang terakhir hanya tersedia dengan varian mekanis paling kuat dari semuanya. Perbedaan di antara mereka tidak hanya terfokus pada peralatan, tetapi juga pada hasil akhir dan desain, dengan perubahan yang cukup besar antara satu level dengan level lainnya.

Penampilan Ford Puma selalu memiliki fokus sporty yang jelas, dan sejauh menyangkut peralatan, ia mampu menampilkan banyak elemen. Yang patut diperhatikan adalah kehadiran: lampu depan LED, keyless entry and start, sunroof, panel instrumen digital, sistem multimedia SYNC3 dengan layar sentuh 8 inci, pengatur suhu, kamera mundur, dan tim asisten pengemudi dan elemen keamanan yang lengkap.

Video uji Ford Puma

Ford Puma menurut Euro NCAP

Keselamatan adalah masalah penting, dan Ford menganggapnya serius tidak peduli ukuran produknya. Euro NCAP telah membuat Ford Puma menjalani tes tabrakan yang menuntut, memberinya lima bintang keselamatan. Hasil per bagian adalah sebagai berikut: 94% dalam perlindungan penumpang dewasa, 84% dalam perlindungan penumpang anak, 77% dalam kerentanan pejalan kaki dan 74% dalam pengoperasian asisten dan alat bantu mengemudi.

Ford Puma Km 0 dan bekas

Ford Puma diperkenalkan pada akhir 2019, tetapi baru pada awal 2020 perjalanan komersialnya dimulai. Efek yang disebabkan oleh pandemi COVID-19 telah menyebabkan awal yang lambat dalam penjualan, yang pada gilirannya mempengaruhi saluran penjualan sekunder. Nilai penyusutannya diperkirakan berada di tengah segmen, antara 29 dan 31 .%.

Jika kita melihat pasar bekas atau bekas, kita melihat bahwa unit termurah sesuai dengan Puma asli. Tetapi berfokus pada versi SUV, model termurah mulai dengan harga mendekati 18.000 euro. Garis yang memisahkan pasar barang bekas dan pasar Km 0 praktis tidak ada. Penawaran bercampur, dan banyak model yang dijual adalah kendaraan baru atau dengan jarak tempuh sangat rendah.

Saingan Ford Puma

Meskipun Ford mengiklankannya sebagai mobil all-roader kompak, Puma cocok dengan segmen B-SUV. Timur, Ini adalah salah satu yang telah mengalami pertumbuhan terbesar, sehingga jumlah alternatif sangat luas.. Jadi, saingan utama Yang harus Anda lawan adalah sebagai berikut: Citroën C3 Aircross, Opel Moka, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, Volkswagen T Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SEAT Aron y skoda kamiq, dan banyak lagi. Di antara mereka, orang Amerika menawarkan salah satu harga tertinggi, tetapi dengan keunggulan label ECO untuk banyak mekaniknya dan dengan salah satu dinamika terbaik di sektor ini.

Menyoroti

• Interior Espacio
• Desain yang menarik
• Konsumsi yang disesuaikan

Meningkatkan

• Performa RPM Rendah
• penyempurnaan mesin
• Harga tinggi

harga ford puma

Jelas bahwa Puma memiliki banyak kualitas, tetapi harganya bukan salah satunya. Harga awal Ford Puma adalah € 27.416, tanpa penawaran atau promosi. Data itu sesuai dengan unit dengan mesin 1.0-tenaga kuda 125 EcoBoost MHEV dengan gearbox manual dan finishing Titanium. Yang paling mahal dari keluarga adalah Puma ST 200-tenaga kuda dengan transmisi manual dan selesai sendiri. Dalam hal ini, nilai penjualan minimum adalah 37.399 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Puma