Hyundai i20

Meskipun ketenaran dan penjualan segmen B Eropa telah melambat dalam menghadapi kemajuan B-SUV, kenyataannya adalah bahwa pasarnya masih merupakan salah satu yang paling penting di tingkat benua. Itu Hyundai i20 Ini adalah model perusahaan Korea yang mencoba mengukir ceruk untuk dirinya sendiri di antara nama-nama besar yang terkenal, di mana tidak ada yang akan membuat segalanya mudah untuk itu.

Hyundai memperkenalkan generasi pertama i20 kembali pada tahun 2008. Ini segera memposisikan dirinya sebagai penerus alami untuk Hyundai Getz. Utilitas dengan harga yang wajar tanpa kemewahan yang luar biasa, tetapi praktis. Dalam beberapa tahun generasi kedua tiba, hyundai i20 2014. Gaya baru, kualitas yang lebih baik, lebih banyak peralatan dan semua ini dengan tetap mempertahankan harga yang menarik dan rendah.

Dengan lompatan evolusioner yang diberikan oleh semua model baru perusahaan Korea, di tahun 2020 ini hyundai i20 terbaru rilis. Itu tidak berbagi satu elemen dengan pendahulunya, dan itu maju jauh di bagian penting seperti desain, teknologi, efisiensi dan keamanan. Terima kasih untuk semua peningkatan yang diperkenalkan Hyundai berharap untuk menaklukkan lebih banyak pelanggan.

Karakteristik teknis dari Hyundai i20

Tidak ada dari i20 lama yang dibawa ke yang baru. Saat membuat generasi ketiga, para insinyur telah memilih untuk pengembangan platform yang sama sekali baru. Struktur yang dibagikan dengan KIA Rio yang memberi Anda kemungkinan akses ke varian mekanis yang lebih efisien dan serbaguna, termasuk mesin yang dialiri listrik sebagian.

Terlepas dari perubahan sasis, ukuran Hyundai i20 tetap sempurna untuk segmen utilitas. Panjang 4.04 meter, lebar 1,75 meter, dan tinggi 1,45 meter. Untuk level ini kita harus menambahkan jarak sumbu roda sepanjang 2,58 meter. Keuntungan diukur dalam beberapa sentimeter di sana-sini.

Namun, penggunaan ruang lebih baik. Dengan kapasitas untuk lima penumpang, penumpang di barisan belakang dapat menikmati lebih banyak ruang. Ruang yang paling diuntungkan adalah bagasi. i20 sports a volume boot minimum 352 liter, yaitu, 25 liter lebih banyak dari sebelumnya. Saat melipat kursi baris kedua, volumenya bertambah di atas 1.000 liter.

Jangkauan mekanis dan gearbox Hyundai i20

Model yang termasuk dalam segmen B memiliki berbagai mesin berdaya rendah. Angka kinerja bukanlah nilai terpenting dari unit ini, dan itu termasuk Hyundai i20. Jangkauannya seluruhnya terdiri dari mesin bensin yang menawarkan empat tingkat daya yang berbeda. Semuanya secara eksklusif mengirimkan tenaga ke as roda depan.

Rentang dimulai dengan 1.2 MPi. Sebuah blok atmosfer tiga silinder yang mengembangkan 84 tenaga kuda. Di bawah ini adalah mesin 1.0 T-GDi. Ini menunjukkan konfigurasi tiga silinder dengan satu liter perpindahan dan turbo. Menunjukkan dua tingkat daya; 100 dan 120 kuda. Sebagai standar, blok ini dihubungkan dengan girboks manual enam percepatan, dan secara opsional dapat dilengkapi dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan.

Yang baru dalam jajaran ini adalah pengenalan sistem yang dialiri listrik sebagian. Sistem kelistrikan tambahan 48 volt dapat menyertai dua versi blok 1.0 T-GDI, yang menyetujui label ECO DJP. Unit keluarga yang paling kuat adalah i20N dengan mesin empat silinder turbocharged dan 1.591 cc. Ini mengembangkan 204 tenaga kuda dan torsi 275 Nm.. Ini menggunakan gearbox manual enam kecepatan dan penggerak roda depan.

Peralatan Hyundai i20

Secara historis, segmen B selalu menjadi salah satu yang paling terpengaruh dalam hal kualitas dan peralatan. Menjadi mobil kecil dan mudah diakses, kemewahan dan kenyamanan tidak diperhitungkan oleh pabrikan. Hyundai i20 menampilkan interior yang sepenuhnya diperbarui yang memberikan kesan penting melangkah maju dalam hal kualitas dan peralatan, dengan lima tingkat penyelesaian: Essence, Klass, Tecno, N Line dan Stylux.

Permukaan yang lembut dan bahan yang dipilih dengan baik dicampur dengan plastik yang hati-hati, yang secara umum memberikan kualitas yang tepat. Seperti biasanya, berbagai peralatan dibagi menjadi beberapa level. Ini tidak hanya dapat menambah beban teknologi yang lebih besar atau lebih kecil, mereka juga sedikit mengubah tampilan luar. Saat ini Hyundai belum mengomunikasikan apa pun tentang kemungkinan bodi sekunder, sehingga kelanjutan Hyundai i20 Active tidak diketahui.

Sejauh menyangkut peralatan murni dan keras, i20 menampilkan salah satu interior tercanggih di segmen B. Di antara banyak elemennya, patut disoroti kehadiran: panel instrumen digital dengan layar 10,25 inci, sistem multimedia dengan layar sentuh hingga 10,25 inci, navigator, keyless entry and start, pengatur suhu, kursi depan berpemanas, konektivitas untuk perangkat seluler, pengisi daya induksi, dan banyak lagi. Kita juga harus menambah perlengkapan keselamatan dan alat bantu berkendara yang lengkap.

Tes video Hyundai i20

Hyundai i20 Km 0 dan bekas

Selama 12 tahun dijual di negara kita, i20 sangat populer di kalangan pembeli. Meskipun angka penjualannya tidak spektakuler, ia telah mendapatkan reputasi untuk daya tahan dan, di atas segalanya, penghematan. Ini adalah mobil yang murah untuk dibeli dan murah untuk dirawat. Ini mendorong pasar sekunder, di mana kami menemukan sejumlah besar model untuk dijual, di mana kami melihat bahwa persentase depresiasi sekitar 34%, agak lebih tinggi dari para pesaingnya yang paling langsung.

Jika kita melihat pasar bekas dan bekas, kita melihat bahwa unit yang paling terjangkau adalah milik generasi pertama dari Hyundai i20. Harganya mulai dalam jumlah mendekati 2.500 euro untuk model 2010 dengan lebih dari 150 ribu kilometer akumulasi. Pasar Km 0 lebih tanpa unit karena perubahan generasi langsung, yang merupakan saat yang tepat bagi mereka yang mencari penawaran bagus untuk model dari edisi sebelumnya.

Saingan Hyundai i20

Meskipun kami telah mengatakan bahwa penjualan segmen B melambat karena kemajuan B-SUV, ini masih merupakan ceruk utama di dalam perusahaan. Apa yang digunakan untuk menjadi beberapa model, Hari ini kami menghitung beberapa lusin saingan untuk Hyundai i20. Beberapa di antaranya adalah nama-nama termasyhur di pasar otomotif. Saingan paling penting dari i20 adalah: Peugeot 208, Renault Clio, Dacia sandero, Kursi Ibiza, Opel Corsa, Citroën C3, ford Fiesta, Nissan Micra y Toyota Yaris antara lain, termasuk tentu saja saudara kembarnya KIA.

Menyoroti

• rasio harga-output
• Peralatan
• Disain

Meningkatkan

• jangkauan mekanik pendek
• ruang barisan belakang
• kualitas berkendara

harga hyundai i20

Salah satu kunci segmen B adalah harga jual. Setiap euro diperhitungkan dalam hal menggulingkan saingan Anda dengan volume penjualan yang lebih tinggi. Segmen ini sangat ketat, dan menjaga harga tetap rendah sangat penting. Harga awal Hyundai i20 adalah 18.190 euro, tanpa penawaran atau promosi. Jumlah itu sesuai dengan unit akses dengan mesin 1.2 MPi 84 tenaga kuda. Model termahal dalam keluarga adalah 20 tenaga kuda i204 N. Dalam hal ini, harga awalnya adalah 31.440 euro tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i20