Hyundai Kona

Dalam waktu lebih dari 30 tahun itu Hyundai Merek Korea telah berkembang pesat dan sangat baik di Spanyol dan Eropa. Itu telah berubah dari dianggap sebagai merek berbiaya rendah menjadi salah satu penjual terbaik di semua kategori. SUV adalah daya tarik terbesarnya berkat nilai uangnya yang luar biasa. Dia Hyundai Kona Ini adalah taruhan di segmen B-SUV. Model yang berhasil menemukan tempatnya dengan cepat.

SUV telah menjadi kekuatan perubahan dalam industri. SUV mendominasi segmen demi segmen dan berhasil menggantikan model paling tradisional di pasar. KONA bukan hanya taruhan Hyundai dalam kategori utilitas, bersama dengan Hyundai StonikJuga ini adalah model rumah yang paling serbaguna berkat penawaran mekanis yang unik. Dengan ukuran itu terletak di tengah-tengah antara Hyundai Tucson dan Hyundai bayon.

Pertama kali kami bertemu dengannya pada tahun 2017 saat presentasi resminya di Frankfurt Motor Show. Generasi pertama menjadi sukses penjualan langsung, melanjutkan ketenarannya selama enam tahun berikutnya. Pada musim semi 2023, edisi baru keluar dengan banyak perubahan, meskipun mempertahankan esensi dari Hyundai KONA2020 yang digantikannya.

Karakteristik teknis dari Hyundai KONA

KONA sejak awal telah menjadi model dengan keinginan yang jelas untuk perubahan. Generasi baru tampak jauh lebih berubah, terutama dalam aspek estetika. Hyundai bertaruh sekali lagi untuk menawarkan produk yang unik, meskipun di bawah siluet baru dan menarik itu menyembunyikan platform K3 yang sama yang digunakan pada generasi sebelumnya. Struktur yang telah sepenuhnya direvisi.

Konfigurasi serbaguna baru ini memperluas langkah-langkahnya untuk KONA generasi kedua untuk mengambil lompatan kuantum yang sangat penting. Terletak di perbatasan difus antara segmen B dan C, KONA baru menetapkan langkah-langkah yang membawanya ke Panjang 4,35 meter, lebar 1,82 meter, dan tinggi 1,57 meter. Itu berarti pertambahan panjang 15 sentimeter.

Untuk dimensi tersebut kita harus menambahkan jarak sumbu roda 2,66 meter, hanya enam sentimeter lebih panjang dari generasi sebelumnya. Di dalam pintu, ia menawarkan ruang untuk lima penumpang dewasa dan kursi baris kedua yang lebih bermanfaat. Dalam hal kapasitas muat, KONA baru meningkatkan rekor pendahulunya. Volume kargo minimum adalah 466 liter, menjadi 493 liter untuk versi listrik berkat bagasi depannya yang kecil.

Rentang mekanis dan gearbox Hyundai KONA

Seperti biasa pada model Korea, Hyundai menghadirkan KONA dengan tawaran mekanis yang luas. dari solusi mekanik diesel dan bensin dengan atau tanpa mikrohibridisasi, ke versi hibrida dan 100% listrik. Dalam semua kasus, tenaga dialokasikan ke gandar depan atau ke keempat roda dengan mengelola gearbox manual kopling ganda tujuh kecepatan atau otomatis.

Mengenai KONA Electric, tawaran tersebut mencakup dua ukuran baterai yang berbeda. Versi akses menawarkan a baterai lithium ion berkapasitas 48,4 kWh yang dipadukan dengan motor depan berkekuatan 156 tenaga kuda dan perkiraan otonomi 400 kilometer. Di atas adalah Jarak Jauh KONA dengan baterai berkapasitas 65,4 kWh, 218 tenaga kuda, dan otonomi yang disetujui sejauh 490 kilometer.

Adapun sisa rentang, kekuatan dimulai dengan KONA 1.0 TGDI dengan 120 tenaga kuda dan torsi 172 Nm. Untuk kinerja, diikuti oleh hibrida KONA dengan label ECO. Ini menawarkan 141 tenaga kuda, torsi 265 Nm dan transmisi otomatis DCT tujuh kecepatan. Di atas segalanya adalah KONA 1.6 TGDi yang mengembangkan 198 kuda tenaga dan torsi 265 Nm. Ini adalah satu-satunya versi yang tersedia dengan penggerak semua roda.

Perlengkapan Hyundai KONA

Salah satu perubahan paling signifikan Hyundai dalam lebih dari tiga dekade sejarahnya di Eropa berpusat pada interior. Evolusinya sangat mengesankan dan hari ini mereka tidak perlu iri pada banyak merek umum paling klasik di Benua Lama. Di dalam pintu, Hyundai KONA melakukan lompatan kualitatif yang penting baik dalam presentasi maupun penyelesaian akhir.

Seperti biasa, penawaran peralatan disusun dalam langkah-langkah berbeda dengan teknologi yang kurang lebih. Tawaran ini terdiri dari hasil akhir: Maxx, N Line, Tecno dan N Line Style. Tawaran bervariasi yang memungkinkan setiap klien untuk memilih opsi yang paling sesuai dengan minat atau selera mereka. Seperti anggota keluarga lainnya, pilihannya akan sangat dikemas dan fleksibilitas yang lebih besar akan diizinkan dengan konfigurasi eksterior dan palet warna.

Dari segi perlengkapan, Hyundai KONA baru ini mampu menawarkan semua teknologi generasi terbaru yang sudah bisa kita lihat di banyak model. Di antara daftar panjang elemen, yang menonjol adalah sebagai berikut: lampu depan LED, sistem layar melengkung ganda dengan masing-masing 12,3 inci, Head-Up Display, konektivitas nirkabel untuk perangkat seluler, browser, layanan terhubung, pembaruan jarak jauh, akses melalui NFC, dan penyebaran penuh asisten dengan mengemudi otonom tingkat lanjut 2.

Uji Hyundai KONA di video

Hyundai KONA menurut Euro NCAP

Seperti merek lainnya, Hyundai selalu ingin unggul dalam uji keselamatan standar. Pada akhir tahun 2023, Hyundai KONA lulus tes Euro NCAP biasa dengan peringkat empat bintang dari kemungkinan lima. Hasil yang diperoleh pada bagian tersebut adalah sebagai berikut: 80 dari 100 untuk perlindungan penumpang dewasa, 83 dari 100 untuk perlindungan penumpang anak-anak, 64 dari 100 untuk kerentanan pejalan kaki, dan 60 dari 100 untuk asisten mengemudi dan perlengkapan ADAS. Catatan terakhir inilah yang paling mempengaruhi pencapaian bintang terakhir yang hilang.

Hyundai KONA Km 0 dan bekas

Penjualan KONA telah meningkat dari kurang menjadi lebih dalam beberapa tahun terakhir berkat munculnya protokol anti-polusi dan zona rendah emisi. Rentang efisiennya yang bervariasi memungkinkan Anda memiliki label yang disukai, dari C hingga ZERO. Di saluran bekas menunjukkan a depresiasi yang relatif rendah, sekitar 28%. Itu berarti bahwa unit bekas mempertahankan harga jual yang baik.

Harga unit termurah mulai dari angka mendekati 13.000 euro untuk unit 2017 dengan mesin bensin. Di saluran Km 0 dealer memiliki penawaran yang luas dan beragam, dari mekanik tradisional hingga solusi paling efisien. Harga sedikit lebih rendah dari model pabrik. Semua penawaran didasarkan pada model tahun setelah 2020.

Saingan dari Hyundai KONA

Hyundai KONA didirikan di segmen B-SUV. Meskipun belum menjadi salah satu model pertama yang mendarat di segmen tersebut, dalam waktu singkat telah mencapai pangsa pasar yang baik. Saingan utamanya adalah nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T Cross, FIAT 500X, SEAT Aron, skoda kamiq, Jeep membangkang, dan masih banyak lagi. Semuanya adalah saingan untuk ukuran dan harga, meskipun tawaran mekanis dari KONA adalah yang terluas.

Menyoroti

• fleksibilitas mekanik
• desain berani
• kemungkinan peralatan

Meningkatkan

• Harga versi yang lebih tinggi
• kisaran terlalu padat
• kinerja offroad yang buruk

Harga Hyundai KONA

Soal penetapan harga, Hyundai tetap setia pada kebijakannya menjaga harga, meski kami melihat ada sedikit peningkatan dibanding generasi sebelumnya. Harga awal Hyundai KONA untuk Spanyol adalah 28.490 euro, tanpa penawaran atau diskon. Jumlah itu merujuk pada model 1.0 T-GDi berkekuatan 120 tenaga kuda dengan transmisi manual dan finishing Maxx. Yang paling mahal dari semuanya, untuk saat ini, KONA Hybrid berkekuatan 141 tenaga kuda dengan label ECO. Tarif minimumnya adalah 32.040 euro, tanpa promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Kona