skoda karoq

El skoda karoq Ini adalah SUV kedua yang diluncurkan oleh rumah Ceko di pasar. Itu duduk di suatu tempat di tengah jangkauan, tepat di atas yang kecil skoda kamiq, tetapi di bawah anggota keluarga terbesar, Skoda Kodiaq, yang menghantam pasar hanya beberapa bulan sebelumnya. Dengan cara ini, pabrikan menawarkan solusi di setiap ceruk pasar SUV yang paling umum.

Namun, sejarah SUV Skoda tidak dimulai dari sana, tetapi kita harus kembali ke model yang diambil Karoq, yaitu Skoda yeti. itu ya itu itu adalah SUV pertama di rumah itu, meskipun formatnya tidak menunjukkannya. Namun, sebagus apa pun itu, fashion menuntut format SUV yang berbeda, dengan proporsi lebih ala country dan tidak begitu familiar.

Karoq diperkenalkan kepada masyarakat pada pertengahan tahun 2017, untuk memulai komersialisasinya pada akhir tahun yang sama. Pada akhir 2021 ia mengalami pembaruan terpentingnya, termasuk versi yang direvisi dan ditingkatkan. Ini berfungsi sebagai rasa ingin tahu bahwa namanya berasal dari bahasa Aleut, asli Semenanjung Alaska. Nama Karoq berasal dari gabungan Kaa'Raq dan Ruq, yang berarti mobil dan panah., persis seperti yang diungkapkan oleh logo merek.

Karakteristik teknis Skoda Karoq

Ceko termasuk salah satu konglomerat mobil terbesar di dunia, Grup Volkswagen. Berkat ini, mereka dapat menggunakan banyak komponen seperti Platform MQB A1 tempat Skoda Karoq bersandar. Hal yang sama juga bisa kita lihat pada produk rumah lainnya, seperti Volkswagen T ROC o el KURSI Ateca, yang bisa kita beri label sebagai model kembar.

Untuk kasus khusus Karoq, para insinyur telah memodifikasi berbagai aspek yang meningkatkan kondisi kelayakhunian. Secara lahiriah mencapai ketinggian Panjang 4,39 meter, lebar 1,84 meter, dan tinggi 1,6 meter. Untuk dimensi tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,64 meter. Sebuah pertempuran yang memungkinkan Anda untuk menawarkan interior untuk maksimal lima penumpang.

Tiga di antaranya terletak di barisan belakang dengan penyetelan variabel berkat sistem tempat duduk Varioflex. Tiga kursi individu dengan penyetelan longitudinal yang mampu beradaptasi dengan kebutuhan ruang apa pun. Mengenai kapasitas beban, Skoda Karoq mengumumkan volume boot minimum 521 liter, dapat ditingkatkan hingga maksimum 1.630 liter jika kita menurunkan kursi baris kedua sepenuhnya.

Jangkauan mekanis dan gearbox Skoda Karoq

Terlepas dari pembaruan 2022, portofolio mekanis Karoq tidak mencakup solusi listrik dalam bentuk apa pun, bahkan versi MHEV yang dapat digunakan untuk menawarkan label DGT ECO yang menguntungkan. Jangkauannya sepenuhnya didasarkan pada versi pembakaran mekanis. Ini menyajikan rentang yang bervariasi dengan tiga versi bensin dan dua unit diesel. Sebagai standar, mereka mengirim daya ke gandar depan, tetapi beberapa versi dapat memiliki sistem 4 × 4.

Rentang dimulai dengan 1.0 tenaga kuda Karoq 110 TSI EVO. Ini memasang blok kecil turbocharged tiga silinder dengan transmisi manual dan penggerak roda depan. Diikuti oleh Karoq 1.5 TSI 150 tenaga kuda dengan penggerak roda depan dan transmisi manual atau otomatis DSG 7 kecepatan. Yang paling bertenaga di jajaran bensin adalah 2.0 TSI dengan 190 tenaga kuda. dengan penggerak semua roda dan transmisi DSG kopling ganda.

Salah satu perubahan yang dialami Karoq di tengah siklus hidupnya adalah penyatuan jajaran diesel. Semua versi didasarkan pada blok 2.0 TDI empat silinder yang sama. Ini adalah mesin turbocharged dengan kapasitas dua liter. Pada level tenaga terendahnya, ia menawarkan 116 tenaga kuda dengan transmisi manual atau DSG dan penggerak roda depan. Pada level yang lebih tinggi mencapai 150 tenaga kuda, yang dapat ditambah dengan traksi 4x4 dengan transmisi manual atau otomatis.

Perlengkapan Skoda Karoq

Skoda dikenal sebagai merek umum, salah satu yang terbaik. Dari dalam, Karoq ditawarkan dengan interior yang agak hambar, tetapi disajikan dengan baik dalam hal sistem dan sentuhan akhir. Sebagian besar, ia menawarkan bahan lembut dengan sentuhan menyenangkan yang meningkatkan sensasi kualitas yang dirasakan.. Tingkat tertinggi dari kisaran dapat menawarkan detail yang diselesaikan dengan kulit atau Alcantara.

Seperti kebiasaan di rumah, mereka menawarkan tingkat trim dan perlengkapan yang berbeda: Aktif, Ambisi, Gaya, Pramuka, dan Garis Olahraga. Di masing-masingnya, tidak hanya beban sistem dan peralatan yang dimodifikasi, ada juga perubahan estetika. Sedikit sentuhan eksterior dan interior yang memungkinkan desain diubah untuk menyesuaikan dengan selera klien. Berkat pembaruan 2022, elemen opsional yang menarik ditambahkan yang membuat model terus diperbarui.

Dari segi peralatan, Karoq adalah salah satu yang paling lengkap di keluarga, meskipun tidak sebanyak unit yang lebih modern seperti Skoda Octavia. Banyak elemen yang harus ditonjolkan, seperti: lampu depan LED, atap panoramik, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan layar sentuh hingga 10 inci, kamera mundur, konektivitas untuk perangkat mobile, AC dan masih banyak lagi, termasuk elemen kenyamanan dan asisten mengemudi. .

Tes video Skoda Karoq

Skoda Karoq menurut Euro NCAP

Skoda Karoq telah menjalani uji benturan yang dilakukan oleh badan otonom Eropa Euro NCAP pada tahun 2017, memperoleh peringkat setinggi mungkin: 5 bintang. Skor yang diperoleh dalam tes yang berbeda adalah sebagai berikut. Perlindungan bagi penghuni dewasa dan anak-anak jika terjadi benturan masing-masing adalah 93 dan 79 persen. Jika pejalan kaki atau pengendara sepeda tertabrak, ia mendapat skor 73 persen yang luar biasa. Akhirnya, dalam hal alat bantu mengemudi aktif, ia mencapai perlindungan 58 persen yang bijaksana. Valuasi tersebut masih berlaku hingga saat ini karena tidak ada perubahan pada struktur kendaraan.

Skoda Karoq Km 0 dan bekas

Meskipun menjadi SUV terlaris dari rumah, Skoda Karoq belum sukses komersial yang besar, meskipun Ceko senang dengan pangsa pasarnya. Setelah mengumpulkan ulasan yang baik, penjualan tidak didorong setiap saat, dan itu membuat kami menyadari bahwa saluran penjualan sekunder tidak menunjukkan banyak unit yang tersedia. di dalamnya kami mengamati nilai depresiasi sekitar 28%, angka rata-rata dalam kategori tersebut.

Jika kita melihat pasar barang bekas dan barang bekas kami melihat bahwa harga mulai dari angka mendekati 18.000 eros untuk model 2019 dengan jarak kurang dari 100 ribu kilometer, umumnya dengan mekanik bensin dan base finish. Yang kurang populer adalah saluran Km 0, di mana harga tidak menunjukkan penghematan yang besar sehubungan dengan model pabrik baru. Mengingat perspektif ini, banyak pengemudi lebih memilih untuk mendapatkan layanan model yang sama sekali baru.

Saingan Skoda Karoq

Skoda Karoq bergerak di segmen SUV kompak, salah satu yang paling cepat berkembang menderita oleh volume penjualan dan jumlah saingan. Untuk kedua alasan tersebut, persaingan di dalamnya adalah salah satu yang tertinggi di pasar. Dalam daftar panjang nama tersebut antara lain: Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X y Volkswagen Tiguan. Untuk semuanya, kita harus menambahkan saingannya yang paling langsung, KURSI Ateca, yang dengannya ia berbagi sebagian besar pengembangan serta banyak elemen bersama, termasuk mekanika.

Menyoroti

• Peralatan opsional tersedia
• Ruang dan modularitas
• dinamika berkendara

Meningkatkan

• Harga beberapa versi
• lingkungan dalam ruangan yang membosankan
• Detail finishing di beberapa area kabin

Harga Skoda Karoq

Saat menetapkan harga, Skoda tetap setia pada filosofi mempertahankan rasio harga-produk yang sangat baik. Harga awal Skoda Karoq adalah 28.200 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu sesuai dengan unit dengan finishing dasar Aktif dan mekanik 1.0 TSI 110-tenaga kuda dengan gearbox manual dan penggerak roda depan. Yang paling mahal dari keluarga adalah Karoq Sportline 2.0 TSI dari 190 kuda dengan transmisi otomatis DSG dan penggerak semua roda. Harganya mulai dari 43.900 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Skoda » skoda karoq