Atomisasi sektor otomotif akan meningkat ketika elektrifikasi menjadi kenyataan. Dan ada kelompok yang tidak tahu betul bagaimana menghadapi tantangan besar untuk memposisikan ulang semua mereknya agar tidak "membunuh" apa pun. Ini adalah Grup Volkswagen dan masalah yang dimilikinya dengan anak perusahaannya di Spanyol: Seat. Nyatanya, rumor dan gosip tentang masa depan rumah Martorell sudah sangat tua sehingga mereka bahkan tidak mau repot-repot menyangkalnya.
Oktober 2022 lalu adalah terakhir kali kami mendapat kabar tentang kemungkinan kematian Seat. Faktanya adalah bahwa sekarang perusahaan Spanyol kembali bertanggung jawab untuk mengumumkan informasi penting dan relevan. Menurut catatan resmi yang telah kami akses, tahun keuangan terakhir 2022 adalah yang terbaik kedua sepanjang sejarahnya. Namun, kepemimpinan memberi kami "satu kapur dan satu lagi pasir" karena jika dokumen ditinjau dengan baik, mereka tidak mengatakan apa-apa tentang masa depannya ...
Seat mencapai omset 2022 juta euro pada tahun 10.500 dan mengumumkan bahwa pada tahun 2023 Cupra akan terus tumbuh…
Agar Anda memahami apa yang diumumkan Seat, kami akan menyalin kutipan dari siaran pers resminya…
«Omset perusahaan tumbuh sebesar 14%, dari 9.256 menjadi 10.513 juta euro. Ini adalah omzet tertinggi kedua dalam sejarah 73 tahun perusahaan, setelah rekor 11.157 juta euro pada 2019. Laba operasi meningkat sebesar 550 juta euro menjadi 179 juta euro (2021: -371 juta), sebelum biaya restrukturisasi luar biasa €293 juta. Ini mewakili a peningkatan marjin operasi sebesar 5,7 poin persentase, dari negatif 4% menjadi positif 1,7%. Laba setelah pajak meningkat sebesar €324 juta menjadi €68 juta (2021: -256 juta). Hasilnya mengkonfirmasi bahwa 2022 adalah tahunnya perubahan haluan keuangan perusahaan«
Sejauh ini tidak ada yang aneh dan rata kita mungkin berpikir bahwa Seat akan pulih dari kekalahan beruntunnya. Tapi di awal dokumen kita bisa menemukan kalimat ini...
"Pada tahun 2023, Seat SA akan mempercepat transformasi menuju elektrifikasi dan pertumbuhan CUPRA"
Seperti yang sudah Anda ketahui, Grup Volkswagen ingin berinvestasi 10.000 juta euro untuk mengubah Spanyol menjadi pusat Eropa untuk kendaraan listrik. Dan rencana mereka adalah memproduksi total tiga juta kendaraan BEV antara Martorell dan Pamplona antara tahun 2025 dan 2030. Namun, mereka membatasi diri untuk menunjukkan bahwa Seat sedang mengerjakan pabrik baterai baru dan pada platform kendaraan kedua tetapi Mereka tidak mengiklankan model tertentu.
Akhirnya, juga kita dibiarkan dengan pernyataan ini…
«Seat SA akan meluncurkan strategi ESG barunya pada tahun 2023. Salah satu pilar utama dari strategi ini adalah pengembangan "Circular Economy Hub" yang akan memungkinkan perusahaan untuk mengambil keuntungan dari semua nilai yang ditawarkan oleh mobil dan baterai melalui proyek daur ulang, remanufaktur dan daur ulang industri. Ini juga menawarkan rencana industri yang berkelanjutan untuk pusat produksi di Barcelona, di mana hub tersebut akan berlokasi»
Selain itu, mereka memberi tahu kami tentang «Strategi pertumbuhan CUPRA menuju tahun 2030″ tapi tidak ada petunjuk tentang apa yang akan terjadi pada Seat. Singkatnya, siapa pun yang mengambil siaran pers ini dapat memuji hasil ekonomi yang baik dari perusahaan Spanyol dan melupakan sisanya. Tapi ada juga visi (bahkan bisa jadi konfirmasi) bahwa Volkswagen tidak punya rencana masa depan untuk mereka. Jika tidak, kami merujuk ke tes ...
Sumber – Kursi
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 90 - 150hp
- Konsumsi 3,7 - 6,1l/100km
- Penilaian 4,1