La daya saing di bidang otomotif Untuk bertahan hidup merek harus bertaruh besar. Dan ini bukan hanya tentang membuat model baru, tetapi melakukannya pada saat yang sama ketika mereka "menaruh kepala" ke dalam listrik. Untuk melakukannya dengan baik dan tidak gagal, banyak yang mengumumkan aliansi dan kemitraan dengan saingan untuk membantu mereka mengurangi biaya. Tapi itu bukan satu-satunya solusi, ada juga yang mengadopsi merek kecil seperti Wiesmann.
Anda mungkin tidak ingat rumah Bavaria, tetapi baru-baru ini menghadirkan salah satu mobil sport paling menarik. Kita bicara tentang Proyek Thunderball telah berkembang dalam beberapa tahun terakhir. Meski begitu, jika mereka ingin memiliki masa depan dan tidak menghilang lagi, mereka harus bertaruh perluas jangkauan Anda. Dan inilah kunci Roheen Berry, CEO-nya dan Contec Global, perusahaan yang mengambil alih ketika pemilik sebelumnya telah sepenuhnya menenggelamkannya.
Wiesmann belum memutuskan untuk mengambil langkah ini, tetapi jika dia melakukannya, SUV listriknya akan dirancang untuk China dan AS...
Berry tampaknya sangat senang dengan rilis Proyek Thunderball. Bahkan, berkat Autocar diketahui bahwa rencananya untuk Wiesmann melampaui "merpati" di segmen mobil sport. Menurut kata-katanya kepada media ini, mereka mungkin berpikir untuk merambah ke plot lain...
"Kita akan melihat bagaimana pasar SUV berjalan” […] “Kami telah menghabiskan banyak uang untuk membuat platform dan perangkat lunak ini, dan mendapatkan banyak darinya. Kami tidak terburu-buru, tetapi jika kami memiliki cukup pelanggan dan ada permintaan, itu tidak akan menjadi transisi yang sangat sulit bagi kami"
"Saya pikir akan ada beberapa SUV. Kami akan melihat di mana pasarnya, apakah ada permintaan dan apakah kami ingin memasuki ruang itu”
Dan Anda akan bertanya pada diri sendiri, di mana Wiesmann akan mendapatkan teknologi yang diperlukan untuk SUV hipotetis ini? Nah, entah dari mana karena Anda sudah memilikinya dan ini tentang platform yang mereka buat bersama dengan Roding untuk Project Thunderball. Dan tingkat teknis pangkalan ini sangat tinggi, karena mencakup inovasi seperti rem regeneratif variabel yang meniru gearbox konvensional dan Kapasitas pengisian 300 kW. Selain itu, ringan dan sangat dinamis…
Namun, bahwa Berry telah mengisyaratkan kemungkinan ini tidak berarti bahwa Wiesmann akan mengembangkan SUV sekarang. Bahkan mereka perlu menetap di pasar dan menemukan tempat mereka di wilayah sekeras AS dan China. Tentu saja, jika mereka berani mengambil langkah ini, mereka akan lebih mudah di kedua pasar. Selain itu, posisinya akan sangat eksklusif untuk bertarung melawan Bentley, Rolls Royce atau Ferrari. Waktu demi waktu…
Sumber - Pelatih