Alfa Romeo adalah salah satu merek yang paling banyak mendapat perhatian media dalam beberapa tahun terakhir. Dan lebih buruk lagi, itu bukan karena pencapaian penjualannya atau dampak dari peluncurannya. Sebaliknya, itu disebabkan oleh "knockdown" yang disebabkan oleh para manajernya dan situasi global dari sektor otomotif. Tapi mimpi buruk ini dan kerusakannya harus lenyap bersama Tonale dan the berbagai kendaraan listrik masa depan yang akan tiba di tahun 2027…
Tapi saat mereka tiba, dan tidak, Alfa Romeo harus bertahan dengan model seperti Giulia dan Stelvio. Keduanya adalah awal dari era baru tetapi karena liku-liku nasib mereka tidak bisa menghadapi saingan mereka. Tapi itu sepertinya dilupakan dan lebih banyak lagi kami belajar minggu lalu bahwa mereka sudah menguntungkan. Nah, sekarang kita tahu bahwa elektrifikasinya tidak ada dalam rencana merek karena alasan biaya pengembangan. Meskipun itu bukan kejutan.
Alfa Romeo menolak untuk melistriki Giulia dan Tonale karena, seperti yang dia jelaskan, memodifikasi platform Giorgio akan mahal...
Seperti yang Anda ketahui, Alfa Romeo baru-baru ini menghadirkan pembaruan dari Giulia dan Stelvio. Perubahan yang mereka anggap lebih bernuansa daripada radikal, tetapi cukup untuk tetap segar dan terkini. Namun, rentang mekanisnya belum dirubah menurut kanon. Apakah itu atau Giulia atau stelvio telah menerima elektrifikasi di mesin mereka. Nyatanya, mereka terus mengandalkan blok bensin dan solar yang sama seperti yang kita tahu...
Rupanya kurangnya elektrifikasi ini karena platform Giorgio tidak dikembangkan untuk itu. Orang yang bertanggung jawab memberikan kata-kata tersebut tidak lain adalah Daniel Guzzafame, manajer produk merek tersebut. Menurut media CarExpert, Guzzafame mengatakan bahwa...
"Jika Anda ingin memiliki PHEV, maka kami perlu merestrukturisasi seluruh [platform] sepenuhnya"
Jika mereka memilih untuk melakukannya, mereka harus melakukannya mengasumsikan kenaikan harga jual yang tidak dapat mereka benarkan sebelum klien Anda. Tapi mereka juga menghadapi masalah lain: emisi tinggi dan pembatasan di negara-negara seperti Prancis menyebabkan penjualan mereka turun. Juga, termasuk listrik 48 volt tidak memberi mereka keuntungan dalam pengurangan emisi yang signifikan dan biaya penerapannya tidak akan terjangkau...
Setidaknya ini teorinya karena kita ragu Bukankah Maserati menciptakan Grecale berdasarkan turunan dari pangkalan Giorgio Alfa Romeo? Jika mereka tidak menipu kita, memang begitu dan, sebagai tambahan, mereka telah mengembangkan versi elektrik seratus persen yang disebut Folgore. Singkatnya: jika platform Giorgio telah memunculkan Grecale, mengapa Alfa tidak mengambilnya dan membuat Giulia dan Stelvio yang dialiri listrik? Mungkin karena biaya tetapi hanya karena tidak sepadan ...
Siapa tahu…
Sumber - Pakar Mobil
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 160 - 520hp
- Konsumsi 5 - 10,1l/100km
- Penilaian 4,8