Setelah kenalan singkat dengan Alfa MiTo Multiair 135 hp, Saya sangat menantikan untuk menguji secara menyeluruh kreasi terbaru dan terhebat Fiat Power Train. Sistem asupan Multiair yang revolusioner menambah banyak karakter pada mobil sport kecil ini.
Di grup Fiat mereka tahu banyak tentang inovasi teknologi di mesin mereka. Mereka adalah pionir dalam seni Common Rail dan sekarang mereka ingin melakukan hal yang sama dengan sistem intake Multiair yang baru. Agar tidak mengulangi diri saya yang tidak perlu, saya akan merujuk Anda ke posting tentang kontak pertama saya dengan sistem dan kita akan pergi ke analisis mobil.
Ya, kami benar-benar akan pergi ke sana ...
saya sudah selesai sekitar 1.200 km bersamanya di segala jenis jalan, dari jalan raya aspal kering yang bagus hingga jalan pegunungan yang tertutup salju dan saya pikir Saya sudah sangat mengenal mobil ini.
Alfa MiTo adalah mobil kecil yang bergerak di dalam Segmen "Premium".. Ini memiliki harga yang relatif tinggi di atas rata-rata, sebagai imbalan untuk menawarkan kualitas dan bahan yang unggul, serta tampilan yang tidak biasa yang akan sulit untuk tidak diperhatikan di jalan. Seperti biasa pada mobil di mana desain lebih menonjol, daya huni bukanlah yang terbaik, terutama di kursi belakang.
apakah Anda menyukainya atau Anda membencinya
Bodywork dan garis eksterior
Sudah lama sejakdan pertama kali saya melihat MiTo secara langsung dan saya masih kagum dengan desainnya. Menurut saya itu indah, tetapi seperti yang biasanya terjadi pada mobil dengan desain yang tidak biasa atau Anda suka atau tidak suka, tidak ada jalan tengah. Di antara teman-teman dan keluarga saya (yang biasanya saya minta pendapat tentang artikel) ada hal yang lebih sama: beberapa mengatakan itu adalah salah satu yang paling indah yang pernah mereka coba, yang lain sangat jelek.
Dengan ban ini di aspal yang bagus, ini berjalan di atas rel
Bagaimanapun juga sangat sulit untuk tidak diperhatikan olehnya sebagian berkat bodywork kuning dan spektakulernya roda 18 inci. Anda masih dapat memberikannya lebih banyak jika Anda menambahkannya ke salah satu dari banyak kemungkinan penyesuaian yang tersedia dalam bentuk vinil.
Pada pandangan pertama Bagian depan khas Alfa Romeo menarik perhatian, dengan plat nomor dipindahkan ke satu sisi. Pintu tidak memiliki bingkai, memperkuat estetika sportynya… I love it!
Dan pendaftarannya?
Saat bepergian, lampu depannya menarik perhatian yang kuat, selain memiliki DLR (Daytime Running Lights), sesuatu yang tidak terlalu umum (belum) di jalan kami. Lampu belakang bertipe LED dengan lampu depan bulat berdesain sporty.
Dimensinya adalah panjang 4,06 meter dan lebar 1,72, jadi tidak bisa menyembunyikan mobil asalnya (Fiat Grande Punto). Yau bagasi kubus 270 liter tapi mulutnya sempit dan ambang beban terlalu tinggi, sehingga tidak praktis. Detail lain dari sedikit kepraktisan adalah itu seri MiTo adalah mobil empat tempat duduk, mampu homologasi 5 kursi untuk €250.
Bersambung…