Pasti, cepat atau lambat Anda harus mengganti cairan pendingin di dalam mobil, secara teknis itu harus dilakukan antara 2 dan 4 tahun, tapi pasti banyak dari Anda tidak akan melakukannya sampai Anda menyadari bahwa mobil memanas lebih dari biasanya (yang tidak boleh kita biarkan terjadi).
Di samping ketidakjelasan dan kekhilafan, antibeku adalah bahan terpenting dalam sistem pendingin dari setiap mesin berpendingin cairan.
Ini terdiri dari air suling untuk mencegah korosi, monoetilen glikol, aditif anti korosi dan anti kavitasi, pewarna dan anti busa.
Ada banyak jenis dan kualitas antibeku., dari yang paling dasar yang dapat bertahan hingga -4ºC, hingga kualitas tertinggi yang dapat bertahan hingga -35ºC.
Kualitas antibeku dapat dirasakan dengan memasukkan jari Anda ke dalam cairan dan menggosoknya, semakin berminyak antibeku terasa saat disentuh, semakin baik kualitasnya.
Untuk alasan yang jelas, sangat penting untuk mempertimbangkan iklim di mana kendaraan akan dipindahkan ketika memilih antibeku, dan juga harus diperhitungkan bahwa Air saja tidak boleh digunakan dalam sistem pendingin karena dapat menyebabkan korosi.
BAIK JAGALAH INI SEMUA YANG PERLU ANDA KETAHUI TENTANG ANTIFREEZE
halo selamat siang saya punya truk matic chevrolet luv d max 2008 overheat dan mesin harus di perbaiki dan saat saya kira sudah beroperasi ternyata koil radiatornya rusak. Itu dirakit baru dan bersih dan semuanya baik-baik saja.
apa yang terjadi adalah radiatornya berwarna krem seperti salju tetapi berwarna krem dan saya pikir dengan melakukan semua ini saya akan menjadi sangat baik di dalam kendaraan; Nah, alhasil, saya lanjutkan dengan krim di punggung saya dan tanpa menggunakan kendaraan karena takut konsekuensi lain; Bisakah Anda memberi saya beberapa petunjuk tentang ini. Terima kasih