Audi A3 Sportback, Ini Generasi Keempat dari Mobil Compact Premium

El Audi A3 Sportback 2020 itu resmi sekarang. Audi Beberapa saat yang lalu telah disajikan semua detail dan informasi dari model kompaknya, mobil yang benar-benar diperbarui pada generasi keempat ini. Seperti yang Anda tahu, lihat wajah orang lain compact premium sebagai BMW Seri 1 dan Mercedes A-Class, dua model yang baru saja merilis generasi baru.

Audi A3 ini seharusnya dipresentasikan di Geneva Motor Show, sebuah acara yang seharusnya dimulai hari ini, 3 Maret 2020, tetapi telah ditangguhkan karena coronavirus yang terkenal. Bagaimanapun, merek dengan empat cincin telah memenuhi waktu yang dijadwalkan dan telah menghadirkan model barunya. Kamu ingin tahu semua detail dan informasi Audi A3 Sportback baru?

Karena virus corona, Geneva Motor Show 2020 telah dibatalkan. Itu akan diadakan dari 3 hingga 15 Maret.

Evolusi eksterior untuk Audi A3 Sportback

Secara estetis tidak terlalu banyak berubah, mengikuti filosofi mobil Jerman yang biasa berjalan dengan baik di pasaran. Melihat sekilas, sepertinya— A3 baru adalah evolusi generasi sebelumnya, mengintegrasikan ciri-ciri perusahaan baru yang pertama kali terlihat pada generasi kedua Audi A1.

Sebelum masuk sepenuhnya, akan lebih mudah untuk meninjau dimensi eksterior bodywork. Itu Audi A3 baru berukuran 4,34 meter panjang, lebar 1,82, tinggi 1,43 dan pertempuran 2,64 meter. Oleh karena itu, jarak sumbu roda dan tinggi dipertahankan, tetapi sedikit lebih panjang dan sedikit lebih lebar. kapasitas dari bagasi adalah 380 liter, identik dengan pendahulunya, dengan lantai dua ketinggian. Jika joknya dilipat, kapasitasnya mencapai 1.200 liter. Pembukaan dan penutupan gerbang dapat dilakukan secara otomatis.

Generasi keempat ini mempertahankan kisi-kisi rangka tunggal heksagonal merek di frontal, meski dengan pola interior baru dan tiga dimensi yang lebih menonjol. Lampu depan LED menjadi pusat perhatian, menggunakan estetika baru yang lebih berani dan tata letak baru untuk lampu LED daytime running. Asupan udara di sudut bawah mencolok, tetapi tampaknya tidak memiliki fungsionalitas yang hebat.

Di samping perbedaan penting dihargai, terutama karena penggunaan bentuk-bentuk baru untuk memberi lebih banyak otot ke tubuh lima pintu ini. Lihatlah volume pintu yang berbeda. Pelek, bagaimana bisa sebaliknya, juga menampilkan desain baru, mengintegrasikan diri ke dalam lengkungan roda yang lebih besar. Keanggunan dipertahankan dengan mengelilingi jendela dan rel atap yang dilapisi krom.

Beberapa kejutan yang kita lihat di bagian belakang, di mana desain pilot telah diubah untuk meningkatkan karakter atletis mobil kompak Jerman. Bentuknya lebih lurus dan, seperti yang akan Anda lihat pada gambar yang berbeda, diffuser belakang tidak mengungkapkan outlet knalpot nyata. Sentuhan dinamis tampak di bagian atas, dengan spoiler atap yang elegan sekaligus sporty.

Kabar baik: kontrol fisik disimpan di dalam!

Saatnya memasuki interior, di mana sangat dihargai bahwa lompatan teknologi melalui sistem infotainment. Di belakang kemudi adalah evolusi dari panel instrumen digital Audi Virtual Cockpit. Namun, tidak seperti Volkswagen Golf 8, layar tengah untuk infotainment standar adalah 10,1 inci. Selain itu, tidak begitu melekat pada kotak digital tersebut, yang bisa mencapai 12,3 inci. Posisinya lebih sentral dan tidak terlalu tinggi.

Satu detail yang sangat saya sukai adalah Audi, dalam hal ini, ingin menyimpan banyak tombol fisik; sementara banyak merek lain bertaruh untuk mendigitalkan segalanya. Dalam mobil kompak Jerman ini, kontrol fisik digunakan untuk kontrol iklim dan, tampaknya, juga untuk lampu (di sebelah kiri dasbor). Desain keseluruhan memiliki orientasi tertentu terhadap pengemudi, yang selalu membantu untuk menghindari gangguan.

Audi berkomentar bahwa pemilih untuk transmisi otomatis benar-benar baru. Kami khawatir itu akan identik dengan apa yang telah kami lihat di Volkswagen Golf atau Skoda Octavia. Secara pribadi, saya tidak menyukainya.

Gambar versi dengan transmisi otomatis belum dipublikasikan, hanya menampilkan foto interior dengan transmisi manual. Itu area tengah bawah mengingatkan sedikit pada Seat Ibiza dan Audi A1, dan ini mungkin tidak akan menyenangkan semua orang; meskipun kami berharap bahan yang dipilih memiliki kualitas yang lebih baik. Ini mungkin berubah secara visual dan fungsional dalam varian dengan transmisi otomatis.

Opsional Anda dapat memiliki Head-Up Display.

Peningkatan teknologi dalam bantuan

Audi A3 2020 baru ini juga dilengkapi peningkatan teknologi dalam hal keamanan dan bantuan. Di antara semua sistem, kami dapat menyoroti asisten untuk menghindari tabrakan dan keberangkatan jalur yang tidak disengaja, peringatan keberangkatan, asisten lalu lintas lintas belakang, kontrol jelajah adaptif dengan kontrol kemudi. Tidak akan ada kekurangan asisten lain seperti sensor parkir atau kamera parkir, ideal untuk rute perkotaan sehari-hari.

Penyesuaian mesin dan suspensi

Mengenai mesinnya, Ingolstadt compact yang baru akan diluncurkan di Eropa dengan tiga mesin, meski nantinya penawaran akan diperpanjang. Rentang awal akan terdiri dari 1.5 hp mesin bensin 150 TFSIserta propelan 2.0 TDI diesel dalam versi 116 dan 150 CV. Pada awalnya, semua akan hadir dengan penggerak roda depan, dengan varian transmisi manual 6-percepatan dan lainnya dengan kopling ganda S tronic 7-percepatan.

Sedikit demi sedikit, versi baru akan datang, sistem penggerak elektrifikasi (hibrida mikro dan hibrida plug-in) dan varian dengan sistem penggerak semua roda quattro.

Meskipun platformnya tetap sama, ekstensi MQB dari Grup VAG, Audi A3 Sportback menerima beberapa variasi dalam pengaturannya sehubungan dengan model pendahulunya. Itu Varian 150 hp akan memiliki skema multilink di poros belakang. Itu tidak ditentukan, tetapi kami memahami bahwa yang kurang kuat akan memiliki batang torsi.

Komentari merek yang dapat Anda lengkapi secara opsional suspensi adaptif, yang juga akan menurunkan ketinggian pengendaraan sebesar 10mm, menawarkan rasa dan respons yang lebih dinamis dan akan memvariasikan pengoperasiannya tergantung pada mode mengemudi yang dipilih di Audi drive pilih. Di sisi lain, Suspensi olahraga akan menjadi standar pada garis akhir S, dengan lancip yang lebih kencang dan ketinggian berkurang 15 mm.

Harga dan kedatangan pasar untuk Audi A3 Sportback baru 2020

Anehnya, merek dengan empat cincin itu melaporkan bahwa pembukaan pesanan akan berlangsung di bulan Maret. unit pertama akan dikirimkan pada bulan Mei. Meski harga semua versi belum diketahui, namun telah resmi diumumkan di Spanyol Audi A3 Sportback 1.5 TFSI 150 CV. akan mulai dari 29.070 euro.