Baterai solid state untuk mobil listrik: apa itu?

baterai solid state

Los mobil listrik plug-in Mereka sudah mulai menggunakan salah satu teknologi baterai terbaik yang pernah ada, seperti baterai lithium-ion yang sudah digunakan di dunia elektronik untuk banyak perangkat. Namun, kini banyak produsen yang mengembangkan teknologi baru yang mengurangi bobot dan volume, sekaligus memperluas otonomi. Saya mengacu pada baterai solid state.

itu baterai solid state karena mobil merupakan teknologi berkembang yang berupaya merevolusi dunia kendaraan listrik. Berbeda dengan baterai lithium-ion yang kita gunakan saat ini, yang menggunakan elektrolit cair, baterai solid-state menggunakan baterai padat, yang memiliki beberapa keunggulan...

Kelebihan dan kekurangan baterai solid state

Antara keuntungannya Apa yang kami miliki pada baterai solid state jenis ini yang harus kami soroti:

  • Otonomi lebih besar dan waktu pengisian lebih cepat- Elektrolit padat memungkinkan penggunaan anoda logam litium murni, menyimpan lebih banyak energi. Dendrit, yaitu struktur yang terbentuk pada baterai litium-ion dan dapat menyebabkan korsleting serta mengurangi masa pakai, akan dihilangkan. Hal ini memungkinkan pengisian daya lebih cepat dan aman, serta mampu mengisi ulang baterai dalam hitungan menit.
  • Keamanan yang lebih baik: Karena padat, elektrolitnya tidak mudah terbakar, sehingga mengurangi risiko kebakaran secara drastis. Mereka beroperasi pada suhu yang lebih rendah, yang membuatnya lebih stabil.
  • Lebih tahan lama: Baterai solid-state tidak cepat rusak seiring berjalannya waktu seperti baterai lithium-ion, dan dapat bertahan bertahun-tahun. Selain itu, mereka bekerja paling baik di iklim ekstrem, baik panas maupun dingin.
  • Lebih ringan dan lebih kompak: karena tidak memerlukan wadah untuk menampung cairan elektrolit, bobotnya lebih ringan dan memakan lebih sedikit ruang.

Namun ada juga beberapa tantangan yang harus diatasi, tidak semuanya merupakan keuntungan. Kami juga dapat menyoroti Beberapa kelemahan sebagai:

  • Biaya: Baterai solid-state lebih mahal untuk diproduksi dibandingkan baterai lithium-ion.
  • pabrik: Proses pembuatannya lebih kompleks dan memerlukan mesin khusus.
  • Daur ulang: Metode efisien untuk mendaur ulangnya belum dikembangkan.

Kepentingan industri

Terlepas dari tantangan-tantangan ini, industri otomotif banyak berinvestasi dalam pengembangan teknologi ini, dan baterai solid-state diperkirakan akan mulai dikomersialkan dalam skala besar di tahun-tahun mendatang. Beberapa perusahaan yang menggarap teknologi ini adalah:

  • Toyota: Merek Jepang telah mengumumkan rencananya untuk meluncurkan mobil listrik pertamanya dengan baterai solid-state pada tahun 2025, dan untuk itu mereka memiliki sekutu seperti Panasonic.
  • QuantumScape: adalah perusahaan rintisan Amerika yang telah mengembangkan baterai solid-state yang menggunakan elektrolit padat berbasis litium, dan hal ini mungkin menjanjikan untuk jenis aplikasi ini. Salah satu mitranya adalah Hyundai Korea, yang telah memberikan investasi kepada perusahaan ini untuk pengembangan basis masa depan listriknya.
  • Kekuatan Solid: Startup Amerika lainnya yang sedang mengembangkan baterai solid-state dengan elektrolit padat berbasis sulfur. Beberapa merek seperti BMW dan Ford telah menandatangani perjanjian di bidang ini untuk pengembangan sel baterai solid-state masa depan.
  • mg: Merek asal Tiongkok ini menghadirkan IM L6, SUV elektrik pertama di Eropa yang menawarkan varian dengan baterai solid-state. Varian ini akan memiliki jangkauan 1.000 km.
  • TIDAK: Perusahaan China lainnya ini juga sedang mengerjakan pengembangan baterai solid-state. Mereka telah melakukan pengujian dengan baterai semi-solid state dan berencana meluncurkan mobil listrik dengan teknologi tersebut di tahun-tahun mendatang.
  • bintang: Grup induk Fiat, Peugeot dan Citroën telah mengumumkan akan menginvestasikan 32.000 miliar euro untuk elektrifikasi. Sebagian dari investasi ini akan digunakan untuk pengembangan baterai solid-state.
  • Renault: gala ini bekerja sama dengan CEA (Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives) untuk mengembangkan baterai solid-state.

Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.