Mengemudi secara otonom akan berarti perubahan besar bagi sektor otomotif. Ada banyak merek yang sudah bekerja ke arah ini dan aktivitas mereka mengarah ke banyak pergerakan di kantor paten di seluruh dunia. BMW adalah salah satu perusahaan yang paling banyak berinvestasi dan untuk menguji konsep terbaru Anda. Diantaranya ada yang sangat spesial, karena akan menjadi ujung tombak di era baru ini.
Kita bicara tentang BMW iBERIKUTNYA, sebuah jalan yang, selain bergabung dengan mengemudi otonom Ini akan didukung oleh listrik. Presentasi resminya terjadi beberapa tahun yang lalu, tetapi kali ini telah dilihat dengan cara yang berbeda. Terakhir, di pusat produksi yang akan menangani pembuatannya, karena unit pertama akan dipasarkan pada 2021. Namun ada lagi, karena sekarang kami tahu seperti apa roda kemudi Anda nantinya.
BMW melangkah lebih jauh untuk memperkenalkan model otonomnya
Beberapa bulan yang lalu rekan saya Diego vila menerbitkan sebuah gambar di mana Roda kemudi BMW iNEXT. Cuplikan ini memiliki misi ganda. Di satu sisi, untuk memajukan bagian dari interior konsep dan, di sisi lain, untuk menjelaskan alasan formatnya. Nah, sekarang kita memiliki gambar dan deskripsi paten dari roda kemudi ini. Dan ya, itu dibuat khusus untuk kendaraan otonom, karena berubah bentuk sesuai fungsinya.
Menurut abstrak dari dokumen permohonan paten, roda kemudi BMW akan berubah formatnya tergantung pada jenis penggunaan yang diberikan pengemudi kepada Anda. Dengan demikian, ketika mode mengemudi otonom diaktifkan, itu akan menjadi lebih kecil dan akan mengurangi ruang di kabin sesedikit mungkin. Jika pengemudi memilih mode manual, itu akan berkembang dan mengambil format yang sesuai untuk penanganan yang aman.
Selain itu, akan membantu pengemudi mengantisipasi jika kendaraan mendeteksi kemungkinan situasi risiko. Namun, untuk perkembangannya, Bayerische mengandalkan departemen teknik di universitas stanford. Semuanya, sehingga mencapai produksi sesegera mungkin, meskipun tidak akan ada di iNEXT versi produksi. Nantinya, dalam tahap kedua pengembangan mengemudi otonom.
Sumber - Organisasi Kekayaan Intelektual Dunia (WIPO) - BMW – Publikasi Awal dengan ISR (A1 13-2020)