BMW Seri 3 baru, sedikit perubahan kosmetik dan mesin baru

Setelah bocoran pagi ini, dan seperti yang diharapkan, BMW akhirnya merilis semua detail dari BMW Seri 3 baru. Baik sedan Seri 3 maupun bodi Touring estate menerima sejumlah pembaruan. Pada tingkat estetika mereka sangat bijaksana, tetapi pada tingkat mekanis ada inovasi penting, yang berjalan seiring dengan elemen baru yang tersedia untuk kisaran tersebut.

Di bagian depan, BMW Seri 3 mengadopsi desain bemper baru, tapi sangat mirip dengan model saat ini. Hal yang sama berlaku untuk pantat. Ada lampu depan LED baru, yang memiliki ciri khas lampu baru dan di bagian belakang kami menemukan pilot juga dengan dioda ringan dan eksterior yang sepenuhnya merah. Di dalam perubahannya sama-sama bijaksana, menambahkan beberapa krom dan mengubah cetakan tertentu atau detail kecil.

Mesin baru, beberapa tiga silinder

Kisaran mesin adalah salah satu hal baru yang paling penting untuk BMW Seri 3, dengan empat pilihan bensin dan tujuh diesel. Semua mesin bensinnya baru, sedangkan mesin dieselnya 2.0 liter. Ini adalah mesin modular dengan kapasitas 500cc di setiap silindernya. Seluruh jajaran mekanis Seri 3 mematuhi standar Euro 6.

Salah satu hal baru yang paling mencolok adalah kedatangan mesin tiga silinder di Seri 3. BMW 318i menawarkan mesin tiga silinder 1.5 turbocharged yang menghasilkan 136 tenaga kuda dan menggantikan 316i sebelumnya. Mesinnya cukup elastis dengan torsi 220 Nm hanya pada 1.250 putaran dan dengan fungsi Overboost yang sesaat menaikkan torsi menjadi 230 Nm. Memiliki poros keseimbangan untuk mengurangi getaran. Meski mesinnya kecil, 318i baru mampu melakukan 0-100 dalam 8,9 detik dan mencapai 210 km/jam.

320i sudah menggunakan empat silinder yang lebih konvensional 2.0 dari 184 kuda dan torsi 290 Nm. Di blok yang sama lahir 330i baru, yang menggantikan 328i, dengan 252 tenaga kuda dan torsi 350 Nm yang mampu mencapai 0-100 dari 5,8 detik dengan gearbox otomatis delapan kecepatan. Siapa pun yang mencari bensin enam silinder segaris 3.0 liter harus beralih ke yang baru BMW 340i, dengan 326 tenaga kuda dan torsi 450 Nm. Versi ini akan menjadi yang paling kuat sebelum M3 dan memungkinkan 0-100 dari 5,1 detik. Meskipun peningkatan daya, konsumsi model ini turun dan rata-rata mencapai 6,5 liter.

Jajaran mesin diesel yang diperbarui menonjol karena efisiensinya yang lebih besar. Dengan demikian, 316 hari dari 116 kuda berhasil melakukan homologasi 3,9 liter rata-rata dan emisi CO2 102 gram per kilometer. BMW 318d meningkatkan tenaganya dari 143 menjadi 150 kuda. 320d meningkatkan angka menjadi 190 tenaga kuda dan 400 Nm, meskipun menjanjikan kinerja yang sangat baik dengan 0-100 dari 7,2 detik dengan konsumsi rata-rata 4,0 liter. Varian EfficientDynamics bahkan lebih efisien (3,8 liter), tetapi mengurangi kinerja dengan perpindahan gigi yang lebih lama. Mesin yang tetap sama adalah 325d, 330d dan 335d dengan 218, 258 dan 313 kuda daya masing-masing, menggunakan yang terakhir untuk supercharging melalui dua turbos.

Semua model ditawarkan dengan Manual XNUMX-percepatan atau otomatis XNUMX-percepatan gigi (hanya 330d, 345d dan 340i Touring otomatis). Gearbox manual mencakup fungsi tumit kaki otomatis untuk menyesuaikan putaran mesin dengan perubahan reduksi dan menjadi lebih halus dan lebih bermanfaat untuk elemen mekanis. Beberapa versi menawarkan transmisi otomatis sport delapan kecepatan dengan dayung di roda kemudi, yang lebih cepat. Perubahan konverter ini menawarkan mode mengemudi berlayar, untuk menghemat bahan bakar.

Semua varian akan menggunakan penggerak roda belakang, meskipun model 320i, 330i, 340i, 318d, 320d dan 330d dapat memilih penggerak roda belakang. penggerak semua roda xDrive. BMW 335d hanya tersedia dengan penggerak empat roda. Pada tingkat dinamis, perlu dicatat bahwa suspensi telah direvisi untuk menawarkan perilaku dinamis yang lebih baik tanpa mengorbankan kenyamanan. Model penggerak roda belakang lebih rendah 10mm.

Dalam beragam tawaran BMW Seri 3 baru kami juga akan menemukan 330e, varian hibrida plug-in. Ini akan tiba pada tahun 2016 dan akan menggabungkan mesin bensin 2.0 184-tenaga kuda dengan mesin listrik 78-tenaga kuda. Dengan cara ini, gabungan 252 tenaga kuda dan torsi 420 Nm akan tercapai. Angka-angka ini memungkinkan 0-100 dari 6,3 detik dan kecepatan tertinggi 225 km/jam. Yang terbaik dari semuanya, mobil ini dapat membanggakan konsumsi rata-rata rendah 2,1 liter per 100 dan emisi CO2 49 gram per kilometer. Itu otonomi dalam mode listrik adalah 35 kilometer.

Berita teknologi

Dalam hal peralatan yang kami temukan peningkatan dalam elemen seperti browser Profesional opsional, yang menghitung rute dalam waktu yang lebih singkat dan menawarkan grafik yang lebih baik. Pembaruan peta gratis untuk tiga tahun pertama, dan dengan layanan ConnectedDrive, sistem diperbarui secara otomatis. Dengan kartu SIM yang terpasang di mobil, kita dapat menikmati standar LTE, yang meningkatkan jangkauan dan kecepatan transmisi data.

Lebih banyak opsi baru untuk model ini adalah bantuan taman paralel dan baterai. Mobil akan memberi tahu kami apakah cocok di lubang dan kami hanya perlu mengontrol perubahan dan pedal, sementara mobil akan bertanggung jawab untuk melakukan manuver yang relevan.

Sumber – BMW