BMW X1 2015, SUV baru dengan penggerak roda depan

Setelah generasi pertama yang sukses dari BMW X1, yang telah terjual lebih dari 730.000 unit, merek Bavarian menghadirkan BMW X1 generasi kedua. SUV terkecil dari merek ini benar-benar diperbarui, mengadopsi desain dan solusi teknis yang sama sekali baru yang sampai sekarang hanya kita lihat di minivan merek terbaru, seperti penggerak roda depan. BMW X1 baru akan mulai dijual di Oktober 2015.

Ukuran tubuhnya Panjang 4,44 meter dengan lebar 1,82 meter dan tinggi 1,61. Pertempuran ini panjangnya 2,67 meter. Ini sedikit lebih pendek, lebih lebar dan lebih tinggi, memberikan ruang yang lebih besar untuk SUV terkecil BMW. Bodinya diukir dengan bahasa desain BMW terbaru, dengan garis-garis yang jelas mengingatkan kita pada model-model unggulan seperti X4 atau X5 dan X6.

Velg standar adalah 17″, meskipun secara opsional 18 dan 19″ dapat dipilih. Tubuh dapat memilih 13 warna, 10 di antaranya metalik dan satu Estoril Blue versi dengan paket M.

Interior BMW dengan lebih banyak ruang

Interior BMW X1 tidak mengejutkan kita. Seperti biasa di merek, ternyata klasik dalam garisnya, meskipun ada peningkatan kualitas yang dirasakan (dan tentunya nyata). Seperti di semua BMW, konsol tengah sedikit berorientasi ke arah pengemudi. Itu layar tengah adalah 6,5 inci sebagai standar dan 8,8 sebagai opsi.

Seperti model merek terbaru, BMW X1 baru akan ditawarkan dalam kombinasi dasar dan dalam tiga sentuhan akhir yang disebut xLine, Sport Line dan M Sport, yang melengkapi peralatan standar. Meski begitu, daftar opsinya sangat luas dan kami menemukan elemen seperti Head-Up Display, lampu depan LED, cruise control adaptif atau asisten perubahan jalur yang tidak disengaja, di antara yang lainnya.

Lebar dan tinggi bodywork yang lebih besar adalah kunci dalam model ini, yang meningkatkan kelayakhunian interior. Kursi juga ditempatkan di posisi yang lebih tinggi untuk meningkatkan visibilitas. Meski lebih pendek, ruang kaki juga didapat di kursi belakang.

Bagasi BMW X1 baru memiliki Kapasitas 505 liter, 85 lebih banyak dari model sebelumnya. Kursi belakang dapat dilipat dalam format 40:20:40 hingga mencapai 1.550 liter dan, opsional, sandaran dapat direbahkan. Kursi pengemudi lipat dan kursi bangku belakang dapat dipindahkan sejauh 13 sentimeter Ini adalah dua opsi yang akan membantu meningkatkan modularitas interior bagi mereka yang terbiasa memuat mobil.

 Anda suka mengemudi?

BMW adalah merek yang selalu dicirikan oleh dinamisme mobilnya, dan semuanya menunjukkan bahwa hal ini masih terjadi pada BMW X1 baru, meskipun penggerak roda depan diperkenalkan. Upaya telah dilakukan untuk menemukan pusat gravitasi serendah mungkin dan a distribusi berat hampir sempurna, 50:50. Dalam daftar opsi ada elemen yang menonjolkan sportivitas itu, seperti kemudi olahraga variabel, sasis-M dengan suspensi 10mm lebih rendah dan lebih kaku atau suspensi adaptif. Item ini mengubah responsnya berdasarkan mode mengemudi yang dipilih.

Mesin untuk BMW X1 baru

BMW X1 akan muncul dalam fase peluncuran awal dengan mesin bensin dan tiga mesin diesel empat silinder 2.0 liter, dengan kekuatan antara 150 dan 231 kuda. Versi yang kurang kuat mungkin memiliki penggerak roda depan (sDrive), sedangkan sisanya terdiri dari versi xDrive penggerak semua roda. Sistem ini bekerja seperti penggerak roda depan saat kondisi optimal, namun jika diperlukan mampu mengirimkan semua torsi yang ada ke poros belakang.

Efisiensi motor baru hingga 17% lebih tinggi. semua menggabungkan Stop & Start dan solusi seperti grill depan aktif atau bagian bawah fairing kendaraan untuk mengoptimalkan aerodinamis. Mesin dan transmisi lebih ringan, dan gearbox otomatis 8-percepatan memungkinkan meluncur, yang juga membantu menghemat bahan bakar.

Pada bulan November 2015 lebih banyak versi akan tiba, seperti sDrive18i bensin 136 tenaga kuda dengan tiga silinder dan 16 tenaga kuda sDrive116d diesel.

Sumber – BMW