Cara mengeluarkan antibeku dari sirkuit pendingin

Sirkuit pembersihan dan pendinginan melalui pembersihan

Setiap kali kita mengganti sistem pendingin antibeku diperlukan bersihkan sepenuhnya. Proses ini terdiri dari mengeluarkan semua udara dari dalam sirkuit, sehingga benar-benar diisi dengan cairan. Jika tidak, mesin tidak akan dingin dengan benar dan akan berakhir rusak parah.

Pendarahan antibeku adalah sebuah proses relatif sederhana, tetapi ada beberapa pengertian yang harus jelas. Yang pertama dan yang lebih penting adalah itu tidak semua mobil berdarah dengan cara yang sama. Ada tiga jenis sistem pembuangan: melalui bejana ekspansi atau sumbat, melalui pemeras tertentu dan melalui sistem pembuangan otomatis.

Kedua gagasan penting adalah bahwa kita harus memiliki hati-hati jangan sampai terbakar, karena antibeku dapat memercik. Karena kita harus menghidupkan mesin untuk membawanya ke suhu operasi, antibeku akan sangat panas. Ketiga adalah bahwa antibeku beracun, jadi Anda harus menghindarinya di mata Anda. Tidak ada salahnya memakai kacamata dan sarung tangan saat mengerjakan mobil.

Pendarahan melalui bejana ekspansi atau tutup radiator

Keluarkan antibeku melalui tangki ekspansi

Metode ini adalah yang paling sederhana dan yang digunakan pada kebanyakan mobil. Setelah kami memasukkan cairan baru ke dalam sistem pendingin (juga disebut sistem pendingin), udara yang tersisa di sirkuit harus dikeluarkan melalui bejana ekspansi atau sumbat. Ini adalah langkah-langkahnya:

  • harus menghidupkan mesin untuk sampai ke suhu layanan. Ini akan membuka termostat dan cairan akan bersirkulasi sepanjang jalan.
  • Letakkan pemanasan maksimal dengan kipas mendekati minimum, sehingga juga membuka sirkuit sekunder.
  • Anda akan melihat udara meninggalkan sistem pendingin sedikit demi sedikit, pada saat itu cairan antibeku tiba-tiba turun. Setiap kali Anda melihat ini terjadi, tambahkan lebih banyak mencoba untuk tidak pergi di bawah minimum setiap saat.
  • Anda akan selesai membersihkan saat udara berhenti, tetapi pastikan mesin telah berada pada suhu pengoperasian optimal untuk beberapa saat. Kemudian, tutup wadah expander atau tutupnya Radiador.

Jika radiator tidak berdarah, mesin mobil Anda tidak akan mendinginkan dengan baik dan mungkin berakhir terlalu panas dengan kerusakan yang diakibatkannya. Banyak dari mereka sangat mahal, seperti paking kepala.

Jenis antibeku untuk mobil
Artikel terkait:
Antibeku untuk mobil: jenis apa yang ada dan mana yang bisa dicampur

Keluarkan udara dari sistem menggunakan pemeras

Sirkuit pembersihan dan pendinginan dengan membersihkan selang

Ada mobil yang memiliki saluran antibeku. pada selang dan bagian lain. Mereka biasanya tutup sekrup atau kunci yang dapat dengan mudah dibuka dengan tangan atau dengan obeng. Lebih baik menggunakannya jika mobil Anda memilikinya, tetapi jika Anda tidak dapat menemukannya, Anda juga dapat menggunakan tangki ekspansi atau tutup radiator. Ikuti petunjuk di atas jika ini kasus Anda.

Jika Anda menggunakan pembersih, prosesnya pada dasarnya sama:

  • Buka dan nyalakan mesin untuk memindahkan cairan ke seluruh sirkuit
  • Jangan lupakan nyalakan juga pemanasnya maksimum dengan kipas mendekati minimum, sehingga sirkuit antibeku sekundernya terbuka.
  • Pantau tingkat antibeku agar tidak sampai dibawah batas minimum. Isi saat turun, seperti yang dilakukan dengan pembersihan melalui bejana ekspansi. Cobalah untuk tidak membasahi apa pun yang tidak seharusnya, di Cara membersihkan mesin Kami memberi tahu Anda apa konsekuensinya jika cairan mencapai apa yang seharusnya tidak terjadi di dalam lubang. Antibeku memiliki konduktivitas listrik yang rendah, tetapi tidak ada salahnya hati-hati.
  • Anda akan melihat bahwa gelembung dan udara keluar secara berkala melalui bleeder. Tutup ketika Anda melihat bahwa hanya cairan yang keluarTapi hati-hati jangan sampai membakar diri sendiri.

Gelembung dalam pendingin sampai pembersihan selesai

selang antibeku
Artikel terkait:
Mobil bocor antibeku, apa yang harus saya lakukan?

Buka ventilasi saat mengisi ulang dengan antibeku

Di beberapa mobil, seperti model Audi tertentu, Anda harus biarkan pemeras terbuka saat mengisi ulang sistem pendingin. Ini adalah bagaimana sebagian besar udara keluar dengan mesin mati. Dalam kasus ini, isi sampai cairan meluap melalui saluran pembuangan. Pada titik mana Anda harus menutupnya. Ini sederhana dan Anda tidak akan bisa membakar diri sendiri karena semuanya akan menjadi dingin. Namun, ini tidak membebaskan Anda dari keharusan menghidupkan mesin untuk menghangatkannya dan melanjutkan pendarahan nanti.

Kenakan sarung tangan penyekat panas saat menguras antibeku

Mengingat dua tips jika Anda harus menggunakan pembersih:

  • Kenakan sarung tangan yang melindungi Anda dengan baik dari cairan jika Anda melihat bahwa Anda tidak punya pilihan selain membasahi tangan Anda
  • Jika ada beberapa jebakan, jangan membuka lebih dari yang bisa Anda kendalikan pada saat yang bersamaan. Jika tidak, Anda akan membuang banyak antibeku, yang merupakan pemborosan uang.

Pembersihan antibeku sistem pendingin otomatis

Ada mobil yang mampu bersihkan antibeku sendiri. Dalam kasus ini, Anda harus tahu cara mengaktifkan sistem pembersihan, karena setiap merek berbeda. Lihat petunjuk mobil Anda untuk mengetahui cara melakukannya. Dalam video berikut Anda dapat melihat contoh cara mengaktifkannya di BMW:

Jika Anda ingin jelas tentang segala sesuatu yang berkaitan dengan bagian penting dari mobil Anda, jangan lewatkan artikel: Perawatan radiator kami. Di dalamnya kami menjelaskan kepada Anda dari cara bersihkan radiator dan seluruh sirkuit di dalam dan luarapa yang harus dilakukan jika Anda memiliki kebocoran di sistem Anda. 

Ikuti kami di Google Berita

7 komentar, tinggalkan punyamu

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   juan manuel dijo

    halo saya punya peugeot 207 tahun 2011 dan sebagai akibat dari kecelakaan saya harus mengganti radiator dan ketika harus membersihkannya menjadi rumit. Dalam hal ini, bagaimana saya harus melakukannya? Terima kasih banyak sebelumnya.

    1.    Diego dijo

      Hal yang sama terjadi pada saya dengan mobil yang sama, masalah yang masih harus dilihat adalah apakah itu dibersihkan

      1.    Marti dijo

        Setelah di bersihkan dengan botol gagal lagi, lalu saya keluarkan antibekunya saya buka pipa radiatornya saya pasang selang di salah satu pipa pemanasnya saya biarkan sebentar untuk membersihkannya dengan baik saya pasang kembali antibekunya dan sekarang itu bekerja dengan sempurna
        Cukup banyak grit yang keluar

  2.   david fernando dijo

    Apakah butuh waktu lama untuk cairan pendingin keluar dari lubang pembuangan?

    Saya menyalakan kendaraan saya untuk membersihkannya dengan lubang terbuka tetapi setelah hampir setengah jam tidak ada yang terjadi.
    Bahkan, tidak terasa seperti udara keluar.

    Haruskah saya menunggu lebih lama?

    Ada saran?

  3.   sergio dijo

    tutorial dan komentar dukungan dihargai. Terima kasih!!

  4.   ajudan martinez dijo

    selamat siang saya punya model ford meriah 2000 dan saya butuh alas termostat jika saya bisa mendapatkannya dan bagaimana cara mendapatkannya berapa nilainya terima kasih

  5.   menindas dijo

    cara bleed mercedes benz c230 saya tahun 2006 dengan 6 silinder, ada yang tahu tolong bantu saya