Bagaimana cara mengetahui apakah kendaraan mengalami kebocoran minyak rem

Bagaimana cara mengetahui apakah Anda mengalami kebocoran minyak rem

Rem adalah salah satu bagian terpenting untuk keselamatan kendaraan kita bersama dengan penskorsan dan ban. Itulah mengapa perlu untuk memeriksa apakah sistem pengereman dalam kondisi sempurna. Apa artinya meninjau secara berkala keadaan pil dan disktetapi juga minyak rem dan kemungkinan kebocoran di sirkuit hidrolik yang dilaluinya.

Ketika tingkat cairan ini rendah, penyebabnya bisa beberapa. Misalnya, keausan bantalan rem menyebabkan penurunan level, karena kaliper harus lebih menutup untuk mengimbanginya. Dalam hal ini, tidak perlu khawatir, karena itu adalah proses yang normal. Paling-paling Anda harus mengisi cairan sedikit, jika turun di bawah minimum yang ditunjukkan pada master silinder. Penyebab yang harus menjadi perhatian serius Anda adalah kebocoran minyak rem. Oleh karena itu, dalam artikel ini kami akan memberi Anda kunci sehingga Anda tahu jika Anda memilikinya dan bagaimana menemukannya.

Cara mengetahui apakah ada kebocoran minyak rem

Apakah lampu peringatan sudah menyala di dashboard Anda, tidak ada salahnya untuk memeriksa level minyak rem secara berkala. Situasi dari reservoir minyak rem bervariasi dari model ke model, tetapi biasanya dekat dengan mesin.

Tangki minyak rem atau master silinder

Jika levelnya rendah, dan Anda melihat bahwa itu bukan karena keausan bantalan, Anda harus memeriksa kebocoran. Untuk memastikannya, periksa level beberapa kali, injak rem di antara setiap pemeriksaan. Jika levelnya terus turun, biasanya Anda mengalami kebocoran. Gejala lain adalah bahwa pedal terasa kenyal. Juga, jika setelah menekan pedal rem beberapa kali Anda melihatnya itu pergi ke bawah, perlu segera memeriksa sistem rem.

Jika terjadi kebocoran minyak rem, kita harus segera membawa mobil kita ke bengkel, karena sangat Berbahaya untuk dikendarai dalam kondisi seperti ini.

Kompetisi Edo Mercedes G63 AMG - rem
Artikel terkait:
Rem mobil, bagaimana cara kerjanya dan apa saja jenisnya?

Bagaimana menemukan kebocoran

Menutupi lantai dengan koran atau kertas dapur adalah cara yang baik untuk mendeteksi kebocoran.

Sistem pengereman mobil terdiri dari banyak bagian: pipa, selang, garis, mulut, silinder roda, silinder utama, dll. Kita juga tidak boleh lupa untuk meninjau pompa remserta blok perut, karena kita juga dapat mengalami kebocoran melalui salah satu sistem ini. Jika Anda ingin menemukan kebocoran dengan cepat, kami merekomendasikan metode berikut:

  1. Periksa master silinder atau reservoir cairan. Selang yang menuju ke sana atau tutupnya sendiri bisa bocor jika tidak dipasang dengan benar. Jika masalahnya bukan di sini, lanjutkan ke poin berikutnya untuk menemukan kebocoran di bagian lain mobil.
  2. Lapisi lantai dengan kertas handuk dapur, koran, atau sejenisnya. Trik yang juga digunakan dengan kebocoran antibeku.
  3. Letakkan mobil di atas dari mereka. Kalau bisa, lakukan dengan mendorong dan menggunakan rem parkir, karena tidak nyaman menggunakannya dengan jenis mogok ini,
  4. Setelah ditempatkan, tekan pedal rem agar cairan keluar dari kebocoran dan noda kertas yang telah Anda masukkan. Minyak rem berwarna kuning saat baru dan berubah warna menjadi kecoklatan seiring waktu.

Berkat sistem ini, Anda akan bisa mengetahui di bagian atau bagian mobil mana yang terjadi kebocoran cairan. Misalnya, jika noda berada di sebelah roda, Anda dapat menghapusnya dan memeriksa selang, silinder roda, dll.

Isi minyak rem jika Anda melihat kebocoran

Apa yang terjadi jika minyak rem saya habis?

Tak perlu dikatakan, Anda tidak boleh mengendarai mobil tanpa minyak rem. Tanpa itu, rem Anda tidak akan bekerja, karena tidak ada yang bisa melakukan tekanan dari pedal ke rem. Panggil truk derek untuk membawa Anda ke garasi terdekat.

Situasinya bisa lebih rumit jika Anda kehabisan minyak rem yang bersirkulasi. Dalam hal ini Anda harus tahu bahwa satu-satunya elemen mekanis yang Anda miliki untuk kehilangan kecepatan adalah Rem mesin dan rem tangan.

Bisakah kebocoran minyak rem dicolokkan?

Selang dan komponen rem lainnya menahan banyak tekanan

Memasang kebocoran pada sistem pengereman mobil bukanlah ide yang baik. Jika ada kebocoran di bagian tertentu, perbaiki bagian yang dimaksud atau ganti. Ingatlah bahwa sirkuit hidrolik yang dilalui cairan harus menahan tekanan besar, jadi perbaikan yang mencoba menutupi kebocoran akan sedikit berguna saat Anda menekan pedal rem dan meningkatkan tekanan.

Selain itu, ini adalah sirkuit yang bisa menjadi sangat panas justru karena tekanan. Apa yang akan mempersulit penggunaan beberapa bahan untuk menutupi kebocoran. Itulah sebabnya minyak rem memiliki titik didih yang sangat tinggi yaitu di atas 200º C bahkan dalam kualitas yang paling buruk sekalipun.

Indikator rem ABS di dashboard. Pesan kesalahan ABS dan ESP
Artikel terkait:
Mengapa ABS gagal? Kerusakan rem ABS dan perbaikannya

Minyak rem apa yang digunakan saat mengkompensasi kebocoran?

Minyak rem apa yang harus digunakan?

Jika Anda telah melihat bahwa Anda tidak memiliki kebocoran atau Anda telah memperbaiki yang Anda miliki, Anda harus memulihkan tingkat minyak rem yang tepat. Namun, ada berbagai jenis dan setiap kendaraan harus membawa yang sesuai untuk desainnya. Juga, jika Anda hanya akan mengisi, Anda harus memperhitungkan bahwa ada cairan yang tidak dapat dicampur satu sama lain.

Hal terbaik yang dapat Anda lakukan adalah lihat tutup tangki dari minyak rem. Jika tidak ditunjukkan, lihat manual mobil Anda untuk mengetahui mana yang sesuai dengan versi Anda. Jika Anda tidak memiliki manual, Anda juga dapat memanfaatkan halaman penjualan suku cadang mobil, karena memasukkan merek, model, dan mesin Anda akan memberi Anda cairan yang dapat Anda gunakan dengan kode DOT yang sesuai.

Masalah rem yang paling umum dan cara memperbaikinya
Artikel terkait:
Kegagalan rem yang paling umum dan kemungkinan solusinya

Jenis minyak rem

Jenis minyak rem

titik 3

Ini adalah minyak rem kualitas terburuk karena mengambil kelembaban dan merupakan salah satu yang menahan suhu paling sedikit. Titik didihnya hanya 205º C. Suhu rendah untuk derajat yang dapat dicapai di banyak mobil.

Keuntungannya adalah yang termurah dan paling kental, sehingga paling kecil kemungkinannya bocor melalui sambungan.

titik 4

Ini adalah salah satu yang paling banyak digunakan saat ini karena merupakan kebutuhan minimum untuk mobil dengan sistem ABS dan sistem ESP. Nilai jualnya adalah mereka tahan lebih banyak suhu tanpa mendidih (230º C) dan bahkan lebih kental dari 3.

Selain itu, ada merek yang mengiklankan suhu didih yang lebih tinggi, meskipun tetap mempertahankan kode DOT 4. Dalam kasus lain, sebutan Super DOT 4 digunakan.

Jika Anda kehilangan minyak dan harus mengisi ulang, lihat jenis minyak rem

titik 5.1

Minyak rem ini adalah yang tahan suhu tertinggi: sekitar 270º. Di sisi lain, itu adalah yang paling tidak kental dan karena itu yang paling mudah bocor melalui sambungan.

Bagaimanapun, ini bukan masalah di mobil tempat ia dipasang, karena sistem pengeremannya disiapkan untuk mencegah kebocoran.

titik 5

Ini adalah yang paling sedikit digunakan, tetapi juga memiliki suhu didih yang sangat tinggi. Sekitar 260º C. Terdiri dari silikon bukan poliglikol, itu tidak kompatibel dengan DOT 3, 4 dan 5.1.

Itulah mengapa sangat penting bahwa Anda tidak pernah mencampurnya, karena jika tidak mereka akan segera kehilangan propertinya dan Anda bisa ketakutan, serta tagihan garasi yang tidak terduga.

Anda tidak boleh mencampur berbagai jenis minyak rem

lampu rem tidak menyala
Artikel terkait:
Lampu rem rusak: tidak menyala, tetap menyala, lampu ketiga tidak berfungsi

Harga ganti minyak rem

Mengganti minyak rem pada mobil adalah cukup murah. Harga cairan itu sendiri sedikit dan di bengkel mereka akan menagih Anda sedikit waktu kerja. Harga bisa berubah antara 25 dan 50 euro. Meskipun di bengkel merek premi harga itu bisa jauh lebih tinggi.

Gambar – schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   Armando Chirino dijo

    Saya punya masalah dengan tumpahan minyak rem di Jeep Wrangler 83' saya melalui tutup reservoir dan salah satu dari dua reservoir bocor mengatakan cairan, yang satu dari roda belakang, dan yang lainnya tidak.
    Mereka memberi tahu saya bahwa itu mungkin distributor tekanan cair, yang terletak di bawah pompa tersebut, tetapi saya masih ragu apakah itu karet atau segel pompa atau keausan di atasnya.

  2.   John dijo

    Sangat membantu.
    Terima kasih banyak!

  3.   Mario dijo

    Saya punya chevrolet cruze 2013 di roda penumpang di lantai atas seperti saya membasahi caliper dengan oli kekuningan tapi tidak menodai lantai bisa jadi

  4.   Cristina dijo

    Hai!
    Mobil saya (Chevrolette Spark LS 2009) bocor cairan di roda belakang kiri. Mekanik membatalkan rem itu agar tidak kehilangan lebih banyak karena rem lainnya mengatakan mereka baik-baik saja. Apa yang dia usulkan untuk diubah adalah silinder dan rem kedua roda dan bantalan roda belakang itu karena dia mengatakan bahwa cairan itu korosif dan merusak bantalan. Terima kasih !