Bagaimana cara mengetahui apakah mobil memiliki timing belt atau rantai

sabuk mesin mobil

Hari ini kita akan belajar tentang elemen yang sangat penting dalam mesin mobil kita. Anda sudah tahu bahwa ada mesin yang membawa Sabuk waktu, sementara yang lain menggunakan rantai distribusi. Pada beberapa mesin yang lebih tua, sistem kaskade pinion juga digunakan, tetapi penggunaannya minimal.

Pada artikel ini kami akan mengajari Anda mengidentifikasi dengan inspeksi visual cepat di kompartemen mesin jika kita berurusan dengan model dengan sabuk atau rantai untuk distribusi. Kami juga akan berbicara tentang apa distribusi itu sendiri, serta karakteristik, kelebihan dan kekurangan dari masing-masing sistem distribusi.

Apa itu distribusi dan untuk apa?

La distribusi mobil adalah sistem yang penting. menangani sinkronisasi putaran poros engkol -dengan naik turunnya piston yang sesuai- dengan membuka dan menutup katup (Digerakkan oleh or Camshaft). Perlu diingat bahwa poros engkol berputar pada ribuan putaran per menit, sehingga harus berfungsi dengan sempurna.

untuk apa waktu mesin?

Jika distribusi gagal, katup akan terbuka ketika: piston mencapai Titik Mati Atas (PMS) dan kesalahan yang sangat serius. Praktis, mesin harus sepenuhnya dibangun kembali, mengganti katup dan piston dan memeriksa bagian mekanis lainnya. Itulah mengapa semuanya harus bekerja dengan baik dan penting untuk melakukan perawatan yang sesuai.

Piston di dalam silinder mesin
Artikel terkait:
Piston, jantung mesin: apa itu, fungsi, suku cadang, karakteristik, harga

Periksa secara visual apakah kita memiliki timing belt atau rantai

Tergantung pada kendaraannya, akan lebih mudah atau lebih rumit untuk menemukan beberapa detail yang memberi tahu kita dengan inspeksi visual cepat jika mobil tertentu memiliki rantai waktu atau sabuk. Anda sudah tahu bahwa kami tidak selalu memiliki kompartemen mesin yang lebar dengan banyak ruang, yang harus kami tambahkan bahwa beberapa memiliki banyak penutup besar yang mencegah kami melihat banyak.

Pertama-tama kita harus mengidentifikasi jenis motor berdasarkan penempatannya, yaitu kita harus tahu apakah itu a mesin melintang atau memanjang. Biasanya sangat mudah dideteksi. Dalam kasus mesin melintang, sebagai aturan umum, distribusi biasanya berjalan di sisi kanan kendaraan, ke kiri saat kita melihatnya dari depan. Sedangkan pada mesin longitudinal biasanya berada di depan, di bagian yang paling dekat dengan bumper. Bagaimanapun, selalu ada pengecualian.

Paket sabuk waktu

Kita hampir selalu melihat sekilas sistem tali bantu. Sabuk atau belt ini lho, bertugas untuk menggerakkan sistem bantu seperti alternator, yang Pompa Air atau kompresor AC diantara yang lain. Biasanya, sistem distribusi terletak di belakang sabuk bantu ini, juga dikenal sebagai tali aksesori.

Namun, untuk keamanan biasanya tertutup dengan baik pada sistem timing belt dan rantai. Namun, ketika distribusi dilakukan oleh tali kamu adalah tutupnya metalik. Perlu diingat bahwa ketika transmisi ini dilakukan dengan rantai, sistem dilumasi dengan oli. Selain itu, sistem penyetelan untuk tensioner rantai dapat dilihat dari luar.

Ketika distribusi dilakukan oleh tali pengikat tidak ada pelumasan, jadi tidak perlu terlalu kencang. Namun, penting untuk melindunginya dari debu, kotoran, atau elemen lain yang akan mempercepat keausan dan degradasi sabuk bergigi. Juga, jangan lupakan kebiasaan beberapa hewan masuk ke kompartemen mesin untuk berlindung di musim dingin. Biasanya dilindungi dengan tutup plastik Cukup kokoh, tapi agak fleksibel.

Rantai vs. Tali

Mana yang lebih baik, rantai waktu atau sabuk waktu?

Beberapa tahun yang lalu hampir semua mesin menggunakan timing belt., dengan sangat sedikit penggerak rantai. Selain itu, yang dilengkapi dengan rantai dulunya adalah mesin besar, dengan banyak tenaga. Namun, tren ini telah berubah dalam beberapa tahun terakhir dan sudah ada banyak mekanik dengan rantai waktu, bahkan di mesin sekitar 1.0 liter bensin.

Omong-omong, karena kami telah menyebutkan mesin bensin, apakah mesin diesel atau bensin tidak mempengaruhi apakah menggunakan rantai waktu atau sabuk.

Tidaklah cerdas untuk mengatakan bahwa rantai lebih baik daripada tali, atau sebaliknya. Mereka adalah sistem yang berbeda dan masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan. Yang benar itu kedua sistem telah meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir, baik dalam keandalan maupun dalam operasi dan efisiensi.

Sabuk waktu
Artikel terkait:
Timing belt: kerusakan, perubahan, harga, rantai yang lebih baik?

Rantai distribusi

Rantai distribusi

Keuntungan Rantai

Keuntungan utama dari rantai waktu adalah, secara teori, itu adalah dibuat untuk menahan seluruh umur mobil. Dengan kata lain, tidak memerlukan perawatan terjadwal, yang bagi banyak pelanggan yang melakukan banyak kilometer dapat memberikan keseimbangan untuk satu model atau lainnya (atau satu mesin atau lainnya). Dengan demikian kita harus menghemat cukup dalam perawatan mobil selama ini.

Tapi tentu saja, seperti biasa ketika berbicara tentang elemen mekanis, kerusakan bisa terjadi. Karena harga komponen dan kesulitan akses yang lebih besar, dalam hal ini, perbaikannya jauh lebih mahal daripada dalam kasus sabuk. Ini berarti bahwa satu kegagalan dapat kehilangan semua atau sebagian dari penghematan rantai dibandingkan dengan sabuk.

Kekurangan Rantai

Sementara itu, kelemahan utama dari rantai distribusi itu adalah sistem yang berisik. Kita berbicara tentang rantai logam yang mentransmisikan gerakan di antara sproket, memutar semua ini dengan banyak putaran per menit. Jelas, dan meskipun telah meningkat pesat belakangan ini, ini terlihat lebih dari talinya. Akhirnya, mereka adalah komponen yang lebih mahal yang sebagian menaikkan harga akhir kendaraan.

Sabuk waktu

Keuntungan dari tali:

Timing belt memiliki keunggulan yaitu a sistem termurah untuk memproduksi dan, oleh karena itu, biaya mesin (dan mobil) lebih murah. Selain itu, ini adalah hal yang luar biasa lebih banyak diam saat menggunakan kendaraan, meningkatkan kenyamanan berkendara. Untuk mekanik juga lebih mudah ditangani saat melewati bengkel.

Timing belt terbuat dari bahan sintetis seperti karet atau karet, memiliki gigi internal untuk memastikan tidak ada selip antara puli dan sabuk itu sendiri.

Artikel terkait:
Sabuk waktu

Kekurangan tali

Kelemahan utama adalah itu tali memang membutuhkan perawatan dan sangat penting untuk mengikuti tenggat waktu. Pada mobil dari 15 atau 20 tahun yang lalu, direkomendasikan untuk mengganti sabuk dan seluruh kit distribusi di sekitar 80.000 kilometer meskipun, seperti yang lainnya, ada pabrikan yang memperpanjangnya dan ada juga yang memperpendeknya. Pada saat ini, perawatannya cukup lama, sehingga sering ditemukan program yang merekomendasikan untuk melakukannya sekitar 150.000 kilometer atau bahkan lebih.

tali aksesori

Sabuk aksesori untuk menggerakkan sistem bantu lainnya, seperti kompresor AC.

Berapa biaya untuk mengganti timing belt?

Bertentangan dengan apa yang dipikirkan banyak pengguna, timing kit untuk mobil yang digerakkan oleh sabuk tidak terlalu mahal. Masalahnya adalah bahwa ini adalah operasi yang melelahkan dan membutuhkan banyak jam kerja, sehingga operasi penggantian timing belt naik. Demikian pula, ada mobil yang lebih sederhana dan yang lain rumit, memaksa untuk membongkar lebih banyak atau lebih sedikit komponen. Biaya penggantian biasanya antara 600 dan 1.200 euro.

Penting untuk mengganti sabuk aksesori pada waktunya. Jika kita tidak memperhatikannya dan rusak, itu bisa tersangkut dengan timing belt dan merusak mesin.

Gambar 2, 4 dan 5 – 3ndymion, Pete, Matt


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   rafael garcia dijo

    Komentar luar biasa sangat jelas dan tepat yang membantu perawatan mobil yang benar
    .

    1.    EDUARD PADILLA CAMPOS dijo

      Informasi yang sangat bagus, sangat membantu untuk lebih memahami dan mempelajari lebih lanjut.
      terima kasih

  2.   Alfredo dijo

    Saya ragu diesel ventral 2.20 dti memiliki rantai atau sabuk

  3.   Jaime dijo

    Penjelasan yang sangat baik sangat jelas dan tepat terima kasih banyak telah sangat membantu

  4.   Juan Carlos Ortega dijo

    BAGAIMANA SAYA TAHU JIKA OPEL ASTRA 1.9 GTC, TDCI 120 CABALLOS SPORT SAYA MEMILIKI BELT ATAU RANTAI WAKTU

  5.   Fernando Rodriguez Quinones dijo

    Tampaknya sulit dipercaya bahwa dengan apa yang telah berevolusi dari mobil sejak penemuannya, tidak ada sistem yang ditemukan untuk memperbaiki bahaya yang nyata dari kehabisan mobil karena sabuk yang putus.
    Saya mendorong desainer mobil untuk memikirkan hal ini, dan melanjutkannya.

  6.   Paco dijo

    Perlu diingat bahwa timing belt kedaluwarsa seiring waktu. Rantai tidak kedaluwarsa.
    Anggap saja, bagi Anda yang melakukan beberapa kilometer.