Bagaimana cara menyetel motor GA16?

Sekarang saya akan menyajikan kepada Anda deskripsi terperinci tentang cara menyetel mesin GA16 yang dikembangkan Nissan terutama untuk model Sentra-nya.

Anda harus sangat menemukan grafik berikut untuk melakukan penyesuaian.

Pada prinsipnya, saya sarankan Anda melepaskan kabel ground dari baterai, busi -agar mesin lebih mudah berputar-, putar mesin ke arah normal -kecuali ditentukan lain-, tandai tempat di mana poros engkol berada sensor posisi sebelum melepas mesin, hormati torsi pengencang, jangan memutar poros engkol atau poros bubungan dengan cara apa pun saat rantai waktu dilepas, atau memutar poros engkol melalui poros atau piston lainnya.

Semua siap, kita mulai dengan penyesuaian:

1) Kami membongkar bak mesin
2) Kami menempatkan mesin di TDC (Top Dead Center) silinder nomor 1 (Lihat 1 pada grafik)
3) Kami menempatkan tautan tembaga atau perak dengan tanda penyetelan pinion poros engkol dan pinion bantu (Lihat 3 pada grafik). Harus ada sekitar 40 tautan rol di setiap sisi setiap tanda waktu. Kita harus memastikan ini (Lihat 4 dalam grafik)
4) Sekali lagi, kami menyesuaikan tensioner rantai timing atas.

5) Kami mendorong plunger ke dalam rumah tensioner dan memblokirnya dengan klip penahan (Lihat 5 pada grafik) atau letakkan kunci pengunci (Lihat grafik 6) sebagaimana mestinya (Tipe I atau Tipe II seperti yang ditunjukkan pada grafik) .

6) Setelah mencapai akhir penyetelan, kita harus memasang tensioner (Lihat 6 pada grafik) untuk kemudian mendorong plunger ke dalam rumah tensioner, membuka kunci klip pengencang (Tipe I) atau melepas kunci pengunci (Tipe II ) ( Lihat 5 dalam grafik).

7) Kencangkan sproket camshaft sebagai berikut: Exhaust 98-127 Nm / Intake tanpa variable timing control 98-127 Nm dan Intake dengan variable timing control 108-118 Nm.

Perhatian! Kita harus memastikan bahwa bagian datar dari sambungan tensioner bawah telah ditinggalkan di atas.

Via: Mekanik otomotif


Ikuti kami di Google Berita

10 komentar, tinggalkan punyamu

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   avalos avalos dijo

    Saya perlu tahu tentang pengoperasian sensor posisi poros engkol ga16 karena kendaraan tidak menyala.

  2.   Rodney dijo

    Memberitahu Anda bahwa pada satu kesempatan rantai distribusi gigi atas melompat dan ini menyebabkan katup kepala silinder menekuk. Kami melanjutkan untuk memperbaiki kepala silinder dan mengganti kit rantai pengencang, setelah itu rantai atas melompat lagi menyebabkan katup bengkok lagi.
    mengapa itu bisa terjadi? Bisakah Anda membantu saya dengan pertanyaan ini?
    terima kasih

  3.   JEAN dijo

    Oke
    MAKSIMAL

  4.   Maicol dijo

    che quia sensor yang sinyalnya jelek

  5.   ZonaOtomatis.Bo dijo

    Mengenai sensor posisi poros engkol atau CKP, itu adalah jenis elektromagnetik ... kesalahannya dapat menyebabkan mesin mati ... (jarang terjadi) gejala terbesar adalah kesulitan menghidupkan kendaraan dan reaksi buruk pada rpm tinggi .... Tapi sangat sederhana untuk memeriksa apakah ini memiliki kesalahan seperti hampir semua sensor ini memiliki 3 konektor pertama temukan positif dengan pencari kutub digital Anda harus memperhitungkan bahwa Anda harus menandai antara 1 hingga 5 v menemukan kabel positif menemukan yang negatif sangat mudah dengan dia mencari polo…. terhubung positif ke baterai dan menusuk kabel sensor apakah harus memberikan 12V atau hanya berkedip…..Setelah Anda menemukan 2 kabel atau konektor itu, Anda segera menusuk kabel yang seharusnya menjadi sinyal…. Anda harus mengukur sinyal itu dalam ohm ... dan jika tidak mengidentifikasi, lakukan dalam hz dalam hz, Anda harus memberikan frekuensi jika memberikannya, sensor berfungsi dengan baik dan jika tidak memberi Anda apa pun, baik dalam ohm maupun hz, sensornya buruk ... SEMOGA BERUNTUNG..

  6.   Juan Pablo Renteria dijo

    instruksi yang sangat jelas dan tepat

  7.   iklim gonzalez dijo

    Saya memiliki sentra 2000 aut. dan dia tidak lagi ingin menyalakan dan melempar ledakan, siapa yang bisa membantu saya

  8.   barbar salazar dijo

    selamat malam, berapa persen atau jumlah yang harus saya maju atau tunda camshaft saya baik di intake dan knalpot untuk meningkatkan kinerja mesin ga16ds saya...? ini tanpa saya akan menekuk katup.!

  9.   yarming dijo

    Selamat pagi teman-teman, mungkin bisa membantu saya untuk mengidentifikasi sensor sinyal ga16 saya karena mesin saya tidak menyala, periksa semuanya, dan itu mendesak saya untuk menjadi sarana kerja saya, terima kasih banyak sebelumnya.

  10.   eurya dijo

    Saya ingin tahu bagaimana saya memberikan akselerasi yang lebih besar ke sentra b13 saya