Mazda 2

dari 20.935 euro
  • Tubuh bermanfaat
  • Pintu 4
  • Plaza 5
  • Kekuasaan 90 cv
  • Konsumsi 4,7 l/100km
  • Bagasi 255 liter
  • Penilaian 4,2

El Mazda 2 Ini adalah kendaraan terkecil dari pabrikan Jepang, sesuai dengan segmen perkotaan, dan oleh karena itu diposisikan sebagai model paling ekonomis dari keluarga Jepang. Generasi pertama tiba pada tahun 1996 berkat fakta bahwa ia berbagi platform dengan Ford Festiva Mini Wagon.

Fakta ini berlangsung hingga penghentian penjualan generasi ketiga pada tahun 2014. Saat itulah, setelah Ford Motor Company menjual sahamnya dari merek Jepang, diputuskan mengembangkan generasi keempat dari 2, saat ini, menggunakan teknologi SkyActiv dan strukturnya sendiri. Pada tahun 2023, utilitas kecil menghadirkan pembaruan siklus paruh waktu. Manfaatkan kesempatan ini untuk memperkenalkan tampilan baru serta detail mekanis dan teknologi baru.

Sebagai rasa ingin tahu untuk dicatat bahwa di pasar lain Mazda2 dijual dengan tubuh sedan di bawah merek Toyota. Di tempat lain nama Demio bersinar, seperti di Jepang, dan bahkan di generasi kedua itu dirakit di pabrik yang dimiliki Ford di Almussafes, Valencia. Hari ini diproduksi di pabrik di Hõfu (Jepang), Salamanca (Meksiko) dan Rayong (Thailand).

Karakteristik teknis Mazda 2

El Mazda 2 dikembangkan dari yang baru panggung didedikasikan untuk kendaraan kecil dan telah dirancang mengikuti ajaran dari Teknologi SkyActiv de Mazda. Jarak sumbu rodanya adalah 2,57 meter, menghadirkan kekakuan struktural yang terbaik di segmennya, seperti kakaknya the Mazda3.

Secara eksternal ia memiliki ukuran yang sangat pendek dan sangat ideal untuk segmen perkotaan di mana ia berada. Panjang 4,07 meter, lebar 1,69 meter, dan tinggi 1,49 meter. Meskipun memiliki ukuran ini, ruang yang tersedia di kabinnya bukanlah salah satu yang terbesar di pasar, memungkinkannya untuk menampung 4 penumpang tanpa gembar-gembor, meskipun disetujui untuk lima orang.

Kapasitas bagasinya adalah 250 liter, tetap berada di rata-rata segmen dan di belakang saingan seperti Citroën C3, Seat Ibiza o Volkswagen Polo. Terakhir, di negara-negara seperti Meksiko, Amerika Serikat atau Puerto Rico, dipasarkan dengan bodi sedan. Sedan kecil tiga volume yang hanya mengubah ukuran overhang belakangnya.

Jangkauan mekanis dan gearbox Mazda 2

Dengan renovasi yang dilakukan pada awal tahun 2020, dan mengingat peraturan anti polusi yang semakin menuntut, Mazda memutuskan untuk memikirkan kembali kisaran mekanis untuk memperkenalkan solusi yang lebih efisien dan mudah diakses untuk zona rendah emisi yang semakin luas di kota-kota besar. Mekanik ini dipertahankan dalam versi yang diperkenalkan pada 2023.

Kursus mekanis baru ini mengucapkan selamat tinggal pada mesin diesel. Satu-satunya penawaran saat ini dilakukan oleh a Blok empat silinder 1.5 liter yang disedot secara alami yang menghasilkan 90 tenaga kuda. Untuk itu ditambahkan diagram listrik dan baterai tambahan yang membuatnya menjadi mobil microhybridized. Berkat ini, dia mendapatkan label ramah lingkungan DJP dan lebih banyak kebebasan untuk bergerak tanpa khawatir.

Mazda 2 tidak mempersulit hidup dengan transmisi atau sistem penggerak yang rumit. Hanya satu pilihan untuk perubahan yang ada; transmisi manual enam percepatan. Dan pilihan untuk traksi, dengan roda depan bertanggung jawab untuk menggerakkan mobil. Semua ini dengan tujuan untuk mengurangi emisi dan konsumsi, yang diatur dalam 120 g CO2/Km dan rata-rata 5,3 liter per 100 kilometer dalam siklus WLTP.

Peralatan Mazda2

Memiliki produksi di luar batas Uni Eropa, dan untuk menghemat dan mempercepat produksi, jajaran peralatan Mazda 2 disusun di sekitar empat penyelesaian sederhana dan mudah dipahami dengan beberapa elemen opsional. Dari dana abadi terkecil hingga terbesar, kami menemukan versi: Center-Line Convenience, Homura, Exclusive-Line, dan Homura Aka.

Seperti biasa di rumah Jepang, akses Mazda 2 memiliki perlengkapan yang baik dan benar. Sistem multimedia layar sentuh 7 inci, koneksi untuk Android Auto dan Apple CarPlay, cruise control, sistem pengenalan pejalan kaki, sensor parkir belakang, push button start, AC dan jendela elektrik depan dan belakang, di antara banyak elemen lainnya.

Jika kita mencapai hasil akhir tertinggi, kita akan menemukan itu Mazda 2 dapat menyaingi, untuk peralatannya, dengan model dari segmen yang lebih tinggi. Jika kita berbicara tentang sentuhan akhir Zenith dan Signature, kita memiliki: Head-Up Display, spion elektrik, keyless entry and start, kamera belakang, pengatur suhu, roda 16 inci, sensor parkir depan dan belakang, lampu depan LED penuh, kursi depan berpemanas dan pelapis kulit Tanpa melupakan, tentu saja, tim besar yang terdiri dari elemen keselamatan aktif dan asisten mengemudi.

Tes video Mazda 2

Mazda 2 menurut Euro NCAP

Mazda 2 menjadi sasaran uji benturan yang menuntut yang Euro NCAP diselenggarakan pada tahun 2015 dengan menerima 4 bintang dari skor global. Tes dampak lulus dengan persentase berikut. Jika terjadi benturan, perlindungan bagi penghuni dewasa dan anak adalah 86 dan 78 persen. Perlindungan 84 persen diperoleh jika terjadi tabrakan dengan pejalan kaki atau pengendara sepeda. Terakhir, dalam hal alat bantu mengemudi aktif, perlindungannya mencapai 64 persen. Dan karenanya tidak layak mendapat bintang kelima. Penilaian tersebut masih berlaku pada edisi 2023 karena tidak ada perubahan yang dilakukan pada struktur mobil.

Mazda 2 Km 0 dan Second Hand

Mazda 2 adalah salah satu model yang memiliki dampak paling kecil terhadap penjualan merek Jepang di Spanyol. Juga belum pernah menjadi best seller di segmennya dan itulah sebabnya unit yang ada untuk dijual di saluran Second Hand dan Second Hand tidak terlalu banyak. Melihat nomor Anda Mazda kecil menyajikan depresiasi rata-rata 33%, yang menempatkannya dua poin di atas rata-rata segmennya.

Pilihan termurah Mazda 2 berasal dari awal 2000-an, dengan model yang sesuai dengan generasi kedua. Harga mulai dari angka sekitar 2.500 euro. Di sisi lain skala kami menemukan unit Km 0 terakumulasi dalam stok dan sesuai dengan penataan ulang tahun 2020. Di dalamnya kami mengamati harga minimum mendekati 18.000 euro, yaitu, hanya beberapa ribu euro lebih rendah dari harga dealer .

Saingan Mazda 2

Mazda 2 adalah bagian dari segmen paling kompetitif ketiga, berdasarkan volume penjualan, yang perkotaan. Beberapa model terlaris tinggal di dalamnya, seperti Citroën C3, Renault Clio, Kursi Ibiza, peugeot 208, KIA Rio o Hyundai i20. Di depan mereka, ia menawarkan desain yang lebih hati-hati dan dinamis, kualitas interior yang superior, dan kemungkinan peralatan teknologi yang lebih besar. Sebaliknya, ia tidak dapat bersaing untuk keluasan jangkauan mekanis, kelayakhunian interior, atau ruang di kabinnya.

Menyoroti

  • Disain
  • Stiker ECO
  • kemungkinan peralatan

Meningkatkan

  • Kelayakhunian dan batang
  • jangkauan mekanik pendek
  • harga

harga Mazda2

Seperti yang telah kami kemukakan lebih dari satu kali, harga bukanlah senjata utama Mazda 2. Dengan peluncuran komersial restyling keempat generasinya, harga jual kembali naik, yang terus menjauhkannya. dari saingan mereka yang paling kuat. Dalam kasus terbaik harga awal Mazda 2 berdiri di 20.935 euro. Dari sana kita bisa mendaki berbagai perlengkapan hingga mencapai finish Homura Aka, dengan harga minimal 23.740 euro. Semua tanpa penawaran atau diskon.

Gallery

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.