Mitra Peugeot

Mitra Peugeot

dari 13.360 euro
  • Tubuh van
  • Pintu 2 - 5
  • Plaza 2 - 5
  • Kekuasaan 74 - 129hp
  • Konsumsi 5,3 - 6,8l/100km
  • Bagasi 675 - 3.000 liter
  • Penilaian 3,5

Generasi pertama Mitra Peugeot tiba di pasar pada tahun 1996. Dengan itu, Peugeot sepenuhnya terlibat dalam segmen kendaraan komersial dan untuk penumpang ringan. Iterasi ini penuh dengan kontroversi, seperti yang dituduhkan oleh Grup PSA Renault untuk mencuri idenya untuk model saingannya, the Renault kangoo.

Generasi kedua Mitra tanggal dari 2008 untuk, nanti pada 2012 mendapat restyling yang dihadirkan di Geneva Motor Show. Model ini diproduksi di pabrik yang dimiliki Citroën di Vigo, Galicia. Perkembangannya dibagi dengan Citroen Berlingo. Mekanik yang sama, sasis yang sama, dan peralatan yang sama dalam desain yang berbeda.

Akhirnya, ketiga dan Edisi terbaru dari Mitra Peugeot mendarat di pasar pada tahun 2018, sekali lagi dengan Berlingo sebagai model saudara perempuan, meskipun kali ini Kombo Opel, karena merek Jerman adalah bagian dari konglomerat PSA, dan Kota Proace Toyota. Yang terakhir adalah kolaborasi antara merek eksklusif untuk kendaraan industri.

Karakteristik teknis dari Mitra Peugeot

Untuk generasi ketiga ini, Mitra Peugeot dikembangkan pada versi arsitektur EMP2 Grup PSA, struktur yang digunakan dalam berbagai model, dari Peugeot 308 al Citroën C5 Aircross. Pada gilirannya, pengembangan ini sama dengan yang digunakan oleh model kembar lainnya yang telah disebutkan, dan versi non-komersial, yang dalam hal Mitra diganti namanya peugeot rifter.

Menjadi kendaraan komersial, Peugeot menawarkan bodi yang berbeda. Dua panjang total. Itu versi standar memiliki panjang eksterior 4,4 meter. Daya dukungnya (Panjang 1,81 meter) memungkinkan Anda memasukkan dua palet Euro dan menampilkan a volume kargo antara 3,3 dan 3,8 meter kubik tergantung pada versi yang dipilih. Badan ini hanya menunjukkan kemungkinan konfigurasi yang cocok untuk maksimal tiga penumpang.

Dalam kasus versi besar, Mitra Peugeot mencapai panjang 4,75 meter di luar. Ini memiliki kotak dengan panjang berguna 2,16 meter dan volume kargo antara 3,9 dan 4,4 meter kubik. Bodi yang lebih panjang juga memungkinkan untuk menghadirkan dua kemungkinan format, satu kargo tunggal berkapasitas dua penumpang, dan versi kabin yang diperbesar dengan kapasitas maksimal lima penumpang.

Jangkauan mekanis dan girboks Mitra Peugeot

Saat memilih rentang mekanis untuk Mitra, Peugeot telah memilih mesin yang dikenal. Blok lebih fokus untuk mendukung beban berat daripada menikmati kinerja tinggi. Ada lima versi yang tersedia dalam jangkauan, tiga mekanik diesel dan satu bensin. Saat ini, opsi berlistrik sebagian atau seluruhnya tidak dipasang, sesuatu yang diperkirakan akan terjadi dalam waktu dekat, seperti yang sudah terjadi pada Ahli Peugeot.

Portofolio dimulai dengan BlueHDI dengan 74 tenaga kuda dan torsi 230 Nm dengan transmisi manual lima kecepatan. Diikuti oleh BlueHDI 100-tenaga kuda dengan torsi 250 Nm dan gearbox manual enam kecepatan. Selanjutnya, kami menemukan satu-satunya opsi bensin, PureTech dengan 109 kuda dan torsi 205 Nm. Ia menggunakan blok tiga silinder turbocharged yang dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan.

Pilihan paling bertenaga adalah BlueHDI dengan 129 tenaga kuda dan torsi 300 Nm.. Meskipun datang standar dengan gearbox manual enam kecepatan, opsional dapat dikaitkan dengan transmisi otomatis konverter torsi delapan kecepatan. Semua unit memiliki struktur penggerak 4×2, meskipun sistem manajemen traksi elektrik yang disebut Grip Control dengan mode penyesuaian berbeda tersedia secara opsional.

Peralatan dari Mitra Peugeot

Seiring waktu, kendaraan industri telah memasukkan teknologi dan sistem khas mobil penumpang konvensional. Platform yang digunakan oleh Mitra Peugeot generasi ketiga memberi Anda akses ke peralatan yang lebih lengkap dan luas. Tentu saja mereka terus menghadirkan kualitas yang dirancang untuk ketahanan dan bukan untuk kemewahan.

Seluruh interior terbuat dari plastik keras dengan kecocokan dan penyelesaian yang benar. Tidak seperti mobil penumpang, Mitra tidak menawarkan tingkat perlengkapan yang berbeda, jangkauannya terhuyung-huyung di badan berbeda yang ada dalam jangkauan: Asphalt, Grip, dan Deep Cab. Di masing-masingnya, tidak hanya ukuran atau konfigurasi interior yang dimodifikasi, tetapi juga jumlah elemen dan sistem yang diperbesar dan diperkecil.

Sejauh menyangkut peralatan, banyak detail juga tidak kurang. Kebanyakan dari mereka fokus pada keamanan dan kepraktisan untuk penggunaan sehari-hari. Perlu menyoroti elemen seperti: kontrol iklim dua zona, sensor cahaya dan hujan, sistem navigasi, peralatan multimedia dengan layar sentuh delapan inci dan konektivitas untuk perangkat seluler, USB dan soket tambahan, akses dan start tanpa kunci, dan tim asisten dan alat bantu mengemudi yang lengkap.

Mitra Peugeot menurut Euro NCAP

Mitra Peugeot dan Peugeot Rifter adalah model yang sama tetapi dengan penentuan yang berbeda. Sementara satu adalah kendaraan industri, yang lain adalah mobil penumpang. Karena keduanya memiliki struktur yang sama, peringkat keamanan dibagi. Euro NCAP telah mengevaluasi keamanan kedua model, mendapatkan empat bintang. Hasil yang diperoleh adalah: 9,1 pada perlindungan penumpang dewasa, 8,1 pada perlindungan penumpang anak, 5,8 pada kerentanan pejalan kaki dan 6,8 pada asisten keamanan.

Mitra Peugeot Km 0 dan bekas

Mitra adalah salah satu produk industri terlaris di Spanyol. Selama bertahun-tahun ia telah mendapatkan reputasi yang layak untuk daya tahan, keandalan, dan kekuatan. Semua ini menyebabkan tingginya permintaan unit, banyak dari mereka telah tersedia di saluran penjualan sekunder, di mana mudah untuk menemukan opsi yang berbeda. Tingkat penyusutannya sesuai standar segmen, bervariasi tergantung pada generasi dan kondisi kendaraan.

Unit termurah mulai harga mereka di bawah seribu euro. Jelas mereka mengacu pada model generasi pertama dengan finishing dasar dan lebih dari 200 ribu kilometer akumulasi. Saat ini sulit untuk menemukan model generasi terbaru, apalagi di pasar Km 0. Kendaraan industri sangat menunda kemunculannya di pasar sekunder, dan oleh karena itu unit paling modern berasal dari akhir 2017 atau awal 2018 sesuai dengan iterasi kedua.

Saingan Mitra Peugeot

Seperti yang telah kita bahas, pasar industri ringan atau pasar last-mile telah berkembang dalam beberapa tahun terakhir. Aliansi telah memungkinkan lebih banyak merek untuk bergabung dengan segmen ini berkat produk sejenis. Mitra Peugeot memiliki banyak saingan di levelnya, meskipun yang utama ditemukan di dalam konglomerat PSA; Berlingo, Combo dan Proace. Tapi kita juga bisa menambahkan lebih banyak musuh seperti: Volkswagen Caddy, Ford TransitConnect, Dacia Dokker, Mercedes citan y Fiat Fiorino. Semuanya adalah saingan baik untuk ukuran dan kualitas, meskipun beberapa unit lebih murah daripada yang lain.

Menyoroti

  • Keandalan dan ketangguhan
  • harga
  • Kapasitas pemuatan

Meningkatkan

  • Tidak ada versi listrik
  • Bahan berkualitas
  • pilihan mahal

Harga Mitra Peugeot

Ketika berbicara tentang harga, harus diperjelas bahwa mengingat variasi bodi yang luas, kisaran harganya sangat luas. Harga awal Mitra Peugeot adalah 13.360 euro, dengan penawaran dan diskon. Nilai itu sesuai dengan Mitra tubuh pendek dengan akses selesai dan mekanik BlueHDI 74-tenaga kuda dan transmisi manual. Unit paling mahal di seluruh keluarga adalah Mitra berbadan panjang dengan mesin BlueHDI 129-tenaga kuda dan gearbox otomatis, harganya 18.910 euro dengan penawaran dan promosi disertakan.

Galeri foto Mitra Peugeot

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.

Yang terbaru tentang Mitra Peugeot