El toyota supra 2019 itu akhirnya di sini. Merek Jepang telah meninggalkan kebocoran dan telah mengungkapkan semua detail mobil sportnya yang telah lama ditunggu-tunggu. Hal yang aneh adalah bahwa sementara pasar global akan menerima kisaran teratas yang diharapkan dengan Mesin enam silinder BMW, di Jepang akan ada total tiga versi. Saat ini, kami tidak tahu apakah dua yang paling sederhana akan tiba di Spanyol, tetapi untuk sementara waktu ini dia main coursenya.
seperti yang sudah kita kami berani maju, mesin in-line enam silindernya menghasilkan 340 hp dan torsi 500 Nm. Artinya, sama dengan BMW Z4 2019 M40i. Inisial yang akan diterima unit dengan mesin ini adalah GR (RZ di pasar Jepang) dan dengan gearbox otomatis 8-percepatan mereka akan mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,3 detik. Merek yang menarik sejak peningkatan dalam dua persepuluh untuk orang-orang Jerman. Mungkin karena BMW adalah mobil convertible, dengan konsekuensi bobot ekstra, dan mungkin juga karena masalah teknis lain yang masih dirahasiakan. Kecepatan tertingginya dibatasi secara elektronik hingga 250 km/jam.
Supras dengan empat silinder
La versi jepang paling dasar dari Toyota Supra 2019 adalah SZ. Ini akan ditenagai oleh mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dengan tenaga 194PS dan torsi 320Nm. Toyota mengumumkan bahwa berkat angka-angka ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,5 detik. Apa yang digambarkan oleh mereka yang bertanggung jawab sebagai merek yang "memungkinkan perasaan berkendara yang energik di kota atau di jalan raya".
La versi jepang tengah yang namanya SZ-R, mesinnya sama 2.0 liter empat silinder, tapi menghasilkan tenaga 255 hp dan torsi 400 Nm. Versi ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 5,2 detik. Menurut Toyota "sangat ideal untuk berkendara yang cepat dan sporty."
Semua versi, terlepas dari apakah itu untuk Jepang atau seluruh dunia, akan memiliki hal yang sama dimensi: panjang 4,38 meter dan lebar 1,86. Satu-satunya hal yang sedikit berbeda dari versi yang lebih kuat adalah ukurannya setengah sentimeter lebih (1,295 meter), mungkin karena memiliki roda yang lebih besar. Milik mereka peso mereka adalah 1.520 kg untuk GR, 1.450 kg untuk SZ-R dan 1.410 kg untuk SZ.
Dan transmisi manual?
Kedua versi empat silinder digabungkan dengan transmisi otomatis yang sama delapan kecepatan dari RZ. Yang mengejutkan mengingat karakter sporty dan fokus menyenangkan yang diharapkan untuk mobil ini. Kami harus menyilangkan jari kami untuk melihat apakah versi dengan gearbox manual tiba nanti.
