Ketika saya mencoba Audi RS3 Sedan beberapa bulan yang lalu menurut saya model terbaik Audi Sport dia telah mengemudi sejauh ini, tetap sedikit di atas Audi TTRS. Karena tidak hanya cepat, tetapi juga menyenangkan untuk dikendarai. Sekarang, tanda tangan dari empat cincin menghadirkan versi baru yang disebut Edisi Kinerja Audi RS3 dengan peningkatan kinerja.
Ini adalah seri yang terbatas hanya 300 unit, tersedia dengan bodi Sportback dan Sedan; meskipun di Spanyol akan dipasarkan secara eksklusif dengan bodywork Sportback. Itu datang dengan diferensiasi visual dan, yang lebih penting, peningkatan di bagian teknisnya yang menjadikannya kompak tercepat yang pernah ada Audi.
Audi kompak tercepat yang pernah ada
Pada tingkat mekanis, yang merupakan hal utama dalam mobil jenis ini, ia meningkatkan kekuatannya menjadi Audi RS 3 tercepat dan terkuat yang pernah ada. Setidaknya serial. Dan itu adalah 2.5 liter lima silinder sekarang menghasilkan 407 hp antara 5.700 dan 7.000 rpm, meningkatkan kurva torsi dengan 500 Nm antara 2.250 dan 5.750 putaran. Ini dicapai berkat tekanan yang lebih tinggi dalam hembusan turbo.
Jadi, Audi RS 3 Performance Edition adalah mampu mencapai 300 km / jam, menjadi salah satu mobil pertama di segmennya yang mencapai angka tersebut, meningkatkan kecepatan tertinggi RS 10 sebesar 3 km/jam dengan paket RS Dynamic. Kedua, mencakup 0 hingga 100 dalam 3,8 detik, waktu yang sama yang dibutuhkan versi "konvensional".
Kontrol kupu-kupu melarikan diri telah dimodifikasi untuk edisi kinerja RS 3. Dalam mode berkendara dinamis, performa RS dan torsi RS belakang, throttle terbuka lebih lebar saat mobil tidak bergerak, membuat suara knalpot semakin terdengar dan menunjukkan karakter mobil yang sebenarnya.
Di sisi lain, dan sekarang beralih ke sasis, RS 3 Performance Edition menambahkan suspensi sport RS dengan suspensi adaptif sebagai standar. Tentu saja, varian eksklusif ini juga menggabungkan Pemisah Torsi RS diferensial yang sangat kami sukai di RS 3 konvensional. Selain itu, ban berperforma tinggi ditambahkan sebagai standar untuk mobil ini. Pirelli P Zero “Trofeo R” semi-licin dalam dimensi 265/35 untuk gandar depan dan 245/35 di belakang.
Mencari eksklusivitas dengan detail yang sangat spesifik
Pada tingkat estetika kita harus melihat detail spesifik. Muncul dengan pelek desain yang terinspirasi dari balapan dan Knalpot sport RS dengan trim hitam, cincin Audi dan emblem RS 3 di depan dan belakang juga berwarna hitam, sesuai dengan Warna Daytona Grey tersedia untuk RS 3 Performance Edition di pasar Spanyol.
Detail yang aneh adalah itu lampu depan mereka tidak menggambar tulisan RS 3 saat membuka kendaraan, tapi “300”, mengacu pada jumlah unit dan kecepatan maksimum. Saat kita menutup mobil, "RS 3" memang muncul di lampu depan, sementara bendera kotak-kotak digambar saat mengemudi.
Untuk bagiannya, di kompartemen penumpang dilengkapi dengan kursi ember standar, menggunakan jahitan sarang lebah biru kontras di area tengah yang sama. Joknya menggunakan microfiber Dinamica yang dipadukan dengan kulit Nappa di bagian samping. Sabuk pengamannya juga berwarna azul, nada suara terlihat di titik lain seperti jahitan roda kemudi dan sandaran tangan.
Unit pertama akan tiba di tahun 2023, tapi kami masih belum tahu harganya
Akhirnya, tetap harga tidak diketahui tapi kita tahu bahwa komersialisasi akan dimulai sebelum akhir tahun, memperkirakan kedatangan unit pertama untuk awal 2023. Logikanya bukan mobil murah atau mudah didapat, karena ada 300 unit untuk semua orang.
Informasi lebih lanjut tentang model ini
Tingkat E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E mereka
- Plaza 5
- Kekuasaan 400 cv
- Konsumsi 9 l/100km
- Penilaian 4,6