Salah satu operasi paling berisiko untuk merek mobil adalah menyelamatkan model mitos yang menandai sebuah era. Fiat dan Mini, dengan pembantunya masing-masing, melakukannya dengan baik, tetapi tidak tersebar luas. Renault ingin mengambil langkah yang sama dengan "4Latas" tapi kita lihat saja bagaimana proyek ini berakhir. Perusahaan lain yang tampaknya dewi keberuntungan tidak tersenyum pada mereka adalah Alfa Romeo. Buktinya adalah bagaimana Giulietta atau Giulia dijual…
Namun demikian, file Sejarah Alfa Romeo begitu melimpahnya, pasti suatu saat mereka akan menemukan kunci untuk kembali ke tempat yang sesuai dengannya. Sementara itu, ada perusahaan seperti Emilia Auto yang berani melakukan apa yang tidak bisa dilakukan oleh rumah Biscione. Kami mengacu pada membentuk eksklusif Kecepatan Emilia GTsebuah Restomod Alfa Romeo GT yang legendaris. Dan yang terbaik, ia mempertahankan desain aslinya dengan mekanik yang jahat dan terkenal.
Emilia GT Veloce memasang blok 2.9 V6 Bi-Turbo yang sama dengan Giulia Quadrifoglio Verde…
Sebelum memberi tahu Anda siapa mesin yang menjiwai Emilia GT Veloce, kami akan membicarakan estetikanya. Tim kreatif telah menyimpan banyak fitur dasarnya. Untuk menyorot kami memiliki panggangan dan desain optik dengan teknologi LED. Ada juga detail baru, seperti kap mesin yang lebih menonjol atau sebagian besar panel bodi. Semua ini dihiasi oleh Velg alloy 19 inci terinspirasi oleh orang-orang dari GT asli.
Dari dalam, Emilia GT Veloce mengikuti skema yang mirip dengan yang terlihat di luar. Di antara hal-hal baru yang tiba di kompartemen penumpang, kami memiliki iklim, The panel instrumen, kursi olahraga Recaro atau sistem audio. Meski begitu, tetap menghormati detail klasik seperti setir dengan ring kayu atau tuas untuk mengatur transmisi. Pada akhirnya, tentu saja, ini menampilkan materi dan pengaturan yang lebih hati-hati dan rumit.
Untuk mengakhiri, kita akan berbicara tentang blok mesin. Mereka yang bertanggung jawab atas Emilia Auto ingin mempertahankan hubungan dengan Alfa Romeo GT asli. Untuk ini mereka telah memilih blok 2.9 V6 Bi-Turbo dengan asal Ferrari yang mengalahkan di bawah kap Giulia Quadrifoglio Verde saat ini. Kekuatannya tetap dalam beberapa hal yang menarik 506 CV dan torsi terletak pada 600 Nm. Untuk pengelolaannya mengandalkan a Transmisi otomatis 8 kecepatan dan penggerak semua roda.
Kendali potensi ini tetap di tangan a suspensi belakang multi-link atau depan double wishbone. Juga tidak ada kekurangan kemudi elektrik adaptif, diferensial selip terbatas elektronik (yang dari Giulia) atau rem Brembo. "Campuran" teknis ini akan membentuk 22 unit unik yang akan diproduksi dan di mana perusahaan sudah menerima pesanan. Harganya? Lebih dari 400 ribu euro, tetapi lebih baik tidak memikirkannya ...
Sumber - Mobil Emilia
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 160 - 520hp
- Konsumsi 5 - 10,1l/100km
- Penilaian 4,8