Meskipun kita tidak suka mengakuinya, tahun 2022 akan segera berakhir. Ada lebih dari dua bulan tersisa untuk mengucapkan selamat tinggal pada salah satu latihan terberat yang telah diketahui oleh sektor otomotif dan ekonomi secara umum. Itu juga tidak mudah bagi perusahaan, terutama untuk gangguan rantai pasokan karena perang dan krisis chip. Dengan segalanya, EuroNCAP melanjutkan pekerjaannya untuk menilai keamanan mobil baru.
Kali ini batch kendaraan yang dia uji cukup panjang, dan menarik. Ya, karena ia kembali secara besar-besaran dengan sepuluh model yang, dengan sedikit pengecualian, adalah penjual terbaik yang nyata. Selain itu, dalam kasus Seat dan BMW, ia mengevaluasi keamanan dua modelnya. Juga, seperti norma, EuroNCAP telah memilih model Cina dan, yang mengejutkan kami, evaluasinya sangat brilian. Dan beberapa kekecewaan kecil juga ada...
BMW 2 Series Active Tourer bersinar sebagai minivan keluarga dengan bintang 5...
El BMW 2 Series Active Tourer ini adalah salah satu C-MPV yang paling menarik. Keamanannya juga pada tingkat tinggi karena telah dianugerahi 5 bintang EuroNCAP. Di antara unsur-unsur yang paling baik dipenuhi dalam evaluasi teknis adalah: eCall sistem panggilan darurat atau perlindungan terhadap whiplash serviks dari pengekangan kepala. Juga untuk ketahanan yang baik terhadap benturan frontal atau sistem yang mengaktifkan rem untuk menghindari tabrakan sekunder.
Dan saudaranya, BMW X1, mengulangi nada yang sama...
Seperti Turer Aktif Seri 2, BMW X1 berbagi banyak platformnya. Oleh karena itu, hasil yang diukur EuroNCAP dapat ditelusuri secara praktis. Selanjutnya, dimulai dengan peralatan keselamatan dasar, yang termasuk sebagai standar, telah memenangkan nilai tertinggi: 5 bintang. Untuk menyoroti, kami dapat menyebutkan seberapa baik sistem Autonomous Emergency Braking (AEB) yang terintegrasi dalam alat bantu mengemudi telah bekerja.
Kejutannya, untuk selamanya, adalah bintang 5 EuroNCAP dari SUV Cina BYD ATTO 3…
Seperti biasa, di sini kita memiliki evaluasi model Cina. Ini tentang SUV listrik BYD ATTO 3 yang mengejutkan kami telah meningkat dengan nilai tertinggi: 5 bintang. Dalam hal ini, ia menawarkan perlindungan yang sangat baik untuk orang dewasa (91%) dan anak-anak (89%) tetapi perlindungan pejalan kaki dan pengendara sepeda adil dengan 69%. Masalahnya ada di bumper yang menawarkan perlindungan yang baik untuk kaki pejalan kaki tetapi rendah untuk daerah panggul.
Namun, Citroën C5 X "menusuk" dan menerima peringkat EuroNCAP bintang 4. Mengapa...?
Citroën C5 X adalah salah satu kejutan, negatif, dari putaran tes EuroNCAP ini. Merek Prancis tidak memiliki unggulan dalam jangkauannya selama beberapa tahun dan dengan peluncurannya mereka bisa lebih ambisius. Artinya, setelah evaluasi puas dengan 4 bintang karena dua alasan. Pertama: the Perlindungan marginal bodywork terhadap benturan samping terhadap tiang. Kedua: kesalahan pengukuran posisi penghuni.
Daerah lain di mana Saloon segmen D Citroën juga tidak menonjol sedang dalam bantuan mengemudi aktif. Nilai yang didapatnya adalah 66% bijaksana (belum dikatakan rendah), menempatkannya bahkan di bawah tiga model yang diuji dalam putaran ini, Grup Renault Mobilize Limo atau Seat Arona dan Ibiza.
Kemenangan Mazda CX-60 dan dengan 5 bintang EuroNCAP semakin mendekati premium Bavaria...
El Mazda CX-60 Ini adalah salah satu model yang telah dievaluasi oleh EuroNCAP dengan hasil yang sangat memuaskan. Grade yang diperoleh SUV premium Jepang adalah 5 bintang menonjol dalam tiga aspek. Dalam perlindungan penumpang bayi (91%) serta dalam uji benturan dari depan dan samping. Sebagai hasil dari kinerja mereka area kritis utama tubuh penghuninya (dewasa dan anak-anak) umumnya terlindungi dengan baik.
Mercedes-EQ EQE, seperti yang diharapkan, tidak jatuh di bawah yang luar biasa dan mendapat 5 bintang...
El Mercedes-EQ EQE Ini adalah salah satu sedan E-segmen yang paling menarik. Dan tingkat keamanannya berada pada tingkat tinggi sebagaimana dibuktikan oleh EuroNCAP 5 bintang. Dalam hal ini, catatan perlindungannya sangat tinggi untuk penghuni dewasa (95%) dan anak-anak (91%). Itu juga bersinar di ADAS, seperti Bantuan Jarak Aktif Distronic yang menjaga jarak dari kendaraan di depan untuk menghindari kecelakaan dan mengurangi stres pengemudi.
Mobilize Limo mendapat 4 bintang, tetapi hampir mencapai 5…
Mobilize Limo adalah kejutan kedua dari putaran tes keselamatan ini. Seperti Citroën, ia harus puas dengan 4 bintang tetapi memiliki beberapa penghiburan. Ya, karena meskipun perlindungan untuk penumpang dewasa dan anak-anak dan untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda lebih rendah daripada rekan senegaranya, nilai lebih tinggi dalam bantuan ADAS. Hal yang perlu diperhatikan adalah perlindungan untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda sangat adil, mencapai 69%.
Seat Arona: Produk Spanyol dengan rasa EuroNCAP bintang 5…
Seat Arona adalah salah satu B-SUV yang paling menarik dan dijual di pasar Spanyol. Sedemikian rupa sehingga dalam peringkat penjualan ia telah "memakan" adiknya yang "adik" Ibiza. Secara keseluruhan, perusahaan Spanyol harus bangga karena setelah lima tahun berada di pasar, sejak saat itu telah mempertahankan keamanannya pada tingkat yang tinggi mempertahankan 5 bintang EuroNCAP. Pada kesempatan ini, ia menonjol karena berfungsinya sistem pengereman darurat otonom (AEB) dengan baik.
Selain itu, Seat Ibiza yang mistis memperbarui 5 bintang EuroNCAP-nya...
Seperti yang diharapkan, Seat Ibiza mengikuti jejak yang sama dengan "kakaknya" Arona. Menurut data dari konsorsium EuroNCAP, itu berulang dengan 5 bintang, meskipun skornya sedikit turun. Ini normal dan karena progresif pengerasan tes yang berbeda dilakukan oleh konsorsium Eropa untuk menilai keamanan kendaraan. Bagaimanapun, unggul dalam perlindungan penghuni anak dan dewasa.
Volkswagen Golf, dengan 5 bintang, menegaskan kembali dirinya sebagai referensi kompak dan pemimpin…
Volkswagen Golf dianggap sebagai raja mobil kompak. dan meskipun telah kehilangan tenaga dalam penjualannya, itu masih menjadi referensi yang dilihat oleh semua merek. Dalam hal ini EuroNCAP telah menguji versi baru dari jangkauan: the 1.5 TSI mendapatkan a perlindungan marjinal di dada pengemudi. Pasalnya, dalam tabrakan dari depan pengemudi tidak akan memiliki pengendalian yang memadai. Bagaimanapun, Pertahankan 5 bintang Anda ...
Tabel ringkasan skor EuropNCAP
Setelah meninjau kinerja setiap model yang dievaluasi oleh EuroNCAP di sini kami meninggalkan Anda a tabel ringkasan yang mengumpulkan semua data sehingga Anda dapat membandingkannya secara sekilas. Kami yakin bahwa Citroën dan C5 X-nya akan meningkat di masa depan dan Renault akan memberikan perubahan pada Mobilize Limo-nya. Sangat baik Seat dan perusahaan lainnya mengevaluasi, terutama BYD China yang, dengan ATTO 3, mengusir hantu masa lalu...
| Membuat model | Hasil akhir | Keamanan Pasif (Dewasa) | Keamanan Pasif (Anak-anak) | Perlindungan pejalan kaki dan pengendara sepeda | Seguridad aktivasi |
|---|---|---|---|---|---|
| Membuat model | Hasil akhir | Keamanan Pasif (Dewasa) | Keamanan Pasif (Anak-anak) | Perlindungan pejalan kaki dan pengendara sepeda | Seguridad aktivasi |
| BMW 2 Series Active Tourer | 5 bintang | 88% | 81% | 79% | 92% |
| BMW X1 | 5 bintang | 86% | 89% | 76% | 92% |
| BYD ATTO 3 | 5 bintang | 91% | 89% | 69% | 74% |
| 4 bintang | 82% | 87% | 69% | 66% | |
| Mazda CX-60 | 5 bintang | 88% | 91% | 89% | 76% |
| Mercedes-EQ EQE | 5 bintang | 95% | 91% | 83% | 81% |
| Mobilisasi Slime | 4 bintang | 80% | 75% | 69% | 71% |
| Kursi Arona | 5 bintang | 83% | 83% | 65% | 70% |
| Seat Ibiza | 5 bintang | 83% | 82% | 66% | 70% |
| Volkswagen Golf | 5 bintang | 88% | 87% | 74% | 82% |
Sumber - EuroNCAP
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 131 - 225hp
- Konsumsi 1,2 - 6,5l/100km
- Penilaian 4,3