Fiat 500e 2020: 118 hp dan otonomi 320 kilometer mengenakan Armani

Jika ada model ikonik di sektor otomotif, itu adalah Fiat 500. Cinquecento tahun 1957 adalah sebuah revolusi di negara transalpine, karena membantu menggerakkannya dan mengeluarkannya dari krisis. Tapi tidak hanya berjaya di Italia, karena Seat 600 (saudaranya) melakukan hal yang sama di Spanyol. Penerbitan ulang tahun 2007 adalah buku terlaris lainnya yang bahkan Grup FCA tidak dapat memperkirakannya. Sekarang, 13 tahun kemudian, datanglah angsuran ketiga dari godaan urban ini.

Untuk mempertahankan keberhasilannya, mereka yang bertanggung jawab atas proyek harus perbarui tanpa kehilangan esensinya. Untuk melakukan ini, mereka telah bekerja di dua bidang. Yang pertama pada tingkat estetika, menafsirkan kembali garis-garisnya dan menyesuaikannya dengan kanon abad ke-XNUMX. Yang kedua di bagian teknis. Di sinilah perubahan paling radikal, karena mereka telah menciptakan model listrik pertama dari Grup FCA. dia lahir Fiat 500e yang genit dan menawan.

Fiat 500e mempertahankan esensi dari Cinquecento 1957

Pekerjaan yang dilakukan oleh Fiat Style Center sangat sempurna. Di bagian depan menonjol beberapa grup optik LED ganda baru. Mereka mempertahankan format yang sama seperti yang sekarang, tetapi bagian atas dari fokus utama dipisahkan sebagai alis. Panggangan meninggalkan logo Fiat untuk mengadopsi nomor "500". Lebih jauh ke bawah, di bemper, ada lubang masuk udara dengan ukuran yang terkandung.

Beralih ke tampilan samping, kami menemukan beberapa perbedaan dari pendahulunya. Yang pertama, itu bodywork lebih bulat dan lebih besar, karena menambah panjang luar sebesar 6 sentimeter. Pilar "A" lebar dan kokoh, dengan kaca spion berdesain baru terletak di dasar. Panel bodi polostapi bukan tanpa kepribadian. Garis krom yang dimulai dari indikator yang terletak di lengkungan roda depan menonjol.

Mata-mata foto Fiat 500e C
Artikel terkait:
Bagian belakang Fiat 500e versi convertible terungkap dalam bocoran ini

Bagian belakang juga telah mengalami revisi. Di dalamnya, bentuk tiga dimensi yang diambil secara keseluruhan menonjol. Perasaan ini dicapai oleh ruang plat nomor dan bentuk bak truk. Kelompok optik tumbuh dan saat menyala meniru pola berbentuk "E". mengacu pada listrik. Akhirnya, saatnya berbicara tentang kap mesin, karena bodywork yang dihadirkan adalah cabriolet. Elemen ini mempertahankan format dan tata letak yang sama dengan yang sekarang.

Interior buatan Italia: modern dan berkualitas tinggi

Jika bagian luar Fiat 500e mempertahankan kontinuitas "tertentu", di dalam perubahan lebih terlihat. Pembuatnya telah mempertahankan bentuk oval dari dasbor, meskipun menambahkan elemen yang mengubah kepribadiannya. Soroti penyertaan layar sentuh dengan 10,25 inci untuk mengatur sistem infotainment UConnect 5. Di bawahnya terdapat lubang udara, yang memanjang ke seluruh dasbor.

Lalu dalam bentuk tuts piano, adalah kontrol untuk akses langsung ke layar. Di bagian tengah, mereka menemukan lubang untuk memasukkan ponsel atau benda kecil. Terakhir, ada tombol untuk mengatur transmisi. Berkat penekanan tuas, ada lebih banyak ruang di area tengah. Di atas terowongan ada wadah untuk menyimpan benda-benda dan barang-barang dan kontrol untuk kursi.

Roda kemudi juga berubah, menerima kontrol yang diperbarui dan desain yang lebih segar. Di belakangnya berdiri kluster instrumen digital baru yang dapat dikonfigurasi 7 inci Untuk melindunginya ada kubah yang mempertahankan format melingkar dari yang sekarang. Secara keseluruhan, kualitas bahan dan kecocokan tampaknya berada di level yang tinggi. Kursi dan pintunya dilapisi kulit, dan versi Bvlgari dan Kartell menampilkan bahan yang sangat eksklusif.

Mengemudi otonom Level 2 standar dan lebih banyak teknologi

Salah satu aspek yang paling ditingkatkan Fiat 500e adalah dalam hal teknologi dan alat bantu mengemudi aktif. Yang saat ini sudah sangat ketinggalan zaman dibandingkan dengan para pesaingnya, tetapi yang baru mengejar dan sepenuhnya memasuki Mengemudi otonom level 2. Untuk melakukan ini, ia menerima anugerah di mana tidak ada kekurangan elemen seperti sistem pengereman darurat otonom dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Asisten kecepatan cerdas, kontrol lajur, kamera tampak belakang beresolusi tinggi dengan grid dinamis juga tidak kontrol jelajah adaptif cerdas (iACC) dengan pemusatan jalur. Peralatan ini dilengkapi dengan lampu depan dengan pengapian otomatis dan lampu tinggi/rendah otomatis, panggilan darurat atau rem parkir yang dioperasikan secara elektrik.

Motor 87 kW dan baterai lithium ion 42 kWh

Berkat penggunaan platform baru, dimensi interior Fiat 500e baru bertambah. Sekarang memiliki jarak sumbu roda 2 sentimeter lebih murah dari yang sekarang. Dengan cara ini, memungkinkan penyimpanan baterai terbaik. Ini adalah ion lithium dan berkat a Kapasitas energi 42 kWh menggerakkan motor listrik 87 kW (118 hp). Secara keseluruhan, set ini menawarkan performa yang luar biasa, terutama dalam akselerasi.

El langkah dari 0 hingga 50 kilometer per jam mempesona, karena ia melakukannya di 3,1 detik. Untuk mencapai 100 kilometer per jam Anda membutuhkan waktu 9 detik. Untuk bagiannya, kecepatan maksimum (dibatasi secara elektronik untuk menghemat baterai) tetap pada 150 kilometer per jam. Aspek lain yang perlu disorot adalah otonomi yang disetujui. Menurut protokol WLTP, 320 kilometer.

PUntuk manajemennya ada tiga mode berkendara: Normal, Range dan Sherpa. Dalam yang terakhir, kecepatan maksimum dibatasi hingga 80 kilometer per jam dan AC dimatikan untuk mencapai penghematan semaksimal mungkin. Akhirnya, saatnya berbicara tentang waktu pengisian ulang. Dengan konektor 85 kW (standar) kami memulihkan 80 persen baterai dalam 35 menit. Dalam hal memilih steker domestik, manuver selesai dalam waktu sekitar 14 jam.

Kapan itu masuk ke pasar? dan Berapa harga Fiat 500e?

Penjualan Fiat 500e baru telah dimulai di Italia. Sebagai perayaan, mereka telah menciptakan versi khusus "La Prima" yang hanya akan diproduksi 500 unit dengan harga 37.900 â, ¬. Pengakhiran ini mencakup elemen seperti Optik LED Penuh, pelapis kulit ramah lingkungan, atau velg 17 inci. Setelah terjual habis, versi "normal" akan mulai berdatangan dan saat itulah kita mengetahui harganya.

Bagaimanapun, unit pertama harus mencapai jaringan komersial pada awal musim panas. Sebagai catatan, perhatikan bahwa 500e akan diproduksi secara eksklusif di Italia di seluruh dunia. 500 saat ini, yang akan bertahan di pasar dengan Mesin yang dikenal, akan terus diproduksi di fasilitas Tichy Polandia. Kami harus menunggu Fiat untuk mempublikasikan detail lebih lanjut dan temukan daftar tarif resmi.

Sumber - Persetujuan


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.